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截至9月13日收盤，國(guó)內(nèi)第9個(gè)工作日，參考原油變化率為2.62%，對(duì)應(yīng)汽柴油上調(diào)140元/噸，調(diào)價(jià)窗口為9月17日（下周一）24時(shí)。按照目前調(diào)整幅度測(cè)算，92#汽油上調(diào)0.11元/升，95#汽油上調(diào)0.12元/升，0#柴油上調(diào)0.12元/升。

截至當(dāng)日收盤時(shí)，紐約商品交易所10月交貨的輕質(zhì)原油期貨價(jià)格下跌1.78美元，收于每桶68.59美元，跌幅為2.53%。11月交貨的倫敦布倫特原油期貨價(jià)格下跌1.56美元，收于每桶78.18美元，跌幅為1.96%。

每升油降價(jià)2元的促銷方式，還是讓廣大消費(fèi)者感到驚訝，讓公眾看到了油價(jià)當(dāng)中的利潤(rùn)空間有多大。因?yàn)椋凑铡昂呈汀毕嚓P(guān)負(fù)責(zé)人的說法，企業(yè)在海外也是不喜歡采用降價(jià)策略的。也就是說，即便降2元，仍然是有利潤(rùn)空間的。

在成品油價(jià)格問題上，國(guó)內(nèi)民營(yíng)加油站與國(guó)有加油站之間，就一直處于競(jìng)爭(zhēng)狀態(tài)。一般情況下，民營(yíng)加油站的價(jià)格都要比國(guó)有加油站的價(jià)格低，少則低三、四毛，多則低七、八毛。同時(shí)，民營(yíng)加油站還會(huì)提供免費(fèi)洗車、贈(zèng)送小禮品等。不僅如此，中央油企與地方油企的價(jià)格也存在一定差距。既然降價(jià)也有錢賺，不降價(jià)的錢就賺得更多了。

隨著市場(chǎng)開放力度的不斷加大，在國(guó)外油企進(jìn)入中國(guó)市場(chǎng)以后，如果仍然堅(jiān)持現(xiàn)行的成品油價(jià)格調(diào)整機(jī)制，只在現(xiàn)有基礎(chǔ)上按國(guó)際油價(jià)變動(dòng)調(diào)整價(jià)格，而不下調(diào)成品油價(jià)格，最終的結(jié)果，只會(huì)是消費(fèi)者沒有得益，外企卻利潤(rùn)大增。