哈爾濱陽明灘特大橋
陽明灘特大橋輔道
朋友，當(dāng)你打開中國地圖，深情地凝視著她的東北方向，一幅神似雄雞的版圖映入你的眼簾：她就是承載了上億年的浩瀚無際的大、小興安嶺，流淌著千萬年奔騰不息不的松花江的東北平原。
在這富饒美麗的黑土地上，在這碧波蕩漾的松花江畔，在這舉世聞名的“東方莫斯科”哈爾濱，龍江大地的滄桑巨變讓人震撼、讓人自豪：一座座大橋騰空飛架，一條條新路神速延伸，構(gòu)成了四通八達(dá)的立體交通網(wǎng)，它就象黑土地上的一條條金色的大動脈，流淌著龍江人民辛勤的汗水和堅定的信念，承載著龍江大地經(jīng)濟(jì)繁榮的重任，向黑土地富裕的明天騰飛。
中國鐵建中鐵十三局集團(tuán)四公司承建的哈爾濱三環(huán)路西線跨松花江大橋四標(biāo)段和一標(biāo)段，創(chuàng)造的“哈爾濱速度”、“哈爾濱奇跡”， 兩項工程兩項優(yōu)并雙雙申報魯班獎，就是飛向那幸福彼岸的一個縮影
敢為人先爭第一
時值十月深秋，松花江江水可謂漫江碧透，大頂山子紅綠嵌映，時近傍晚，落日的余輝與哈爾濱街道華燈初上交相輝映，噴出通紅一片，把這個昔日的“沼澤地”、今天的三環(huán)路西線松花江大橋映襯得美輪美奐。
哈爾濱市三環(huán)路西線跨松花江大橋是哈市規(guī)劃城區(qū)內(nèi)重要的越江通道之一，是目前黑龍江省內(nèi)最長的一座跨江橋梁工程，大橋全長7133米，橋梁長度6464米，結(jié)構(gòu)體系為預(yù)應(yīng)力簡支小箱梁轉(zhuǎn)連續(xù)梁及跨堤變截面預(yù)應(yīng)力砼連續(xù)箱梁、堤外預(yù)應(yīng)力連續(xù)箱梁。接線道路長669米，地面鋪道長800米。車道為八車道，設(shè)計車速為80km/h。是黑龍江省城建重大項目之一。
2010年5月5日，四公司中標(biāo)該工工程四標(biāo)段，為江南灘涂至群力堤外三環(huán)高架連接點段1510米，總投資3.3億元。該工程包括：主橋、引橋、接線道路、排水、管線、照明、環(huán)境、交通設(shè)施等市政工程為一體。
奇跡誕生處，風(fēng)流自此出。四標(biāo)段自2010年5月1日開工到七月底，因征地拆遷工程滯后，全線倒數(shù)第一，到十月末進(jìn)度、質(zhì)量、安全全線第一、到2011年10月15日通車按合同工期提前十個月的誕生，把中國鐵建這個響當(dāng)當(dāng)?shù)钠放圃忈尩昧芾毂M致！
扭轉(zhuǎn)被動局面，為信譽而戰(zhàn)，四公司哈三環(huán)西線項目部一班人率領(lǐng)參戰(zhàn)建設(shè)者，憋著一股勁，誓言爭第一，因勢利導(dǎo)，乘勢而上，人，還是那些人，設(shè)備，還是那些設(shè)備，以搶工期、抓管理、保質(zhì)量、促安全、創(chuàng)國優(yōu)、保通車為目標(biāo)，在施工組織方案、人財物資源配備、適時加大投入。一時間，沿江的漫灘上人流涌動、船舶云集、機(jī)聲轟鳴、彩旗招展，一場鏖戰(zhàn)三環(huán)西線松花江大橋在松花江畔拉開了序幕！
工地一側(cè)，就是四公司四標(biāo)項目部。一排排嶄新的活動板房，點綴著綠海叢中，被員工們精心打扮之后，透出中鐵建人虎虎生威的陽剛之氣?！罢\信、創(chuàng)新永恒，精品、人品同在”、“ 不畏艱險 、勇攀高峰，領(lǐng)先行業(yè)、 創(chuàng)譽中外”，紅底白字格外醒目，顯示出鐵建人厚重的文化底蘊，難怪業(yè)主有一句口頭禪，鐵建人占領(lǐng)了我們黑龍江公路市場半壁河山無可非議，你看看人家那架勢，那才叫正規(guī)軍！
根植在黑龍江大地上的四公司，他們的工地有本集團(tuán)獨有的文化特色，他們追求“強(qiáng)企富工”，堅持“說道做到”，有東北人的豪爽之氣。
