東風(fēng)日產(chǎn)第七代天籟ALTIMA在廣州國(guó)際車(chē)展首發(fā)亮相。幾乎全新的它，給我們帶來(lái)了哪些驚喜呢？
首先第七代天籟外觀上的改動(dòng)非常大，整體顯得更加年輕化。
前臉繼承了日產(chǎn)的V-Motion 2.0設(shè)計(jì)語(yǔ)言，整體線(xiàn)條簡(jiǎn)潔利落，十分動(dòng)感。前臉?lè)涓C狀進(jìn)氣格柵結(jié)合標(biāo)志性的很犀利的一對(duì)兒LED前大燈，很有沖擊力。
側(cè)面，雙腰線(xiàn)的設(shè)計(jì)讓側(cè)面很有層次感，同時(shí)搭配了時(shí)下很主流的懸浮式車(chē)頂造型。同時(shí)，亮的像鏡面一樣的雙5幅式鋁合金運(yùn)動(dòng)輪轂，搭配19英寸輪胎，運(yùn)動(dòng)感十足。
操控上，第七代天籟采用了單筒減震器，下擺臂與控制臂固定成梯形結(jié)構(gòu)的獨(dú)立懸掛，通過(guò)提升橫向及側(cè)傾剛度，這樣理論上講，懸掛更扎實(shí)更堅(jiān)固，進(jìn)一步提升轉(zhuǎn)向手感和直線(xiàn)行駛能力。
這次天籟車(chē)型身上最重要的亮點(diǎn)就是這個(gè)全球首款連續(xù)可變壓縮比渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)——VC-TURBO，這個(gè)可絕對(duì)是日產(chǎn)品牌的革命性的黑科技產(chǎn)品了。這臺(tái)發(fā)動(dòng)機(jī)，峰值扭矩380N·m，最大功率185kW。
它的特點(diǎn)就是將傳統(tǒng)發(fā)動(dòng)機(jī)的曲柄連桿結(jié)構(gòu)，改變成了日產(chǎn)獨(dú)創(chuàng)的多連桿系統(tǒng)，從而讓壓縮比可以在8:1-14:1之間實(shí)現(xiàn)無(wú)極切換，并且融合了日產(chǎn)品牌的其它技術(shù)之后，官方稱(chēng)在動(dòng)力、油耗以及在NVH上都較上一代會(huì)有所提升。
變速箱采用了全新的CVT無(wú)級(jí)變速器，扭矩承載力更大，并可以模擬8擋變速，這樣相對(duì)來(lái)講就會(huì)更有駕駛樂(lè)趣。
安全性方面，第七代天籟搭載ProPILOT智動(dòng)控制輔助駕駛系統(tǒng)，從而可實(shí)現(xiàn)L2級(jí)別自動(dòng)駕駛。ProPILOT智動(dòng)控制輔助駕駛系統(tǒng)，可以通過(guò)車(chē)前單目攝像頭、毫米波雷達(dá)、等系統(tǒng)，監(jiān)測(cè)車(chē)道線(xiàn)，使車(chē)輛在32-144km/h速段內(nèi)進(jìn)行巡航。
同時(shí)，第七代天籟還搭載了ACC智能自適應(yīng)巡航系統(tǒng)、智能前向碰撞預(yù)警、移動(dòng)物體/行人探測(cè)預(yù)警以及油門(mén)誤踩智能糾正等11項(xiàng)安全系統(tǒng)。
智能互聯(lián)系統(tǒng)方面，第七代天籟ALTIMA搭載了NISSAN CONNECT日產(chǎn)智聯(lián)系統(tǒng)，與阿里巴巴的互聯(lián)攜手合作，可以提供導(dǎo)航、娛樂(lè)、支付等多種功能的車(chē)機(jī)體驗(yàn)。官方稱(chēng)全新的語(yǔ)音識(shí)別引擎能夠更加智能化的識(shí)別語(yǔ)音命令，同時(shí)還可以通過(guò)多功能方向盤(pán)來(lái)喚醒在線(xiàn)語(yǔ)音功能。
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就目前現(xiàn)款天籟的起售價(jià)格是17.58萬(wàn)，然而我絕對(duì)有理由相信全新天籟的起售價(jià)格只會(huì)小于或等于17.58萬(wàn)，但是新款上市無(wú)優(yōu)惠的道理我想消費(fèi)者應(yīng)該都懂，況且還是臺(tái)“水分不大”的車(chē)。反觀在售款天籟的優(yōu)惠，已經(jīng)達(dá)到了平均各地3萬(wàn)+的水平。所以相比于現(xiàn)款天籟，去買(mǎi)全新天籟就勢(shì)必需要多花你不少銀子，當(dāng)然作為消費(fèi)者，你還是要在“先買(mǎi)先享受”以及“后買(mǎi)有折扣”的二者中作出決斷。
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我個(gè)人不是很理解的一點(diǎn)就是：該款新車(chē)居然不支持Carplay，而在這個(gè)競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手早就乖乖把Carplay和Carlife都給適配上的年代。
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雖然全新天籟的尺寸是變得更大了，但相比于現(xiàn)款的車(chē)型，只能說(shuō)做到了一個(gè)錦上添花而并非雪中送炭的效果，所以實(shí)際上全新天籟相比于現(xiàn)款天籟的乘坐感受區(qū)別并不大，這一點(diǎn)我們?cè)谲?chē)展現(xiàn)場(chǎng)體驗(yàn)實(shí)車(chē)中有所感受。
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很明顯，全新天籟相比于現(xiàn)款天籟最大的區(qū)別便是在外型和內(nèi)飾的設(shè)計(jì)風(fēng)格上，整體更加的年輕化，很明顯，在未來(lái)它是有這個(gè)能力去獲得一批年輕消費(fèi)者青睞的車(chē)型，但是依舊不能稱(chēng)之為翻天覆地的改變。
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這點(diǎn)純屬個(gè)人感覺(jué)，明明是雙邊真排氣卻硬是做成隱藏式的，而現(xiàn)款天籟就不一樣了，排氣筒直接裸露在外，在這一點(diǎn)上，全新天籟的運(yùn)動(dòng)感不如現(xiàn)款。
推薦購(gòu)買(mǎi)值：（五星為最佳）★★★★☆
文/老y
圖/東風(fēng)日產(chǎn)官方
編輯/X先生
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