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美國(guó)是在不斷探索合群生活的道路上成長(zhǎng)起來(lái)的。在獨(dú)立戰(zhàn)爭(zhēng)和南北戰(zhàn)爭(zhēng)之間的年代里，這個(gè)年青的國(guó)家之得以發(fā)展壯大，不因善于發(fā)現(xiàn)，而因勇于探索。它的繁榮興旺，不是由于其盡善盡美的治事之道，而是由于其機(jī)靈多變的精神。它總是懷著一個(gè)信念：前途大概總會(huì)有一些新事物或較好的事物出現(xiàn)。這種對(duì)群居共處之道的探索，引出了一種新的文明，它的力量不是理想主義，而是一種樂(lè)于接受一般事理的平實(shí)態(tài)度。美國(guó)人只要看到事情在發(fā)展和在推動(dòng)，就很高興了。在此之前，歷史上又有誰(shuí)對(duì)不可知的未來(lái)寄托過(guò)這樣大的信心呢？

第一章　多才多藝之輩新英格蘭人

“新英格蘭草原到處燃起了篝火，令我喜極而歌……”——威廉·埃勒里·錢(qián)寧

美國(guó)請(qǐng)教徒當(dāng)年從事建設(shè)圣經(jīng)上的“山巔之城”，其所以能夠興旺發(fā)達(dá)，只因它是“濱海之市”。倘若此輩當(dāng)年要把他們的“天堂”建在遠(yuǎn)離海洋的內(nèi)陸群山環(huán)繞的谷地之中，把它搞成美洲的瑞士，那么，新英格蘭地區(qū)乃至整個(gè)美國(guó)的歷史，勢(shì)必大異于今日！大海教新英格蘭人找到了發(fā)展的資源，這種資源不存在于土地之中，而是他們自己以及在于整個(gè)世界。大海為新英格蘭人開(kāi)拓了廣大的市場(chǎng)，也大大啟發(fā)了他們的心智。

緬想當(dāng)年，有誰(shuí)料到：當(dāng)時(shí)的清教徒日后盡成了俗稱“揚(yáng)基”的所謂美國(guó)佬？在舊世界以頑固的教條主義見(jiàn)稱的人們一到海洋彼岸卻成了機(jī)敏靈巧的表表者？以專心矢志聞名的英國(guó)老派人士竟一變而為新英格蘭多才多藝的優(yōu)秀人物？素來(lái)以著眼于天堂之路面著稱的英國(guó)人竟也異想天開(kāi)，要去尋找新市場(chǎng)和開(kāi)拓新事業(yè)？

新英格蘭人的表現(xiàn)證明了美國(guó)人足以遠(yuǎn)涉世界而不失其本，也不離其宗。千百艘船滿載著無(wú)數(shù)小小的美國(guó)人群浮海歷險(xiǎn)，而他們卻始終沒(méi)有背棄新英格蘭。

新英格蘭的兼容井蓄精神不知怎樣竟然為它自己保存了這個(gè)新國(guó)家里最富于殖民時(shí)代氣息的地區(qū)。這種精神曾使十七世紀(jì)的美國(guó)清教徒免于陷入烏托邦主義，而現(xiàn)在又幫著他們的后人好生應(yīng)付變化多端的種種新問(wèn)題。而新英格蘭人比之多數(shù)別的美國(guó)人更善于運(yùn)用舊世界的技能與方法，也更善于使之適應(yīng)新大陸的種種機(jī)會(huì)。

新英格蘭人可說(shuō)是美國(guó)生活草創(chuàng)時(shí)期的拓殖者。把昔日弗吉尼亞鄉(xiāng)紳與英國(guó)的地主老爺對(duì)照，把稍后的托馬斯·杰斐遜與西部地主比較，情況就與此時(shí)波士頓企業(yè)家之于英國(guó)曼徹斯特的同行相類似。新英格蘭既是保守主義也是激進(jìn)主義的根據(jù)地，既有高貴的名門(mén)望族也有粗魯不文的移民，它對(duì)這個(gè)新國(guó)家的貢獻(xiàn)之大，實(shí)遠(yuǎn)遠(yuǎn)超過(guò)其人口和面積所應(yīng)占的比例。地理環(huán)境、人口和思想這三方面的因素，使新英格蘭得以成為當(dāng)時(shí)茍延殘喘的舊世界和行將誕生的新世界之間的一個(gè)文化交會(huì)地帶。

