一.物理狀態(tài)和過程的區(qū)分
物理狀態(tài)：與某一時刻（位置）相對應(yīng)；
物理過程：指某一時間段（空間）相對應(yīng)；從一個狀態(tài)到另一個狀態(tài)就是一個過程。
物質(zhì)、時刻、時間、空間。這些詞匯好像耳熟能詳，但細(xì)思極恐，恐到完全不知其詳。思考一切，懷疑一切；懷疑一切，思考一切。
力學(xué)問題的核心就是受力和運(yùn)動兩大項，再往直白了說就是合力和速度兩項。分析出這兩項核心要素，運(yùn)用牛頓運(yùn)動定律建立關(guān)系來解決問題。狀態(tài)分析的難點實質(zhì)還是受力分析，力學(xué)問題的大坑就是受力，受力清楚，一清百清，受力不清，糊涂“一生”。多少學(xué)生就是在受力這個坑里跳不出來對物理產(chǎn)生了愛怨恨的交織心理。1.受力發(fā)生突變的狀態(tài)：細(xì)繩、彈簧共同作用的受力系統(tǒng)
圖4-5 求解問題為剪斷OA細(xì)線的瞬間，原來靜止的A、B小球各自的加速度。無腦解法很可能是直觀地感覺剪斷細(xì)線之后的瞬間兩小球只受重力，所以兩小球的加速度都為g；對應(yīng)這樣一個狀態(tài)，思考的角度應(yīng)從OA斷與不斷，A、B哪些受力發(fā)生變化來分析。此狀態(tài)的受力，重力恒久遠(yuǎn)，地球在，重力在，首先把重力順利分析出來，其次考慮接觸力，與兩小球接觸的物體只有彈簧，再分析彈簧的彈力是否發(fā)生的變化，彈簧彈力據(jù)胡克定律推斷，因為考慮的是瞬間狀態(tài)，彈簧的形變量與靜止時相比未發(fā)生變化，因此彈簧的彈力未變，根據(jù)牛頓第二定律即可求加速度。
圖6.4-5 狀態(tài)分析的經(jīng)典場景。圓周運(yùn)動的特殊點（最高點、最低點）。與速度垂直方向的合力為向心力，與速度平行方向的力為切向力。
圖2.4-1 小球擺到兩側(cè)最高點時的受力，變速圓周運(yùn)動的特殊位置，沿半徑方向的合力為零，沿切線方向的速度為零，小球在兩側(cè)最高點時合力指向切線方向；在圖中所示P點時，沿半徑方向合力為向心力，沿切線方向合力為回復(fù)力，把牛頓第二定律分別沿指向圓心方向和切線方向分解應(yīng)用，即可求解在此狀態(tài)的問題。
橢圓軌道和圓軌道的交接處引入曲率半徑后依然用牛頓運(yùn)動定律處理。
4.板塊類的狀態(tài)分析
難點是分析臨界狀態(tài)的摩擦力，加速度。靜摩擦何時變動摩擦？相對靜止何時變相對運(yùn)動。從運(yùn)動的角度看，加速度從相同變化為不同，對應(yīng)的摩擦力就由靜摩擦變?yōu)榱藙幽Σ?。臨界狀態(tài)恰好是靜摩擦力到了最大值，加速度還相同，一突破這個狀態(tài)，加速度不同，靜摩擦變?yōu)閯幽Σ痢?br>
5.彈簧、托盤類的分離問題
分離前，形影不離，速度、加速度相同，相互之間有彈力；分離后，天各一方，速度、加速度各不相同，相互之間再無交集。分離時的受力、運(yùn)動特點：速度、加速度相同，相互之間無彈力。
6.追及、相遇問題中的等速狀態(tài)
速度相等是追及、相遇問題中的一個臨界狀態(tài)，以速度相等為臨界點，找位移關(guān)系、時間關(guān)系，列方程求解。
總之，力學(xué)中的狀態(tài)分析，核心還是準(zhǔn)確應(yīng)用牛頓第二定律，受力分析是難點，摩擦力是受力分析的難點，靜摩擦力是分析摩擦力的難點。把難點一個個認(rèn)真思考，全部攻克，也就通了！
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