一直牽動(dòng)惠州人心的地鐵項(xiàng)目又有新消息了。昨日，惠州住建局官網(wǎng)發(fā)布了《惠州市城市軌道交通線網(wǎng)規(guī)劃》（以下簡(jiǎn)稱《規(guī)劃》）調(diào)整方案。目前，該規(guī)劃已于2018年1月通過市政府審批。
《規(guī)劃》稱，該局牽頭組織中鐵第四勘察設(shè)計(jì)院集團(tuán)有限公司編制完成了《惠州市城市軌道交通線網(wǎng)規(guī)劃》，該規(guī)劃已于2017年初通過省住房和城鄉(xiāng)建設(shè)廳組織的技術(shù)審查和市政府審批。
規(guī)劃完成后，由于大亞灣重大項(xiàng)目引進(jìn)、惠州機(jī)場(chǎng)提升定位為千萬級(jí)干線機(jī)場(chǎng)等條件的變化，我局再次牽頭，結(jié)合《惠州市城市總體規(guī)劃（2016-2035）》的編制，組織規(guī)劃編制單位在城市軌道線網(wǎng)結(jié)構(gòu)維持基本不變的基礎(chǔ)上，對(duì)局部線路規(guī)劃方案和與周邊城市軌道線路規(guī)劃銜接進(jìn)行了優(yōu)化調(diào)整。目前，該規(guī)劃已于2018年1月通過市政府審批。
這一版的路線規(guī)劃相對(duì)此前有了不小的變化。
01
惠州地鐵1號(hào)線由惠州北站發(fā)出，經(jīng)惠州站到，到江北，過東平，新設(shè)下埔站、麥地站、葉挺站、惠陽汽車總站站、金惠站等，直到終點(diǎn)站萬達(dá)文旅城——文旅北站；
02
惠州地鐵2號(hào)線進(jìn)行了大幅度的優(yōu)化，優(yōu)化后的線路從仲愷高鐵站發(fā)出后，不再從仲愷穿越到惠南大道，而是沿仲愷大道北上古塘坳、客運(yùn)南站，在麥地站與1號(hào)線交匯，然后進(jìn)入河南岸設(shè)銀嶺站，再進(jìn)入金山湖，直至海天工業(yè)園。
03
而很多惠陽大亞灣市民關(guān)心的深圳地鐵惠州段方面，其中深圳地鐵14號(hào)線惠州段延長(zhǎng)至11公里，增設(shè)終點(diǎn)站新橋站；并且將通往大亞灣長(zhǎng)約6公里的深圳地鐵16號(hào)線惠州段納入近期線網(wǎng)規(guī)劃方案。
另外，還增加了對(duì)接?xùn)|莞、廣州地鐵方面的內(nèi)容。
（惠州地鐵1號(hào)線舊規(guī)劃圖）
（惠州地鐵1號(hào)線最新站點(diǎn)規(guī)劃圖）
通過新舊規(guī)劃圖我們可以看到，金英街、三環(huán)北路改為沙湖嶺、物流園、新寮；花邊嶺改為下埔、麥地；泰豪路改成科技園；二環(huán)路、秋長(zhǎng)路口改成葉挺；排坊汽車站、中山二路改成金惠、開城；而惠州南站（可換乘深圳地鐵14號(hào)線）后，站點(diǎn)已全部改變（其中文旅北站可換乘深圳地鐵16號(hào)線）。
其它的變化還有許多，具體讓大家去發(fā)現(xiàn)吧！
近期線網(wǎng)規(guī)劃方案
近期（至2025年）線網(wǎng)規(guī)劃方案組成“十字”型骨架網(wǎng)，由1號(hào)線、2號(hào)線一期以及深圳地鐵14號(hào)線惠州段、深圳16號(hào)線惠州段組成，線網(wǎng)總長(zhǎng)約115公里。
其中，1號(hào)線全線約70公里；2號(hào)線一期海天工業(yè)園——仲愷高鐵站約28.4公里；深圳地鐵14號(hào)線惠州延長(zhǎng)段線路全長(zhǎng)約11公里；深圳地鐵16號(hào)線惠州延長(zhǎng)段線路全長(zhǎng)約6公里。
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遠(yuǎn)期線網(wǎng)規(guī)劃方案
遠(yuǎn)期線網(wǎng)規(guī)劃方案（至2035年）為放射狀線網(wǎng)，共包含5條線路，分別為惠州軌道交通1、2、3號(hào)線和深圳地鐵14、16號(hào)線惠州段，線網(wǎng)總長(zhǎng)約172公里。