一 大海，無(wú)所不至

海是新舊英格蘭之間、巴比侖和錫安圣城之間的通道；它既是從到母國(guó)的水路，又是使人民免受貧窮、腐敗、政爭(zhēng)之厄的鴻溝；大海乃面向世界的康莊大道。

海是無(wú)偏無(wú)私的，可以把任何東西運(yùn)到任何地方：可以把請(qǐng)教徒、圣經(jīng)、神學(xué)書(shū)籍運(yùn)到新大陸，以建立圣經(jīng)上所說(shuō)的“山巔之城”；可以把朗姆甜酒運(yùn)到西非洲換得奴隸，然后又把奴隸運(yùn)到西印度群島勞役至死；也可以把鴉片從土耳其的士麥那運(yùn)到中國(guó)。海有多大能耐，新英格蘭也有多大能耐。

海之為物，一往空闊，本身沒(méi)有文化，有之，則是航海者在船上編來(lái)自遣的東西，這是幸事，使得新英格蘭人到處飄洋過(guò)海，而從不背離鄉(xiāng)上。最初乘船到新英格蘭來(lái)的清教徒真是戮力同心，除神靈和風(fēng)濤外，什么也不怕。他們的合群社會(huì)在船上就開(kāi)始了；當(dāng)年的《五月花號(hào)公約》也是登上新大陸之前在海上就寫(xiě)好的。旅途中在船上的布道文如溫思羅普的《基督徒善行楷模》，也起到了團(tuán)結(jié)他們這個(gè)群體的作用。這種海上生涯大不同于日后美國(guó)人一群一群的陸上西征，因?yàn)樵诤匠讨锌床坏綕M布新奇的花草樹(shù)木或珍禽異獸的景象，當(dāng)然也不會(huì)受到野蠻的土著部落的威脅干擾。而在陸上行進(jìn)，既可以欣賞到新奇的山川景色，每到之處，又可以扎營(yíng)，可以散處，可以筑室而居?？墒牵研掠⒏裉m人載到他們的“希望之鄉(xiāng)”的大大小小船只，卻要他們集中在一起，同舟共濟(jì)；從而使他們到達(dá)目的地時(shí)反而比出發(fā)前更加親密、更加自成一體和更加團(tuán)結(jié)。

十九世紀(jì)初年，新英格蘭人已經(jīng)在加爾各答同印度人和在中國(guó)同官商們大打交道了，然而他們最難能可貴的特性卻是不忘故土。遠(yuǎn)涉重洋的船長(zhǎng)總忘情不了本上故鄉(xiāng)的田舍家禽。日后此輩優(yōu)游林下，也總愛(ài)在農(nóng)莊屋頂上布置一角“船長(zhǎng)瞭望臺(tái)”，以回味一下當(dāng)年的浪跡海洋；但是，大海卻絕非新英格蘭人的歸宿之地。杰斐遜曾斥商人“不知有國(guó)”，此話徒見(jiàn)古老南方人見(jiàn)識(shí)之局限性，說(shuō)明他不懂得新英格蘭人之特色。新英格蘭人與波濤為伍的精神，實(shí)則是出海愈遠(yuǎn)，思鄉(xiāng)更切；這可不易為弗吉尼亞人所理解。杰斐遜之熱愛(ài)弗吉尼亞，大抵因?yàn)樯類?ài)蒙蒂塞洛這個(gè)地方和他的庭前熟悉的景色；而馬薩諸塞人對(duì)他們的“家國(guó)”的眷戀——以亞當(dāng)斯、珀金斯、杰克遜、卡博特、李等輩思想為代表的新英格蘭愛(ài)國(guó)主義——深厚之處略同，但卻更有一層廣泛的涵義。彼輩心中所念念不忘的是一個(gè)精神文明和商業(yè)繁榮的總匯之地。

