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吳江運(yùn)河古纖道的前世今生(下)——運(yùn)河古纖道的修復(fù)
     
           

運(yùn)河古纖道

吳江運(yùn)河古纖道的前世今生下篇

運(yùn)河古纖道的修復(fù)


1986年7月,吳江古纖道被列為吳江縣文物保護(hù)單位,1995年4月被列為江蘇省文物保護(hù)單位,2006年被列為全國(guó)重點(diǎn)文物保護(hù)單位京杭大運(yùn)河的捆綁項(xiàng)目,2014年大運(yùn)河成功申遺,吳江古纖道成為世界文化遺產(chǎn)點(diǎn)。但是這段長(zhǎng)1.8千米古纖道的重生也是歷經(jīng)坎坷。



     

         

         

古纖道的修復(fù)


         
       

官民兩用的運(yùn)河古纖道見(jiàn)證了纖夫拉纖、驛馬快遞、官員出訪(fǎng)乃至百姓遠(yuǎn)行的熱鬧情景??墒堑搅嗣饔罉?lè)年間,由于水患頻發(fā),地方政府沒(méi)有系統(tǒng)有效修繕,九里石塘出現(xiàn)石塊移位基礎(chǔ)松動(dòng)。到了清雍正年間,石塘路已經(jīng)大半圮廢,不少巨石沉入水中。20世紀(jì)30年代,運(yùn)河邊上的蘇(州)嘉(興)公路筑成之后,石塘就成了單純的纖道。
新中國(guó)成立后,零星修補(bǔ)纖道,平望以北作交通工程修建。1962年,修補(bǔ)接通吳江至南七星橋6千米。隨著木帆船改機(jī)動(dòng)船,船民行舟背纖漸趨消失,纖道轉(zhuǎn)為按河道護(hù)坡、公路駁岸修建。上世紀(jì)80年代,吳江境內(nèi)的古纖道已全部坍塌。1984年,吳江航道處在進(jìn)行航道養(yǎng)護(hù)工程時(shí),將沿線(xiàn)各地殘留的古纖道大青石集中起來(lái),重建了1.66千米的古纖道,并修復(fù)了三座古橋,于1985年竣工。90年代,在京杭運(yùn)河蘇南段四級(jí)航道整治期間,吳江又對(duì)該段古纖道進(jìn)行維修。
2007年,中國(guó)大運(yùn)河聯(lián)合申遺工作啟動(dòng)。2010年上半年,運(yùn)河古纖道項(xiàng)目被列入首批十大“江蘇省大運(yùn)河沿線(xiàn)重點(diǎn)文物搶救保護(hù)工程”之一。同年,蘇南運(yùn)河吳江段啟動(dòng)四級(jí)航道升三級(jí)航道的整治工程,這段古纖道受到“特殊照顧”。當(dāng)初設(shè)計(jì)部門(mén)為了減少航道彎道,縮短航道里程,準(zhǔn)備將該段古纖道進(jìn)行切角處理。如果這么做,這條京杭運(yùn)河惟一保存完整的古纖道將遭到破壞。為保護(hù)歷史文化遺產(chǎn),吳江航道處提出將航道中心線(xiàn)向東偏移、繞開(kāi)古纖道。
2010年12月,吳江運(yùn)河古纖道修復(fù)工程開(kāi)工。由于古纖道東緊臨運(yùn)河,西靠227省道,東有航船,西有行車(chē),還需要水下作業(yè),來(lái)往船只稍有不慎便會(huì)與駁岸發(fā)生碰撞,修繕工作面極其特殊。經(jīng)過(guò)兩個(gè)月多的艱苦施工,三山橋至南七星橋北堍段長(zhǎng)240米的纖道維修完工。

吳江古纖道的修繕從古至今都一直在進(jìn)行中,大運(yùn)河申遺成功后,古纖道的保護(hù)受到了更多的關(guān)注。文物部門(mén)開(kāi)展了諸如遺產(chǎn)本體監(jiān)測(cè)、周邊環(huán)境改善等項(xiàng)目,讓這項(xiàng)千年前的水工設(shè)施在今天依然能夠活力迸發(fā)的靜置在運(yùn)河旁。



           



        

參/考/文/獻(xiàn)




   


鐘嘉梅.大運(yùn)河古橋景觀(guān)營(yíng)造初探——以吳江區(qū)安民橋?yàn)槔齕J].美與時(shí)代(城市版),2019(07):55-56

微泓.情牽古纖道[J].江蘇地方志,2017(01):12
攝影紀(jì)實(shí). 行走京杭運(yùn)河蘇州吳江古纖道,學(xué)著茶圣陸羽的樣子,品味松陵千年韻.搜狐. https://www.sohu.com/a/558020282_420849

蘇州:吳江運(yùn)河整治繞開(kāi)古纖道.欣欣旅游https://news.cncn.com/143198.html

來(lái)源:《蘇州市文物保護(hù)管理所》公眾號(hào)

2023-10-13

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