傳承11代光華流轉，歷經(jīng)76載歲月雕琢。今日，全新梅賽德斯-奔馳長軸距E級車全球首發(fā)。
作為E級車換代之作，全新長軸距E級車集梅賽德斯-奔馳設計美學、豪華尊享、安全品質之大成，它延續(xù)經(jīng)典的雙車身設計，空間尺寸全面進化，修長車身更顯大氣；沉浸式智享座艙搭載全新MBUX超級屏，結合超過10項中國專屬后排增配，重塑數(shù)字時代座艙尊享的豪華標準。作為首款搭載高通8295智能座艙芯片的豪華座駕，全新長軸距E級車首次采用梅賽德斯-奔馳第三代MBUX智能人機交互系統(tǒng)以及首款L2+級導航輔助駕駛系統(tǒng)，以強大的硬件實力賦能人機交互與自動駕駛，帶來便捷順暢、安全可靠的智艙與智駕體驗，它不只是豪華新一代，更是深刻洞察中國社會中堅力量需求的智能豪華新一代。
梅賽德斯-奔馳集團股份公司董事會成員、負責大中華區(qū)業(yè)務的唐仕凱（Hubertus Troska）表示：“作為梅賽德斯-奔馳品牌的中堅力量，E級車是我們首款國產(chǎn)車型，也是第一款'中國制造，專屬中國’的長軸距車型，一代代E級車串起了我們在華本土化發(fā)展的一個個里程碑。如今，中國已成為E級車的全球最大市場，長軸距E級車在全球E級車家族銷量中占比超過50%。全新長軸距E級車作為第4代國產(chǎn)E級車，以前衛(wèi)新設計、后排新舒適和數(shù)字新豪華，重新定義豪華的標準。”
北京梅賽德斯-奔馳銷售服務有限公司總裁兼首席執(zhí)行官段建軍表示：“自1947年問世以來，E級車歷經(jīng)11代進化，始終是豪華行政級轎車的標桿。梅賽德斯-奔馳E級車系列在全球共累計交付超過1,600萬輛，成為梅賽德斯-奔馳家族歷史上最暢銷車型。作為豪華品牌中首款搭載高通8295智能座艙芯片和奔馳全球首款高速導航輔助駕駛系統(tǒng)（L2+）的座駕，全新長軸距E級車引領智艙智駕豪華新體驗，不只是豪華新一代，更是智能豪華新'E’代?！?/span>
梅賽德斯-奔馳全球品牌大使羅杰·費德勒（Roger Federer）見證了全新長軸距E級車全球首發(fā)并表示：“上海對于我來說有著非同尋常的意義。15年前，我與梅賽德斯-奔馳在上海開啟了品牌合作之旅。非常榮幸能夠代表梅賽德斯-奔馳在全球范圍內進一步支持網(wǎng)球運動的發(fā)展。預祝這款豪華且充滿高科技的全新長軸距E級車，在中國市場大獲成功。”
01
豪華美學，定義設計新標桿
全新長軸距E級車尺寸較上一代全面提升（長/寬/高：5,092毫米/1,880毫米/1,493毫米），3,094毫米的軸距在標準軸距E級車基礎上加長133毫米，更比上一代長軸距E級車長15毫米，加長軸距皆用于后排提升，并打造出同級領先的60.76%軸長比，盡顯恢弘大氣的尊貴風范；兩段式特征線勾勒出動感修長的車身側面，源自邁巴赫S級轎車的C柱三角窗，在提供更廣闊的視野同時，更照顧了后排乘客的隱私性，彰顯全新長軸距E級車的尊崇體驗。
全新長軸距E級車沿襲雙車身設計風格，滿足客戶不同審美與使用需求。全新長軸距E級轎車采用經(jīng)典立標搭配幾何盾型格柵，彰顯優(yōu)雅大氣的商務風范；全新長軸距E級運動轎車以動感盾標搭配“夜幕星河”格柵及全新AMG運動組件，盡顯動感洋溢的進取之姿。前衛(wèi)的“璀璨星環(huán)”格柵，以亮度柔和的導光纖維勾勒出堅實的盾形輪廓，搭配外圍的黑色高亮飾板，與之無縫相連的全新“璀璨星雨”數(shù)字大燈以四道弧形高光輝映經(jīng)典，通過數(shù)字微晶投影技術投射全新“璀璨星河”或“流星雨”迎賓圖案。
全新長軸距E級車還配備“流星掠影”光毯及LED星徽射燈，解鎖瞬間，兩側星徽引路，尊崇之感油然而生。“璀璨星芒”尾燈鑲嵌4枚閃耀的三叉星徽，弧形曲線與前燈遙相呼應，呈現(xiàn)出極具辨識度的視覺美感。
豪華之美由內而外，全新長軸距E級車打造沉浸式智享座艙，構筑全方位的感官尊享。MBUX超級屏搭配獨立駕駛儀表屏，采用錯落有致的全新“2+1”屏幕布局，同時滿足主、副駕乘員對屏幕的個性需求。12.3英寸的獨立全液晶儀表屏令駕駛者更專注駕駛，其配備的裸眼3D功能，讓顯示內容更立體生動。14.4英寸中央顯示屏和12.3英寸乘客顯示屏雙屏一體，由一整塊玻璃覆蓋，其邊緣輪廓與儀表臺高度吻合，搭配懸浮于屏幕上方的貫穿式空調出風口，將數(shù)字科技與流暢美感完美融合。3塊屏幕布滿前方儀表臺，與360度環(huán)繞式環(huán)境氛圍燈融為一體，目光所及之處，流光溢彩，宛若一幅由靈動曲線與動態(tài)光影編織出的藝術品，營造出極富質感的沉浸氛圍和科技表達。
02
豪華增配，定義尊享新標桿
