電動(dòng)車電池大多為鉛酸蓄電池，續(xù)航里程與環(huán)境溫度是存在很大關(guān)系的。

25℃是鉛酸蓄電池工作的最佳溫度，可以做到正常充電以及最大限度放電。

10℃以下，鉛酸蓄電池儲(chǔ)存的電量會(huì)減少20%。

0℃以下，鉛酸蓄電池儲(chǔ)存的電量會(huì)減少30%，甚至更多。

所以，不用驚慌！在寒冷的冬季，電池的電量下降是正常的。只要采取合理科學(xué)的保護(hù)措施，就可以讓電動(dòng)車和電池安全過(guò)冬！

電動(dòng)車安全過(guò)冬指南：

做 好 保 暖 措 施

冬季室外氣溫過(guò)低，在為電動(dòng)車電池進(jìn)行充電時(shí)，應(yīng)該盡量選擇在室內(nèi)進(jìn)行，因?yàn)?5℃是電動(dòng)車電池最適合的充電溫度，所以室內(nèi)充電可以增強(qiáng)電池的蓄電能力，最好把電池和充電器放置在通風(fēng)良好、可調(diào)節(jié)溫度的環(huán)境里，從而保證行駛里程。

如果較長(zhǎng)時(shí)間不使用電動(dòng)車，應(yīng)該將電動(dòng)車電池存放在溫度較高的環(huán)境中，切忌長(zhǎng)期在暴露在室外環(huán)境，以免電池結(jié)冰，同時(shí)注意不要在電池虧電的狀態(tài)下進(jìn)行存放，要保證每月補(bǔ)充電并且充滿一次，這樣既可以保護(hù)電池，又能使其延長(zhǎng)使用壽命。

巧 妙 利 用 滑 行

行車時(shí)遇見(jiàn)下坡，可以進(jìn)行提前斷電，滑行減速。如果馬上到達(dá)紅綠燈路口，請(qǐng)?zhí)崆斑M(jìn)入滑行，最大限度的減少剎車。

重新啟動(dòng)電動(dòng)車時(shí)，要慢慢轉(zhuǎn)動(dòng)轉(zhuǎn)把，避免大電流對(duì)電池的沖擊，同時(shí)減少電量損失和壽命損傷。

使 用 配 套 充 電 器

隨意使用不同型號(hào)的充電器可能會(huì)產(chǎn)生安全問(wèn)題，導(dǎo)致電池產(chǎn)生泄漏、發(fā)熱、冒煙、火災(zāi)或爆炸等情況。

30% 充 電 法 則

在低溫環(huán)境下騎車，長(zhǎng)期電量不足和過(guò)度頻繁充電都是不可取的，電池是有使用壽命的，其實(shí)，充放電次數(shù)從電池出廠那刻起就已經(jīng)固定了，充電過(guò)于頻繁會(huì)影響電動(dòng)車電池使用壽命。

所以，要牢記30%充電法則：最好在電動(dòng)車電池剩余30%左右電量充電！

科 學(xué) 掌 握 充 電 時(shí) 間

正常情況下，冬天的充電時(shí)間要保證8個(gè)小時(shí)，夏天可以減少2個(gè)小時(shí)。如果出現(xiàn)充電一整晚的情況，電池的壽命肯定會(huì)縮短。

在低溫環(huán)境下，多數(shù)充電器指示燈指示充滿電之后，最好要繼續(xù)進(jìn)行1-2小時(shí)的浮充電，對(duì)抑制電池硫化也是有好處的。

特 別 提 醒

電動(dòng)車電池在室外低溫狀態(tài)進(jìn)入溫暖室內(nèi)，電池的表面會(huì)出現(xiàn)結(jié)霜凝露。為了避免結(jié)霜凝露引起的電池漏電，應(yīng)該在電池溫度上升到與室內(nèi)溫度接近并且干燥以后再進(jìn)行充電。