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媒體稱油價有望再下調新成品油定價機制引關注

2012.05.18

油價能否再次下調？（資料圖片）

　　中廣網北京5月18日消息據(jù)中國之聲《新聞縱橫》報道，今年5月10日國內成品油價格今年首次下調之后，雖然沒有聽到歡呼，但是人們心中都松了一口氣。但是如果告訴你，到6月8日油價可能再次下調，人們會不會睜大眼睛，不敢相信。但根據(jù)成品油定價機制，確實存在這種可能。

　　據(jù)監(jiān)測數(shù)據(jù)顯示，布倫特原油期貨價格近期持續(xù)處于110美元/桶附近，到本月末，價格降低將達到4%，滿足下調必要條件之一。另外，“22個工作日”周期將在6月8日來臨，所以年度第二次下調窗口將再次開啟。

　　油價下降，往往是從民營加油站開始價格優(yōu)惠開始，山東、北京等地民營加油站已經開始降價。讓人們看到了油價再次下調的曙光。

　　買車容易養(yǎng)車難

　　中午，記者來到山東濟南東部某民營加油站，雖然氣溫接近三十度，但烈日下加油的車輛還是不少，其中不少車主看重的都是這里便宜的價格。

　　車主：他這價錢比中石化、中石油稍微低一點，每升便宜兩毛錢吧。一個月下來我就能省100多。

　　說起自己的優(yōu)惠，加油站負責人劉先生如數(shù)家珍，為了吸引更多的消費者，降價便是硬道理。除此之外，加油送洗車這類變相打折方式也是比比皆是。

　　劉先生：93號汽油的價格是7.55元，差有兩毛二，柴油比外面也便宜兩毛錢。有些民營加油站不降價，但給人洗車，你看什么位置的加油站，一般降價的都是偏僻一些的。咱現(xiàn)在隨時都降，總比他便宜兩三毛，薄利多銷。

　　不僅在山東、北京、遼寧、安徽等地的民營加油站的降價促銷也是此起彼伏。以北京為例，有200多家加油站的零售價低于國家規(guī)定最高零售限價的，降價幅度最高的每升超過了6毛錢。上周調價后，各方預測的銷量反彈沒有出現(xiàn)，各個加油站只能通過降價促銷來提升銷量。一些民營加油站的老板表示：

　　民營加油站老板：這油價一高，到了8塊，他有的就來50塊錢，他受不了，基本上車就在家歇著了?，F(xiàn)在買車買得起，養(yǎng)車真難養(yǎng)。

　　民營加油站僅僅是為了薄利多銷嘛？便宜是不是沒好貨呢？對于記者的疑問，民營加油站解釋說，雖然中石油、中石化的大部分油是乙醇汽油，而自己的是無鉛汽油，但是質量肯定沒問題。記者隨機采訪了幾名消費者也證實，兩者之間的品質并沒有太大差別。

　　消費者：我經常在這加油，他這油質不錯，挺好的，加了有幾年了。因為我覺得油的質量都差不多，他這價錢還便宜。

　　專家分析原油價格創(chuàng)新低原因

　　今年年初，受伊朗局勢緊張和美國經濟出現(xiàn)積極變化等多重因素的疊加影響，國際油價一度攀升至每桶100美元以上。進入4月份，在伊朗問題緩解、全球經濟表現(xiàn)不佳及北半球取暖季結束等多重利空因素影響下，國際油價震蕩走低。5月14日，紐約油價收盤跌1.4%，收盤價為94.78美元每桶，創(chuàng)5個月來最低收盤價。

　　同時，從供求關系來看，全球原油市場今年3至4月平均每天過剩量為50萬桶。而世界經濟復蘇步伐緩慢，原油市場需求日益疲軟。因此，國際油價處于下行通道的局勢短期內難以扭轉。

　　數(shù)據(jù)顯示，紐約原油期貨價格再創(chuàng)年內新低，收于每桶93美元以下，這也是自去年12月以來的最低水平。卓創(chuàng)資訊分析師呂斌表示，這主要受兩重因素影響。

　　呂斌：第一方面我認為比較重要，就是現(xiàn)在美元走高，帶動了油價下調。還有希臘政局不穩(wěn)，令市場避險情緒強烈，逃離歐元，轉投美元。所以美元上漲之后，對應的油價回調。

　　第二個原因，今年是美國大選之年，包括沙特、英國、還有美國，同時放話出來，就是要平抑油價，釋放庫存。美國這么做，應該說是為了大選在做考慮。

　　據(jù)國內多家監(jiān)測機構統(tǒng)計，從上周下調成品油價格后，國際三地原油移動變化率跌幅已經超過1.5%，照這個發(fā)展速度的話，在五月底將跌破4%。而到6月8日，將滿足22個工作日的條件，屆時變化率應該在負的5-6%之間，符合國內成品油價格調整的條件。中國能源網首席信息官韓曉平認為，國內成品油價格再次下調的可能性較大。

　　韓曉平：這個可能性非常大，因為六月初的時候，按照目前國際油價，我們下調的幅度比較小，所以具備再次下調的空間。

　　新成品油定價機制緣何“難產”

　　按理說，成品油降價預期強烈為新的成品油定價機制推出提供了難得的“機遇”，在中國能源網首席信息官韓曉平看來，更加靈敏的新機制，會讓百姓更加明顯的感覺到一個下跌的過程。

　　韓曉平：改革最好是在油價下去的時候改，這樣老百姓比較容易接受，比較容易馬上享受到一些實惠?，F(xiàn)在如果在油價向下行通道的時候就開始調整的話，老百姓至少可以感受到下跌的一個過程，這樣有利于改革的進一步推進。

　　然而上次下調油價時，新定價機制并未隨之而來。究竟是什么讓新機制如此“難產”？呂斌分析，新機制能否近期推出不僅看國際油價，也看國內市場，如今各地正在推行階梯電價，同時推成品油定價新機制的可能性并不大，而且新機制的細節(jié)還有待“進一步研究”。

　　呂斌：可能還是由于之前提出的幾個條件，包括調價幅度，包括定價的周期，還是有一些問題，還是需要繼續(xù)考察和調研，所以說可能新的定價機制還不是很成熟，所以沒有推出來。至于六月份會不會推出這個新的定價機制，可能性還有，但是不大。

　　從目前看，油價的下降似乎是不可避免。但是從長期來看，國際油價震蕩上行將是必然趨勢。因為受歐美經濟復蘇、美國經濟的穩(wěn)定性和日本核電站關閉等因素影響，國際市場對石油的需求在未來一段時間將形成較大反彈，并對原油價格的上揚形成一定的支撐。

　　所以，現(xiàn)在應該抓住國際油價正處于下行通道的時機，盡快完善我國成品油定價機制，進一步推進國內成品油市場化改革的進程，避免國內油價調整與國際油價走勢不同步，甚至出現(xiàn)國際油價下跌國內油價反升的現(xiàn)象。

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