說(shuō)起國(guó)民神車(chē)，大家肯定都會(huì)想到五菱。尤其是在2020年推出的五菱宏光MINIEV，這車(chē)一上市就是爆款，憑借新穎的造型、很低的用車(chē)成本、綠牌和便宜的售價(jià)，不管是一般家庭還是中產(chǎn)和土豪，都會(huì)想著買(mǎi)一臺(tái)回來(lái)玩玩。
普通人買(mǎi)回來(lái)代步，有錢(qián)人買(mǎi)回來(lái)玩玩或者給阿姨開(kāi)，都能找到合適的用途和定位。所以即便上市至今已經(jīng)過(guò)去了2年多，但是消費(fèi)者對(duì)它的熱度一直不減，它依然月銷(xiāo)能達(dá)到3萬(wàn)多臺(tái)。最近一年（2021.11-2022.11）的銷(xiāo)量更是超過(guò)了42萬(wàn)臺(tái)，排在所有私家車(chē)?yán)锩娴牡诙?，直逼日產(chǎn)軒逸的43.92萬(wàn)臺(tái)，要知道軒逸可是新老同堂銷(xiāo)售。
在短短的兩年時(shí)間里，上汽通用五菱就靠這款車(chē)積攢了非常多的積分，也是抓住了雙積分政策的風(fēng)口。你也可以看到通用在國(guó)內(nèi)的品牌里，新能源車(chē)型的布局并沒(méi)有其他品牌那樣來(lái)勢(shì)兇猛，好像不急不慢的樣子。
估計(jì)很多人也會(huì)好奇，難道他就不愁積分嗎？你別說(shuō)，自從有了五菱宏光MINIEV，可能還真的不用愁。不僅不用愁，還能靠它賣(mài)積分。要知道在去年，一分最高能賣(mài)到3000元。所以真的是一人吃飽，全家不愁。
不過(guò)也正是因?yàn)榇蠹叶伎吹搅宋辶夂旯釳INIEV的成功，并且造這種微型電動(dòng)車(chē)又沒(méi)什么技術(shù)含量，門(mén)檻很低。慢慢地，市場(chǎng)上也不止宏光MINIEV這一臺(tái)車(chē)了，后面也有了奇瑞QQ冰淇淋、長(zhǎng)安糯玉米、榮威科萊威CLEVER、零跑T03、北汽元寶等，都紛紛來(lái)?yè)屨歼@塊市場(chǎng)。不過(guò)至今為止，玩得最花的還是五菱宏光MINIEV，各種聯(lián)名，各種改裝，甚至還推出了敞篷版。所以，我覺(jué)得造車(chē)不難，想玩出花樣，玩出“人設(shè)”，甚至通過(guò)一款車(chē)改變消費(fèi)者對(duì)某一品牌的形象，這就非常的難。五菱宏光MINIEV的成功，不僅是因?yàn)樗斐隽藘r(jià)格最便宜的電動(dòng)車(chē)，震撼了當(dāng)時(shí)整個(gè)市場(chǎng)。還因?yàn)槲辶夂旯饽强蠲姘?chē)，本來(lái)就是網(wǎng)紅車(chē)型，在網(wǎng)絡(luò)上的段子不計(jì)其數(shù)。年輕人對(duì)于五菱的印象，不僅僅是面包車(chē)，還是神車(chē)。所以宏光MINIEV的上市，相當(dāng)于放大了這個(gè)效應(yīng)。同行眼饞的不行，但我覺(jué)得想要重走五菱這條路，幾乎是不可能的。最近，吉利也推出了自己的全新微型純電轎車(chē)熊貓mini，目前只有一款配置，售價(jià)5.58萬(wàn)元。所以今天這期節(jié)目就來(lái)聊聊吉利熊貓mini這款車(chē)到底怎么樣？重出江湖后的它比之前有進(jìn)步還是退步了？它和五菱宏光MINIEV、奇瑞QQ冰淇淋、長(zhǎng)安糯玉米又該怎么選？在今年的廣州車(chē)展上，準(zhǔn)確的說(shuō)應(yīng)該是2022年廣州車(chē)展上，吉利推出了一款全新產(chǎn)品熊貓mini。在定位方面，吉利熊貓mini的定位就是A00級(jí)微型純電車(chē)，采用雙門(mén)四座布局。可以說(shuō)就是瞄著五菱宏光MINIEV去的，這點(diǎn)從外觀上能看出來(lái)。吉利熊貓mini的外觀輪廓和宏光MINIEV一樣，就像一個(gè)方方正正的小盒子。