本市初步圈定兩片公共自行車試點區(qū)域，分別在東城區(qū)和朝陽區(qū)。6月17日，市交通委發(fā)布消息，將圍繞地鐵5號線和10號線建設353個租車點，投放10260輛自行車，打通市民“最后一公里”出行。預計最快7月1日前，本市將率先投放約3000輛公共自行車。

　　地鐵周邊三公里分布租車點

　　東城區(qū)公共自行車租賃試點區(qū)域覆蓋范圍為：南起南二環(huán)，北至北二環(huán)，西起中軸線，東至東城朝陽交界，覆蓋面積約38平方公里；朝陽區(qū)公共自行車租賃試點區(qū)域覆蓋范圍為南起華威橋，北至三元橋，西起朝陽東城交界，東至東四環(huán)，覆蓋面積約40平方公里。

　　“都是以地鐵線為主軸，分別分布在地鐵5號線和10號線兩側，相當于沿著這兩條線路的地鐵站外3公里畫了一個圈，圈內都將實現(xiàn)自行車租賃通存通取?！笔薪煌ㄎ嘘P負責人說。

　　按照規(guī)劃，將有半數(shù)以上的租車點扎堆商業(yè)辦公區(qū)，而軌道及公交站點周邊的租車點數(shù)量約有74個，剩下的77個租車點則將分布在周邊居住區(qū)。

　　“每一個網(wǎng)點都經(jīng)過前期的周密調研，除了考慮周邊需求外，還要考慮地理環(huán)境等因素?！背枀^(qū)交通委有關負責人介紹，初步預計每兩個網(wǎng)點的距離保持在150米至600米之內。雙井附近等居民區(qū)密集的地方都有望設立自行車租賃點。

　　自行車租賃首次姓“公”

　　首批試點區(qū)域內，將有10260輛公共自行車上崗。其中5000輛車、28處閘機和5000個車樁分布在東城區(qū)，而5260輛車、28處閘機和2900個車樁將分布在朝陽區(qū)。這將是由政府主導的自行車公租點首次出現(xiàn)在街頭。

　　此前，北京市交通委有關負責人曾表示，為了加快自行車的使用頻率，預計網(wǎng)點將實施分時免費措施，提供自行車循環(huán)使用率。另外，租賃有望采取實名制。

　　其實，北京的自行車租賃最早可以追溯到2007年，當時主要以企業(yè)經(jīng)營為主，貝科藍圖、方舟等公司先后推出租賃點。但由于各自為政、各自運營，大部分租賃點按照小時、天、月、年采取不同收費方式，用的時間越長，費用越低，相當于鼓勵長時間使用，不利于車輛的周轉，因此普遍存在車輛利用率低的尷尬。同時，由于自行車網(wǎng)點不夠密，租還車輛不方便，沒有完全實現(xiàn)通存通取等原因，租賃企業(yè)收入與運營成本難以平衡，大部分網(wǎng)點處于萎縮狀態(tài)。

　　“根據(jù)國外和國內城市調研表明，單純依靠市場化商業(yè)運作，公共自行車系統(tǒng)難成規(guī)模，因此北京發(fā)展公共自行車，政府可以進行政策引導扶持，制定服務規(guī)范和標準，實施監(jiān)督，財政支持等，而由企業(yè)負責日常運營，并接受市民監(jiān)督和政府部門績效考核?！笔薪煌ㄎ\輸管理局相關負責人說。

　　5年內公共自行車將達5萬輛

　　目前，市交通委等部門正在制定《北京市公共自行車租賃經(jīng)營服務規(guī)范》、《北京市公共自行車租賃系統(tǒng)服務技術要求》、《北京市公共自行車租賃管理辦法》等配套規(guī)定。

　　按照市交通委規(guī)劃，自行車租賃這種綠色模式將在5年內形成氣候。屆時，本市要建成1000個站點、5萬輛公共自行車租賃規(guī)模和網(wǎng)絡，輻射和覆蓋全市主要城鎮(zhèn)、交通樞紐、商業(yè)街區(qū)，自行車出行占市民交通出行比例從目前的18.1%提高到20%。

　　自行車路權將得到保障

　　市交通部門有關負責人表示，自行車的路權將得到保障，中關村西區(qū)、國貿地區(qū)、廣內大街將逐一進行改造，形成步行和自行車交通出行環(huán)境改善示范區(qū)。

　　另外，在北京推廣自行車，還需要轉變市民思想?！昂荛L一段時間，大眾把開汽車看做是地位和身份的象征。高檔酒店、寫字樓等很少設立自行車停車場，這些都成為自行車再次推廣的障礙?！睒I(yè)內專家表示，隨著綠色交通的提出，這種想法已經(jīng)開始轉變，比如團市委提出的3510行動，提倡5公里出行距離以自行車為主，并號召自行車愛好者選出適合騎行的道路。

　　曾經(jīng)的自行車租賃點只?？諝?/strong>

　　6月17日傍晚19時37分，和平門地鐵西南口外，曾經(jīng)的自行車租賃點儼然成了停車場，租車提示的標識隱藏在角落里難覓蹤影。一位工作人員說：“現(xiàn)在只存車，沒有租車的業(yè)務了，有車沒車都沒人租?！?/p>

　　其實，目前北京類似只剩空殼的租賃點不止這一處。在地鐵公益西橋站外，一排停放整齊的待租自行車上，車座上落滿了灰塵，車身銹跡斑斑，附近居民甚至將車把當做了晾衣桿兒。

　　“其實北京奧運會時期，因為宣傳力度大，人們感到新鮮，租車的業(yè)務還不錯，但是由于不能通存通取，后續(xù)服務跟不上等原因，沒紅火多久租車點生意每況愈下，于是賣水、停車等業(yè)務就逐漸從副業(yè)變成主業(yè)?！币晃粯I(yè)內人士舉例說，貝科藍圖曾經(jīng)是北京三大自行車租賃公司之一，鼎盛時期設置了近200個網(wǎng)點，超過8000輛自行車投入運營，但如今該公司保留的網(wǎng)點不足20個，僅剩幾百輛自行車用于出租。“這絕不是個案，而是行業(yè)的縮影?！?/p>

　　他山之石

　　紐約：交通部門正在考慮連接曼哈頓的自行車專用道。這一專用道將包括東河、哈德遜河的河邊“自行車專用道”，并且與南北布朗克斯、布魯可林、昆斯區(qū)的“綠色環(huán)保自行車專用道”相連。

　　倫敦：通過短信可以實現(xiàn)租車服務。注冊用戶只需給服務中心發(fā)送一條短信，就能收到一條可在市內任何一個租車停放處自行取車的開鎖密碼，半小時內歸還車可免收租金。

　　杭州：每天25萬人次租公共自行車出行。自2008年5月1日，杭州在全國率先運行公共自行車租賃系統(tǒng)以來，公共自行車已從最初的61個服務點、2800輛自行車，發(fā)展到2000個服務點、5萬輛自行車。目前，在市中心區(qū)域，大約每隔300米就可以找到公共自行車服務點，七成以上服務點可以24小時自助服務。