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引言 | 撩妹神器來了，老司機(jī)錢包準(zhǔn)備好了么？
傳聞了很多很多年后，寶馬8系終于如愿重生。但是，與1989年至1999年生產(chǎn)的第一代車型不同，新款8系還將推出高性能M8車型。而且根據(jù)最近曝出的諜照，可以證明這并不是愚蠢的謠言。
▲外媒給出的假想圖，僅供參考
盡管寶馬之前生產(chǎn)了10年8系，但第一代8系只有雙門轎跑車型。其實(shí)寶馬當(dāng)時(shí)開發(fā)了敞篷版本并制作了一輛敞篷版的原型車，但后來認(rèn)為這款車不可能收回其開發(fā)成本，于是放棄了這個(gè)計(jì)劃。那時(shí)候的M8也是如此。
二十年后，敞篷以及M系列車型將首次出現(xiàn)在8系上。
車聚點(diǎn)評：8系的回歸已經(jīng)足夠震撼了，M8和敞篷車型的加入更是振奮人心，史上最貴的寶馬即將誕生！
1諜照
2外觀
目前來看，M8的外觀將會針對8系列概念車進(jìn)行一部分調(diào)整，整體風(fēng)格不再那么夸張，但是特有的M系列套件增加了運(yùn)動性。
前臉將是基于現(xiàn)有設(shè)計(jì)的升級版本，邊緣更加圓滑的巨大腎形進(jìn)氣格柵、細(xì)長的LED大燈，以及前保險(xiǎn)杠上運(yùn)動氣息十足的大進(jìn)氣口。
尾部設(shè)計(jì)將不會像概念車那么夸張，細(xì)長的尾燈、后備箱上方巨大的擾流板、雙邊四出排氣以及碳纖維擴(kuò)散器。在車身兩側(cè)，可以看到前翼子板處有一個(gè)與美式肌肉車類似的開口。
總而言之，M8至少看起來很驚艷！
車聚點(diǎn)評：意料之中的家族式設(shè)計(jì)風(fēng)格，看上去有點(diǎn)i8的意思，但實(shí)力一定比i8強(qiáng)多了。
3內(nèi)飾
盡管寶馬沒有針對M8的內(nèi)飾透露任何消息，但毫無疑問它的內(nèi)飾將會基于8系概念車打造。
簡潔的中控設(shè)計(jì)，超大液晶屏以及充滿科技感并且有序排列的控制按鈕?？照{(diào)按鍵和擋桿之間用大量的碳纖維材料覆蓋。
概念車上的儀表盤設(shè)計(jì)有些過于簡潔了，希望最終的設(shè)計(jì)會基于寶馬7系。這意味著多種顯示模式，兩種動感的顯示風(fēng)格將反映車輛速度和轉(zhuǎn)速，以及包括導(dǎo)航在內(nèi)的大量信息。
作為一款M運(yùn)動型車，M8的內(nèi)飾自然也會在一些特殊的地方做出調(diào)整以區(qū)別于8系。
中控上的按鍵、方向盤和門把手都會進(jìn)行重新設(shè)計(jì)。運(yùn)動型方向盤上加入“M”標(biāo)識，鋁制踏板預(yù)計(jì)也會加入。此外，雖然概念車上比賽風(fēng)格的方向盤很討喜，但是寶馬很可能不會把它用在量產(chǎn)車上。
M8在用料方面將會是最上乘的，預(yù)計(jì)將用大量皮質(zhì)包裹、人工拋光的鋁板以及碳纖維材料進(jìn)行裝飾。與大多數(shù)M系列車型一樣，M8主打的內(nèi)飾顏色是黑色，但寶馬也會提供更明亮的內(nèi)飾顏色方案。此外，個(gè)性化選項(xiàng)也會加入。
車聚點(diǎn)評：簡約而不簡單，作為即將到來的旗艦車型，寶馬自然不敢輕視，整體氛圍科技感十足。但是作為一款M系列車型，戰(zhàn)斗氣息是不是弱了點(diǎn)？
4動力系統(tǒng)
動力方面現(xiàn)在仍然是一個(gè)謎，但可以分析一下。
作為一款成熟的M系列車型，M8的表現(xiàn)必須足夠強(qiáng)悍。因此，雙渦輪V8引擎可能會成為候選之一。
寶馬最有可能使用新款M5上4.4L V8引擎，并把動力調(diào)校至440kW左右。這樣的動力對付4.0L V8 444kW的奔馳AMG S63應(yīng)該足夠了。再配備上xDrive四驅(qū)系統(tǒng)， M8應(yīng)該能在3.7秒內(nèi)完成0-60英里/小時(shí)加速。比奔馳快0.1秒。