馬薩諸塞土地貧瘠，但海產(chǎn)卻很豐富，這一點(diǎn)很早就清楚的了。弗朗西斯·希金森于一六三O年就這樣寫(xiě)道：“此間海鮮之豐，出乎意想，若非目睹，殆必不信?！?/span>初期移民不但捕得鯖、鱈、鱸、龍蝦，更有“鯡、鲆、鱘、單鰭鱈、黑線鱈、鯔、鰻、蟹、蠔及牡蠣之屬”。到十七世紀(jì)末，捕魚(yú)已成馬薩諸塞海灣的主要行業(yè)。鱈魚(yú)之見(jiàn)重于馬薩諸塞，一如煙草之于弗吉尼亞。有人謔稱弗吉尼亞這塊老領(lǐng)地是建立在“青煙”之上的；然則，馬薩諸塞這個(gè)清教徒之鄉(xiāng)豈非建立在“咸潮”之上？新英格蘭的漁人，一如普天之下的漁人，自有其保守之處。須知，要使捕鱈人轉(zhuǎn)而捕鯖或捕鯨，其為難程度幾乎不亞于驅(qū)英國(guó)人為法國(guó)人或意大利人。誠(chéng)然，煙草和棉花（南方新的主要農(nóng)作物）使南方人深深植根于鄉(xiāng)土，而漁業(yè)則引起新英格蘭人更加放眼于世界。

經(jīng)營(yíng)海上貿(mào)易需要多面手：如果載貨而無(wú)利可圖，就需要迅速?zèng)Q定是否棄貨而無(wú)所顧惜；船到某港（譬如布宜諾斯艾利斯），便要有本領(lǐng)發(fā)現(xiàn)手頭有無(wú)稀罕貨可以就地拋售或有無(wú)意外的便宜交易可做；航行途中（比如從廣州開(kāi)往加爾各答），一旦發(fā)現(xiàn)因戰(zhàn)禍或風(fēng)暴而續(xù)航有險(xiǎn)，就需要馬上決定是否有變更目的地之必要；若遇本船續(xù)航有虧損危險(xiǎn)，甚至需要當(dāng)機(jī)立斷是否變賣全船，另作打算?？傊?，船長(zhǎng)和貨倉(cāng)大班有自由權(quán)去改變投資項(xiàng)目或出航任務(wù)，乃至返航了事——一切取決于如何做最有利。

一七八四年，馬薩諸塞議會(huì)曾作出決議：“為表彰鱈魚(yú)業(yè)對(duì)本州之貢獻(xiàn)，特準(zhǔn)在會(huì)議大廳懸掛鱈魚(yú)圖像一幅”（這個(gè)圖騰直到二十世紀(jì)中期赫然猶存），而被視為神圣的鱈魚(yú)也可謂享盡尊榮。不過(guò)，此畫(huà)的意義卻遠(yuǎn)不止此。甚至可以說(shuō)，就某種意義而言，美國(guó)獨(dú)立革命本身也是新英格蘭漁業(yè)的一件副產(chǎn)品。因?yàn)?，正是為了保護(hù)自己的漁民，新英格蘭才興建起自己的船艦，而這又引起英國(guó)當(dāng)局對(duì)商船的忌妒。當(dāng)年馬薩諸塞起義者集會(huì)之地、丹尼爾·韋伯斯特稱為“美利堅(jiān)自由之搖籃”的波士頓市法紐爾大廳，便是由運(yùn)銷新英格蘭鱈魚(yú)致富的波士頓商人彼得·法紐爾所捐建。

新英格蘭漁業(yè)的鼎盛之日乃在美國(guó)獨(dú)立革命爆發(fā)前十年，當(dāng)時(shí)捕魚(yú)量日豐，幾占新英格蘭人收入之大半，堪稱空前絕后。但這勢(shì)頭在獨(dú)立革命前后就衰落了，這并非由于英國(guó)法律森嚴(yán)，乃是局面紛擾和戰(zhàn)爭(zhēng)需要使然。舉例來(lái)說(shuō)：小小的漁鎮(zhèn)查塔姆在一七七四年還有捕鱈船二十七艘，十年后僅存四、五艘；余下的魚(yú)帆多已淪為私掠船，當(dāng)年的恂恂漁民則一變而為糾糾武夫了。

