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再見(jiàn)！最后的Lotus汽油超跑之絕唱 —— Emira發(fā)布 | 酷樂(lè)汽車

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2021.07.08

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# 蓮花 #

# Emira #

Author / 酷樂(lè)汽車

Source / carscoops

燃油車的終點(diǎn)在哪里，我們還不清楚，但是英國(guó)車廠蓮花告訴我們，Emira將是它的燃油車的終點(diǎn)，之前蓮花已經(jīng)宣布停產(chǎn)Elise、Exige和Evora車型，并著手開(kāi)發(fā)一系列混動(dòng)和純電跑車和跨界車。

但在這一系列電動(dòng)車到來(lái)之前，這是最后一臺(tái)來(lái)自蓮花的純?nèi)加统?，該車今日發(fā)布，被稱為Emira，預(yù)計(jì)售價(jià)不到60,000英鎊，它是Evora的后繼車型，并將與保時(shí)捷718 Cayman等車型在歐洲和美國(guó)競(jìng)爭(zhēng)。

依然是熟悉的蓮花配方，Emira搭載了自家公司打造的粘合鉚接鋁制底盤的新版本，該車的尺寸幾乎與Evora完全相同，具有相同的2575毫米的軸距，前后保險(xiǎn)杠之間增加了20毫米。

蓮花表示這款新車代表了蓮花的“實(shí)用、舒適、功能和技術(shù)水平的極致平衡，不過(guò)這臺(tái)車增加了搭載來(lái)自AMG的渦輪增壓2.0升直列四缸發(fā)動(dòng)機(jī)。

盡管蓮花沒(méi)有說(shuō)明，但預(yù)計(jì)這款發(fā)動(dòng)機(jī)是從AMG A35上拿來(lái)的的，功率為302匹馬力，不過(guò)蓮花升級(jí)了整套動(dòng)力系統(tǒng)的進(jìn)氣和排氣系統(tǒng)，以及部分零部件的升級(jí)，預(yù)計(jì)實(shí)際馬力在360匹左右。

所以變速箱也是AMG的七速雙離合后驅(qū)設(shè)定，可以在不到4.5秒內(nèi)破百。

另一款動(dòng)力選擇則是意料之中的豐田3.5升V6，這與Exige和Evora多年來(lái)一直使用的相同，蓮花表示可以選擇六速手動(dòng)或六速自動(dòng)變速箱，它將產(chǎn)生400匹馬力，與舊的Evora GT410相比，動(dòng)力上并沒(méi)有什么突破，預(yù)計(jì)4.2秒破百。

外觀方面，顯然受到了Evija電動(dòng)超跑的啟發(fā)，玻璃纖維車身采用類似Evija的發(fā)動(dòng)機(jī)罩設(shè)計(jì)，后輪前方的后四分之一處的進(jìn)氣口和尾燈下方的雙通風(fēng)口也對(duì)應(yīng)了Evija的設(shè)計(jì)元素。

但Emira最引人注目的地方則是內(nèi)飾，蓮花給這臺(tái)車進(jìn)行了足量的升級(jí)，現(xiàn)在有一款10.25英寸的觸摸屏媒體系統(tǒng)，帶Android Auto和Apple CarPlay，位于平底方向盤后面還有第二個(gè)更大的數(shù)字顯示屏。

該車標(biāo)配四向電動(dòng)座椅，選配12 向電動(dòng)座椅，無(wú)鑰匙進(jìn)入、自動(dòng)巡航、雨量感應(yīng)雨刷、電動(dòng)折疊后視鏡和前后駐車傳感器也都可以進(jìn)行選配，取決于選擇哪款配置。

這是一款蓮花的終極燃油跑車，當(dāng)然也可以選擇高級(jí)駕駛輔助系統(tǒng) (ADAS) 套件，其中包括自適應(yīng)巡航控制、自動(dòng)制動(dòng)、疲勞警報(bào)、車道偏離警告等。

而另一項(xiàng)選項(xiàng)則是Lotus Drivers Pack，包括更硬的懸架設(shè)定和更強(qiáng)抓地力的米其林Pilot Sport Cup 2輪胎，使新車的過(guò)彎更加極致。而一直以來(lái)蓮花一直堅(jiān)持使用液壓轉(zhuǎn)向系統(tǒng)，其表示與電動(dòng)轉(zhuǎn)向裝置相比，液壓轉(zhuǎn)向可以為駕駛員提供更多的反饋。

這果然很蓮花，哪怕外觀和內(nèi)飾再新技術(shù)，在駕駛反饋上依然采用最原始的原理，然而這既是蓮花的最后一臺(tái)燃油車，我們卻不知怎么和它說(shuō)再見(jiàn)。

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