淞滬鐵路公司上海站
淞滬鐵路，是中國(guó)第一條營(yíng)運(yùn)鐵路。清同治十三年（1874年），英商怡和等27家外國(guó)洋行聯(lián)合組成吳淞道路公司，強(qiáng)行購(gòu)地籌筑上海至吳淞的窄軌鐵路，時(shí)稱(chēng)吳淞鐵路。1876年，因吳淞鐵路壓斃中國(guó)士兵1人，清政府遂以洋人私筑鐵路為由，拆除鐵路。1897年，該線(xiàn)路再筑，全長(zhǎng)15.87公里，稱(chēng)淞滬鐵路。
圖為第一列由英國(guó)引進(jìn)的“先鋒”號(hào)機(jī)車(chē)，該車(chē)1876年2月14日行始于中國(guó)最早的鐵路——吳淞鐵路。該車(chē)車(chē)輪直徑18寸，行駛速度每小時(shí)15里，車(chē)輪重300斤。
中國(guó)工人在搬運(yùn)“先鋒”號(hào)機(jī)車(chē)
蘇路（滬嘉鐵路）的公務(wù)車(chē)
蘇路（滬嘉鐵路）的公務(wù)車(chē)，于1909年建造，車(chē)身長(zhǎng)37英尺，車(chē)廂高10英尺。
上海南火車(chē)站，站址在今瞿溪路、車(chē)站路之間，西起新肇周路，東至普育東路、滬軍營(yíng)路西一帶，占地約275畝。1906年江蘇省鐵路有限公司（商辦合資公司）修筑滬嘉鐵路，1909年全路告成，與浙江杭嘉線(xiàn)接軌，滬杭路得以接通。同年建造滬杭車(chē)站。房屋甚為壯麗，高3層，建筑費(fèi)達(dá)5萬(wàn)金。車(chē)站正門(mén)在今車(chē)站路南車(chē)站處，站內(nèi)有候車(chē)室及雨棚月臺(tái)3座；正門(mén)東側(cè)有南北方向懸橋1座、牲畜月臺(tái)1座。這是第一條中國(guó)自建的鐵路，其規(guī)模較大，設(shè)施也最完備。當(dāng)時(shí)因上海南北有兩個(gè)火車(chē)站，為避免誤稱(chēng)，故把滬杭線(xiàn)車(chē)站稱(chēng)上海南火車(chē)站（簡(jiǎn)稱(chēng)南站）。1937年南站被日寇炸毀。
上南鐵路車(chē)站
上南鐵路，起自浦東周家渡，迄南匯縣周浦鎮(zhèn)。辟建于1925年，由上南長(zhǎng)途汽車(chē)公司在原上南縣道上鋪設(shè)鐵軌，行駛火車(chē)，全長(zhǎng)13.5公里。圖為上南鐵路車(chē)站。
上南鐵路的蒸汽機(jī)客聯(lián)合車(chē)
20年代中期上南鐵路和長(zhǎng)途蒸汽機(jī)車(chē)頭
20年代運(yùn)營(yíng)于上川鐵路的汽油機(jī)器聯(lián)合車(chē)
上川鐵路，自黃浦江邊的慶寧寺至川沙。1922年，由上川股份有限公司租用上川縣道鋪設(shè)。1925年，慶寧寺至龔路段通車(chē)。翌年，鐵路延伸至川沙，長(zhǎng)21.5公里。1936年，延伸至南匯縣祝橋，全長(zhǎng)35.35公里?？箲?zhàn)期間，江鎮(zhèn)至祝橋段的鐵軌被拆除。其后以江鎮(zhèn)為終點(diǎn)。
20年代運(yùn)營(yíng)于上川鐵路的汽油機(jī)器聯(lián)合車(chē)，用軌道行駛。
上海北火車(chē)站，原名滬寧車(chē)站。1908年，滬寧鐵路通車(chē)，同年7月車(chē)站竣工。1916年，改名上海北火車(chē)站（簡(jiǎn)稱(chēng)北站）?！鞍艘蝗笔伦兒?，一度改作軍用，日文名為“上海驛”。1945年10月，抗戰(zhàn)勝利后，恢復(fù)原名，并曾一度改名鐵路上?？傉?。
上海北火車(chē)站，原名滬寧車(chē)站。1908年，滬寧鐵路通車(chē)，同年4月，清政府擇界路以北，鐵路淞滬車(chē)站西側(cè)蘆葦蕩，修筑滬寧鐵路車(chē)站，于同年7月竣工。車(chē)站占地10.5公頃。有4層英式洋房1幢，占地1950平方米，內(nèi)有房屋76間，集辦公、候車(chē)、售票于一體。1916年，滬杭甬與滬寧線(xiàn)接軌共站，該站遂改名滬寧、滬杭甬兩路總站。為與滬杭甬上海南火車(chē)站相區(qū)別，改名上海北火車(chē)站（簡(jiǎn)稱(chēng)北站）?！耙弧ざ恕笔伦?nèi)湛苋肭稚虾?，北站站?chǎng)連續(xù)被炸，站臺(tái)、軌道、機(jī)車(chē)、大樓等設(shè)施嚴(yán)重被毀。次年5月，在原大樓底部加建上層，中部起造夾層，站屋減至45間，并修建候車(chē)室、行包房，底層大廳供旅客候車(chē)通行?！鞍恕ひ蝗笔伦?nèi)湛茉俅吻譁?，北站又連遭日機(jī)轟炸，后被日寇占領(lǐng)，一度改作軍用。日文名為“上海驛”。1945年10月，抗戰(zhàn)勝利后，國(guó)民黨政府接管車(chē)站，恢復(fù)上海北站原名。其后兩年間，有關(guān)當(dāng)局拓寬站臺(tái)，搭建雨棚，擴(kuò)建廣場(chǎng)，車(chē)站面貌有所改觀(guān)，并曾一度改名鐵路上?？傉?。
1933年上海北火車(chē)站廣場(chǎng)
40年代上?；疖?chē)站內(nèi)開(kāi)設(shè)的茶室
停靠滬寧鐵路車(chē)站的（北站）的火車(chē)（1909年）
1937年日軍占領(lǐng)上海西站（即現(xiàn)在的地鐵中山公園站）
京滬鐵路局由美國(guó)引進(jìn)上海的機(jī)車(chē)頭（40年代）
滬寧線(xiàn)鐵路火車(chē)內(nèi)的酒吧（1909年）
滬寧線(xiàn)火車(chē)上的一等車(chē)廂
滬寧線(xiàn)火車(chē)二等車(chē)廂內(nèi)景
上海到北平列車(chē)上的頭等車(chē)廂（30年代）
