很多司機，尤其是大貨車司機都認為，在重載卡車領(lǐng)域，國外那些品牌都太嬌貴，一個能打的都沒有?？墒牵斈懔私鈬庵剌d卡車的歷史，你就不會這么認為了。
今天的主角是一臺來自梅賽德斯奔馳的前雙轉(zhuǎn)向軸卡車，它的型號為LP333，誕生于1958年。這臺車的研發(fā)背景非常有意思，當時德國聯(lián)邦政府為了保護鐵路免受競爭，特意對咔嚓的尺寸、軸載、有效載荷實施了法律限制，因此LP333誕生了。
為了不讓不合理的法規(guī)限制卡車的發(fā)展，LP333的工程師巧妙避開了各種限制，并成功突出其最大有效載荷，讓LP333成為一款極富實力的重載定制卡車。
當時，德國的《道路交通車輛許可法》規(guī)定，兩軸卡車總長不得超過11米，最大總質(zhì)量不得超過12噸；三軸卡車，總長不得超過12米，最大總質(zhì)量不得超過16噸；那載重量超過10噸的卡車自然就需要加車軸來實現(xiàn)，因此LP333問世了，而前雙的車軸加上平頭的圓潤的駕駛室，很快就有了千足蟲的外號。
由于當時資源有限，在新的平頭駕駛室設(shè)計方面還沒有獲得多數(shù)經(jīng)驗，例如，只需一個狹窄的臺階，位于前橋前方的高位，可以幫助司機進入駕駛室，當然，這需要司機擁有長長的手臂和一定程度的身體扭曲，進去不容易，出來也更危險。
不過，一旦駕駛員在四輻式方向盤后面安頓下來，LP333就會為他提供在當時那個年代無與倫比的乘坐舒適性。像LP333這樣的卡車，擁有兩根前軸，即使在顛簸的情況下也能從容應對。
從1958年首次生產(chǎn)，到1961年完全停產(chǎn)，LP333一共生產(chǎn)了1833輛，為當時的重載卡車市場帶來了一股全新活力。
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