《惠州市“十三五”規(guī)劃綱要(草案)》，贛深高鐵、廣汕鐵路、深惠城軌西線和東線、深圳地鐵延伸至惠陽，以及惠州市中心城區(qū)軌道交通線等開建時(shí)間都有了明確的時(shí)間表。例如贛深高鐵惠州段擬設(shè)3個(gè)站點(diǎn)，廣汕鐵路惠州段擬設(shè)4個(gè)站點(diǎn)，兩條鐵路擬年內(nèi)開工建設(shè)。
【來源：明言惠州（mingyanhuizhou）】
從公布出來的設(shè)計(jì)時(shí)速來看，就可以看出哪些屬于惠州規(guī)劃建設(shè)的地鐵了，例如設(shè)計(jì)時(shí)速60公里/小時(shí)的深惠城軌東線（實(shí)際就是惠州至惠陽的地鐵）、深圳地鐵14號線延伸至惠陽、惠州市中心城區(qū)軌道交通線，這都是屬于地鐵。
表格版
衛(wèi)星版
地圖板
贛深高鐵與廣汕鐵路均計(jì)劃今年開建，不過具體的實(shí)施細(xì)則還未公布，站點(diǎn)具體設(shè)置也還沒完全確定。具體情況如下：
莞惠城軌
建成說啥都沒用，目前就等著開通運(yùn)營了。
贛深高鐵惠州段
贛深高鐵惠州段長約101.8公里，設(shè)計(jì)時(shí)速350公里/小時(shí)，設(shè)站3站，初步設(shè)置有惠城南站等。計(jì)劃2016年開工，2020年建成，總投資201.4億元；
廣汕鐵路惠州段
廣汕鐵路惠州段長約115.4公里，設(shè)計(jì)時(shí)速350公里/小時(shí)，設(shè)站4站，此前有報(bào)道擬設(shè)置羅浮山站、博羅站、惠州東站和惠東北站。計(jì)劃2016年開工，2019年建成，總投資246億元；
深惠城軌西線
深惠城軌西線在惠州境內(nèi)有49公里，計(jì)劃2018年開工，2022年建成。設(shè)計(jì)時(shí)速200公里/小時(shí)，設(shè)站7站，總投資137億元。
深惠城軌東線
東線長約51.4公里，從公布的設(shè)計(jì)時(shí)速上看，實(shí)際上就是惠州至惠陽的地鐵，計(jì)劃2018年開工，2022年建成。設(shè)計(jì)時(shí)速60公里/小時(shí)，設(shè)站8站，總投資160億元。
深圳地鐵14號線延伸至惠陽
對于深圳地鐵14號線延伸至惠陽，上述規(guī)劃草案也給出了“時(shí)間表”。深圳地鐵14號線延伸至惠陽，長17.3公里，設(shè)計(jì)時(shí)速60公里/小時(shí)，計(jì)劃2018年開建，2022年建成，總投資65億元。
惠州市中心城區(qū)軌道交通線
這個(gè)實(shí)際就是惠州市中心的地鐵線規(guī)劃，具體路線是怎樣的還不知道情況，不過計(jì)劃規(guī)劃有20公里，設(shè)置18個(gè)站，預(yù)計(jì)2018年開工建設(shè)。
根據(jù)規(guī)劃，“十三五”期間，惠州市交通基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)項(xiàng)目計(jì)劃投資約854億元，是“十二五”完成投資640億元的1.3倍。交通基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)分為5類，其中，公路投資549億元（其中高速公路投資379億元、國省道主干線投資68億元），樞紐站場投資56億元，港口水運(yùn)工程投資65億元（其中沿海港口及航道48億元，內(nèi)河港口及航道17億元），鐵路軌道交通投資180億元（鐵路交通170億元，城際軌道交通10億元），支持保障系統(tǒng)投資3.6億元。到2020年，全市公路通車總里程突破14500公里，其中高速公路將超過800公里。
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