全新長軸距E級車配備超10項中國專屬后排豪華舒適配置，落座后排，可放倒36度的后排電動可調節(jié)座椅、后排座椅加長座墊、電動可調后排座椅腿托以及天鵝絨般的豪華型后排頭枕帶頸部加熱功能，打造出媲美頭等艙般的豪華舒適空間，更適宜長途乘坐；座椅后排連貫式環(huán)繞氛圍燈、后排無線充電等周全配置，進一步提升后排乘客的尊貴體驗；不僅如此，為了更符合中國客戶的用車需求，全新長軸距E級車對后中控臺進行優(yōu)化設計，并整合氛圍燈帶與豪華木飾，在方便后排客戶出入的同時，更于細節(jié)之處營造出精美質感。
閉眼傾聽，支持杜比全景聲?（Dolby Atmos?）的Burmester?4D環(huán)繞立體聲音響系統(tǒng)，以總功率達730瓦的21個高性能揚聲器，營造全方位的立體聲場，前排每個座椅的2個振蕩器，更令音樂律動可以被觸感捕捉，帶來聲臨其境的劇院級聽覺享受。全新長軸距E級車首次搭載“隨音悅動”功能，64色主動式氛圍燈可隨音樂動態(tài)變幻，無論是聽音樂還是看視頻，其中的音頻內容均可通過氛圍燈進行視覺化呈現(xiàn)，令美妙音樂不僅能聽見，更可被看見，實現(xiàn)視、聽、觸三位一體的沉浸式融合。
全新長軸距E級車的前排貫穿式空調出風口提供數(shù)字化風向調節(jié)功能，實現(xiàn)更智能、更人性的舒適體感。系統(tǒng)內置頭部、上身、均勻、柔風4種預設自動風向調節(jié)；同時，手動調節(jié)出風口撥片時，系統(tǒng)也可以將該位置自動儲存到“個性化”選項中。此外，數(shù)字化風向調節(jié)可根據(jù)登錄的用戶身份，自動匹配之前風向設定，將以往的復雜操作化繁為簡，實現(xiàn)個性化空調智能設定。
03
頂尖科技，定義智能新標桿
全新長軸距E級車是首款搭載第三代MBUX智能人機交互系統(tǒng)的奔馳車型，也是豪華品牌中首款搭載高通8295智能座艙芯片的車型，軟件驅動的全新電子架構與強大的硬件相輔相成，以頂級硬件打造專屬智能。高通8295智能座艙芯片采用5納米制程工藝，聯(lián)合5G通信技術提供的更快網(wǎng)速，確保數(shù)據(jù)交換的順暢和即時，拓展了智能座艙體驗的無限可能。依托強大的硬件和5G通信技術，全新升級的“讀心語音助理”識別精準、響應迅捷，體驗全面超越。優(yōu)化后的喚醒反饋不僅能達到毫秒級快速響應，更可通過全場景免喚醒功能直接下達指令，無需等待。同時，“讀心語音助理”更懂你心思，支持口語化的語言互動，只說“太熱了”也能聽懂；支持一次下達多個指令，交互過程中可隨時打斷語音回復，令語音交互更加自然、順暢。
基于AI與智能化技術，全新長軸距E級車推出全新“場景”功能。當時間、日期、導航、天氣、車輛狀態(tài)等條件參數(shù)滿足觸發(fā)條件，客戶選擇后，車輛可自動執(zhí)行包括導航、娛樂、車輛、舒適性等車輛功能，帶來諸多便利實用性。系統(tǒng)自帶預設場景，同時AI引擎可學習用戶習慣場景，為用戶提供專屬的個性化、自動化體驗。此外，用戶還可自定義場景，例如，當外界氣溫達到30攝氏度，車輛自動關閉車窗，打開空調，并把溫度調節(jié)到客戶預設的溫度。
全新長軸距E級車采用由Unity中國提供的3D引擎，在全新高德定制導航實現(xiàn)高品質地圖界面渲染，打造媲美“數(shù)字孿生”的導航體驗，賦予導航頁面以實時光影效果、草地動畫、水面倒影等特效，為用戶實時更新的現(xiàn)實世界虛擬引導。中國專屬的車道級導航功能在快速路和高速路上可以準確識別車輛所在車道，提供精細的車道級路線引導，在臨近出口的適當位置提示用戶及時變道，避免因路線不熟悉變道不及時而錯過匝道。
全新長軸距E級車所搭載的導航輔助駕駛系統(tǒng)覆蓋高速及城市快速路段，具備實現(xiàn)高速點到點的導航輔助駕駛能力，擁有自動變道、自動遠離大車、自動駛入駛離匝道等L2+智駕功能?；诿焚惖滤?奔馳在自動駕駛領域20余年的研發(fā)積淀，L2+導航輔助駕駛系統(tǒng)以“安全為先”的理念，打造“人機共駕”的可靠操控。它以駕駛者為主導，不搶方向盤，駕駛者可隨時介入方向調整、加速、變道等操作，需要接管前，系統(tǒng)通過提前通知為駕駛員留足距離和反應時間，強化人車信任與智駕信心。它延續(xù)奔馳L2級智能駕駛輔助系統(tǒng)穩(wěn)定可靠、安全易用的優(yōu)勢，在自動變道、智能限速調節(jié)和出入匝道等方面實現(xiàn)能力進化，帶來如“老司機”般果斷順暢、安全穩(wěn)定的智駕體驗。
全新梅賽德斯-奔馳長軸距E級車傳承經(jīng)典、創(chuàng)新而來，它以更豪華、更智能的表現(xiàn)，定義智能豪華行政座駕的新標桿。
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