武漢又名江城，為湖北省省會(huì)，華中地區(qū)最大都市，長(zhǎng)江中下游特大組團(tuán)式城市，是中國(guó)中部地區(qū)的中心城市，全國(guó)重要的工業(yè)基地、科教基地和綜合交通樞紐。有九省通衢之稱。長(zhǎng)江漢水橫貫市區(qū)，將武漢一分為三，形成了武昌、漢口、漢陽(yáng)三鎮(zhèn)隔江鼎立的格局，人口970萬。在清末、民國(guó)及中華人民共和國(guó)初期，武漢經(jīng)濟(jì)繁榮，一度是中國(guó)內(nèi)陸最大城市，位居亞洲前列，因位于長(zhǎng)江沿岸，為鐵路交通樞紐，工業(yè)發(fā)達(dá)，與位于北美五大湖岸的芝加哥相似，被稱為“東方芝加哥”。中華民國(guó)誕生于此，著名的武昌起義便發(fā)生在這里。
行政區(qū)劃
武漢其行政區(qū)劃沿革非常具有歷史特色，可以看作是三地的合并。在1927年到1949年，這三地分別對(duì)應(yīng)著漢口特別市、武昌市和漢陽(yáng)縣。
武漢三鎮(zhèn)位于中國(guó)湖北之長(zhǎng)江、漢江（漢水）交會(huì)處，為武昌（長(zhǎng)江以南的市區(qū)部分）、漢陽(yáng)（長(zhǎng)江以北、漢江以南市區(qū)部分）、漢口（長(zhǎng)江西北、漢水以北的市區(qū)部分）三城鎮(zhèn)的合稱，范圍即是今日的武漢市區(qū)。三城鎮(zhèn)同位于長(zhǎng)江和漢水交匯處，隔江鼎立，故通稱“武漢三鎮(zhèn)”。 1927年，國(guó)民政府遷都武漢，首次將漢口、武昌、漢陽(yáng)合并，總稱武漢，開三鎮(zhèn)合并先河，并讓武漢成為了中國(guó)的第一個(gè)直轄市。
漢武帝元狩二年（前121年）置江夏郡。
下轄13個(gè)市轄區(qū)，其中7個(gè)主城區(qū)及6個(gè)遠(yuǎn)城區(qū)。
主城區(qū)：江岸區(qū)、江漢區(qū)、硚口區(qū)、漢陽(yáng)區(qū)、武昌區(qū)、青山區(qū)、洪山區(qū)（個(gè)人認(rèn)為機(jī)構(gòu)臃腫，主城區(qū)設(shè)置武昌、漢陽(yáng)、漢口、江岸四區(qū)即可）
遠(yuǎn)城區(qū)：東西湖區(qū)、漢南區(qū)、蔡甸區(qū)、江夏區(qū)、黃陂區(qū)、新洲區(qū)
武昌
傳統(tǒng)習(xí)慣將武漢市長(zhǎng)江以南的市區(qū)部分統(tǒng)稱武昌，包括武昌區(qū)、青山區(qū)、洪山區(qū)三個(gè)行政區(qū)劃和東湖新技術(shù)開發(fā)區(qū)。在清朝以前武昌縣為武昌府治。
漢口
漢口是武漢市的一個(gè)重要組成部分，與武昌和漢陽(yáng)并稱武漢三鎮(zhèn)，歷史上曾作為一個(gè)獨(dú)立的漢口市存在。漢口地處長(zhǎng)江西北、漢水以北的地域，隔長(zhǎng)江與其東南側(cè)的武昌相望，并漢江與其南側(cè)的漢陽(yáng)相望，大致是今天的江岸區(qū)、江漢區(qū)、硚口區(qū)、東西湖區(qū)四個(gè)區(qū)所覆蓋的范圍。三鎮(zhèn)不僅各有其獨(dú)特的歷史發(fā)展軌跡，而且分別各自形成了獨(dú)特的城市面貌，在功能分工上各自扮演不同的角色。雖然三鎮(zhèn)在行政上已經(jīng)合并接近60年之久，這種情形并未發(fā)生根本改變。
在武漢三鎮(zhèn)中，武昌和漢陽(yáng)都是擁有千年以上歷史的古城，而漢口作為商業(yè)集鎮(zhèn)，形成最晚，但是發(fā)展最快，后來居上。
由于漢口地勢(shì)低洼，對(duì)城鎮(zhèn)發(fā)展的最大威脅是每年夏秋之際的洪水。于是在崇禎八年（1635年），漢陽(yáng)府通判袁瑁在鎮(zhèn)北主持修筑了一條長(zhǎng)堤，西起漢正街西端的硚口，東到漢正街東端的堤口（四官殿碼頭），同時(shí)堤外開挖兩丈寬的玉帶河，河上建有30多座橋梁，有六渡橋、廣益橋、三眼橋、燕山橋等。長(zhǎng)堤以內(nèi)的區(qū)域即漢口早期的鎮(zhèn)區(qū)，東西狹長(zhǎng)。1864年，由于受到捻軍南下的威脅，漢陽(yáng)知府主持修筑了漢口城堡（俗稱后城），上起硚口，下到沙包（一元路），長(zhǎng)11華里，開門8座：玉帶門、便門、居仁門、由義門、循禮門、大智門、通濟(jì)門、便門。