2010年8月，松花江水位驟漲到120米，超出常年正常水位5米，不但對施工安全造成極大威脅，同時也對已完成的部分下部工程基礎(chǔ)面臨沖毀。面對松花江洪峰的侵襲，全體建設(shè)者迎難而上，各司其職，分兵把守，一邊組織抗洪搶險，一邊緊抓施工生產(chǎn)，累計投入編織袋40余萬條，填筑土方6萬余立方米，打樁300余根，拋石1000余立方米，高峰期日均投入人員300余人次，化解了險情，在抗洪最關(guān)鍵時期，施工生產(chǎn)仍有序進(jìn)行。
四標(biāo)段西線橋位于松花江灘頭地和沼澤地，地下水豐富，流沙涌現(xiàn)無處不在。13號橋墩下部基礎(chǔ)的施工，就是地下水和流沙突涌，一個下部基礎(chǔ)工程整整耽誤了兩個月，擋住了施工的進(jìn)程。在去年中秋節(jié)，應(yīng)是闔家團(tuán)聚，而在施工現(xiàn)場，因13號墩下部基礎(chǔ)混凝土打柱時，大量的流沙涌進(jìn)了孔內(nèi)形成斷柱，建設(shè)者的中秋節(jié)是在人工清除斷柱中度過。
為了搶工期，兌現(xiàn)的業(yè)主的承諾，項目部決定，進(jìn)行冬季施工，把損失的時間奪回來。項目部全體技術(shù)人員，本著“科學(xué)組織、超前計劃、超細(xì)準(zhǔn)備、確保質(zhì)量、超常施工”的原則，查閱資料，探索高寒地區(qū)冬季施工的成功經(jīng)驗，結(jié)合施工現(xiàn)場實際，科學(xué)制定冬季施工方案。成立了以項目經(jīng)理常亮為第一責(zé)任人的冬季施工領(lǐng)導(dǎo)小組，供電、供水、供熱、物資供應(yīng)小組和氣象監(jiān)測小組各司其職，確保冬季施工的質(zhì)量安全。
在白雪皚皚的施工現(xiàn)場，人民看到了現(xiàn)澆箱梁住進(jìn)了暖棚，享受著暖氣桑拿；橋墩披上了棉被，考上了爐火；混凝土拌和站移進(jìn)了暖庫，沙石、水泥、水和鋼材采用頂吹火爐加熱。。。。。擔(dān)負(fù)大橋施工的建設(shè)的員工們，依然頂著凜冽的寒風(fēng)，一天24小時不停地施工。江岸邊，推土機(jī)擠水筑堰，挖掘機(jī)巨鏟破冰，封凍近半米的江面浮冰起伏，浪花飛濺，高聳于江心中進(jìn)行橋墩樁基施工的鉆機(jī)燈光與熱火朝天的工地交相輝映，展示了哈爾濱美好的發(fā)展前景和龍江大地人民的無限憧憬。
項目部全方位加大對各項冬季施工保證措施的檢查，措施落實不到位、不具備冬季施工條件的堅決不施工；監(jiān)理單位加強(qiáng)了施工過程和工序監(jiān)理，特別是對砼的拌和、澆筑和養(yǎng)護(hù)等有關(guān)工序嚴(yán)格實行全過程監(jiān)控；加強(qiáng)對冬季施工的質(zhì)量檢查工作，嚴(yán)格自檢，并加大抽檢頻率，發(fā)現(xiàn)問題及時處理，杜絕了因冬季施工而降低質(zhì)量的現(xiàn)象出現(xiàn)。
2011年7月15日上午8點58分大橋四標(biāo)段最后一片預(yù)制梁安全平穩(wěn)的落下，經(jīng)過五晝夜連續(xù)奮戰(zhàn),完成現(xiàn)澆連續(xù)梁混凝土4500方的澆筑，大橋四標(biāo)段主體工程全線貫通，為確保業(yè)主提出的整個三環(huán)路西線跨松花江大橋全線十月通車奠定了堅實的基礎(chǔ)。
完工后的西線跨松花江大橋四標(biāo)露出了她的英姿，墩身外形美觀。墩身表面光滑，棱角分明，象一座座精雕細(xì)刻的工藝品呈現(xiàn)在人們的面前。按合同工期提前十個月竣工，由全線的倒數(shù)第一，一舉奪得了進(jìn)度、質(zhì)量、安全、文明施工、環(huán)境保護(hù)唯一的一個“五個第一”！業(yè)主贊口不絕。
科技領(lǐng)航鑄精品
