大家都知道印度將要發(fā)射探月飛船的消息了吧！的確，印度要發(fā)射月船3號(hào)了，搭載月船3號(hào)的印度運(yùn)載火箭Mark-3（LVM3 M4）已被轉(zhuǎn)運(yùn)至發(fā)射臺(tái)，發(fā)射前最后階段到了，如果沒有意外，7月14日17時(shí)05分準(zhǔn)時(shí)發(fā)射。
這不是印度航天首次挑戰(zhàn)月球，而是再次挑戰(zhàn)，如果成功了的話，那么印度將成為世界上第4個(gè)登上月球的國(guó)家，繼美、俄、中之后，載入世界史冊(cè)。
當(dāng)然了，我們也不必羨慕，因?yàn)樵缭?013年，我國(guó)嫦娥3號(hào)探月飛船就已經(jīng)實(shí)現(xiàn)了月球登陸，并帶去了一輛月球巡視車，如今我國(guó)嫦娥5號(hào)成功從“月球取土”，另一艘“月球取土“飛船嫦娥6號(hào)也計(jì)劃在2024年發(fā)射。
月船3號(hào)的發(fā)射對(duì)于印度空間研究組織（isro）而言是至關(guān)重要的，因?yàn)橹暗窃乱呀?jīng)失敗過一次，如果這次登月再失敗，那么面子可真就丟大了。
國(guó)內(nèi)媒體都在傳，印度月船3號(hào)要使用中國(guó)鵲橋中繼衛(wèi)星，不然就無法通訊，我感到非常吃驚，它真的要用中國(guó)鵲橋衛(wèi)星？
月船3號(hào)一科學(xué)載荷成亮點(diǎn)
月船3號(hào)，顧名思義，它是印度第3艘探月飛船，第1艘探月飛船是月船一號(hào)，于2008年10月22日發(fā)射，月船一號(hào)只是一艘月球軌道器，沒有登陸月球的能力，目的在于探測(cè)月球表面，繪制完整月球地圖。
月船1號(hào)本計(jì)劃運(yùn)行兩年，但實(shí)際上只運(yùn)行了10個(gè)月就永遠(yuǎn)失聯(lián)了，這證明了印度的探月技術(shù)真的有欠火候。
印度月船2號(hào)由于技術(shù)和資金等問題，發(fā)射時(shí)間是一拖再拖，好不容易在2019年7月22日發(fā)射升空，結(jié)果墜毀月球表面。
2019年8月14日切入月球軌道，2019年9月7日，“維克拉姆”機(jī)器人模塊嘗試軟著陸月球。
月船2號(hào)“維克拉姆”機(jī)器人在登月最后關(guān)頭失去聯(lián)系，當(dāng)時(shí)距離月面高度僅為0.335公里，根據(jù)印度空間研究組織（ISRO）說法，月船2號(hào)硬著陸月球表面，換句話說，月船2號(hào)重重摔在月球表面，四分五裂了。
月船3號(hào)發(fā)射時(shí)間也是“一波三折”，月船3號(hào)最初計(jì)劃2021年發(fā)射，到了2021是年7月，月船3號(hào)推遲至2022年第三季度發(fā)射，到了2022年10月，ISRO將月船3號(hào)發(fā)射時(shí)間推遲到了2023年。
跟之前墜毀月面的月船2號(hào)一樣，月船3號(hào)由推進(jìn)模塊 (PM)、著陸器模塊(LM)和月球漫游車三部分組成，推進(jìn)模塊 (PM)重2148公斤，著陸器模塊 (LM)重1752公斤，月球漫游車重26公斤。
月船3號(hào)共攜帶了7種科學(xué)有效載荷，月球束縛超敏感電離層和大氣的無線電解剖（RAMBHA）、錢德拉表面熱物理實(shí)驗(yàn) (ChaSTE)、月球地震活動(dòng)儀器（ILSA）、激光后向反射器陣列 (LRA) 、α 粒子 X 射線光譜儀 (APXS)、激光誘導(dǎo)擊穿光譜儀 (LIBS) 和宜居行星地球的光譜偏振測(cè)量 (SHAPE)。
宜居行星地球的光譜偏振測(cè)量 (SHAPE)成為亮點(diǎn)，多家媒體著重報(bào)道，包括自然雜志和維基百科，SHAPE非常先進(jìn)，安裝在推進(jìn)模塊 (PM)上，可用于收集地球反射光偏振的數(shù)據(jù)，尋找具有類似特征的其他行星。
外媒稱，這是人類首次在月球航天器上安裝宜居行星地球的光譜偏振測(cè)量，它將創(chuàng)造一次人類首次。
印月船3號(hào)要用中國(guó)鵲橋衛(wèi)星？
簡(jiǎn)單來說，印度月船3號(hào)的發(fā)射步驟為，先進(jìn)入170公里 x36,500公里的橢圓形停泊軌道，然后進(jìn)入100 公里的圓形繞月軌道，繼而著陸器模塊與推進(jìn)模塊分離，著陸器模塊嘗試登陸月面。
預(yù)定著陸點(diǎn)位于月球南極，坐標(biāo)為69.367o南緯、32.348o東經(jīng)，一片面積為4公里x2.4公里區(qū)域，著陸成功后釋放漫游車，26公斤重的漫游車計(jì)劃行走半個(gè)“月球日”，一個(gè)月球日約27.32166個(gè)地球日，半個(gè)“月球日”約為14天。
有不少國(guó)內(nèi)媒體說，月船3號(hào)需要使用中國(guó)鵲橋中繼衛(wèi)星通訊，要不然就無法通訊，其實(shí)這完全是想多了。
中國(guó)鵲橋中繼衛(wèi)星是為了保證中國(guó)嫦娥四號(hào)和玉兔2號(hào)的通訊正常，中國(guó)嫦娥四號(hào)著陸月球背面南極艾特肯盆地內(nèi)的馮卡門撞擊坑。
我們知道月球被地球潮汐力鎖定，自轉(zhuǎn)與公轉(zhuǎn)同步，因此月球的背面永遠(yuǎn)不會(huì)改變，要與月球背面人造物保護(hù)良好通訊就需要一顆中繼衛(wèi)星。
中國(guó)鵲橋中繼衛(wèi)星布署在日地拉格朗日L2點(diǎn)，日地拉格朗日是地球附近的引力平衡點(diǎn)，航天器只需要消耗極少燃料就可以長(zhǎng)期駐留，拉格朗日L2點(diǎn)位于日地連線上、地球外側(cè)約150萬公里處。
很多時(shí)候，鵲橋中繼衛(wèi)星正對(duì)月球背面，因此，鵲橋中繼衛(wèi)星更適用于月球背面通訊，而不是用于月球正面通訊。
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