史上最嚴(yán)的“國六”排放標(biāo)準(zhǔn)已經(jīng)悄無聲息的開始實施，一年一度的廣州車展也即將拉開帷幕。我們特此介紹幾款符合“國六”標(biāo)準(zhǔn)的重磅新車給各位看官，他們都會在廣州車展的舞臺上亮相，必有一款適合你的胃口。
俗話說“好飯不怕晚”，作為日系中型車“三劍客”之一的天籟，在凱美瑞、雅閣相繼完成了換代之后，新款終于“千呼萬喚始出來”。日產(chǎn)天籟代表性的“移動大沙發(fā)”可謂舒適的典范，長期為人們所津津樂道。本次廣州車展將上市的第七代天籟，以嶄新的面貌帶來了不同以往的感受。原先引入國產(chǎn)后的“TEANA”字樣被“ALTIMA”取代，首先就在名字上與海外版本保持了一致。外觀上借鑒了日產(chǎn)“V MOTION 2.0”概念車的設(shè)計語言，棱角分明，年輕動感。內(nèi)飾上多功能平底方向盤搭配換擋撥片，致力于營造更好的操控樂趣。全新天籟將采用日產(chǎn)最新研發(fā)全球首款可變壓縮比技術(shù)的2.0T渦輪增壓發(fā)動機(jī)，數(shù)據(jù)上看動力夠“猛”，我們期待著它的實際駕駛表現(xiàn)。
INSPIRE是東風(fēng)本田在今年成都車展上推出的一款全新車型，與自家的廣汽本田雅閣基于同平臺打造，保持了高度的一致。上市后，INSPIRE將接棒思鉑睿，成為東風(fēng)本田的旗艦轎車。這款轎車生動的詮釋了東風(fēng)本田“至臻至美”的設(shè)計哲學(xué)，優(yōu)雅與動感并存。雖然車身尺寸軸距等都與雅閣相差無幾，但外觀與內(nèi)飾的用料做工、細(xì)節(jié)處理方面似乎INSPIRE更為考究。本田最新的1.5T+CVT以及i-MMD混合動力系統(tǒng)構(gòu)成了新車的動力來源，1.5T發(fā)動機(jī)經(jīng)過本田原廠的改良調(diào)校，最大功率可達(dá)194Ps，峰值扭矩達(dá)260N·m。另外值得一提的i-MMD混動系統(tǒng)擁有最高1800km左右的續(xù)航能力，讓人不再為里程焦慮所困擾。
大眾旗下的傳奇車型帕薩特，寄托了國人太多的情愫。這個十月的最后一天，在中國銷售了整整十八年的帕薩特迎來了全新的換代升級。新款帕薩特在大眾家族全新MQB平臺的基礎(chǔ)上打造而來，相比老款軸距加長了68mm，可想而知乘坐空間尤其是后排會有多么寬敞。外觀上新車增添了年輕化的元素，尾部LOGO下加注的字母在表明身份的同時讓逼格瞬間提升，向大哥輝昂靠攏。內(nèi)飾體現(xiàn)了大眾最新的“流動韻律”設(shè)計理念，精致的檔次感拉開了與同級對手的差距。動力方面取消了1.8T，搭載1.4T和2.0T高/低功率版發(fā)動機(jī)所組成的動力序列。
雖然目前法系品牌在國內(nèi)市場的境遇有些被邊緣化，但這并不妨礙標(biāo)致把最前沿的設(shè)計和產(chǎn)品帶到廣州車展的聚光燈下。此次更新的換代標(biāo)致508與老款相比發(fā)生了顛覆性的、革命性的變化。前臉的“獠牙”日間行車燈與尾部的“獅爪”尾燈點亮后極具辨識度，輔之以溜背造型的設(shè)計，令整車顏值爆表。為了迎合國內(nèi)消費者對空間的“變態(tài)”追求，新款508還進(jìn)行了軸距加長，想必空間舒適性也非?？捎^。不過美中不足的是，海外版本炫酷的無框車門和掀背設(shè)計并未在國產(chǎn)后得到保留，而我們認(rèn)為這恰恰是標(biāo)致新款508區(qū)別于競品的優(yōu)勢所在，難免令人惋惜。
圖文|奕非 編輯|燕凌
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