目前廣州有11條地鐵線路正在修建
事關(guān)出行
小伙伴們都非常關(guān)注修建進度
日前，廣東省發(fā)展和改革委員會發(fā)布
《廣東省2022年重點建設(shè)項目計劃》
其中提到廣州在建地鐵新線的
建設(shè)起止年限有新調(diào)整
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據(jù)廣州市交通運輸局于2021年10月發(fā)布的《廣州市交通運輸“十四五”規(guī)劃》，12號線的建設(shè)起止年限為2018至2023年，14號線二期的起止年限為2018至2023年，18號線的起止年限為2017至2023年。但在最新公布的《廣東省2022年重點建設(shè)項目計劃》中，廣州在建地鐵新線的建設(shè)起止年限有新調(diào)整，其中12號線、14號線二期、18號線的竣工時間均延遲一年，預計于2024年完工。
預計2023年建成的地鐵線路：3號線東延段、5號線東延段、7號線二期、11號線、22號線。
預計2024年建成的地鐵線路：10號線、12號線、13號線二期、14號線二期、18號線。
這些線路預計2023年建成
三號線東延段線路全長約9.55公里，共設(shè)4座車站（番禺客運站、廣州新城西、金光大道、海傍站）。截至2022年2月底，土建工程累計完成57%。
五號線東延段起于五號線的文沖站，終于黃埔客運港站，線路全長9.8公里，共設(shè)車站6座（不含文沖站）。未來五號線還將與東莞地鐵1號線接駁。截至2022年2月底，土建工程累計完成54%。
七號線二期線路全長21.9公里，全部采用地下敷設(shè)方式，起于現(xiàn)有一期的大學城南站，向北延伸至黃埔區(qū)，設(shè)有深井、長洲、洪圣沙、裕豐圍、大沙東、姬堂、加莊、科豐路、蘿崗、水西、水西北等11座車站（除已運營車站外，其余站名均為工程暫定名）。截至2022年2月底，土建工程累計完成66%。
廣州地鐵11號線線路全長約44.2公里，全部采用地下敷設(shè)方式，全線共設(shè)車站32座，另外，代建一座車站（城軌琶洲站），其中換乘站20座，設(shè)置赤沙車輛段1座。截至2022年2月底，土建工程累計完成74%。
廣州市軌道交通二十二號線全長30.8公里，均為地下線，共設(shè)車站8座，設(shè)陳頭崗停車場1座。截至2022年2月底：
首通段（番禺廣場-陳頭崗）最新進度：正在開展運營調(diào)試。
后通段（陳頭崗-芳村）：土建工程累計完成16%。
這些線路預計2024年建成
地鐵十號線線路全長約19.15公里，共設(shè)置14座車站，均為地下站，其中換乘站10座，對三號線支線進行拆解；設(shè)廣鋼新城車輛段1座。截至2022年2月底，土建工程累計完成38%。
十二號線線路起于白云區(qū)潯峰崗站，終點設(shè)置于大學城南站，線路全長37.6公里，全為地下線，共設(shè)25座車站。截至2022年2月底，土建工程累計完成38%。
廣州十三號線二期線路全長33.5公里，均為地下線，共設(shè)車站23座（均為地下站）, 1座由十一號線負責建設(shè)，其中換乘站9座。截至2022年2月底，土建工程累計完成44%。
地鐵十四號線二期線路呈南北走向，北接十四號線的嘉禾望崗，南抵廣州火車站，線路全長11.9公里，均為地下線，共設(shè)8座車站，其中換乘站3座。截至2022年2月底，土建工程累計完成30%。
廣州地鐵18號線定位為南北快線，實現(xiàn)廣州市中心城區(qū)與南沙新區(qū)的快速軌道交通聯(lián)系。截至2022年2月底，土建工程累計完成7%。
*以上車站名稱僅為工程暫定名稱，標準站名應以市政府批準公布為準。
▌本文來源：廣東發(fā)改委 廣州地鐵綜合
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