1號(hào)線：組團(tuán)間骨干快線，途經(jīng)惠州北高鐵站、惠州火車站、江北核心區(qū)、云山城際站、東平、河南岸、麥地、惠州學(xué)院、惠城南高鐵站、惠陽汽車總站、惠州南站、大亞灣等重要地區(qū)，主要滿足惠城、惠南與惠陽-大亞灣組團(tuán)之間的軌道交通聯(lián)系，實(shí)現(xiàn)惠州主要交通樞紐之間的快速通達(dá)。線路全長(zhǎng)約70公里，設(shè)站約27座。
2號(hào)線：組團(tuán)間骨干線路，途經(jīng)仲愷高鐵站、潼湖智慧區(qū)、惠環(huán)城際站、古塘坳、客運(yùn)南站、麥地、河南岸、金山湖、馬安、東江科技城以及柯樹排等地區(qū)。主要聯(lián)系惠城組團(tuán)和仲愷組團(tuán)、東江科技城等。線路全長(zhǎng)約47.7公里，設(shè)站約22座。
3號(hào)線：組團(tuán)間骨干線路，途經(jīng)江北西區(qū)、惠州火車站、江北東區(qū)、水口、馬安、空港產(chǎn)業(yè)園、惠州機(jī)場(chǎng)等重要地區(qū)。主要實(shí)現(xiàn)惠城核心區(qū)、空港產(chǎn)業(yè)園、惠州機(jī)場(chǎng)之間的軌道交通聯(lián)系，促進(jìn)空港產(chǎn)業(yè)園的發(fā)展。線路全長(zhǎng)約37.0公里，設(shè)站約15個(gè)。
深圳地鐵14號(hào)線惠州延長(zhǎng)段線路全長(zhǎng)約11公里，設(shè)站約5座。
深圳地鐵16號(hào)線惠州延長(zhǎng)段線路全長(zhǎng)約6公里，設(shè)站約3座。
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遠(yuǎn)景線網(wǎng)規(guī)劃方案
遠(yuǎn)景線網(wǎng)在遠(yuǎn)期線網(wǎng)規(guī)劃方案1、2號(hào)線不變的基礎(chǔ)上，3號(hào)線向東西（惠東縣、博羅縣）延伸，新增4、5號(hào)線對(duì)整體軌道線網(wǎng)進(jìn)一步加密完善，并統(tǒng)籌考慮與周邊城市的軌道銜接，線網(wǎng)總長(zhǎng)約310公里。
1、惠州城市軌道線路
3號(hào)線：遠(yuǎn)景將3號(hào)線西部延伸至博羅體育中心，東端延伸至廈深鐵路惠東站，主要實(shí)現(xiàn)博羅、惠城核心區(qū)、空港產(chǎn)業(yè)園、惠州機(jī)場(chǎng)以及惠東之間的軌道交通聯(lián)系，促進(jìn)空港產(chǎn)業(yè)園、博羅、惠東的一體化發(fā)展。線路全長(zhǎng)約77.1公里。
4號(hào)線：組團(tuán)內(nèi)加密線路，串聯(lián)新圩、惠陽西部以及大亞灣核心片區(qū)，主要加強(qiáng)惠陽與大亞灣之間的交通聯(lián)系，促進(jìn)新圩片區(qū)的開發(fā)建設(shè)，預(yù)留與東莞4號(hào)線銜接條件。線路全長(zhǎng)約31.5公里。
5號(hào)線：組團(tuán)間加密線路，串聯(lián)博羅核心區(qū)、龍溪片區(qū)與惠州北高鐵站，預(yù)留與東莞3號(hào)線銜接銜接，主要起到加強(qiáng)博羅與惠城、東莞聯(lián)系的功能。線路全長(zhǎng)約37.4公里。
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2、與周邊城市軌道銜接情況
深圳8號(hào)線：自深惠邊界至中興中路，長(zhǎng)約9.7公里；
深圳19號(hào)線：自深惠邊界至鐵門扇，長(zhǎng)約11.9公里；
深圳21號(hào)線：自深惠邊界至新圩，長(zhǎng)約7.3公里。
預(yù)留4、5號(hào)線與東莞市軌道線路的銜接條件；
預(yù)留廣州16號(hào)線延伸到惠州龍門縣城和21號(hào)線延伸到惠州博羅羅浮新城等2條線路通道。
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這一版的《規(guī)劃》對(duì)市民呼聲較高的意見均有所反饋，優(yōu)化誠意十足，更貼合實(shí)際需求。
來源：西子湖畔
END
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