1949年以后，“漢口”不再是一個(gè)官方的行政區(qū)劃名稱。這一點(diǎn)，漢口與武昌、漢陽(yáng)不同。武昌、漢陽(yáng)至今仍是區(qū)級(jí)行政區(qū)劃的名稱，而漢口由于規(guī)模過于龐大，被分割為江岸區(qū)、江漢區(qū)、硚口區(qū)、東西湖區(qū)四個(gè)區(qū)級(jí)行政區(qū)劃。同時(shí)，漢口也是武漢市委市政府以及其它市級(jí)政府部門的所在地。
雖然現(xiàn)代行政建制中，從來沒有漢口這個(gè)區(qū)劃，但是在一些系統(tǒng)之內(nèi)還是常常將它們?cè)谖錆h市的機(jī)構(gòu)冠以“漢口”二字。例如鐵路系統(tǒng)的漢口火車站（除此之外另有武昌火車站和武漢火車站），水利系統(tǒng)的漢口水文站，漢口銀行等等。
漢陽(yáng)
漢陽(yáng)在武漢市區(qū)西南部。東隔長(zhǎng)江與武昌區(qū)相望，有武漢長(zhǎng)江大橋和武漢長(zhǎng)江三橋（白沙洲長(zhǎng)江大橋）相連；北隔漢江與漢口對(duì)峙，有江漢橋和漢江鐵路橋等多座漢江橋梁相連。區(qū)內(nèi)陸勢(shì)低洼，有月湖、蓮花湖等湖泊和龜山、鳳凰山等山丘。
唐武德四年（621年）在鳳棲山南筑漢陽(yáng)城。五代周為漢陽(yáng)軍治，元、明、清為漢陽(yáng)府治。1912年漢陽(yáng)縣治。1926年漢陽(yáng)城區(qū)屬漢口市。1929年屬武昌市。1930年仍入漢陽(yáng)縣，后幾經(jīng)變動(dòng)。1949年漢陽(yáng)縣城區(qū)與武昌市、漢口市合置武漢市。1952年改今名。
按照中國(guó)傳統(tǒng)的陰陽(yáng)地名命名規(guī)則，漢陽(yáng)本應(yīng)該是指“漢水之北”。但在明朝成化年間，漢江下游部分改道，使得漢陽(yáng)這個(gè)地方成了漢水之南了。不過“漢陽(yáng)”一詞形成較早，人們的習(xí)慣形成之后，沒有人因此而改稱該地為“漢陰”，而是沿用了漢陽(yáng)一名。
近代歷史上，漢陽(yáng)因坐落該地的漢陽(yáng)鐵廠和漢陽(yáng)兵工廠而出名。漢陽(yáng)兵工廠是清朝末年著名洋務(wù)運(yùn)動(dòng)領(lǐng)袖張之洞創(chuàng)辦的。它生產(chǎn)的步槍，人稱“漢陽(yáng)造”，是當(dāng)時(shí)中國(guó)最先進(jìn)的槍械。漢陽(yáng)造步槍直至中華民國(guó)時(shí)期，還在被廣泛裝備于各部隊(duì)。
今天的漢陽(yáng)，特別是沌口經(jīng)濟(jì)技術(shù)開發(fā)區(qū)，集中了大量的制造業(yè)企業(yè)。這些企業(yè)絕大多數(shù)都是汽車零部件或整車生產(chǎn)企業(yè)，它們使得該地區(qū)成為武漢市最重要的工業(yè)中心之一。
武漢各個(gè)火車站 :
1、武昌火車站，即武昌站，走大眾路線，主要停靠京廣線普通客車、武九線及漢丹線列車；
2、漢口火車站，即漢口站為東西向即滬漢蓉快速列車，重慶襄陽(yáng)方向服務(wù)；
3、武漢火車站（新，在建），選址青山區(qū)楊春湖附近的武漢站，主要?？烤V線的高速客車。
武漢長(zhǎng)江大橋位于武漢市內(nèi)。大橋橫跨于武昌蛇山和漢陽(yáng)龜山之間。是我國(guó)在萬里長(zhǎng)江上修建的第一座鐵路、公路兩橋。全橋總長(zhǎng)1670米，其中正橋1156米，北岸引橋303米，南岸引橋211米。從基底至公路橋面高80米，下層為鐵路橋，寬14.5米，兩列火車可同時(shí)對(duì)開。上層為公路橋。寬約20米，為4車道。橋身為三聯(lián)連續(xù)橋梁，每聯(lián)3孔，共8墩9孔。每孔跨度為128米，終年巨輪航行無阻。
龜蛇二山與黃鶴樓
長(zhǎng)江兩頭的龜山、蛇山的統(tǒng)稱。為武漢名勝古跡較多的三山之一。龜山位于武漢市漢陽(yáng)城北。蛇山位于長(zhǎng)江以南的武昌。
黃鶴樓（Yellow Crane Tower）位于武漢市武昌蛇山上，是江南四大名樓之一，中國(guó)國(guó)家旅游勝地四十佳之一。黃鶴樓共5層，高50.4米。始建于三國(guó)時(shí)代吳黃武二年（公元223年），歷代屢修屢毀，現(xiàn)在的建筑是于1985年重修的。1957年建長(zhǎng)江大橋武昌引橋時(shí)，占用了黃鶴樓舊址，1981年10月武漢市政府決定根據(jù)歷史資料重建黃鶴樓，專家決定在距舊址約1千米左右的蛇山峰嶺上重建新的黃鶴樓。