深秋的松花江別有風(fēng)韻。兩岸的叢林已然泛黃，田里結(jié)實而黃燦燦的谷穗正謙虛地向大地叩頭致謝。遠(yuǎn)山，楓葉星星點點，黃綠相間；水面，漁舟唱晚，清澈透底。
此時，由四公司哈三環(huán)西線項目部承建的西線跨江大橋一標(biāo)段，也到了勝利碩果收獲的季節(jié)。
陽明灘大橋疏解工程施工第一標(biāo)段，是哈爾濱市三環(huán)西線跨松花江大橋的重要組成部分，全長1183.610m。輔道面積46131㎡、普通人行道7358㎡、停車人行道35399㎡。開挖土方15萬方，填筑土方30萬方。集橋梁工程、道路工程、雨水管線工程一體?？偼顿Y2.6億元。
激情演繹精彩，實力決勝市場，該工程來之不易。是四標(biāo)段創(chuàng)造了“哈爾濱速度”、“哈爾濱奇跡”，勇奪全線“五個第一”的崇高獎勵。
該工程2011年4月10日中標(biāo)，2011年4月15日開工，當(dāng)日鉆機(jī)轟鳴，大橋下部基礎(chǔ)開挖全面展開。
按照項目部制定的戰(zhàn)略思路，巧布“八卦陣”：征地與布兵同步，篩選隊伍與調(diào)遣設(shè)備同步，修復(fù)機(jī)械設(shè)備與備地材料同步，搞好施工組織與確定內(nèi)外承包同步，精心管理與責(zé)任成本核算同步，步步緊逼，環(huán)環(huán)相扣。項目部一班人那全新的思維模式，強(qiáng)烈的成本意識，果斷的決策能力，嚴(yán)謹(jǐn)?shù)目茖W(xué)態(tài)度，求真務(wù)實，一抓到底的工作作風(fēng)，以人為本的全新企業(yè)管理理念，在一標(biāo)段主戰(zhàn)場得到了淋漓盡致的體現(xiàn)。
孫子兵法，其中云：“兵貴勝，不貴久，久則鈍兵挫銳?！倍笏賱?，一則必須分而治之，二則必須搞好地方關(guān)系。在施工安排上采取“五快”：隊伍進(jìn)場快，設(shè)營安家快，施工準(zhǔn)備快，征地拆遷快，正式開工快。
項目部一班人，深感肩上這副重?fù)?dān)的分量，因為他們一肩擔(dān)著黑龍江人民的希望，一肩擔(dān)著公司領(lǐng)導(dǎo)的重托，“明知山有虎，偏向虎山行”，現(xiàn)場技術(shù)人員認(rèn)真分析圖紙，研究施工方案，編制施工組織設(shè)計，制定網(wǎng)絡(luò)工期和創(chuàng)優(yōu)目標(biāo)。經(jīng)過精心細(xì)致的運籌，整個施工現(xiàn)場在短短的5天內(nèi)上了20多個，施工隊伍近400人。各類車輛機(jī)械設(shè)備100臺（套）。憑著過硬的內(nèi)功，打響了一標(biāo)段鏖戰(zhàn)的第一炮。成為全線5家施工單位第一個開工的單位，并且，項目多項工作領(lǐng)跑全線：第一個率先進(jìn)場各種機(jī)械設(shè)備100余臺（套）、第一根樁順利開鉆、第一個承臺開建、第一個墩身澆注，哈爾濱市建委副主任、大橋項目總指揮吳向陽說“在你們身上我真正看到了什么是雷厲風(fēng)行、優(yōu)質(zhì)高效的工作作風(fēng)，十三局這個單位了不起”。
大手筆，才有大發(fā)展，大項目，才有科技含量高的施工工藝。哈爾濱三環(huán)路西線跨松花江大橋的施工工藝就是如此。
該橋槽型開口鋼混疊合梁使用鋼梁結(jié)構(gòu)施工工藝，具有梁跨徑大，結(jié)構(gòu)輕便、節(jié)約大量鋼材，技術(shù)指標(biāo)高、施工難度大的特點。
在黑龍江省施工領(lǐng)域尚屬首次，和施工單位也是第一次見面。根本沒有這方面的施工經(jīng)驗，要在短短的六個月時間里完成施工并確保十月通車，任務(wù)之重，困難之大，前所未有。
