CES過(guò)去還沒(méi)幾天，萬(wàn)眾期待的2019北美車(chē)展又要來(lái)啦！
BBA：萬(wàn)眾期待？
2019北美車(chē)展將在當(dāng)?shù)貢r(shí)間1月14日隆重開(kāi)幕，也就是北京時(shí)間的今天晚上。
但遺憾的是，BBA （寶駿、寶沃、愛(ài)瑪電動(dòng)車(chē)）（奔馳、寶馬、奧迪）相繼選擇了退出本屆車(chē)展···
在2018年2月，奔馳率發(fā)布了聲明，表示“根據(jù)品牌的戰(zhàn)略發(fā)展方向，底特律的舞臺(tái)已經(jīng)不太適合奔馳，當(dāng)然這與下一屆北美車(chē)展與CES時(shí)間沖突也不無(wú)關(guān)系?！?/p>
寶馬在一個(gè)月后，也發(fā)出了聲明，表示“更加重視在未來(lái)汽車(chē)市場(chǎng)的新能源變革，展會(huì)時(shí)間安排與品牌產(chǎn)品改款推廣時(shí)間安排不相符?！?/p>
奧迪也表示類(lèi)似的理由，表示“將根據(jù)產(chǎn)品的推廣和消費(fèi)者的觀點(diǎn)具體問(wèn)題具體分析，繼續(xù)評(píng)估車(chē)展的價(jià)值?！?/p>
和CES的時(shí)間沖突讓不少車(chē)企放棄了北美車(chē)展
近年來(lái)，馬自達(dá)、沃爾沃、保時(shí)捷、三菱、捷豹和路虎相繼選擇退出北美車(chē)展。
不過(guò)，還是有非常多廠家正在翹首以盼，等待在這座汽車(chē)之城——底特律大展拳腳。
這不，雖然車(chē)展還沒(méi)正式開(kāi)始，這些廠家已經(jīng)安奈不足自己激動(dòng)的心情了，紛紛提前曝光了參展產(chǎn)品。
XT6
如今凱迪拉克終于推出了旗下中大型SUV——XT6，其“大哥”凱雷德的銷(xiāo)量一直不溫不火，身負(fù)重任的XT6自然也做出了不少改變，最值得說(shuō)的就是其外觀設(shè)計(jì)。
凱迪拉克經(jīng)典的豎置大燈被直接轉(zhuǎn)了90度，與盾型中網(wǎng)相連，下方豎置的LED日間行車(chē)燈還能看出一絲凱迪拉克原本的味道。
車(chē)尾部分，XT6采用了T字型后尾燈設(shè)計(jì)，具備很強(qiáng)的辨識(shí)度。這套外觀設(shè)計(jì)來(lái)自凱迪拉克之前發(fā)布的Escala概念車(chē)，但卻首次出現(xiàn)在XT6這款SUV車(chē)型上。
而在內(nèi)飾部分，官圖透露的內(nèi)容不多，可以看出XT6依舊采用了T字形中控布局，美式豪華風(fēng)格的內(nèi)飾得到了延續(xù)。
XT6的長(zhǎng)寬高為5050/1964/1784mm，采用了6座布局。搭載了一臺(tái)3.6L自然吸氣V6發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率310馬力，峰值扭矩367?！っ祝ヅ?AT變速箱。
相比凱雷德，這位更加“秀氣”的XT6你喜歡嗎？
同樣作為美系車(chē)，同樣中大型SUV定位，福特也將在本屆北美車(chē)展，帶來(lái)全新探險(xiǎn)者車(chē)型。更加霸氣的外觀，更加“壯實(shí)”的肌肉感展示了美式SUV應(yīng)有的氣質(zhì)，這位“硬漢”將落戶長(zhǎng)安福特國(guó)產(chǎn)，并于年內(nèi)上市。
相比老款車(chē)型，更加大氣的外觀讓這臺(tái)全新探險(xiǎn)者透露出濃郁的美式氣息。兩組寬大的前大燈深深插入倒梯形前格柵之中，搭配硬朗的前臉線條，力量感十足。
上揚(yáng)的腰線與尾燈相連，營(yíng)造出十分強(qiáng)烈的肌肉感，方正的側(cè)面線條搭配懸浮式D柱，也讓這臺(tái)“硬漢”不會(huì)過(guò)于單調(diào)。
內(nèi)飾方面的升級(jí)相比現(xiàn)款車(chē)型可謂非常巨大，但始終沒(méi)有離開(kāi)其“硬漢主旋律”，中央出風(fēng)口部分很好地拉伸了橫向視覺(jué)效果，豎置的屏幕也讓這臺(tái)車(chē)充滿了科技感。
