觀察者網(wǎng) 文/白玉
他們精益求精，有的人靠手觸摸能將安裝縫隙控制在一根頭發(fā)的1/50；
他們挑戰(zhàn)極限，有的人僅靠一只手也能成為頂尖焊工，焊接坦克車體；
他們大勇不懼，有的人常年徒手雕琢磕碰即爆高能炸藥塊體；
他們，是大國工匠。
10月1日起，8集新聞專題片《大國工匠》在央視新聞頻道首播，這是央視推出的第四批“大國工匠”。
在播出的第一集《大勇不懼》中，三位普通工人，無懼面臨的各種危險，用自己的雙手改變這個世界，每天都在最平凡的崗位與死亡打交道，值得我們每一個敬佩和感恩。
無懼冒水塌方，軟若豆腐般巖層間精準(zhǔn)爆破
川藏鐵路，是世界上鋪設(shè)難度最高，也是世界上平均海拔最高的鐵路，總長1800多公里的路基，累計爬坡高度超過了14000米，臺階式八起八伏，被外媒稱為巨大的過山車。
川藏鐵路的地質(zhì)基礎(chǔ)是印度板塊和歐亞板塊的碰撞縫合帶，屬于地震多發(fā)區(qū)，在這樣的地質(zhì)構(gòu)造上挖隧道，幾乎就等于在掏潘多拉的盒子。
面對如此復(fù)雜的地質(zhì)結(jié)構(gòu)，隧道爆破高級技師彭祥華和工友們責(zé)任重大，不畏挑戰(zhàn)。
其中東嘎山隧道的山體屬于炭質(zhì)千枚巖和石英粉砂巖構(gòu)造，這兩種巖體遇水就會膨脹軟化，在這樣的山體里實施爆破，特別需要深入縝密的超前地質(zhì)預(yù)報。
依據(jù)這些“B超”資料，彭祥華就可以指定精準(zhǔn)的爆破方案。
決定精準(zhǔn)爆破效果的關(guān)鍵因素之一是裝藥量，為此，彭祥華一直都是自己分裝炸藥，憑借多年分裝炸藥的經(jīng)驗，彭祥華能夠把裝填藥量的誤差控制得遠(yuǎn)遠(yuǎn)小于規(guī)定的最小誤差。
然而，彭祥華和同事們可以保證自己不出現(xiàn)誤差，但卻控制不了大自然。
青藏高原山體蓄水在爆破之后大量涌流，這是隧道爆破最怕遇到的情況，一旦水勢過大泡軟巖體，很可能會出現(xiàn)塌方。
面對可能走不出隧道的危險，彭祥華選擇獨(dú)自承擔(dān)，再進(jìn)行一次爆破。爆破后，最危險的是走入爆破現(xiàn)場檢查效果和排除可能存在的啞炮。
彭祥華阻止其他工友近前，獨(dú)自一人走進(jìn)隧道，“我們不沖就沒人去沖，他們也怕，不敢沖到前面去看，只有我們爆破工才能沖到前面”“爆破工的工作就是排除危險，沖在最前面，開路先鋒中的先鋒?！?/p>
磕碰即爆，徒手雕琢高能炸藥塊體
彭祥華使用炸藥是在重量上錙銖必較，而另一位工匠徐立平使用炸藥，卻是在形狀上精雕細(xì)刻。
國家一些戰(zhàn)略戰(zhàn)術(shù)導(dǎo)彈和宇航發(fā)射用火箭發(fā)動機(jī)都是出自徐立平所在的工廠。
徐立平的工作是給火箭的固體燃料形面施行微整形雕刻，這是固體發(fā)動機(jī)制造過程中，最危險的工作之一。
固體火藥極其敏感，燃面的精度要求非常高，雕刻整形的過程如果摩擦過力，產(chǎn)生靜電，就會引起燃燒甚至爆炸，這種火藥的微整形處理無法用機(jī)器操作，只能通過人手的輕柔細(xì)致雕刻來完成。
這種火藥有很強(qiáng)的韌性，再加上里面含有粗糙的顆粒，手工雕刻的行刀軌跡不容易把握，這個雕刻過程又絕不允許反復(fù)打磨刮削，一刀下去切成市民樣就只能是什么樣了。
不可逆的操作，全靠技師手上的經(jīng)驗感覺。
0.5毫米，是這種固體火藥表面精度所允許的最大誤差，徐立平僅憑手上觸摸一次，就能夠準(zhǔn)確地測度出需要切削部分的尺寸，精度誤差不超過0.2毫米。
為3米直徑的大型火箭發(fā)動機(jī)所用的高能火藥整形，只是徐立平迎接的挑戰(zhàn)之一，還有更大的挑戰(zhàn)在等待著他。
目前所能接觸的最危險的產(chǎn)品，是現(xiàn)在的宇航型號神舟十一逃逸塔的生產(chǎn)。