確實(shí)，這場(chǎng)獨(dú)立戰(zhàn)爭(zhēng)使美國(guó)人得到了極大的獨(dú)立性。新興的財(cái)主（如喬治·卡博特，此人十八歲就指揮捕鱈船了），當(dāng)時(shí)多以海上私掠發(fā)跡。英帝國(guó)以外的廣大海域，昔日走私販的天下，這時(shí)卻成了新英格蘭商人個(gè)個(gè)垂涎之所在。馬薩諸塞的約翰·亞當(dāng)斯就喊出了“不讓打魚(yú)，休想和平”的口號(hào)；終于在一七八三年對(duì)英和約中取得了在整個(gè)英屬美洲沿海的廣泛捕魚(yú)權(quán)。不過(guò)，待到戰(zhàn)爭(zhēng)結(jié)束之際，新英格蘭的漁業(yè)誠(chéng)然有所復(fù)興，但此時(shí)真正激動(dòng)英格蘭人心的，卻是那條“老商品發(fā)現(xiàn)了新市場(chǎng)和老市場(chǎng)找到了新商品”的喜訊。

關(guān)于這方面探索追求的事例真是不勝枚舉：許多故事中的人物已經(jīng)為世遺忘——在他們那個(gè)時(shí)代冒險(xiǎn)簡(jiǎn)直是平常之事，許多當(dāng)時(shí)的商品也渺不可尋了。這里且表其中一件饒有興味的事，那就是塞纓爾·肖少校之遠(yuǎn)航銷售花旗參。

歷史上第一艘開(kāi)到中國(guó)的美國(guó)船是一七八四年八月三十日在廣州靠岸的；主持這次遠(yuǎn)航的是波士頓出生、參加過(guò)美國(guó)獨(dú)立戰(zhàn)爭(zhēng)的退伍軍人薩穆埃爾·肖少校。此人二十多歲時(shí)就參與特倫頓、普林斯頓、布蘭第瓦茵戰(zhàn)役；他也曾在福奇山谷同華盛頓將軍共過(guò)患難；又親眼目睹過(guò)賓夕法尼亞和新澤西兩地士兵的嘩變；還親耳聆聽(tīng)過(guò)華盛頓一七八三年十二月向他手下軍官泣別的講話。翌年年初，肖氏象許多其他人一般解甲復(fù)員，身無(wú)長(zhǎng)物，并且負(fù)債累累。這時(shí)，有些商界人士買(mǎi)了一條載重三百六十噸名為“中國(guó)皇后”號(hào)的船，準(zhǔn)備做一筆買(mǎi)賣，出口花旗參到廣州；他們請(qǐng)肖氏當(dāng)貨倉(cāng)大班。一行在一七八四年初離開(kāi)紐約港，東航佛得角群島，以歡樂(lè)的儀式慶祝首次越過(guò)赤道，飽看大鯨和箭魚(yú)，六個(gè)月后抵達(dá)充滿異國(guó)情調(diào)的爪哇和澳門(mén)，而目的地廣州終于在望。

人參是一種既產(chǎn)于中國(guó)、也產(chǎn)于北美的稀有珍貴藥材，中醫(yī)認(rèn)為食后可以使人長(zhǎng)葆青春和延年益壽。直到這次懸掛美國(guó)旗的新英格蘭船來(lái)華之前，一般都認(rèn)為，中國(guó)每年需用的人參總量不會(huì)超過(guò)四噸。可是這艘最早來(lái)華的美國(guó)船一次就運(yùn)來(lái)了四十噸之多；隨后一年之內(nèi)又翻了一番，需求和售價(jià)也不斷上漲。美國(guó)商人售出花旗參后，便換回茶葉和其它合銷的中國(guó)特產(chǎn)，又可從中賺到一筆大錢(qián)。

肖少校在他的航海日記里說(shuō)，起先中國(guó)人不大分得清誰(shuí)是英國(guó)人，誰(shuí)是美國(guó)人?！?/span>后來(lái)，他們便稱我們?yōu)樾驴?；他們?tīng)我們指點(diǎn)地圖，得知美國(guó)土地遼闊、人口日增的情況，一想到有這么一個(gè)人市場(chǎng)可以推銷他們帝國(guó)的物產(chǎn)，不覺(jué)大喜。”

