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波音新客機項目背后的“航空發(fā)動機大戰(zhàn)”

【行業(yè)動態(tài)】波音737MAX客機停產(chǎn)之際，GE向空客尋求新業(yè)務(wù)

世界上最大的十種飛機

重說 | 空客啟示之后，飛機型號背后的故事

民航史（1911-2010）第15章 寬體噴氣式客機

33——王者歸來—“夢想客機”波音787研制情況簡析

波音777X飛機首飛成功，打造最大雙發(fā)客機，對撞空客A350

波音空客可見未來的民航客機：波音797和空客A322

三大飛機發(fā)動機制造商--　轉(zhuǎn)載--海清的blog

全球最大雙發(fā)民航客機波音777

10月份客機銷量出爐：空客交付60架飛機、波音交付35架飛機

波音一招鮮吃遍天，一款飛機全球暢銷20多年，總計銷售額高達4萬億

機型如何劃分？什么是寬體飛機？窄體飛機呢？

我的座位我做主: 史上最全飛機座位圖

【經(jīng)典名機】波音777——波音反擊空客之作

永遠的對手，波音 VS 空客

“大型-雙發(fā)”——未來十年大飛機競爭焦點

飛機機型原來可以這么區(qū)分，終于不是“機盲”了

當(dāng)今服役的“養(yǎng)機成本”最高的三款民航飛機，空客就占了兩款

空中客車比波音晚成立54年，看它如何成為波音最大的競爭對手？

雙發(fā)大型寬體客機的狂歡（二）——波音反擊的艱辛與榮耀

【專業(yè)講堂】一文詳細了解為什么波音787和空客A350在制造時大量使用了碳纖維復(fù)合材料

波音和空客拓展亞洲寬體機市場

C-919進展神速，俄高管證實：研發(fā)工作基本結(jié)束

國際最大的加油機，空客A330MRTT，從沒見過這么寬敞的加油機客艙