你去過世界盡頭嘛？不，我是指武漢地鐵盡頭。
每天耳畔里循環(huán)播放著“前往佛祖嶺/東風(fēng)公司/徑河/金潭路/青龍山地鐵小鎮(zhèn)的列車即將進(jìn)站……”，驅(qū)使著“武漢那么大，我想去看看”的念頭。
地鐵盡頭，本身就極富魔幻主義，這里有沒有一個(gè)Platform 9-3/4的神秘地帶？我只要猛地撞進(jìn)去就能穿越到奇妙的魔幻世界？
佛祖嶺有佛否，青龍山是不是社會(huì)人聚集地，柏林有沒有養(yǎng)病的德國骨科，在宏圖大道又能否一展宏圖？
太多的疑問值得探究，且去看看吧。
武漢地鐵2號(hào)線
天河機(jī)場-佛祖嶺
在前往天河機(jī)場的路上，我問同行攝影：你難道對(duì)地鐵盡頭沒有一絲絲好奇？
只見他秉著科學(xué)探究的心，先對(duì)武漢地鐵進(jìn)行了時(shí)長測算，繼而搖頭：完全、沒有、一絲絲、的好奇！
拜訪武漢地鐵盡頭，除開11號(hào)線、21號(hào)線外，整體約莫需要12小時(shí)，這趟旅程比法院約會(huì)還無聊，堪稱當(dāng)代年輕社畜無聊出行之楷模。
9012年都要結(jié)束了，還有武漢人沒來過天河機(jī)場？可能有，但不多。
不過每次來到這里，都是提著行李來去匆匆，來時(shí)趕飛機(jī)、歸時(shí)趕地鐵，在地鐵上看飛機(jī)略過湖泊，有高鐵穿梭，倒真是第一次。
地鐵、高鐵、飛機(jī)，三種通行方式在這里交匯，當(dāng)年說：“對(duì)不起，我們不適合，就像飛機(jī)場等不到火車……”這些愛情誓言終究還是感動(dòng)了上天，這還附贈(zèng)地鐵。
在天河機(jī)場地鐵站，AD口去往城鐵方向、BC出口去往機(jī)場方向，所以下飛機(jī)的朋友，為了安檢不排隊(duì)，建議從AD進(jìn)站。
在前往佛祖嶺的路上，一直在思考佛祖嶺有沒有佛祖。
畢竟在互聯(lián)網(wǎng)時(shí)代，往往只能看到文字望文生義。
結(jié)果走出繞佛祖嶺環(huán)繞一圈，這里沒有前任2號(hào)線南終點(diǎn)的喧囂，不可能出現(xiàn)“逃離光谷C”的傳說。最多的是當(dāng)?shù)鼐用?，偶爾?huì)有湖經(jīng)的學(xué)子穿梭其中。
周圍坐落著工業(yè)園、小區(qū)、甚至武漢光谷中心醫(yī)院，沒能發(fā)現(xiàn)佛祖痕跡。而經(jīng)過附近大媽的友情提示：“你們可以去哪個(gè)神學(xué)院啊！”
佛祖嶺雖不能拜佛，但卻有中南神學(xué)院的存在，倒也不算浪得虛名。
武漢地鐵3號(hào)線
宏圖大道-沌陽大道
難以在宏圖大道一展宏圖往往是因?yàn)榈罔F太繞。
從3號(hào)線B出口到F2出口，直線距離都要500米。更別提2號(hào)線、8號(hào)線錯(cuò)綜復(fù)雜，在這里坐車除了要走，更是心累。
作為武漢首個(gè)三地鐵交匯的站點(diǎn)，居然還是第一次見面，實(shí)在是失禮了。
但對(duì)于武昌的朋友來說，三號(hào)線的市民之家都很遠(yuǎn)很遠(yuǎn)了，宏圖大道再如何高級(jí)我也不會(huì)來！
勸你看看宏圖大道的真顏，會(huì)不會(huì)跟我一樣真香！忍不住想起這里的另外一個(gè)名字，武漢客廳。
這里有正式營業(yè)的武漢卓爾萬豪酒店，清亮的橘紅色摞起書本邊框，建筑整體看起來bigger起飛，執(zhí)著細(xì)節(jié)也是100%好評(píng)，書本合上的紋路在陽光下透視出來。
總感覺自己來到了一個(gè)很不得了的地方。
3號(hào)線的另一端，沌陽大道。
聽起來就沒有宏圖大道的勵(lì)志神秘，更讓人難以生出幾分打卡的念頭。
而在漢陽短暫相愛的大學(xué)四年里，我曾經(jīng)是3號(hào)線的?？?，但每次都是體育中心人太多，往沌陽方向再轉(zhuǎn)六號(hào)線。
現(xiàn)代有軌電車，在沌陽大道站地下接駁，此時(shí)的地鐵盡頭，就像是另外的起點(diǎn)。