前臉造型說(shuō)實(shí)話，感覺(jué)和競(jìng)品的區(qū)別并不是那么大，兩個(gè)圓圓的頭燈，中間由一條黑色的飾板連接，周?chē)钟幸蝗鹕娘棗l，看起來(lái)還是有點(diǎn)時(shí)尚感的。車(chē)側(cè)部分比較簡(jiǎn)潔，還采用了雙色車(chē)頂，14英寸輪圈相對(duì)于A00級(jí)車(chē)來(lái)說(shuō)也不算小了。新車(chē)提供滾滾白、噗噗粉、竹竹青三款車(chē)漆。車(chē)展上的這套輪圈造型有點(diǎn)意思，雖然是輪轂罩，但是造型有點(diǎn)像米老鼠，也有人說(shuō)像熊貓的耳朵。車(chē)尾部分，兩個(gè)方正的尾燈立在那兒，沒(méi)有什么太多的亮點(diǎn)。所以整車(chē)不管怎么看，并不像大熊貓，或者說(shuō)把這款車(chē)叫做熊貓MINI有點(diǎn)名不副實(shí)的感覺(jué)，因?yàn)閷?shí)在找不到熊貓的感覺(jué)，只剩mini了。熊貓mini的長(zhǎng)寬高分別為3065/1522/1600毫米，軸距2015毫米，和宏光MINIEV馬卡龍比，長(zhǎng)了145毫米，寬了29毫米，軸距也長(zhǎng)了75毫米，所以毫無(wú)疑問(wèn)的要卷死同行，首先要卷的同行肯定就是宏光MINIEV，明顯比它要大一圈的。雖然這數(shù)據(jù)放在普通車(chē)上可能差距并不明顯，但是放在這種微型車(chē)那真的相當(dāng)于差了半個(gè)身位。而且只要你坐過(guò)宏光MINIEV就應(yīng)該知道，它的后排一旦坐人之后，那幾乎就是沒(méi)有任何后備箱空間可言了，幾乎連一個(gè)書(shū)包都放不下。當(dāng)然了，吉利熊貓mini也并沒(méi)有強(qiáng)太多，在后排坐人的情況下，也就只能塞下一個(gè)小書(shū)包。不過(guò)總體來(lái)說(shuō)，內(nèi)部的空間和同級(jí)比也算是略有優(yōu)勢(shì)，基本屬于老破小45平米的房子和50平米之間的差別。在內(nèi)飾上，雖然售價(jià)只有5.58萬(wàn)，但是屏幕依然不少，9.2英寸的液晶儀表再加8英寸的中控屏，起碼比宏光MINIEV和奇瑞QQ冰淇淋要好多了，因?yàn)檫@倆車(chē)連中控屏都沒(méi)有。不過(guò)中控屏上的車(chē)機(jī)從目前的實(shí)拍圖來(lái)看，和停產(chǎn)的吉利遠(yuǎn)景X3 PRO很像，但是不管怎么樣，有總比沒(méi)有好。據(jù)說(shuō)這套車(chē)機(jī)還有無(wú)感互聯(lián)功能，車(chē)主可以通過(guò)手機(jī)藍(lán)牙解鎖車(chē)輛，進(jìn)入車(chē)內(nèi)后就是啟動(dòng)狀態(tài)，掛擋就可以直接開(kāi)走，沒(méi)有了啟動(dòng)的按鈕。這項(xiàng)配置在微型車(chē)上確實(shí)難得一見(jiàn)，不過(guò)如果首臺(tái)車(chē)買(mǎi)的就是這類電車(chē)，車(chē)主肯定要適應(yīng)一段時(shí)間才行，畢竟駕校教練沒(méi)教過(guò)。同時(shí)，車(chē)主還可以通過(guò)手機(jī)遠(yuǎn)程操控功能提前打開(kāi)空調(diào)、解鎖車(chē)輛等，這些功能的確比較實(shí)用，但前提是你要時(shí)刻保持電量充足。此外，熊貓mini作為一款微型車(chē)，竟然有全景天幕，這個(gè)確實(shí)屬于越級(jí)的配置，至少在同級(jí)上我還沒(méi)見(jiàn)到過(guò)哪臺(tái)車(chē)有，哪怕是10多萬(wàn)的寶駿KIWI大疆版都沒(méi)有這個(gè)配置。吉利熊貓mini和宏光MINIEV、奇瑞QQ冰淇淋一樣，都只有主駕駛正面這一個(gè)氣囊。這點(diǎn)我就要吐槽一下了，全景天幕都給了，氣囊為什么不多配幾個(gè)，當(dāng)真因?yàn)檫@車(chē)根本開(kāi)不快嗎？