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【家鄉(xiāng)地理】京張鐵路遺址公園

大泥灣地理志 >《待分類(lèi)》

2023.10.13 北京

關(guān)注

京張鐵路

自北京豐臺(tái)至河北省張家口

由詹天佑主持修建

1909年建成

是中國(guó)首條自主設(shè)計(jì)

投入營(yíng)運(yùn)的鐵路

是中國(guó)鐵路發(fā)展史上的豐碑

受到鐵路線(xiàn)路的影響

京張鐵路在北京城區(qū)段

城市空間布局割裂

市民生活出行不便

鐵路沿線(xiàn)雜亂無(wú)章

交通擁堵非常嚴(yán)重

110年后的2019年

京張高鐵開(kāi)通運(yùn)行

列車(chē)從北京北站引出

在學(xué)院南路至北五環(huán)之間

采用地下隧道方式前進(jìn)

地面的京張鐵路舊線(xiàn)

釋放出9公里線(xiàn)性空間

和兩側(cè)閑置地塊

北京城市更新迎來(lái)千載難逢的機(jī)遇

在社會(huì)各界呼吁下

京張鐵路遺址公園應(yīng)運(yùn)而生

這是北京首次嘗試

以鐵路遺址公園提升城市功能

將被鐵路割裂的兩側(cè)城市空間

重新織補(bǔ)“縫合”

京張鐵路遺址公園

利用高鐵入地后的地面空間

以傳承鐵路文化內(nèi)涵

織補(bǔ)縫合城市空間

完善綠色空間體系

促進(jìn)城市功能彌合等為目標(biāo)

建設(shè)范圍由北二環(huán)至北五環(huán)

全長(zhǎng)約9公里

其中一期建設(shè)范圍為

清華東路至大運(yùn)村足球場(chǎng)

長(zhǎng)2.4公里

總面積約16.8公頃

已經(jīng)正式對(duì)公眾免費(fèi)開(kāi)放

公園里隨處可見(jiàn)鐵路元素

“五道口”、“六道口”等

地名是京張鐵路的歷史印記

“道口記憶之路”

復(fù)刻了京張鐵路平交道口的設(shè)計(jì)

編號(hào)為0023號(hào)的

“東方紅2型”內(nèi)燃機(jī)車(chē)車(chē)頭

以及過(guò)去用于京張鐵路的

兩節(jié)綠皮車(chē)廂

成為網(wǎng)紅打卡點(diǎn)

火車(chē)機(jī)車(chē)轉(zhuǎn)盤(pán)

火車(chē)操作臺(tái)

京張鐵路動(dòng)線(xiàn)墻等

互動(dòng)體驗(yàn)感十足

巧妙彰顯鐵路文化特色

順著鐵軌向北走

可以看到環(huán)丘紀(jì)念園

頂端一圈步道刻有

詹天佑先生重要的人生節(jié)點(diǎn)

順著環(huán)丘向北

就是繁忙的北四環(huán)

鋼廊傳承著京張鐵路

鐵路橋的鋼架結(jié)構(gòu)

鋼廊下老鐵軌復(fù)原

鋼廊外西側(cè)

特意設(shè)置了一排線(xiàn)性靠背座椅

成為“落日客廳”

遺址公園沿線(xiàn)還設(shè)置了

非常多的運(yùn)動(dòng)健身空間

接下來(lái)海淀區(qū)將繼續(xù)推進(jìn)

京張鐵路遺址公園二期

及遠(yuǎn)期規(guī)劃設(shè)計(jì)研究工作

打通項(xiàng)目以北的清河綠廊

形成一橫一縱十字綠鏈

期待北京城市更新

未來(lái)更多的心意之作

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