有快遞公司高管擔(dān)憂，菜鳥一旦推出“服務(wù)分層”，將加劇行業(yè)洗牌，其對(duì)訂單的分配也會(huì)誘發(fā)阿里系與非阿里系快遞公司之間的矛盾，使得平臺(tái)公益性原則受損。
“菜鳥網(wǎng)絡(luò)已經(jīng)建成了完整覆蓋全國(guó)的物流網(wǎng)絡(luò)，年內(nèi)將實(shí)現(xiàn)50城市的次日必達(dá)。”5月28日，菜鳥網(wǎng)絡(luò)總裁童文紅在杭州舉辦的菜鳥合作伙伴大會(huì)上宣布。
當(dāng)天也是菜鳥網(wǎng)絡(luò)成立兩周年的日子，菜鳥首次面對(duì)媒體詳解自己的戰(zhàn)略。童文紅透露，菜鳥網(wǎng)絡(luò)接下來將在快遞、倉(cāng)配、跨境、農(nóng)村和驛站五大戰(zhàn)略方向發(fā)力，力爭(zhēng)早日實(shí)現(xiàn)包裹國(guó)內(nèi)24小時(shí)送達(dá)，全球72小時(shí)必達(dá)的目標(biāo)。
記者還了解到，這次菜鳥向所有物流合作伙伴推出一個(gè)多層次合作計(jì)劃，會(huì)針對(duì)各伙伴的不同特點(diǎn)，制定個(gè)性化的合作方案，同時(shí)推動(dòng)快遞行業(yè)的服務(wù)分層，拉開服務(wù)差距。
菜鳥推動(dòng)服務(wù)分層
2013年5月28日，阿里巴巴集團(tuán)牽頭組建的“菜鳥網(wǎng)絡(luò)科技有限公司”成立。低調(diào)運(yùn)營(yíng)兩年，菜鳥網(wǎng)絡(luò)如今交出一份頗為靚麗的成績(jī)單：平臺(tái)整合了上千家物流服務(wù)商，在全國(guó)12個(gè)節(jié)點(diǎn)城市建設(shè)倉(cāng)儲(chǔ)系統(tǒng)，通過社會(huì)化協(xié)同的方式形成了一張覆蓋全國(guó)的骨干網(wǎng)絡(luò)，搭建無縫全球網(wǎng)絡(luò)，打通進(jìn)口路線，各國(guó)郵政信息直聯(lián)，設(shè)立多個(gè)海外倉(cāng)，貨通217個(gè)國(guó)家和地區(qū)，超過1200個(gè)村全部吸納村淘商品送貨入村，在全國(guó)擁有超過2萬個(gè)菜鳥驛站，解決最后一公里物流，大家電配送實(shí)現(xiàn)2800多個(gè)區(qū)縣送貨入戶，甚至能覆蓋到珠峰腳下。
童文紅強(qiáng)調(diào)，這些成績(jī)是在社會(huì)化物流協(xié)同下取得的，“菜鳥本身不做快遞”。不過，菜鳥的母公司阿里巴巴集團(tuán)卻從未停止過對(duì)快遞公司和物流產(chǎn)業(yè)鏈相關(guān)公司的投資。
就在5月中旬，圓通速遞獲得阿里巴巴及云鋒基金入股，資金量高達(dá)數(shù)十億元。在此之前，星晨急便、全峰、百世匯通等公司已經(jīng)獲得阿里的投資。這些阿里系的快遞公司在阿里的扶持下，業(yè)務(wù)量增長(zhǎng)極為迅猛。
童文紅坦言，隨著業(yè)務(wù)激增，物流領(lǐng)域的服務(wù)弊病讓消費(fèi)者很不滿，菜鳥開始將服務(wù)進(jìn)行分層，探尋多層次的服務(wù)品質(zhì)和產(chǎn)品，來滿足人們對(duì)物流的需求，也避免快遞行業(yè)內(nèi)高度同質(zhì)化。
“目前中國(guó)快遞市場(chǎng)處于轉(zhuǎn)型期。隨著消費(fèi)者對(duì)服務(wù)品質(zhì)的追求，那些以服務(wù)、數(shù)據(jù)引領(lǐng)的快遞企業(yè)將嶄露頭角，未來中國(guó)一定會(huì)產(chǎn)生世界級(jí)的快遞巨頭?！彼f。
菜鳥網(wǎng)絡(luò)將推出一個(gè)多層次合作計(jì)劃，針對(duì)各業(yè)務(wù)伙伴的不同特點(diǎn)，制定個(gè)性化的合作方案，用數(shù)據(jù)讓快遞企業(yè)獲得更好的生產(chǎn)能力。比如圓通擁有自己的航空公司，可聯(lián)合其做更多時(shí)效產(chǎn)品；中國(guó)郵政網(wǎng)點(diǎn)遍及全球，可在跨境出口方面探索更多合作機(jī)會(huì)。
童文紅稱，希望利用平臺(tái)的力量，引導(dǎo)快遞公司告別價(jià)格戰(zhàn)，以服務(wù)制勝。對(duì)此，申通快遞副總裁熊大海亦表示，價(jià)格戰(zhàn)使得快遞公司損失大量利潤(rùn)來保持份額，此舉將令行業(yè)發(fā)展不可維系，未來申通將更多注重提升服務(wù)品質(zhì)。