世界上沒(méi)有一處角落是這些新英格蘭人還未跑到的。一七八四年，喬治·卡博特屬下的一條船，第一次打著美國(guó)旗到了俄國(guó)的圣彼得堡。從塞勒姆港出發(fā)的商船，同西非沿海交易，并從東非沿海的桑給巴爾運(yùn)回制清漆用的硬樹(shù)脂，又從巴西運(yùn)回橡膠和套鞋。波士頓來(lái)船給鬧饑荒的愛(ài)爾蘭人帶去食物；又常常從夏威夷買(mǎi)檀香木，或從英屬哥倫比亞買(mǎi)水獺皮，用以向中國(guó)人換取茶葉。另有一些人則采取“有空即鉆，有利即圖”的方針：有時(shí)從南美或加利福尼亞買(mǎi)廉價(jià)皮革給本鄉(xiāng)新興的鞋廠；有時(shí)從南半球搜購(gòu)上等咖啡，從秘魯買(mǎi)奎寧樹(shù)皮制治瘧藥，從其它各地買(mǎi)黃麻織麻袋，買(mǎi)亞麻子油供制漆和制墨水，買(mǎi)紫膠髹漆船只、家具等等。

在新英格蘭企業(yè)家的眼里，賣買(mǎi)不計(jì)大小，貨色無(wú)分土洋，什么生意都做。于是，塞勒姆很快便成了小小胡椒子（冷藏設(shè)備普及以前的熱門(mén)貨）的全球交易中心。美國(guó)在一七九一年一年轉(zhuǎn)口的胡椒子不足五百磅；到一八O五年則達(dá)七百五十萬(wàn)磅之多，約合蘇門(mén)答臘西北部的全部年產(chǎn)量。那龐然大物的鯨魚(yú)，歷來(lái)是新貝德福和捕塔基特兩地漁人主要的捕獵對(duì)象，現(xiàn)在人們更是趨之若狂，也顧不得慈悲心懷，成年累月只在北大西洋、南太平洋上苦苦追獵，有時(shí)一次出海歷時(shí)三年。

在許多遙遠(yuǎn)的地方，新英格蘭成了這個(gè)新國(guó)家的名字。在北美洲的西北海岸水獺皮產(chǎn)地，“波士頓”成了美國(guó)的代稱。十九世紀(jì)三十年代，南太平洋島嶼上的土著富商，竟以為“塞勒姆是世界上最有錢(qián)和最重要的國(guó)家之一”。

新英格蘭航海事業(yè)的形式是雜亂無(wú)章和不斷變動(dòng)的。在獨(dú)立革命之前這個(gè)行業(yè)大部分都是不合法的；以后則與新辟的航路一樣動(dòng)蕩而多險(xiǎn)。相形之下，這比從前航海事業(yè)家的經(jīng)歷更富于冒險(xiǎn)性；舊世界海上的收益都是通過(guò)傳統(tǒng)途徑得來(lái)的。例如十九世紀(jì)早期的英國(guó)海上貿(mào)易，照例仍是由伊麗莎白女王時(shí)代傳下來(lái)的東印度公司之類的機(jī)構(gòu)控制；此等機(jī)構(gòu)自立行規(guī)，并受官府節(jié)制，這是由來(lái)已久的事。所以英國(guó)東印度公司的海船上往往要為富家閑散子弟特備榻位，乃是不足為怪的。當(dāng)時(shí)，何止在英國(guó)，在歐洲各處也一樣，海上當(dāng)官的一如陸上，無(wú)不屬于貴族統(tǒng)治階級(jí)；普通海員提升做大副、船長(zhǎng)的事，幾乎是絕無(wú)僅有，因?yàn)檫@些人既無(wú)這種教養(yǎng)，語(yǔ)言、儀表均不具備，且無(wú)“家世”背景。然而，在新英格蘭就不一樣了，小伙子即使是水手出身，也照樣可以提升到當(dāng)船長(zhǎng)。塞勒姆有一位由水手干起的船長(zhǎng)說(shuō)，他過(guò)去同船當(dāng)水手的十三人日后個(gè)個(gè)都當(dāng)上了船長(zhǎng)。因?yàn)樾掠⒏裉m沒(méi)有老商行，又無(wú)嚴(yán)格的經(jīng)營(yíng)傳統(tǒng)，所以海上事業(yè)只由各家新貴（卡博特、杰克遜、李、希金森、柏金斯之輩）操持，此輩所關(guān)心的只是各辟市場(chǎng)，以及互顯神通?？傊@里既無(wú)貴族體制可以從中選用高級(jí)船員，又無(wú)與大海結(jié)不解緣的普羅海員階級(jí)，象英國(guó)小說(shuō)和民謠中常見(jiàn)的“老水手”式的人物在這里是找不到的。