但以我大學(xué)沌口寒假工的實(shí)踐經(jīng)歷來說，想必是與K02看到一致風(fēng)景。
工業(yè)園、寬闊的馬路上少有汽車。
武漢地鐵4號(hào)線
柏林-武漢站
2019年，武漢開啟了國際化的第一步，地鐵已通到了柏林。
在前往柏林的旅途里，4號(hào)線列車兩次上天入地，有些光年穿梭的既視感，坐了一天地鐵，只覺得這里車廂里面的外放尤其吵鬧，抖音、斗地主……有點(diǎn)東西。
動(dòng)不動(dòng)“反手就是一個(gè)超級(jí)加倍，阿姨？我17張牌你能秒我？你能秒殺我？”
倒也是個(gè)一個(gè)神秘的地方，不由得對(duì)柏林更加好奇了！
一切的神秘，下車、出站后解密。站內(nèi)站外的注音、語音播報(bào)都是柏（bai三聲）林，這里是柏林鄉(xiāng)，跟柏林只有文字上的相似。
看到自家建起的房子，小山包錯(cuò)落著植被茂盛，地鐵下面有黑車在叫喚著：馬口馬口，走不走，馬口馬口，走不走……那都出了武漢市，到了孝感漢川的地界啊。
我穿越永安堂、途徑孟家鋪，你讓我看這些？？？
唯一的亮點(diǎn)是新能源充電樁+停車位，想必未來這里，也會(huì)成為適宜居住的地方吧。
而在瀕臨青山區(qū)實(shí)屬洪山區(qū)的武漢站，4號(hào)線的另外一頭。
只感覺今兒陽光明媚，有種世界如此美好，買一張票換一種生活的沖動(dòng)。
再看看手機(jī)余額，害，你明白沖動(dòng)的懲罰嘛？
武漢地鐵6號(hào)線
金銀湖公園-東風(fēng)公司
在金銀湖公園看大海藍(lán)天白云神似馬爾代夫，都已經(jīng)是上個(gè)世紀(jì)的老梗了。
但真實(shí)的金銀湖公園究竟是怎樣？工作日早上八點(diǎn)，我抵達(dá)這里，見識(shí)一下武漢馬爾代夫的真實(shí)模樣。
從平平無奇的地鐵站一出來，金銀湖公園即在旁邊，天然氧吧金銀湖初顯它的模樣。
蜿蜒的石板小路兩旁是枯黃的秋草，金山大道尚且有汽車呼嘯而過，太陽自南面傾斜，初晨的白露在草木上蒸騰，略帶濕潤。
若要說出些許不同？人煙稀罕算嗎？空氣特好算嘛？
人少也不覺落寞，反而有點(diǎn)如入無人之境的快樂，有些發(fā)現(xiàn)世外桃源的感慨，但也僅限于此。
沿著曲折小路往東，約莫800米能見到武漢馬爾代夫，金銀湖公園。
這國家級(jí)濕地公園，講真，平平無奇?？床坏酱蠛?、海鷗、云海，自然也看不到雪，單論金銀湖本身也比不上東湖之遼闊。
非要下定義，這地兒來了第一次不想來第二次。
六號(hào)線的另一頭，東風(fēng)公司。
武漢最牛企業(yè)，自然配得上一座地鐵站。車站沿著車城北路狹長，北邊是東風(fēng)公司，南邊白帆裝飾著武漢體育中心。
看比賽、看演出，自然對(duì)這里熟悉，而這里也全然不像一座城市的盡頭。
設(shè)想中的地鐵盡頭理應(yīng)像，佛祖嶺那連成棟的居民區(qū)，住滿了為城市拼搏的年輕人；或者像柏林鄉(xiāng)那般，多得是土房，承載著一批批當(dāng)?shù)赝林牟鸺覊粝搿?/p>
這里，有體育館，有世界500強(qiáng)車企。
更像是一座城市的中心區(qū)域，而順著東風(fēng)大道往西，上邊是雙向十車道的高架，下面居然還長出參天樹木，自帶綠道，惹人艷羨。
武漢地鐵7號(hào)線
青龍山地鐵小鎮(zhèn)-園博園北
在七號(hào)線青龍山地鐵小鎮(zhèn)。
若刻意忽略掉青龍山，往西邊眺望，只感覺自己身處于一個(gè)意大利的田園小鎮(zhèn)，這里有夕陽、池塘、田野，缺個(gè)姑娘。
太陽沉淪在西西里海的美麗傳說，你想起了莫妮卡·貝魯奇。
呸。一個(gè)青龍二字讓你聯(lián)想到黑澀會(huì)，繼而想到意大利，繼而就西西里海了？
這明明就是個(gè)城鄉(xiāng)結(jié)合部啊，出了四環(huán)，都挨著五環(huán)！趕上軍運(yùn)會(huì)那會(huì)兒，開車都要停車安檢！
