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順應(yīng)電動(dòng)化浪潮，路特斯發(fā)布旗下最后一款燃油跑車

860277 >《科技與好物》

2021.07.11

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對(duì)于許多人來說，路特斯（可能是一個(gè)陌生的小品牌。但實(shí)際上，這是一家源自英國(guó)的老牌廠商，于 1948 年創(chuàng)立，并且常年活躍于世界一級(jí)方程式錦標(biāo)賽。

在過去，路特斯像極了一位偏執(zhí)狂。與其他走「高貴路線」的英國(guó)廠商不同，路特斯所設(shè)計(jì)生產(chǎn)的汽車，以極度的輕量化與極佳的操控性而聞名。但有時(shí)候，過于極致反而不是什么好事。

圖片來自：Top Gear

出于對(duì)操控的追求，路特斯在內(nèi)飾和車內(nèi)配置上可以稱得上「簡(jiǎn)陋」：固定不可調(diào)的座椅、極差的隔音、無助力的方向盤，甚至連空調(diào)都可以不要。因此，大眾對(duì)于路特斯的評(píng)價(jià)一直處于兩極分化的狀態(tài)。

圖片來自：Autocar

但今天的路特斯可能有點(diǎn)小不同？

路特斯今天發(fā)布了新款跑車 Emira 的一組照片。與路特斯此前的經(jīng)典小跑車不同，Emira 在舒適性上有了長(zhǎng)足的進(jìn)步，你不需要通過扭曲自己的身體來進(jìn)入路特斯的車內(nèi)。

Emira 配備電動(dòng)座椅、駕駛輔助等現(xiàn)代化配置，但其車身重量也因此達(dá)到了 1400 千克。值得慶幸的是，擁有良好手感的液壓助力方向盤得以保留。

動(dòng)力方面，Emira 首次搭載了與 AMG 進(jìn)行合作開發(fā)的 2.0T 四缸發(fā)動(dòng)機(jī)，最大輸出功率 264kW，將搭配 8 速雙離合變速箱。

此外，路特斯依舊提供了來自「老朋友」豐田的 3.5L 機(jī)械增壓 V6 發(fā)動(dòng)機(jī)，該配置可選 6 速自動(dòng)變速箱以及手動(dòng)變速箱。

這輛全新的入門級(jí)跑車將會(huì)與保時(shí)捷 718 和雪佛蘭 Corvette 進(jìn)行同場(chǎng)競(jìng)技。但可惜的是，Emira 將會(huì)是路特斯最后一款燃油跑車，接替即將停產(chǎn)的 Elise、Exige，以及 Evora 等經(jīng)典車型。

有趣的小跑車將會(huì)越來越少。

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