給你50萬，你會(huì)買什么車？相信現(xiàn)實(shí)中有不少人被問過這樣的問題，暫時(shí)沒錢的也沒少意淫過！
今天突然接到一個(gè)朋友的電話，問有50萬元左右的預(yù)算，買什么車好，而且指定是SUV，要有一定的通過性。
這個(gè)問題兵哥已經(jīng)被團(tuán)友們問過無數(shù)次了，今天我們就把這個(gè)當(dāng)一個(gè)熱門話題，詳細(xì)聊聊，按照以上的要求，50萬左右的預(yù)算哪些車值得買！
首先解決要的問題——SUV。這是如今很熱門的車型，更何況兵哥這位朋友有個(gè)農(nóng)場，經(jīng)常要跑爛路那是必須的，所以得有一定的通過能力。
考慮到大多數(shù)人買SUV其實(shí)都是城市代步，雖然偶然會(huì)去鄉(xiāng)下或者跑一些較差的路，但是按照目前國內(nèi)鋪裝路面“泛濫”的情況，即使路面再爛，也用不上硬派越野車，也就是我們所說的非承載式車體結(jié)構(gòu)的SUV。
非承載式的SUV亮點(diǎn)是有很多，比如車身強(qiáng)度高，鋼架能夠提供很強(qiáng)的車身剛性，非承載式車身有根大梁貫穿整個(gè)車身結(jié)構(gòu)，因此底盤的強(qiáng)度是很高的，抗顛簸性能也好。就算四個(gè)車輪受力不均勻，也是由車架承受，不會(huì)傳遞到車身，車身不容易扭曲變形。
但非承載式的SUV質(zhì)量大，車架本身就很重，而車身和車架又是兩個(gè)獨(dú)立的部件，所以整體重量就更大了。加之非承載式的SUV車身是安裝在車架上，重心比承載式更高，在鋪裝路面行駛，高速的穩(wěn)定性沒有承載式的好?？紤]到多數(shù)人買車，其實(shí)都是在城市使用，如果不是越野發(fā)燒友，兵哥不是很推薦非承載式的SUV。最重要的一點(diǎn)，非承載式的SUV里，50萬這個(gè)預(yù)算沒有一輛相對合理的車型，不是20萬以下的，就是100萬起步的！最靠譜的也只要Jeep牧馬人了，但沒幾個(gè)人開著牧馬人代步吧，都是越野發(fā)燒友。
50萬的精品SUV，都集中在了幾大主流品牌中。比如奔馳GLC、寶馬X3、奧迪Q5、凱迪拉克XT5、路虎發(fā)現(xiàn)神行、林肯MKX、沃爾沃XC60、英菲尼迪QX50以及雷克薩斯RX。
兵哥從這幾款車型中為朋友做了初步的對比。這幾款車，全進(jìn)口車型為寶馬X3、林肯MKX與雷克薩斯RX，其余都實(shí)現(xiàn)了國產(chǎn)，如果非得要買進(jìn)口車，這3款比較合適?？紤]到目前林肯在國內(nèi)市場的品牌影響力還有限，處于上升期，保有量及保值率還有待觀察，綜合這三點(diǎn)因素，兵哥首先不推薦林肯MKX。
指導(dǎo)價(jià)：44.98-65.98萬
豪華品牌中，凱迪拉克XT5與沃爾沃XC60、英菲尼迪QX50處于二線品牌，影響力暫時(shí)不能與德系A(chǔ)BB相比，再加上沃爾沃XC60、英菲尼迪QX50這兩款車上市有些年頭了，車型相對較老，兵哥在這里也不做重點(diǎn)推薦。當(dāng)然，這兩款車目前優(yōu)惠比較大，在性價(jià)比方面很有優(yōu)勢，如果購車預(yù)算在35萬左右，是個(gè)不錯(cuò)的選擇。沃爾沃與英菲尼迪的造車工藝與品質(zhì)一點(diǎn)都不輸給同級別車型。但兵哥的朋友是土豪，預(yù)算50萬，沒必要?。]辦法，繼續(xù)挑！
指導(dǎo)價(jià)：35.89-53.99萬
指導(dǎo)價(jià)：34.98-44.98萬
在一線豪華品牌中，奧迪Q5是個(gè)例外。奧迪Q5的保有量非常大，而且價(jià)格也比德系其他兩個(gè)品牌低不少，性價(jià)比頗高，按理說這款車最值得推薦，但是奧迪Q5有個(gè)尷尬的地方，相比起德系的奔馳GLC以及寶馬X3，奧迪Q5稍微老了點(diǎn)，特別是奔馳GLC出來以后，奧迪Q5優(yōu)勢瞬間不明顯了。而寶馬X3是款進(jìn)口車型，相比起奔馳GLC與奧迪Q5，價(jià)格方面沒有優(yōu)勢。
指導(dǎo)價(jià)：42.10-75.00萬
指導(dǎo)價(jià)：38.34-56.70萬
剩下值得推薦的，只有奔馳GLC、凱迪拉克XT5、路虎發(fā)現(xiàn)神行以及雷克薩斯RX。
凱迪拉克XT5是款剛上市不久的新車，配置豐富、用料扎實(shí)，而且動(dòng)力也是也是同級別中相當(dāng)突出的。唯一不足的就是凱迪拉克的品牌影響力不足，還無法與德系對手競爭。從整體實(shí)力與性價(jià)比方面上看，這款車還值得推薦，可以作為備選。
指導(dǎo)價(jià)：35.99-53.99萬
路虎作為SUV的領(lǐng)頭羊，自然不會(huì)忽略這個(gè)最重要的領(lǐng)域。最關(guān)鍵的是，路虎旗下的車型越野能力都不可小視，國產(chǎn)之后的路虎性價(jià)比也有巨大的提升，并且發(fā)現(xiàn)神行還提供7座版本。整體來看，是款值得推薦的車型。唯一糾結(jié)的是，路虎的質(zhì)量問題相比德系日系競品明顯突出，這也是路虎消費(fèi)者必須考慮的要素。
指導(dǎo)價(jià)：36.80-51.80萬
至于奔馳GLC，這款車無疑是近期豪華品牌中型SUV中最熱門的車型，奔馳近期新車不斷，整體銷量大幅上漲。曾經(jīng)在銷量遙遙領(lǐng)先的奧迪，突然要重視這個(gè)睡醒的雄獅了。奔馳GLC并非十全十美，動(dòng)力稍弱，如果對動(dòng)力要求很高的話，必須酌情考慮。而且，據(jù)兵哥了解，這款車比較熱賣，部分地區(qū)出現(xiàn)加價(jià)提車的現(xiàn)象，而且提車周期長。
指導(dǎo)價(jià)：39.60-57.90萬
最后到了雷克薩斯RX。雖然雷克薩斯RX是款進(jìn)口車型，但價(jià)格相對親民，畢竟這是一款中大型SUV，尺寸與定位相對有優(yōu)勢。而且雷克薩斯在故障率方面做得最好，質(zhì)量非常有保障。但這款車配置稍低，特別是50萬以下的車型配置都不算很豐富。魚和熊掌不可兼得，畢竟雷克薩斯RX比其他車型大上一號，價(jià)格差不多的情況下配置低點(diǎn)也是正常的。
指導(dǎo)價(jià)：41.80-86.90萬
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