AH-56“夏延”是一種在特殊時(shí)期、采用特殊技術(shù)、按特殊要求設(shè)計(jì)的重型武裝直升機(jī)，由美國(guó)洛克希德公司采用剛性旋翼的復(fù)合直升機(jī)方案研發(fā)而來(lái)。該計(jì)劃最終被美國(guó)陸軍取消，而洛克希德公司此后再也沒(méi)有涉足直升機(jī)領(lǐng)域。
誕生歷史
20世紀(jì)60年代，美國(guó)在越南戰(zhàn)爭(zhēng)中投入了大量的軍用直升機(jī)，其中最著名的當(dāng)數(shù)UH-1“伊洛魁”通用直升機(jī)。在作戰(zhàn)中，美軍臨時(shí)在直升機(jī)的艙門(mén)處安裝機(jī)槍?zhuān)米鲋鄙龣C(jī)上的掩護(hù)和壓制火力。之后美國(guó)陸軍便開(kāi)始研制專(zhuān)用的武裝直升機(jī)，要求有比“伊洛魁”通用直升機(jī)有更強(qiáng)的火力、機(jī)動(dòng)和防護(hù)，貝爾直升機(jī)公司的AH-1“眼鏡蛇”方案最終脫穎而出。
機(jī)體結(jié)構(gòu)
“夏延”是直升機(jī)和旋翼機(jī)的混合體。洛克希德公司的最初設(shè)計(jì)是由翼尖微型噴氣發(fā)動(dòng)機(jī)提供旋翼動(dòng)力，這樣就可以不需要抵消扭力的尾槳，同時(shí)由巡航噴氣發(fā)動(dòng)機(jī)提供前飛推力。動(dòng)力方案后來(lái)修改為更常規(guī)的機(jī)內(nèi)動(dòng)力，在直升機(jī)模式時(shí)，發(fā)動(dòng)機(jī)驅(qū)動(dòng)主旋翼和尾槳，機(jī)尾的推進(jìn)螺旋槳做“風(fēng)車(chē)式”自由旋轉(zhuǎn)；在前飛的旋翼機(jī)模式時(shí)，發(fā)動(dòng)機(jī)驅(qū)動(dòng)機(jī)尾的螺旋槳，主旋翼和尾槳做“風(fēng)車(chē)式”自由旋轉(zhuǎn)，前飛狀態(tài)下的升力基本由短翼產(chǎn)生。由于前飛狀態(tài)是旋翼機(jī)模式，“夏延”沒(méi)有直升機(jī)固有的震動(dòng)，既大大提高了飛行的舒適性，也大大改善了航炮和導(dǎo)彈的瞄準(zhǔn)精度。
作戰(zhàn)性能
攻擊力
“夏延”直升機(jī)的火力十分強(qiáng)大，機(jī)腹下的旋轉(zhuǎn)炮塔內(nèi)裝有一門(mén)30毫米航炮，機(jī)頭下旋轉(zhuǎn)炮塔里可以裝40毫米自動(dòng)榴彈發(fā)射器或6管7.62毫米“加特林”機(jī)槍?zhuān)桃硐驴梢詳y帶大量的火箭彈和TOW反坦克導(dǎo)彈。“夏延”的火控系統(tǒng)也十分先進(jìn)，裝備有地形跟蹤雷達(dá)、激光測(cè)距儀、夜視儀、慣性導(dǎo)航和其他先進(jìn)系統(tǒng)，不光要求能做晝夜高速貼地飛行，還要求在高速飛行中，用30毫米炮單發(fā)命中地面目標(biāo)。 機(jī)動(dòng)力
“夏延”采用一臺(tái)通用電氣T64-GE-16引擎，功率達(dá)2930千瓦。該直升機(jī)巡航速度為362千米/小時(shí)，最高速度達(dá)到407千米/小時(shí)，而AH-64“阿帕奇”只有293千米/小時(shí)。另外，“夏延”的最大起飛重量也大于AH-64“阿帕奇”。
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