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雪佛蘭開拓者，來自美系陣營的它，作為雪佛蘭品牌布局中國市場的中大型SUV，從車名中也可以看出秉承著美國人造車的那股子不羈愛自由的解放天性勁。它算是師出豪門，與凱迪拉克XT6、別克昂科旗同平臺，但隨著越來越多的大型SUV車型涌入市場，開拓者面臨壓力越來越大。2023年1-5月份的累計銷量只有935輛，提升產(chǎn)品競爭力刻不容緩。

此次推出的2023款開拓者作為改款車型，基本上原版引自美新款設(shè)計，從外觀設(shè)計和舒適性配置層面入手，甚至定價也比老款更“實在”。就在發(fā)稿前一天，2023款開拓者正式上市，售價19.49-26.69萬元。19萬級美式7座大型SUV，主打一個高性價比。

● 引自美原版設(shè)計，貫穿式頭燈令車頭更簡潔

2023款開拓者外觀采用了美版設(shè)計，車頭部分雖整體的風(fēng)格沒有大的改變，但是細(xì)節(jié)之處調(diào)整還是很多的。設(shè)計風(fēng)格上依舊提供Redline尚·紅系列和RS系列兩種風(fēng)格。前格柵內(nèi)部的造型調(diào)整為蜂窩狀，同時上方燈組看上去更加狹長，取消了內(nèi)角的延伸部分，鎢銀鍍鉻裝飾條與兩側(cè)的燈組相連接，大幅增加橫向?qū)挾?，彰顯美式SUV硬朗氣質(zhì)。此外，新款車型進一步滿足個性化消費者需求，新增白夜版外觀套件，白車身黑車頂?shù)碾p拼色涂裝，配合熏黑行李架及高亮黑輪轂，視覺效果有新意。

尾燈也同樣進行了造型調(diào)整，燈組內(nèi)置雙曲線型LED尾燈。采用形似莫比烏斯環(huán)的尾燈結(jié)構(gòu)與環(huán)形光帶設(shè)計，有效延展車尾視覺寬度，夜間行車更加醒目。

2023款開拓者車身尺寸也有小幅度增加，長寬高分別為5011*1953*1726mm，超大車身尺寸領(lǐng)先同級。長車頭、短前懸的優(yōu)越車身比例，配合上C柱開始上揚的腰線，年輕運動弱化了傳統(tǒng)中大型SUV那種笨重感，展現(xiàn)中大型SUV的大氣姿態(tài)。我們此次試駕活動體驗的RS頂配版本，使用同級少有的21寸輪轂，六幅Y型設(shè)計，匹配米其林LATITUDE Sport 3輪胎，實用性與視覺飽滿度都能更好地匹配車身姿態(tài)。

● 更多實用配置下放中低配，用車體驗更便捷

2023款開拓者內(nèi)飾采用與科邁羅Camaro同源設(shè)計，內(nèi)飾基本上沒有改變，造型依舊是以黑色為主基調(diào)，并輔以紅色縫線的點綴，色彩上營造出濃郁的運動感。而在配置層面的提升是本次年度改款車型的重點。

首先，全系標(biāo)配無鑰匙進入及發(fā)動機一鍵啟動、三區(qū)獨立空調(diào)、空氣溫度濕度感應(yīng)及納米級防PM2.5空調(diào)濾芯、定速巡航、ANC主動降噪系統(tǒng)、后備箱12V電源接口、電動尾門等多項高品質(zhì)舒適配置。此外，Auto Hold自動駐車也是新增全系標(biāo)配配置，四輪獨立數(shù)顯胎壓監(jiān)測、雨量感應(yīng)雨刷及帶22項子功能的全功能ESC電子車身穩(wěn)定系統(tǒng)（四驅(qū)車型標(biāo)配HDC陡坡緩降）。除入門版車型外，標(biāo)配四窗一鍵升降、手機無線充電、前排座椅加熱、方向盤加熱、主副駕座椅10向電動調(diào)節(jié)、車內(nèi)負(fù)離子空氣凈化系統(tǒng)等。

中配車型即配備11項智能安全科技，如：360度高清全景影像、FCA前方碰撞預(yù)警、PCM行人碰撞預(yù)警、SBZA側(cè)盲區(qū)報警、RCTA后方通過交通警報等，敏銳洞察復(fù)雜路況并預(yù)判風(fēng)險，消除潛在駕駛危險。頂配車型提供了更齊全的科技配置，流媒體內(nèi)后視鏡（新增）、ACC全速自適應(yīng)巡航及APA+自動泊車輔助系統(tǒng)。此外，例如電動感應(yīng)尾門（帶徽標(biāo)投射燈）、BOSE劇院級音響系統(tǒng)、駕駛員座椅記憶、前排座椅通風(fēng)及加熱、二排座椅加熱、二排220V電源插口等，都是頂配車型才有。

2023款開拓者依然提供七座版本，座椅采用常見的2+3+2的七座布局形式。進出第三排都需要手動掀起第二排座椅的靠背并向前推，進出還是比較方便的。作為一款中大型SUV，三排座的空間表現(xiàn)還是不錯的，第二排座椅有著比較大的前后調(diào)節(jié)范圍，滿員狀態(tài)下第三排座椅也可以容納兩名成年人。第二排座椅前方腳下還設(shè)置有一個可抽拉儲物盒，增加車內(nèi)儲物空間。

當(dāng)然2023款開拓者也會提供5座版本，但從實際體驗來看還是更推薦7座版。因為7座版開拓者的第二排擁有全平的地臺，空間足夠?qū)挸ǎ易芜€支持前后、靠背調(diào)整，能讓乘客更容易找到適合的坐姿。