但也有在場(chǎng)的快遞公司高管擔(dān)憂，這一服務(wù)分層將加劇洗牌，菜鳥對(duì)訂單的分配也會(huì)誘發(fā)阿里與阿里系快遞公司之間的矛盾，使得平臺(tái)公益性原則受損。
五大戰(zhàn)略加速行業(yè)洗牌
當(dāng)天大會(huì)上，童文紅透露了菜鳥網(wǎng)絡(luò)在快遞、倉(cāng)配、跨境、農(nóng)村和驛站上的五大戰(zhàn)略。
在快遞方面，菜鳥網(wǎng)絡(luò)下一步的重點(diǎn)是利用互聯(lián)網(wǎng)和大數(shù)據(jù)，協(xié)同快遞公司推進(jìn)快遞業(yè)務(wù)數(shù)據(jù)化以及產(chǎn)品、服務(wù)的分層，全面提升物流行業(yè)的速度和服務(wù)水平。同時(shí)建立良好的市場(chǎng)秩序，幫助快遞公司告別低端的價(jià)格戰(zhàn)。
據(jù)悉，菜鳥已經(jīng)推出了數(shù)個(gè)基于全業(yè)務(wù)鏈條的大數(shù)據(jù)產(chǎn)品，如聯(lián)合高德地圖以及大數(shù)據(jù)處理產(chǎn)生的4級(jí)地址庫，可以匹配消費(fèi)者的配送地址到具體的鄉(xiāng)鎮(zhèn)；菜鳥電子面單的推廣則有望成為快遞公司信息化的基礎(chǔ)，進(jìn)一步促進(jìn)行業(yè)效率的整體提升。
在要建設(shè)的倉(cāng)配智能骨干網(wǎng)方面，菜鳥網(wǎng)絡(luò)通過社會(huì)化協(xié)同的方式形成一張覆蓋全國(guó)的骨干網(wǎng)絡(luò)，幫助商家提升倉(cāng)配運(yùn)營(yíng)效率和體驗(yàn)。通過全國(guó)五地分倉(cāng)的方式，降低物流成本，在年內(nèi)實(shí)現(xiàn)50個(gè)城市次日達(dá)。
為配合阿里巴巴集團(tuán)的全球化和農(nóng)村戰(zhàn)略，在跨境物流方面，菜鳥通過全球網(wǎng)絡(luò)的搭建，降低跨境電商物流的門檻。在出口方面實(shí)現(xiàn)各國(guó)郵政信息直連，同步設(shè)立海外倉(cāng)，更好服務(wù)全球市場(chǎng)；在進(jìn)口方面實(shí)現(xiàn)集貨進(jìn)口、直郵線路等方式，讓消費(fèi)者獲得與國(guó)內(nèi)網(wǎng)購(gòu)一樣的物流體驗(yàn)。
據(jù)悉，菜鳥通過同圓通、DHL和俄羅斯郵政等合作伙伴合作，開通了中美、中澳和中韓等多條進(jìn)口專線，在杭州、廣州、寧波等多個(gè)跨境電商試點(diǎn)開展保稅備貨模式。此外，菜鳥已經(jīng)與海外數(shù)十個(gè)物流合作伙伴進(jìn)行了數(shù)據(jù)對(duì)接和業(yè)務(wù)合作，實(shí)現(xiàn)物流信息的同步。
對(duì)于農(nóng)村戰(zhàn)略，依托阿里巴巴集團(tuán)的農(nóng)村淘寶，通過同上海萬象等數(shù)十家落地配公司、中國(guó)郵政等合作伙伴社會(huì)化協(xié)同，快速形成覆蓋全國(guó)的縣到村二段物流等服務(wù)能力。
從去年下半年阿里巴巴千縣萬村計(jì)劃啟動(dòng)開始，菜鳥網(wǎng)絡(luò)在短短幾個(gè)月的時(shí)間里，已在寧夏、貴州、吉林、江西、福建、江蘇、浙江、廣東等地實(shí)現(xiàn)了村淘商品送貨入村。菜鳥網(wǎng)絡(luò)5月的數(shù)據(jù)顯示，阿里巴巴村淘覆蓋區(qū)域的快遞進(jìn)出時(shí)效，有約20%的訂單也在當(dāng)日或次日即可送到。
而在城市，同合作伙伴聯(lián)手菜鳥驛站的建設(shè)，在高校通過創(chuàng)業(yè)的學(xué)生，在小區(qū)通過綠城、萬科等物業(yè)，在連鎖店通過喜士多等，形成覆蓋全國(guó)主要城市的末端公共服務(wù)網(wǎng)絡(luò)。目前，菜鳥網(wǎng)絡(luò)在全國(guó)運(yùn)營(yíng)著2萬多個(gè)菜鳥驛站，提供末端的綜合物流生活服務(wù)，未來這將是一張遍布全國(guó)的最后一公里物流快遞網(wǎng)絡(luò)。
此外，童文紅還首度透露菜鳥的盈利模式，是將基于數(shù)據(jù)提供商的角色來獲取增值服務(wù)收益。在菜鳥網(wǎng)絡(luò)平臺(tái)上，一旦服務(wù)合作伙伴達(dá)上千家，每年運(yùn)行2億個(gè)包裹，每一項(xiàng)為節(jié)約成本提供效率的服務(wù)都將帶來可觀收益，比如倉(cāng)配、數(shù)據(jù)產(chǎn)品等。
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