東江時(shí)報(bào)訊 記者馮麗均 “今年市黨代會(huì)上討論將開展惠州地鐵1號(hào)線前期工作，請(qǐng)問是否已開展？詳細(xì)地鐵規(guī)劃什么時(shí)候可以出來？”針對(duì)市民的這一疑問，近日，市住建局在網(wǎng)絡(luò)問政平臺(tái)上回復(fù)稱，《惠州市軌道交通線網(wǎng)規(guī)劃修編》正在編制中，根據(jù)目前規(guī)劃方案，1號(hào)線計(jì)劃自高鐵惠州北站引出，途經(jīng)惠城、惠陽至大亞灣。昨日，東時(shí)記者從該局獲悉，近期該規(guī)劃將有望編制完，屆時(shí)將向市民公布。
時(shí)隔3年后第二次修編
東時(shí)記者查閱往年報(bào)道發(fā)現(xiàn)，2008年惠州曾出臺(tái)《惠州市軌道交通網(wǎng)絡(luò)規(guī)劃》。2013年，因《珠江三角洲地區(qū)軌道交通同城化規(guī)劃（修編）》等上層次規(guī)劃修編，惠州首次對(duì)規(guī)劃進(jìn)行修編，今年是第二次修編。
該局城市交通規(guī)劃所負(fù)責(zé)人稱，此次修編是因?yàn)橼M深高鐵、廣汕高鐵途經(jīng)惠州，在上一版規(guī)劃中，這兩條高鐵是在水口設(shè)站，但那只是惠州希望并極力爭取的設(shè)站位置。目前公布的消息是，兩條高鐵很大可能會(huì)分別在惠州北站和惠州南站設(shè)站，因這兩條國家和省的鐵路線路發(fā)生重大變化，市里的軌道也要相應(yīng)地考慮各方面因素作出調(diào)整。因此，該局正在組織中鐵第四勘察設(shè)計(jì)院集團(tuán)有限公司編制《惠州市軌道交通線網(wǎng)規(guī)劃修編》，該規(guī)劃對(duì)包括城市軌道1號(hào)線在內(nèi)的我市城市軌道交通系統(tǒng)進(jìn)行統(tǒng)籌研究。
近期上報(bào)省住建廳審查
根據(jù)2013年版的規(guī)劃，地鐵1號(hào)線主要服務(wù)惠城區(qū)北部和東部、南部新城和仲愷高新區(qū)，連接江北、水口、馬安、金山湖和陳江等片區(qū)。線路與莞惠城軌、深惠城軌、惠城惠陽城軌和3、4、5號(hào)線換乘銜接，遠(yuǎn)期該線路由陳江站向西北方向延伸至潼湖鎮(zhèn)，服務(wù)仲愷沿線片區(qū)。
市住建局透露，目前修編的規(guī)劃擬將1號(hào)線線路進(jìn)行調(diào)整，計(jì)劃自高鐵惠州北站引出，途經(jīng)惠城區(qū)、惠陽區(qū)至大亞灣，途經(jīng)惠州多個(gè)重要交通樞紐，是惠州城市軌道交通的重要干線。目前，該網(wǎng)線規(guī)劃修編已完成初步方案，預(yù)計(jì)近期組織專家評(píng)審并上報(bào)省住建廳技術(shù)審查。待該線網(wǎng)規(guī)劃成果完成后，該局將向公眾公布，并積極配合市發(fā)改部門做好城市軌道1號(hào)線后續(xù)規(guī)劃建設(shè)相關(guān)工作。
疑問
1號(hào)線與深惠城軌方向相同？
8月24日，《東江時(shí)報(bào)》報(bào)道了惠城中心慢行系統(tǒng)專項(xiàng)規(guī)劃草案征求意見。有市民留意到，草案的附圖中，有一張圖標(biāo)出途經(jīng)市區(qū)的軌道交通路網(wǎng)，其中地鐵1號(hào)線和深惠城軌都從惠州南站出來分開兩條路走，但線路方向大致相同，質(zhì)疑將導(dǎo)致重復(fù)建設(shè)。
對(duì)此，市住建局城市交通規(guī)劃所負(fù)責(zé)人稱，《惠州市軌道交通線網(wǎng)規(guī)劃修編》還在深化完善中，目前贛深、廣汕兩條高鐵設(shè)站國家還沒有批，也就是未最終確定，而深惠城軌也一樣。因此，慢行規(guī)劃中，自行車對(duì)接換乘樞紐規(guī)劃與軌道交通線網(wǎng)規(guī)劃的對(duì)接，還有待軌道線網(wǎng)規(guī)劃方案確定后再進(jìn)行公告。
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