中國大運河申遺成功的消息振奮人心，吳江人早早知道大運河是吳江的母親河，從古至今滋養(yǎng)了沿線的不少古鎮(zhèn)。據(jù)悉，運河吳江段里程為42.74千米，始于松陵瓜涇口北側(cè)，穿越吳江經(jīng)濟技術(shù)開發(fā)區(qū)、松陵、平望和盛澤，終于盛澤鴨子壩。而吳江運河上的古纖道更是作為7個點段之一列入申遺名錄。
□商報記者 崔陽陽/文
通訊員 談燕
鈕泉娜 潘福官/攝
據(jù)悉，運河古纖道現(xiàn)位于吳江區(qū)太湖新城南、京杭大運河西岸，是京杭大運河蘇州段唯一保存完好的古堤岸工程設(shè)施。運河古纖道古稱“九里石塘”，始建于唐元和五年（810年），當(dāng)時人稱松江堤。因在宋慶歷八年（1048年）增石修治，后元至正六年至七年（1346年—1347年）復(fù)以巨石重筑，總長九里，故稱“九里石塘”。現(xiàn)巨型青石駁岸為元代遺存，纖道高1.59米，寬3.1米，全長約1800米，距今已有600多年歷史。1995年，運河古纖道被確立為省級文物保護單位。2006年，國務(wù)院把京杭大運河列為全國重點文物保護單位；2007年運河古纖道被列為“大運河沿線文物遺存點”，成為全國重點文物保護單位京杭大運河的組成部分。2010年4月，運河古纖道項目參與申報并被成功列入首批十大“江蘇省大運河沿線重點文物搶救保護工程”之一。2014年，它作為申遺點段之一，正式被列入《世界遺產(chǎn)名錄》。
三山橋、定海橋、萬頃橋、甘泉橋、七星橋、白龍橋，無數(shù)運河上的古橋見證著歷史的歲月風(fēng)霜，它們的優(yōu)美姿態(tài)遺留在文人騷客的記憶中，收藏在運河文化的書籍里。鱸鄉(xiāng)亭、三高祠雖早已坍塌，垂虹遺跡和華嚴(yán)塔卻還佇立。據(jù)了解，古纖道現(xiàn)存的古橋僅有三山橋和南七星橋，另有修復(fù)重建的北七星橋。而現(xiàn)代的運河大橋又以新的面貌，從古橋手中接過沉甸甸的歷史，繼續(xù)見證運河的滄海桑田。江陵大橋、江興大橋、云梨大橋、運河大橋，古老的運河歷久彌新。
如今的大運河上依舊承載著水運的宏偉使命，在三級航道的運河吳江段上，隨處可見上千噸級的船只運輸著各式貨物，是不是可以看見密集的來往船隊，來自泰州、揚州、慈溪、嘉興等地的大型貨輪停泊在此略作停留，休整補給之后再出發(fā)。據(jù)了解，運河吳江段每年通過的物流，就占全市公路、水路物流總量的三分之一。