設(shè)計圖紙一到手，技術(shù)人員個個傻了眼，一標(biāo)大橋槽型開口鋼混疊合梁使用鋼梁結(jié)構(gòu)施工工藝是第一次接逐，項目部召開“諸葛亮?xí)保藗儠乘?，集思廣益。負(fù)責(zé)大橋設(shè)計的上海市城市建設(shè)設(shè)計研究院的院長率領(lǐng)設(shè)計人員來了，創(chuàng)新的的理論設(shè)計實實在在的付諸實踐，邊研究圖紙，邊制定施工組織方案，邊進(jìn)行施工，這樣前后經(jīng)過長達(dá)三個月的時間反復(fù)實踐論證，克服了該施工工藝沒有成熟的施工經(jīng)驗可循、 對支架要求高，支架要求跟隨頂升鋼梁頂升同步升降，且要求支架及模板重量不能超過鋼梁自身重量（300kg/m2）、鋼梁分兩次頂升，砼澆筑分三次進(jìn)行澆筑的技術(shù)難題，在施工中，逐步探索出采用了鋼梁自身特點在鋼梁加勁肋處預(yù)留孔采取下吊模法施工，支架利用現(xiàn)有貝雷梁做支架，精軋螺紋連接，鋪設(shè)木模施工。這樣既節(jié)約時間也節(jié)約了大量的鋼材，施工速度、質(zhì)量大幅提升，在全線獨占鰲頭。
哈爾濱市建委副主任兼大橋總指揮吳向陽身有感觸的說：中鐵十三局大橋建設(shè)者發(fā)揚鐵軍精神，鏖戰(zhàn)松花江，結(jié)出了累累碩果，大橋建設(shè)創(chuàng)造了四個第一：大橋從施工籌備到全橋合龍通車僅用時6個月，提前一年交工，創(chuàng)造了我省乃至我國高緯度寒冷地區(qū)特大橋施工的“哈爾濱速度和奇跡“；在黑龍江省大橋建設(shè)史上，針對槽型開口鋼混疊合梁使用鋼梁結(jié)構(gòu)施工工藝，與上海市城市建設(shè)設(shè)計研究院聯(lián)合成立課題組專題研究，逐步探索出采用鋼梁自身特點在鋼梁加勁肋處預(yù)留孔采取下吊模法施工取得了成功并積累了經(jīng)驗；在省內(nèi)第一次使用氣動鑿毛機(jī)對梁板頂面進(jìn)行鑿毛，并對橋面水泥混凝土進(jìn)行全橋銑刨，解決了橋面水泥混凝土鋪裝層與箱梁頂板及瀝青混凝土面層的層間連接難題；兩個標(biāo)段同時一舉奪得了全線進(jìn)度、質(zhì)量、安全、文明施工、環(huán)境保護(hù)唯一的一個“五個第一”！
在松花江特大橋建設(shè)者的詞典里沒有四季。他們向松花江挑戰(zhàn)，向科技創(chuàng)新要效益，心中只有一個終極目的，那就是要保證質(zhì)量，保證工期，向黑龍江省人民交一份滿意的答卷。
項目部工程師李野，負(fù)責(zé)梁場技術(shù)工作，吃住和一線施工人員在一起，半年內(nèi)在大橋工地穿壞了四雙膠鞋；妻子在哈爾濱市醫(yī)院生小孩，近在咫尺，他都未回。
一標(biāo)段大橋最后124米防撞墻施工，為吸取其他施工單位事故教訓(xùn)，確保施工安全，項目部五名七五年之前參加工作的老職工，每人負(fù)責(zé)25米，旁站施工，確保質(zhì)量、安全萬無一失。
辛勤的耕耘必然帶來豐碩的的成果，建橋?qū)⑹總兘K于如愿以償，他們完成的哈爾濱三環(huán)西線跨松花江大橋表面光滑、棱角分明，象一座座精雕細(xì)刻的工藝品呈現(xiàn)在人們的面，幾乎到過現(xiàn)場的人都要專程到大橋看一看那一尊尊棱角分明、平滑如鏡橋墩，一道道圓潤光滑猶如天邊彩虹的鋼混疊合梁，成為松花江上一道亮麗的風(fēng)景線。。。。。。
一曲《太陽島上》聞名全國，家喻戶曉。哈爾濱的夏天美，冬天美，秋天更美，美在社會轉(zhuǎn)型變革的今天，美在新一代將士們的雕塑中變得秀美豐腴，美在嵌映于東北大平原上，凝聚著中鐵十三局四公司將士們滿腔熱血的顆顆“珍珠”，顯得更加宏偉，光彩奪目！在這美麗的松花江畔，我看到了美在鏖戰(zhàn)龍江大地的征程才剛剛開始！四公司的美，美在春夏秋冬、年年歲歲、朝朝暮暮……
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