但不得不說，這里的夕陽也是真心令人沉醉。那夕陽下的奔跑，想起失去的青春。
此刻與攝影對(duì)望，兩男大眼瞪小眼，氣氛旖旎，坐上了回家的返程車。
若是將鏡頭放在東方馬城，不，七號(hào)線終點(diǎn)站園博園北。
你決計(jì)不會(huì)想到可以在園博園北看賽馬，但事實(shí)卻是，東方馬城國際賽馬場就在此處。
東方馬城，不定期會(huì)舉辦賽馬比賽，每當(dāng)這個(gè)時(shí)候，叔叔阿姨們就帶好長槍短炮，閃亮登場。
更為神秘的是，園博園北跟國博中心北容易混淆，年輕人本來想去國博看個(gè)COS漫展，沒想到坐到了園博，看了賽馬，還看到老年攝影團(tuán)的設(shè)備比自己好N倍。
真是一件悲傷的故事。
對(duì)了，這還是個(gè)換乘站，如果從六號(hào)線開始計(jì)數(shù)，12個(gè)出口排列整齊，單單七號(hào)線狹長就有將近400米。
也唯有從FE出口才能看見東方馬城，在6號(hào)線那邊，只能看到土豪金色的金銀湖國際高爾夫球會(huì)……
武漢地鐵8號(hào)線
金潭路-軍運(yùn)村
斷裂的8號(hào)線在武漢軌道交通里面很不起眼，也相當(dāng)神秘。
總以為它的漢口終點(diǎn)在宏圖大道，印象里面的三金潭車輛段改名金潭路，而8號(hào)線3期也通過7號(hào)線的野芷湖站連上了武漢軌道交通網(wǎng)。
不像別處終點(diǎn)，這里的兩邊都是前往梨園方向，一條主用，一條備用，出站的樓梯上去分成幾層，真的很神秘。
等到出站，往北繼續(xù)走，才發(fā)現(xiàn)這里的真實(shí)奧秘。
走上一處高架，以相對(duì)較高的視野俯瞰車輛段，鐵軌排列，充滿著秩序之美，可惜并沒有列車在上面緩緩開動(dòng)，徒留神秘。
在詢問了相關(guān)工作的朋友后得知：這里有停車庫線（停車場）、列檢庫線、月檢庫線、重全檢庫線、換輪庫線、試車線、工程車庫線等。
我們乘坐的地鐵有相當(dāng)一部分在這里檢修。
而在8號(hào)線另一頭，軍運(yùn)村，在8號(hào)線金潭路經(jīng)過了3號(hào)線、7號(hào)線、8號(hào)線的換乘，約1小時(shí)20分鐘，總算抵達(dá)此處。
這里是完完全全的運(yùn)動(dòng)風(fēng)格，站內(nèi)吊頂著幾處parachute跳傘，當(dāng)軍運(yùn)會(huì)結(jié)束，這里也正式啟用
站外是軍運(yùn)村的住宅，這里就更像是一個(gè)純正的生活區(qū)。
武漢地鐵1號(hào)線
徑河
作為武漢最早的軌道交通。
輕軌1號(hào)線本身是計(jì)劃著自二橋中間過長江至武漢的觀光夢想，一開始看稀奇的一號(hào)線從黃浦路到宗關(guān)，還是紙質(zhì)票。
當(dāng)它延了又延，1期、2期、3期，從徑河到漢口北，幾乎貫穿了整個(gè)漢口。
在徑河的深夜，整列車廂最后一站，如果沒有外拍的我們，車廂里看不到一個(gè)人。
這里最多的就是工作人員。漆黑的深夜讓人沒有下去的欲望，地圖上的標(biāo)識(shí)有禁止行車，按照今天看到的慣例，可能會(huì)跟四號(hào)線柏林有些相似。
返程的列車會(huì)在三店開始陸陸續(xù)續(xù)擁擠，而在深夜里的一號(hào)線能看到武漢的本來面目。
窗外看到五環(huán)大道的高架車軌，車窗上反射著熟睡的人，忍不住哼起了十點(diǎn)半的地鐵。
終于，我也要回家了，愉快的結(jié)束地鐵盡頭探索日記。
跑完一天，我覺得我就像一個(gè)迷惑行為藝術(shù)家。
在武漢地鐵，收獲了好多張metro武漢的扣款消息，一無所有。
猜一猜我們今天坐地鐵一共花了多少錢？
?? 編輯 / clearlove
主編 / 白廓
攝影 / 沈略 來源武漢吃貨 侵刪
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