此外，四驅(qū)系統(tǒng)將包含僅后驅(qū)模式，就像最近新推出的M5一樣。
然而，考慮到第一代8系使用的是V12引擎，而且M8將成為寶馬的旗艦車型，因此寶馬也可能使用V12引擎。這樣最有可能的就是M760Li上的那款6.6L V12雙渦輪增壓引擎。這款引擎擁有441kW的最大功率以及800N·m的最大扭距，預(yù)計(jì)M8會將參數(shù)進(jìn)一步提高。
或許寶馬會制作兩款M8車型，一款采用V8引擎，另一款采用V12引擎。后者的最大功率可能會超過478kW，再配備上xDrive四驅(qū)系統(tǒng)， 預(yù)計(jì)0-60英里/小時(shí)加速僅需3.5秒便可完成，這也使得它有望成為這一級別加速最快的車型。
車聚點(diǎn)評：V12搭配xDrive，難以想象……
5價(jià)格
目前為止，寶馬最昂貴的M系列車型是M760i xDrive，零售價(jià)為156,700美元起。M8應(yīng)該不會比這貴很多，但敞篷版的M8預(yù)計(jì)要超過170,000美元。
倘若寶馬真的生產(chǎn)了V12版本，那么保守估計(jì)起售價(jià)也要超過200,000美元了。這要是來了國內(nèi)，不賣個(gè)200萬－300萬真對不住那個(gè)白云藍(lán)天標(biāo)啊。
車聚點(diǎn)評：最貴的寶馬，毫無疑問。
6競爭對手
▎梅賽德斯 - AMG S63 / S65
奔馳AMG S63正是寶馬迫切需要推出M8的主要原因。即將于今年改款的AMG S63基本上可以說是雙門S級的一款高性能版本。
AMG S63配備了極具侵略性的車身套件，搭載雙渦輪增壓4.0升V-8引擎，最大功率為444kW，最大扭矩為900N·m。所有動力通過四驅(qū)系統(tǒng)傳遞給車輪，其中67%的動力傳遞給后輪。
S65 AMG在外觀上與之極為相似，但動力上卻更為兇猛。6.0L雙渦輪增壓發(fā)動機(jī)能夠爆發(fā)出463kW，以及1000N·m的最大扭矩。盡管動力更為強(qiáng)大，但由于S65是一款后驅(qū)車型，因此0-60英里/小時(shí)加速反而要慢一些。
定價(jià)方面， AMG S63敞篷車型為176,400美元起，AMG S65敞篷車型為247,900美元起。
車聚點(diǎn)評：的確是天文數(shù)字，老款S 63在中國的定價(jià)為247.8萬元，老款S 65則為299.8萬元，據(jù)此推測未來M8在國內(nèi)的售價(jià)預(yù)計(jì)也會在這個(gè)范圍內(nèi)。
▎賓利歐陸GT敞篷車
M8的第二個(gè)對手是來自英國的賓利歐陸GT。6.0L W12引擎可爆發(fā)出460kW以及822N·m的最大扭矩。
歐陸GT的0-60英里/小時(shí)的加速時(shí)間為4秒，相比M8會稍慢一些。但是賓利202英里/小時(shí)的最高時(shí)速卻比奔馳寶馬都要高。
在設(shè)計(jì)上，歐陸GT顯得更為優(yōu)雅，不像奔馳寶馬那么有侵略性。在駕駛艙內(nèi)，則是賓利引以為傲的奢華配置以及最新的科技。
價(jià)格方面，GT敞篷車的售價(jià)約為240,000美元。
車聚點(diǎn)評：賓利在大家眼里一直是一個(gè)追求奢侈而不是運(yùn)動的品牌，所以歐陸GT加速比M8慢也就不意外了。
車聚小結(jié)：
盡管寶馬目前還沒有公布M8的存在，但是奔馳S63和S65已經(jīng)先行一步，寶馬自然不甘落后。根據(jù)目前消息來看，M8以及敞篷版本的推出基本上是板上釘釘?shù)氖隆?/span>
▲寶馬8系概念車
這款車對于寶馬來說是史無前例的，同時(shí)也是寶馬能否奪得雙門豪華車市場的關(guān)鍵。最貴的寶馬究竟會有怎樣的表現(xiàn)？一起期待。
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