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古德伍德速度節(jié)的創(chuàng)辦者是大名鼎鼎的里士滿公爵。1998年，為了重現(xiàn)和復(fù)興黃金時(shí)代的汽車文化，讓熱愛汽車的人們感受那個(gè)年代的美好與輝煌。里士滿公爵召集老友，在古德伍德舉辦了第一屆復(fù)古汽車集會(huì)，從此一發(fā)不可收拾。

古德伍德復(fù)古節(jié)對于英國人來說更像是一種過往的追憶，復(fù)古情懷總是詩，正是有了他們，賽車文化才發(fā)展到了今天。或許，如今我們已經(jīng)完全接受新能源時(shí)代的來臨，但是真正熱愛汽車和生活的人們，不會(huì)忘記那些曾經(jīng)的老式經(jīng)典車，那些帶給我們美好回憶的機(jī)械藝術(shù)品，飽含了黃金年代的珍貴氣息。

燃油車的終點(diǎn)在哪里，我們還不清楚，但是英國車廠蓮花告訴我們，在本屆速度節(jié)亮相的Emira會(huì)是它燃油車的終點(diǎn)，之前蓮花已經(jīng)宣布停產(chǎn)Elise、Exige和Evora車型，并著手開發(fā)一系列混動(dòng)和純電跑車和跨界車。

以路特斯官方的定義來說，EMIRA是輛兼顧了舒適性和實(shí)用性的跑車，且其是作為路特斯旗下最后一款純內(nèi)燃機(jī)驅(qū)動(dòng)車型出現(xiàn)的。故可以這么理解，EMIRA是一個(gè)承上啟下的角色，即代表了路特斯純內(nèi)燃機(jī)時(shí)期的輝煌、也要有對未來將出現(xiàn)的純電動(dòng)跑車的憧憬。

EMIRA的設(shè)計(jì)在我看來依舊有著十足的“路特斯味”，低矮、緊湊，同時(shí)富有線條感。大燈組的設(shè)計(jì)會(huì)與路特斯未來的純電動(dòng)跑車“Evija”有著一定的相似度，尺寸小巧之余還與整體前臉設(shè)計(jì)融為一體。下方是三段式的散熱開口設(shè)計(jì)，并在兩側(cè)布置了空氣擾流裝置，以增加車頭的下壓力。

車身側(cè)面，新車后輪前部配有進(jìn)氣口，該進(jìn)氣口在為發(fā)動(dòng)機(jī)提供空氣的同時(shí)，又能起到降溫作用。Emira標(biāo)識位于車身側(cè)面C柱。車輪方面，該車配備20英寸固特異Eagle F1超跑輪胎，同時(shí)Lotus Dirvers Pack選裝包還提供了米其林Pilot Sport Cup 2輪胎。這兩款輪胎都是由廠商單獨(dú)為Emira定制研發(fā)。

車尾部分，Emira配有C型LED燈組與位于中間高位剎車燈相連。下方有黑色區(qū)域用于安裝雙排氣管和車牌以及可以提供下壓力的擴(kuò)散器。此外，Lotus文字車標(biāo)占據(jù)了集成式保險(xiǎn)杠的顯著位置。

由于新車依舊采用中置發(fā)動(dòng)機(jī)布局，所以通過透明的后窗玻璃就可以看到發(fā)動(dòng)機(jī)，再搭配后機(jī)艙蓋兩側(cè)共六孔的散熱孔，在散發(fā)著運(yùn)動(dòng)氣息的同時(shí)，又給人以強(qiáng)烈的視覺沖擊。

在內(nèi)飾層面EMIRA的設(shè)計(jì)就沒有外觀來的那么“路特斯”了。以往路特斯旗下車型給到我們的感覺都是極簡、硬核、輕量化，但EMIRA明顯是想要跟上時(shí)代的腳步，故有了數(shù)字化座艙的理念。通俗的來說，更現(xiàn)代化、更科技化，同時(shí)用料和設(shè)計(jì)也要更豐富，更像是輛主流跑車了。

12.3英寸的全液晶儀表盤、10.25英寸的懸浮式中控屏，以及電子換擋機(jī)構(gòu)、多功能方向盤等，這些元素結(jié)合起來時(shí)你很難想象會(huì)是出現(xiàn)在一輛路特斯上。值得注意的是，EMIRA的啟動(dòng)按鍵被放置在了中央過道上，并用了一個(gè)鏤空的紅色蓋子蓋住，是不是有點(diǎn)蘭博基尼內(nèi)味兒了？

配置層面，EMIRA預(yù)計(jì)還將搭載有高級駕駛輔助系統(tǒng)，包含有自適應(yīng)巡航、碰撞預(yù)警、疲勞檢測等一系列安全性配置。

在發(fā)動(dòng)機(jī)方面，那臺久經(jīng)考驗(yàn)的3.5升V6機(jī)械增壓的豐田機(jī)器依然出現(xiàn)在Emira上，和早已停產(chǎn)的Exige和Evora的動(dòng)力相同。另外，Emira還提供了一個(gè)新機(jī)器，就是來自AMG的2.0升渦輪增壓四缸發(fā)動(dòng)機(jī)。

沒錯(cuò)，就是新款A(yù)MG 45系列中的那臺M139，其中功率調(diào)教最高的要屬421馬力的A45 S。這款量產(chǎn)車中最強(qiáng)大的四缸機(jī)將與路特斯的8速雙離合變速箱配合使用。對于豐田的機(jī)器，倒是有自動(dòng)和手動(dòng)兩種變速箱可選。

目前汽車領(lǐng)域的電動(dòng)化趨勢越來越明顯，不少廠商已經(jīng)逐步開始放棄研發(fā)新一代的燃油發(fā)動(dòng)機(jī)以及換代車型，他們將大量的研發(fā)精力轉(zhuǎn)向了電動(dòng)化領(lǐng)域。

Emira對于路特斯來說意味著承上啟下，它代表曾經(jīng)的燃油精神，同時(shí)開啟了電動(dòng)化的未來之路。在我看來，就像古德伍德速度節(jié)之所以誕生一樣，即便最終我們都會(huì)走向新時(shí)代，但是追憶燃油車黃金時(shí)代的行為無疑是車迷們喜聞樂見的。