巴渝大地，層巒疊嶂，江河縱橫；巴渝兒女，爬坡上坎，趟溝繞水。
出行更便捷，是重慶人長久以來的夢想?！盀榱松匠怯刑雇尽保侵貞c直轄市首任市長蒲海清在視察重慶軌道集團(tuán)公司時的題詞。
重慶的軌道交通，重慶人習(xí)慣稱“輕軌”。目前，已開通的有：1號線、2號線、3號線、6號線，總長168公里。位居中西部第一，全國第五，日客運(yùn)量超過百萬乘次。
重慶地形復(fù)雜，輕軌線路讓人嘆為觀止。重慶的輕軌，有的依山而建，有的穿洞而行，有的跨江而過，有的彎度超過90度，更有甚者，有的還建在居民樓的中間，輕軌穿樓而過。
重慶渝中區(qū)李子壩，輕軌2號線穿樓而過。有網(wǎng)友說，重慶是神一樣的山城，也有神一樣的交通，這不，軌道交通2號線經(jīng)過李子壩時，上演了一場“穿越”，成為全國絕無僅有的震撼風(fēng)景。
跨越嘉陵江的輕軌
據(jù)設(shè)計團(tuán)隊負(fù)責(zé)人介紹，早在1998年，他所在的團(tuán)隊就開始了一項(xiàng)全國沒先例的“穿越”設(shè)計，讓軌道2號線穿樓而過。
跨越嘉陵江的輕軌
他說，李子壩站與這棟樓，是同時設(shè)計、同時修建的，整個設(shè)計過程花了兩年。這棟樓，1——5樓是商鋪，9——19樓是住宅，中間6——8樓是軌道交通區(qū)域。其中，6樓是站廳，7樓是設(shè)備層，8樓是站臺層，每層面積約3500平方米，空高約3.6米，列車穿越的長度有132米。
重慶的軌道交通，由重慶市軌道交通（集團(tuán)）公司管理營運(yùn)，重慶軌道交通（集團(tuán)）公司，創(chuàng)建于1992年，是重慶市唯一承擔(dān)城市軌道交通建設(shè)、運(yùn)營和沿線資源開發(fā)一體化的大型國有控股交通客運(yùn)企業(yè)。
該集團(tuán)公司，現(xiàn)有資產(chǎn)700多億元，職工上萬人，具有甲級軌道交通設(shè)計資質(zhì)，甲級工程管理資質(zhì)，甲級設(shè)備監(jiān)理資質(zhì)，甲級工程咨詢資質(zhì)。
該集團(tuán)公司，有一批長期從事軌道交通技術(shù)研究與工程建設(shè)管理的技術(shù)骨干，有一批經(jīng)過專業(yè)培訓(xùn)的技術(shù)人才和運(yùn)營管理隊伍，具有承擔(dān)城市軌道交通規(guī)劃、建設(shè)和運(yùn)營管理以及軌道交通技術(shù)咨詢的能力。
該集團(tuán)公司，以“為了山城有坦途”為使命，確立了“達(dá)到國內(nèi)先進(jìn)水平、位居西部一流地位，體現(xiàn)重慶特色文化”的企業(yè)奮斗目標(biāo)，努力構(gòu)建一個安全、快捷、舒適、環(huán)保的城市現(xiàn)代化客運(yùn)交通系統(tǒng)。
由于重慶城區(qū)地理?xiàng)l件復(fù)雜，已建成的軌道交通線路，采用了兩種制式：一是跨座式單軌，應(yīng)用線路有2號線、3號線；二是鋼輪鋼軌鐵路，應(yīng)用線路有1號線、6號線。
2004年11月6日運(yùn)營的重慶軌道交通2號線，是國內(nèi)首條跨座式單軌線路，也是西部地區(qū)第一條城市軌道交通線路。
到了重慶，一定要去乘坐軌道交通??！體會一下軌道交通的快捷和舒適，不會塞車，不會晚點(diǎn)，不會顛簸。
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