現(xiàn)在高速公路實(shí)行ETC分段計(jì)費(fèi)，由龍門架記錄行車路線。于是很多人動(dòng)起了歪腦筋，如果上高速后拔掉ETC卡過(guò)龍門架，是不是記錄的里程就比較少，下高速前再插上，這樣出高速時(shí)會(huì)更便宜嗎？今天來(lái)了解ETC精準(zhǔn)計(jì)費(fèi)模式。
1、ETC精準(zhǔn)計(jì)費(fèi)原理。
以前的高速公路，實(shí)行簡(jiǎn)單的兩高速口固定金額收費(fèi)模式；而現(xiàn)在則采用ETC精準(zhǔn)計(jì)費(fèi)模式。它的工作原理是通過(guò)龍門架自由流系統(tǒng)，檢測(cè)到過(guò)往車輛的ETC設(shè)備，并對(duì)車輛行駛路徑進(jìn)行定位打卡。每到一個(gè)點(diǎn)位時(shí)，ETC車輛費(fèi)用后臺(tái)會(huì)自動(dòng)扣費(fèi)，出口處累計(jì)顯示。這也就意味著，跑高速時(shí)，如果你選擇較近的路線，你的ETC計(jì)費(fèi)會(huì)很低；反之，如果選擇較遠(yuǎn)的路線，ETC計(jì)費(fèi)會(huì)很高。
我們安裝的ETC里面，有個(gè)記錄和儲(chǔ)存車輛信息的OBU裝置。當(dāng)我們開(kāi)車通過(guò)龍門架時(shí)，ETC里面的OBU裝置會(huì)把車輛信息及車輛定位，反饋給龍門架的RSU接收裝置，進(jìn)行自動(dòng)識(shí)別車輛并進(jìn)行計(jì)費(fèi)扣費(fèi)。除此之外，龍門架上都安裝有車牌識(shí)別系統(tǒng)，會(huì)對(duì)過(guò)往車輛再次進(jìn)行識(shí)別記錄。不得不說(shuō)的是，即使ETC中沒(méi)有卡，龍門架自由流系統(tǒng)依然會(huì)識(shí)別ETC設(shè)備；即使徹底關(guān)閉ETC，車牌識(shí)別系統(tǒng)依然會(huì)對(duì)車輛路徑進(jìn)行記錄反饋，所以拔掉ETC卡過(guò)龍門架并不會(huì)便宜。
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