據(jù)江西省交通運(yùn)輸廳、
江西省發(fā)展改革委等部門最新消息
為建成高水平交通強(qiáng)省
江西正將“浙贛粵運(yùn)河”
作為世紀(jì)工程重點打造
“振興贛鄱千年黃金水道，建設(shè)世紀(jì)水運(yùn)工程浙贛粵運(yùn)河，發(fā)揮南北水運(yùn)大通道優(yōu)勢”已被列入近日發(fā)布的江西省委省政府《關(guān)于推進(jìn)交通強(qiáng)省建設(shè)的意見》的主要任務(wù)。
浙贛粵運(yùn)河
由贛粵運(yùn)河、浙贛運(yùn)河組成，全長約1988公里，在江西境內(nèi)1168公里，約占60%。其中，贛粵運(yùn)河規(guī)劃全長約1228公里(江西境內(nèi)全長758公里)，規(guī)劃投資匡算約1500億元；浙贛運(yùn)河規(guī)劃全長約760公里(江西境內(nèi)全長410公里)，規(guī)劃投資匡算約1700億元。
2018年12月，交通運(yùn)輸部綜合規(guī)劃司曾就贛粵運(yùn)河等水系航運(yùn)工程專題調(diào)研，浙贛運(yùn)河、贛閩運(yùn)河、贛湘運(yùn)河等也相繼啟動前期調(diào)研。2020年，全國人大代表、江西省交通運(yùn)輸廳黨委書記、廳長王愛和就把“將規(guī)劃建設(shè)贛粵運(yùn)河納入‘十四五’綜合交通運(yùn)輸發(fā)展規(guī)劃，并作為跨省區(qū)的重大標(biāo)志性工程，從國家層面推動項目前期工作，力爭在‘十四五’期間開工建設(shè)”的建議帶入全國兩會，引發(fā)高度關(guān)注，而后，有關(guān)部門將贛粵運(yùn)河作為重大工程項目課題開展研究論證。
贛粵運(yùn)河打通長江水系與珠江水系，其實現(xiàn)的基礎(chǔ)條件之一便是具備可通航的三級航道。近幾年，江西不斷加快補(bǔ)齊水運(yùn)等發(fā)展短板，水運(yùn)改革發(fā)展取得階段性成效。2019年底，贛江三級通航目標(biāo)實現(xiàn)；2020年底，信江實現(xiàn)三級通航目標(biāo)完成。贛江全線六個梯級樞紐船閘全部建成，具備三級通航條件，贛粵運(yùn)河漸行漸近。
浙贛運(yùn)河則將讓錢塘江與鄱陽湖' 牽手'。資料顯示，浙贛兩省山相連、路相通，水卻不對流：發(fā)源于浙贛兩省交界玉山的信江，是鄱陽湖水系五大河流之一，而位于錢塘江上游的常山江與江西的信江直線相距僅30公里。通過人工運(yùn)河將兩江溝通，即可達(dá)到錢塘江與鄱陽湖、贛江、長江貫通的目的。交通運(yùn)輸部規(guī)劃院曾編寫《浙贛運(yùn)河規(guī)劃方案研究》，運(yùn)河長度767km，采用通航千噸級船舶的Ⅲ級航道規(guī)劃，預(yù)測開通后貨運(yùn)量約為2500萬噸。
未來，浙贛粵運(yùn)河將是“四縱四橫兩網(wǎng)”國家高等級航道網(wǎng)布局規(guī)劃重要組成部分，完善全國高等級航道網(wǎng)布局，形成內(nèi)河水運(yùn)新格局，江西的水系將成為國家水運(yùn)網(wǎng)絡(luò)中的重要一筆。而對江西自身而言，浙贛粵運(yùn)河可高效連通京津冀、長三角、粵港澳大灣區(qū)三大國家戰(zhàn)略區(qū)域，重新奠定江西南北水運(yùn)大通道的優(yōu)勢地位具有重要意義，有效提升江西區(qū)位優(yōu)勢，推動江西內(nèi)陸開放型經(jīng)濟(jì)試驗區(qū)建設(shè)，促進(jìn)江西經(jīng)濟(jì)社會發(fā)展。
來源：大江網(wǎng)
編輯：水利設(shè)計師茶樓（ID:SLSDSJ）
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