中國(guó)最早的鐵路其中一條就出現(xiàn)在1875年的上海，可見(jiàn)以上海為中心的長(zhǎng)江三角洲地區(qū)是我國(guó)最早建設(shè)鐵路的地區(qū)之一。這些反映長(zhǎng)三角鐵路的老照片，使我們看到了百年鐵路的歷史和變遷。
上海火車(chē)站有著142年的悠長(zhǎng)歷史。在漫漫的歲月長(zhǎng)河中，它幾經(jīng)變遷，歷經(jīng)風(fēng)雨，老照片可以作為見(jiàn)證。
上海火輪房：1875年，英國(guó)人出資修建吳淞鐵路，設(shè)上?；疠喎?，一年后火輪房被清政府拆除。這是中國(guó)第一座商業(yè)運(yùn)營(yíng)的火車(chē)站。
↓↓
淞滬鐵路公司上海站：1898年，清政府按吳淞鐵路走向重建淞滬鐵路，新設(shè)淞滬鐵路公司上海站。
↓↓
滬寧鐵路上海站：1909年，滬寧鐵路上海站在淞滬車(chē)站西側(cè)建成啟用（現(xiàn)上海鐵路博物館館址）。
↓↓
1916年，滬寧鐵路與滬杭甬鐵路接軌，上海站改名上海北站(滬杭甬車(chē)站改名上海南站)。1932年，一·二八事變后，上海北站毀于日軍戰(zhàn)火。
↓↓
1937年8月13日，淞滬會(huì)戰(zhàn)爆發(fā)，日寇轟炸閘北。圖中高樓為當(dāng)年滬寧鐵路管理局現(xiàn)上海鐵路局大樓，巨大的爆炸煙火處正是上海北站。
↓↓
上海北站遭日軍猛烈轟炸后，站房及附屬設(shè)施嚴(yán)重?fù)p毀。
↓↓
1947年，上海北站升格為上海總站，轄麥根路貨站等單位。其中，麥根路貨站是現(xiàn)上海站的站址。下圖為麥根路貨站。
↓↓
建國(guó)后，1950年，上海北站改名為上海站。
↓↓
1987年，上海站（新客站）建成開(kāi)站。
↓↓
蘇州火車(chē)站于清光緒三十一年（1905年）至三十二年（1906年）滬寧鐵路第二期（南翔至無(wú)錫）中修建，于光緒三十四年竣工。站屋系平房。光緒三十二年二月廿五日（公元1906年7月16日）舉行通車(chē)儀式，同年五月廿七日（7月18日）開(kāi)辦營(yíng)業(yè)。建站時(shí)，因車(chē)站設(shè)在蘇州，故名蘇州站。
1949年4月27日蘇州解放。人民解放軍解放蘇州后，乘勝奔赴解放上海的戰(zhàn)場(chǎng)，圖為?？吭谔K州火車(chē)站的“上海解放號(hào)”列車(chē)。
↓↓
1972年西哈努克親王夫婦在車(chē)站受到群眾熱烈歡迎
↓↓
1979年4月開(kāi)始動(dòng)工重建車(chē)站新樓，擴(kuò)大了站前廣場(chǎng)，至1982年6月1日交付。建成后的車(chē)站，體現(xiàn)了蘇州城市建筑特色。
↓↓
2013年4月，蘇州站站房改造全部完工，正式投入使用。蘇州新站是集普速線與城際線為一體的站區(qū)。
↓↓
無(wú)錫火車(chē)站于1905年開(kāi)始修建，1906年7月18日開(kāi)通營(yíng)業(yè)。
↓↓
1922年修建的無(wú)錫站機(jī)車(chē)房
↓↓
1978年無(wú)錫站站房擴(kuò)建落成
↓↓
請(qǐng)點(diǎn)擊下面鏈接
看其它鐵路老照片
↓↓