其實(shí)說(shuō)到底，還是因?yàn)闅饽蚁M(fèi)者看不到，真正在意這個(gè)的不多，但是全景天幕一眼就能看出與對(duì)手的差別，這個(gè)才是影響銷(xiāo)量的關(guān)鍵，沒(méi)辦法，廠家只能向市場(chǎng)妥協(xié)。熊貓mini的儲(chǔ)物空間總體來(lái)說(shuō)還行，通過(guò)在中控臺(tái)上的這幾個(gè)凹槽，算是回了一些實(shí)用性。對(duì)于這種微型車(chē)來(lái)說(shuō)，空間不大，但是要做的事挺多，因此中控臺(tái)上三個(gè)儲(chǔ)物格，每扇門(mén)板上還有三個(gè)凹槽，雖然車(chē)小，但是儲(chǔ)物空間卻沒(méi)減少，這點(diǎn)值得表?yè)P(yáng)，算是在競(jìng)品基礎(chǔ)上做了升級(jí)。在動(dòng)力上，熊貓mini是后驅(qū)單電機(jī)布局，最大功率30千瓦，搭載2種不同的電機(jī)，隨機(jī)發(fā)貨，一個(gè)是浙江奧思偉爾電動(dòng)科技有限公司，另一個(gè)是日電產(chǎn)（上海）國(guó)際貿(mào)易有限公司，新車(chē)最高車(chē)速為100km/h。在電池上，熊貓mini目前公開(kāi)的是搭載國(guó)軒高科的17.03度磷酸鐵鋰電池，CLTC工況下的續(xù)航為200公里。今后會(huì)不會(huì)換供應(yīng)商，不好說(shuō)，畢竟現(xiàn)在價(jià)格變化大，競(jìng)爭(zhēng)影長(zhǎng)激烈，建議各位長(zhǎng)期觀望的，這一點(diǎn)得關(guān)注到位。不過(guò)重頭戲來(lái)了，熊貓mini支持22千瓦直流快充功能。據(jù)說(shuō)在25攝氏度的環(huán)境下電量從30%充到80%只要半小時(shí)，完全充滿只需要68分鐘。這算是大招了，聽(tīng)起來(lái)確實(shí)有點(diǎn)香了，理論上一個(gè)小時(shí)就能充滿，比起同級(jí)對(duì)手，有的沒(méi)有快充口。就算有，熊貓MINI的效率也高了好幾倍，所以理論上在城市里游走我相信也會(huì)變得更加方便，沒(méi)電了就去充電樁充一會(huì)兒再回家。為什么我一直說(shuō)理論上，因?yàn)榍疤崾强斐湔镜某潆姌兜霉β世瓭M，才能有這個(gè)效果。吉利熊貓mini和五菱宏光MINIEV、奇瑞QQ冰淇淋、長(zhǎng)安糯玉米該怎么選？這四款車(chē)應(yīng)該是目前微型電動(dòng)車(chē)市場(chǎng)上比較吃香的幾位，尤其是五菱宏光MINIEV，它在整個(gè)級(jí)別中絕對(duì)是吃肉的，剩下的都是喝湯的。當(dāng)然了，這也不一定代表喝湯的這幾款產(chǎn)品不好，相反，后出的幾款產(chǎn)品都是針對(duì)紅光MINIEV進(jìn)行了迭代，某些方面和宏光MINIEV比，有過(guò)之而不及。比如在外形設(shè)計(jì)和尺寸空間上，長(zhǎng)安糯玉米在這幾款中的優(yōu)勢(shì)很大，尤其是長(zhǎng)和寬，都比其他三位長(zhǎng)了近30厘米，寬了近20厘米。而且在外觀設(shè)計(jì)上，糯玉米圓圓的車(chē)燈，還自帶眼皮，再加上雙色的輪圈設(shè)計(jì)，要是你再選個(gè)白色，這簡(jiǎn)直就是一頭大熊貓，比熊貓mini更像大熊貓。而吉利熊貓mini的優(yōu)勢(shì)，不僅有兩塊中控屏，還有全景天窗和眾多儲(chǔ)物槽的設(shè)計(jì)，所以配置也高，實(shí)用性也不錯(cuò)。最關(guān)鍵是它有快充，充滿電只需要一個(gè)小時(shí)左右，充滿跑個(gè)150-200公里左右，在城市里代步基本也沒(méi)問(wèn)題。這對(duì)于很多家里沒(méi)有固定充電樁的消費(fèi)者來(lái)說(shuō)也絕對(duì)是個(gè)福音，也給了他們敢買(mǎi)這臺(tái)車(chē)的勇氣。