神舟系列載人飛船都有逃逸塔，是為發(fā)生意外時候航天員逃生準(zhǔn)備的特別裝置，這種逃逸塔雖然沒有火箭3米大發(fā)動機(jī)的裝藥量大，但是燃燒速度驚人，一旦達(dá)到燃點(diǎn)，接近兩噸的火藥燃燒過程不到0.6秒。
作為逃逸裝備的推進(jìn)火藥，反應(yīng)越快越好，但是對于雕刻火藥的徐立平和助手來說，這種火藥的敏感度，要遠(yuǎn)超以前的工作對象，一旦有事發(fā)生，這樣的燃爆速度，在場的人沒有任何逃脫的可能。
徐立平助手
一個人偶然間能夠鎮(zhèn)定地面臨一次致命的危險也許并不難，但深知雕刻火藥危險的徐立平從青春歲月干到了年近半百，一干就是29年。29年里天天面對致命的危險而能夠守恒如常，實在是太難了。
“對待這種危險動作，我永遠(yuǎn)會把它當(dāng)成第一次去干，第一次操作的那種心態(tài)去干，這樣的話你才能保證它不出問題，千萬不要超過自己的安全底線?！?/p>
百米高空，只身檢修百萬伏特高壓帶電線路
對徐立平而言，安全線是不可觸碰的高壓線，而對于山東電力集團(tuán)帶電作業(yè)組組長王進(jìn)來說，安全就在高壓線上。
內(nèi)蒙古錫林郭勒盟至山東的1000千伏特高壓交流輸變電工程，在2016年的竣工、驗收和運(yùn)行，表明中國擁有了目前世界上覆蓋面積最廣電壓最高的在用特高壓電網(wǎng)工程。
王進(jìn)是山東電力集團(tuán)帶電作業(yè)組組長，也是特高壓輸電線路山東段驗收工作的主要負(fù)責(zé)人。
從地面到塔頂，接近60層樓的高度，王進(jìn)要借助886根攀爬腳釘徒手攀爬上去。
雖然已經(jīng)爬過2000多個高壓鐵塔了，但是面對1000千伏特高壓線路，還是讓他悚然心驚。
鐵塔之間的導(dǎo)線驗收，是整個工作的重中之重，這條線路若在正常通電過程中發(fā)生斷路，整個山東會瞬間失去四分之一的用電，由此造成的大量事故和巨量損失難以想象。
王進(jìn)在空中的高難度動作少有人比，晃動的導(dǎo)線上，通常的作業(yè)工要坐在導(dǎo)線上，一只手抓住導(dǎo)線，另一只手工作，而王進(jìn)卻能雙手脫離導(dǎo)線工作，實屬頂尖高手。
王進(jìn)的絕活還不止于此，線路帶電運(yùn)行中，導(dǎo)線會發(fā)出電暈的聲音，王進(jìn)僅僅憑耳朵聽，通過聲音大小就能判斷出不超過兩毫米的微小鋁線哪里有損傷，以及損傷的程度。這個絕活，在整個國家電網(wǎng)系統(tǒng)中也沒有幾個人能有。
此時，他身上全部裝備是一根保險索加上極限化的膽量、意志、體能、耐性、責(zé)任心和本行業(yè)的技術(shù)操作本領(lǐng)。
這不是達(dá)瓦孜類的走秀，王進(jìn)是在干活，這只是被叫做一份工作，一份工匠的工作。
在驗收的同時，王進(jìn)還有一件大事要兼顧，制定安全進(jìn)入特高壓電場進(jìn)行帶電作業(yè)的預(yù)案。
1000千伏特高壓放電實驗正在進(jìn)行，兩個特斯拉電圈在感應(yīng)測試，數(shù)據(jù)表明，幾米之外的人會在瞬間被特高壓感應(yīng)形成的電弧化為灰燼，這樣的挑戰(zhàn)非王進(jìn)莫屬。
艱苦的實驗和訓(xùn)練換來的是實戰(zhàn)的順利過關(guān)，但是其中的危險和難度非常人能夠想象。
“我不會覺得自己是英雄，我只是個工人，一個帶電作業(yè)工人，就是能夠保障可靠用電，讓所有老百姓每時每刻都可以用到電，這就是我們最終的一個責(zé)任吧?！?/p>
這就是我們的大國工匠，他們工作貌似平常無奇，但是這些工作中，都積淀著經(jīng)年累月淬煉而成的珍重技藝，承擔(dān)這身家性命和社會民生的重大責(zé)任，飽含著常人不易承受的堅忍辛勞，甚至還時或涉及耗體殞身的危險。事實上，相當(dāng)多的工匠崗位，是以一身犯險而保大業(yè)安全，以一人之力而系萬民康樂。
向每一個身處平凡崗位又無所畏懼的工匠們致敬！
視頻看這兒：
如何轉(zhuǎn)載本文？后臺請回復(fù)：轉(zhuǎn)載
喜歡這篇文章？
聯(lián)系客服