帶感應(yīng)和高度記憶的電動尾門依舊是標(biāo)配，為了拓展儲物空間，第三排兩個座椅還支持電動放倒/豎起，便捷性表現(xiàn)依舊很棒。當(dāng)?shù)谌乓伪池Q起時后備廂容積僅為222升，放倒椅背之后的容積增加到883升。放倒第二排和第三排座椅可以獲得1970L儲物空間。

● 全新升級小雪OS智能車聯(lián)系統(tǒng)

全系提供包含Type-C的USB接口，支持Apple CarPlay、百度 CarLife以及藍牙連接。

全新的小雪OS在智能語音、隨心聽、娛樂、智能家居等等多項功能及應(yīng)用方面做了升級和提升，提供更加智能、更加便捷的出行體驗。車載APP終身免費流量包含隨心聽，生活服務(wù)，Mvchevy等豐富車載app，為車載應(yīng)用提供終身免費流量，終身免費流量政策。引入科大訊飛智能語音識別功能，支持連續(xù)對話，識別速度和準(zhǔn)確度均大幅提升，通過語音即可輕松完成多媒體播放、導(dǎo)航、資訊查詢、空調(diào)控制等操作。車機軟件賬號一鍵注冊、輕應(yīng)用平臺、隨心聽、生活服務(wù)、車主錦囊等。此外還支持手機Mychevy APP掃碼登錄，實現(xiàn)手機與車載共有APP的一鍵貫通。車機內(nèi)置豐富的車載APP：涵蓋智能導(dǎo)航、娛樂音樂、新聞資訊、實時天氣、交通生活、信息查詢等實用功能。通過OTA遠(yuǎn)程升級，保證安吉星模塊和車機娛樂實時更新。

● 48V輕混系統(tǒng)保證動力平順輸出

2023款開拓者全系標(biāo)配的是帶48V輕混系統(tǒng)以及Tripower可變氣門管理技術(shù)的第八代Ecotec 2.0T發(fā)動機，最大功率和峰值扭矩分別為237馬力和350?！っ?，發(fā)動機帶有智能可變缸技術(shù)，滿足不同工況下對節(jié)能和動力的需求。與發(fā)動機匹配的是9速手自一體變速箱。48V輕混系統(tǒng)所帶的BSG電機最大功率10kW，最大扭矩50N·m，相比普通12V電氣系統(tǒng)的電機，全新的電機在理論上能擁有更平穩(wěn)的啟動響應(yīng)、更好的NVH和油耗表現(xiàn)。官方給出的零百加速時間是8.4秒，加速性能是無需質(zhì)疑的。

2023款開拓者依舊提供了四種駕駛模式可選，用來應(yīng)付車主日常出行時可能遇到的絕大多數(shù)道路狀況。四種模式通過擋把后方的旋鈕調(diào)節(jié)，方便且直觀。

配備了48V輕混系統(tǒng)后，整輛車起步加速總體來說還是挺痛快的，這臺整備質(zhì)量足有2噸重的家伙，居然還有那么一點兒“輕盈”的感覺，確實有些出乎意料。不過我想說的是，這臺2.0T發(fā)動機的整體輸出調(diào)校風(fēng)格是在保證舒適性前提下，提供更輕盈的駕駛感受。至于更為刺激的加速推背感，并不是這輛定位家用SUV該表現(xiàn)出來的特性。

9速自動變速箱表現(xiàn)十分優(yōu)秀，日常駕駛時你甚至很難察覺到它的存在，無論在低速跟車、高速巡航還是走走停停的擁堵路況下，變速箱都幾乎不會產(chǎn)生任何的頓挫感，一如既往的平順。換擋邏輯以及換擋速度都沒什么大問題，動作輕柔且平順，絕對算得上是“賢內(nèi)助”。

而試駕過程中我們也在內(nèi)蒙古草原這種非鋪裝路面上行駛了很長一段距離，雪佛蘭開拓者也能充分展現(xiàn)扎實穩(wěn)健的行駛姿態(tài)。這得益于其均搭載的Smart Propulsion智驅(qū)科技和Twin-Clutch智能四驅(qū)系統(tǒng)，可自動感知路況變化，兩驅(qū)切換四驅(qū)響應(yīng)時間小于120ms，后軸充沛的扭矩分配最大容量可達3000N.m，輕松應(yīng)對各種路況。在車速低于30km/h且坡度大于16.5度的坡道上，車配備的HDC陡坡緩降功能可幫助車輛進行制動，無需踩油門和剎車就能勻速緩降。

2023款開拓者采用前麥弗遜、后五連桿式獨立懸架結(jié)構(gòu)，要知道輪轂尺寸已經(jīng)達到21英寸，如果懸架調(diào)校過于生硬，車內(nèi)顛簸是非常明顯的。而從實際體驗來說，開拓者的懸架明顯偏向于舒適性，對于路面顛簸能夠進行有效的過濾。懸架彈簧后半段回彈力度會偏硬，大顛簸的路況下，車內(nèi)會有明顯的彈跳感。但好處是即便激烈駕駛，車身姿態(tài)也不會太過狼狽。

● 總結(jié)

2023款開拓者方方面面的升級都在優(yōu)化提升車主的用車體驗，配置的升級讓整車的性價比有所提升。或許您會覺得雪佛蘭開拓者在面對眾多造車新勢力的壓力面前顯得過于平淡無奇，沒有過多的整活和黑科技。但或許就是像白開水一樣的平淡、更注重產(chǎn)品屬性本質(zhì)的車型才更容易打動那些潛在消費者。價格層面也比老款車型有一定幅度下降，我想這款美式大7座SUV會受到更多注重家庭用車品質(zhì)需求的年輕消費者青睞。