該車(chē)將采用CD6平臺(tái)打造，采用2+2+2的六座布局，普通版車(chē)型將提供2.3T渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)、3.3L自然吸氣 V6發(fā)動(dòng)機(jī)，未來(lái)ST車(chē)型則將采用3.0T V6雙渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率將超過(guò)400馬力。
探險(xiǎn)者：XT6小老哥，你咋變“娘”了？
大陸對(duì)開(kāi)門(mén)特別版
說(shuō)到對(duì)開(kāi)門(mén)，人們的第一印象可能是勞斯萊斯。不過(guò)，這一經(jīng)典設(shè)計(jì)也曾出現(xiàn)在上世紀(jì)60年代的第四代林肯大陸上，后來(lái)由于安全問(wèn)題放棄使用，而如今這一經(jīng)典設(shè)計(jì)再度回歸啦。
林肯大陸對(duì)開(kāi)門(mén)特別版將現(xiàn)身本屆北美車(chē)展，2019年恰逢林肯品牌80周年，同時(shí)該車(chē)限量80臺(tái)，具有深刻的紀(jì)念意義。
為了便于乘客上下車(chē)，該車(chē)后門(mén)開(kāi)合角度可達(dá)90度，搭配林肯大陸優(yōu)雅且復(fù)古的外觀，讓這臺(tái)車(chē)注定將成為一道風(fēng)景線。
而在設(shè)計(jì)方面，該車(chē)整體設(shè)計(jì)與現(xiàn)款車(chē)型一脈相承，區(qū)別之處在于細(xì)節(jié)處的調(diào)整。車(chē)身側(cè)面的車(chē)門(mén)把手造型十分搶眼，前后門(mén)把手融為一體并且從腰線中“長(zhǎng)”出。內(nèi)飾方面，該車(chē)采用雙色內(nèi)飾，并在方向盤(pán)、內(nèi)側(cè)車(chē)門(mén)處使用相間拼色處理。
總之一句話，那就是“氣派”。
RAM 2500 HD
如果是美國(guó)最不能少的是什么，那自然就是皮卡！
道奇早早地就開(kāi)始曝光旗下全新重型皮卡——RAM 2500 HD，這臺(tái)車(chē)也被外媒譽(yù)為“最能干的重型皮卡”。
相比現(xiàn)款車(chē)型，該車(chē)采用了美式車(chē)標(biāo)志性的大面積鍍鉻元素···哦不，已經(jīng)不能叫元素了···
因?yàn)殄冦t材質(zhì)已經(jīng)完全覆蓋整個(gè)車(chē)頭部分了，當(dāng)然該車(chē)也會(huì)推出多種材質(zhì)的前臉可選，包括更具“工具車(chē)”風(fēng)格的黑色塑料材質(zhì)前臉。
看到車(chē)身側(cè)面，雖然這臺(tái)車(chē)具體尺寸還未知，但我們能見(jiàn)到這臺(tái)車(chē)是多么的龐大，為了驅(qū)動(dòng)這臺(tái)龐然大物，道奇或?qū)槠浯钶dV8汽油發(fā)動(dòng)機(jī)和來(lái)自康明斯的6.7L自然吸氣V6柴油發(fā)動(dòng)機(jī)。
道奇最大的皮卡是RAM 3500，美國(guó)人對(duì)于皮卡的個(gè)頭的追求似乎沒(méi)有盡頭。
LC敞篷概念車(chē)
作為豐田在美推出的高端品牌，雷克薩斯帶來(lái)了LC Convertible Concept概念車(chē)。
雖然還是概念車(chē)階段，但這臺(tái)車(chē)已經(jīng)非常接近于量產(chǎn)狀態(tài)。該車(chē)以現(xiàn)款LC硬頂車(chē)型為基礎(chǔ)打造。保留了大部分設(shè)計(jì)。
作為雷克薩斯目前的旗艦跑車(chē)，LC敞篷概念車(chē)保持了現(xiàn)款車(chē)型優(yōu)雅的外觀設(shè)計(jì)，和上面幾位“美國(guó)硬漢”相比，這臺(tái)車(chē)將設(shè)計(jì)感發(fā)揮到了極致。
該車(chē)側(cè)面線條與現(xiàn)款LC基本一致，但尾部猶如游艇甲板一樣的平滑設(shè)計(jì)，讓其更具豪華感。
那為什么還是概念車(chē)呢？因?yàn)槔卓怂_斯官方表示，這臺(tái)車(chē)還并沒(méi)有設(shè)計(jì)頂棚部分。而該車(chē)的動(dòng)力部分同樣沒(méi)有公布。
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