之前我也說(shuō)過(guò)，其實(shí)一臺(tái)電車(chē)最重要的并不是續(xù)航里程，而是補(bǔ)能的效率高不高，雖然吉利熊貓mini電池只有17度，但是它車(chē)又小又輕，再加上快充，只要你家或者公司附近有充電樁，不嫌麻煩的話，到了公司就充，或者回家到馬路對(duì)面去充，也能夠解決續(xù)航焦慮，就是耽誤點(diǎn)時(shí)間而已。至少比起那些沒(méi)有快充的競(jìng)品車(chē)型來(lái)說(shuō)，有快充能到處跑的優(yōu)勢(shì)，是對(duì)手所不具備的。這時(shí)候有人可能要說(shuō)了，五菱宏光MINIEV上市的早，銷(xiāo)量這么高，保有量也很大，買(mǎi)它我更放心。雖然這話沒(méi)毛病，但是奇瑞、長(zhǎng)安和吉利也都不是什么小廠，對(duì)于熊貓mini這種技術(shù)含量不高的微型電動(dòng)車(chē)來(lái)說(shuō)，品控和售后消費(fèi)者應(yīng)該也是放心的。只能說(shuō)五菱是第一個(gè)吃A00級(jí)電動(dòng)車(chē)螃蟹的人，又正好趕上第一波紅利期，口碑起來(lái)得早。但是這也有不好的地方，那就是價(jià)格越賣(mài)越貴，現(xiàn)在也被吐槽很多，覺(jué)得它忘了初心。之前宏光MINIEV最低只要2.88萬(wàn)，現(xiàn)在最低3.28萬(wàn)。而且后期出的宏光MINIEV GAMEBOY頂配都賣(mài)到7.28萬(wàn)了，卻依然沒(méi)有快充，只有慢充。再后來(lái)的敞篷版，9.99萬(wàn)，真的是你敢賣(mài)，我就敢買(mǎi)的現(xiàn)實(shí)版。話又說(shuō)回來(lái)，五菱宏光MINIEV打造出的玩車(chē)文化 ，的確引起了不少年輕人的注意，但是這波熱度能持續(xù)多久，不得而知，它畢竟是一臺(tái)微型代步車(chē)，它最基本的作用就是代步。玩具再好玩，一陣子熱度過(guò)去之后，大家也都興趣不大了。所以在車(chē)型和價(jià)格差不多的情況下，也許反而有個(gè)快充，會(huì)更讓理性的車(chē)主覺(jué)得更有吸引力，你說(shuō)對(duì)嗎？重出江湖后的熊貓mini比之前有進(jìn)步還是退步了？其實(shí)吉利早在2008年就推出了命名熊貓的車(chē)型，只不過(guò)那時(shí)候還是臺(tái)微型燃油車(chē)，四門(mén)五座布局，不知道有沒(méi)有擁有過(guò)它的粉絲。雖然熊貓mini和熊貓車(chē)型沒(méi)有半點(diǎn)關(guān)系，但是我覺(jué)得之前燃油熊貓的設(shè)計(jì)依然很有特點(diǎn)，三角形的車(chē)頭燈，小巧的進(jìn)氣格柵，看起來(lái)很萌也很有特點(diǎn)，遠(yuǎn)看真的很像熊貓。尾燈更有特色，大號(hào)的剎車(chē)燈，旁邊再加四顆小燈，這就是熊貓的爪子，所以我覺(jué)得在設(shè)計(jì)上，新款的熊貓mini是不如之前的熊貓有特點(diǎn)。反而三角形的車(chē)燈和熊掌式的尾燈應(yīng)該被保留下來(lái)，這樣也許會(huì)增加熊貓mini的競(jìng)爭(zhēng)力才是。不過(guò)，如果借鑒了老款熊貓的設(shè)計(jì)，是不是又會(huì)有人懷疑這是款油改電的車(chē)型？所以，我估計(jì)廠家推翻燃油版造型，重新設(shè)計(jì)，就是規(guī)避這個(gè)問(wèn)題。目前來(lái)看，熊貓mini這款車(chē)的誠(chéng)意還是有的，比如別人沒(méi)有全景天幕、多處的儲(chǔ)物槽，還有最重要的是帶快充功能，打的就是差異化。目前配置也只有一款，簡(jiǎn)單明了，5.58萬(wàn)的新春版寶藏熊，雖然不算特別便宜，但在同價(jià)位絕對(duì)算有性價(jià)比的。所以對(duì)于很多充電并不方便的消費(fèi)者來(lái)說(shuō)，吉利熊貓mini倒是挺值得考慮的一款車(chē)型。
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