邁騰'帕薩特'可以說是大眾家族中最驕傲的B級(jí)車了，進(jìn)入國內(nèi)這些年，曾經(jīng)遇到的對(duì)手也不在少數(shù)，在前兩年，像號(hào)稱日系三強(qiáng)的豐田凱美瑞，本田雅閣，日產(chǎn)天籟在到一定程度上對(duì)邁騰'帕薩特'帶來一定的壓力，隨著消費(fèi)者的愛好而變化，如今的日系三強(qiáng)都相繼倒下，僅僅只有帕薩特和邁騰依然風(fēng)光。
去年時(shí)，八代凱美瑞正式上市，在這個(gè)月全新雅閣和天籟也相繼亮相，而為了更好的提升自身的競(jìng)爭(zhēng)力，在日產(chǎn)家族中，還有一款重磅車型，它就是日產(chǎn)Vmotion。
作為日產(chǎn)全新一代B級(jí)車，經(jīng)過全面改造后，這顏值比奧迪A8還要更拉風(fēng)，整個(gè)車頭看上去顯得格外的迷人，張揚(yáng)的V形格柵也變得十分的運(yùn)動(dòng)，在視覺感上要變的更加的精致，在兩側(cè)同時(shí)也換裝上了全新尖銳的大燈，與它正面相望時(shí)，整體樣貌給人的感覺具有極高的視覺沖擊力。
相比凌厲的車頭，在側(cè)面看上去則更加具有力量感，車身腰線鋒利復(fù)雜，但層次感很足，這樣的車身在日產(chǎn)家族中也是首例，說它是目前最美的B級(jí)車一點(diǎn)都不為過，也正是因?yàn)檫@款車的到來，有網(wǎng)友稱，力拼帕薩特邁騰競(jìng)爭(zhēng)十幾年，這次終于開竅了。
該車長(zhǎng)寬高分別為4861x1890x1380mm，軸距則超過2米8，相比上一代日產(chǎn)天籟來看，稍微短了一些，但軸距要更大，同樣也是當(dāng)下B級(jí)車的主流參數(shù)，而據(jù)悉有望在16萬上市的價(jià)格上，相比帕薩特邁騰等車型都具有更高的吸引力。
全新日產(chǎn)Vmotion在內(nèi)飾方面的打造就要顯得更加的科幻了，車內(nèi)采用的配色也比較驚艷，中控臺(tái)上除了懸浮這一塊超大尺寸的液晶屏外，還進(jìn)行了大面積的真皮覆蓋，為了更好的保證層次感，并且還加入了縫線工藝，在換裝上的全新方向盤上雖然看上去十分獨(dú)特，但不得不吐槽一下的是，這樣不會(huì)影響操控性嗎？
前后排座椅上的舒適度可謂是毋庸置疑，除此之外，后排座椅上還加入了一塊大尺寸液晶屏，坐在沙發(fā)上有種猶如坐在溫馨優(yōu)雅客廳的感覺，力拼'邁騰'帕薩特十幾年，終于開竅了，改款后比奧迪A8更拉風(fēng)，僅16萬！
由于該車目前還是處于未上市狀態(tài)，因此在動(dòng)力系統(tǒng)上也沒有公布，據(jù)悉有望搭載一臺(tái)2.0T渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，先不說它動(dòng)力系統(tǒng)如何，就光看顏值造型，都比奧迪A8更加的拉風(fēng)了，在近年來，日產(chǎn)在國內(nèi)的表現(xiàn)日漸下滑，那么這款車的到來，能再一次將其家族帶入新的輝煌嗎，我們拭目以待。
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