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原標(biāo)題：成都打造"新絲綢之路"橋頭堡 蓉歐快鐵下月開行

“蓉歐快鐵開通后，將成為西部乃至全國到歐洲最快捷的貨運(yùn)大通道，成都將成為新絲綢之路的橋頭堡，帶動整個西部地區(qū)與歐洲的經(jīng)濟(jì)交流?！弊蛉张e行的蓉歐國際快速鐵路貨運(yùn)直達(dá)班列（以下簡稱蓉歐快鐵）簽約儀式上，成都市商務(wù)局相關(guān)負(fù)責(zé)人為大家描繪了成都與歐洲以后經(jīng)濟(jì)交往的美好藍(lán)圖。

快速

貨物從成都出發(fā)后一路向西，12天后就到達(dá)波蘭羅茲，隨后可在1至3天內(nèi)通過歐洲鐵路或公路網(wǎng)絡(luò)快速分撥至歐洲任何地方。這是目前國內(nèi)到歐洲最快的貨運(yùn)大通道?！?/p>

優(yōu)惠

蓉歐快鐵”歐洲轉(zhuǎn)運(yùn)中心波蘭保稅倉庫享有稅收優(yōu)惠的政策，到歐盟貨物可以運(yùn)抵之后交稅，到獨(dú)聯(lián)體國家的貨物可以享受延后160天繳稅的政策優(yōu)惠。

速度快

全國最快的亞歐快車 最快12天成都貨運(yùn)到歐洲

昨日，“蓉歐國際快速鐵路貨運(yùn)直達(dá)班列推介會暨簽約儀式”在成都天府國際會議中心舉行。上午10時，波蘭Hatrans公司與國內(nèi)兩家物流公司共同簽署協(xié)議，正式成立成都亞歐班列物流有限公司，負(fù)責(zé)蓉歐快鐵的運(yùn)營。根據(jù)規(guī)劃，4月26日“蓉歐快鐵”將正式運(yùn)營，每周發(fā)送一班，冬季也按時發(fā)送班列。

2012年12月，蓉歐快鐵實(shí)驗(yàn)運(yùn)營，從成都出發(fā)14天就到達(dá)波蘭羅茲市。據(jù)成都市商務(wù)局相關(guān)負(fù)責(zé)人介紹，蓉歐快鐵正式運(yùn)營后12天就可以到達(dá)歐洲，下一步可縮短至10天。沿線采用EDI（電子數(shù)據(jù)）系統(tǒng)進(jìn)行過境資料提交審核，采取“一次申報(bào)、一次查驗(yàn)、一次放行”的快速通關(guān)模式。

貨物從成都出發(fā)后一路向西，12天后就到達(dá)波蘭羅茲，隨后可在1至3天內(nèi)通過歐洲鐵路或公路網(wǎng)絡(luò)快速分撥至歐洲任何地方。這是目前國內(nèi)到歐洲最快的貨運(yùn)大通道。

運(yùn)價(jià)低

最具競爭力貨運(yùn)通道 監(jiān)控安全，還有稅收優(yōu)惠

最近幾年四川與歐洲貿(mào)易額不斷攀升，據(jù)四川省商務(wù)廳統(tǒng)計(jì)，2012年成都與歐洲貿(mào)易額為101億美元。

目前，成都與歐洲之間物流通道有空運(yùn)、鐵路和海運(yùn)三種方式。蓉歐快鐵開通后，運(yùn)營時間只比空運(yùn)時間長5天，價(jià)格只有空運(yùn)的四分之一。在歐洲可能征收碳排放稅的背景下，蓉歐快鐵的價(jià)格優(yōu)勢將進(jìn)一步明顯。與海運(yùn)相比，蓉歐快鐵運(yùn)輸時間是傳統(tǒng)海鐵聯(lián)運(yùn)時間的三分之一，在運(yùn)輸時間上更有優(yōu)勢?！叭貧W快鐵”歐洲轉(zhuǎn)運(yùn)中心波蘭保稅倉庫享有稅收優(yōu)惠的政策，到歐盟貨物可以運(yùn)抵之后交稅，到獨(dú)聯(lián)體國家的貨物可以享受延后160天繳稅的政策優(yōu)惠。

成都亞歐班列物流有限公司相關(guān)負(fù)責(zé)人介紹，蓉歐快鐵班列上采用“IT信息管理系統(tǒng)”，在運(yùn)輸過程中將進(jìn)行實(shí)時化、可視化、標(biāo)準(zhǔn)化監(jiān)控。

快鐵速度>>>

一次申報(bào) 一次查驗(yàn) 一次放行

不停留轉(zhuǎn)關(guān) 蓉歐快鐵省時兩天

此前，川內(nèi)貨物出口到歐洲市場，若通過阿拉山口海關(guān)，需要企業(yè)先到成都海關(guān)辦理報(bào)關(guān)，再由成都海關(guān)辦理轉(zhuǎn)關(guān)手續(xù)，企業(yè)再在阿拉山口海關(guān)進(jìn)行申報(bào)、查驗(yàn)和放行。同時貨物還需在阿拉山口拼車，而等待拼車時間不確定，少則一周，多則半月。

在多方努力下，蓉歐快鐵采取“一次申報(bào)、一次查驗(yàn)、一次放行”的“屬地申報(bào)、口岸驗(yàn)收”的快速“區(qū)域通關(guān)”模式。這種模式下貨物只需要在成都申報(bào)，貨物運(yùn)抵阿拉山口海關(guān)后即可驗(yàn)收，無需再停留轉(zhuǎn)關(guān)，企業(yè)通關(guān)時間因此至少節(jié)約了2天。

成都海關(guān)表示，因?yàn)槿貧W快鐵是直達(dá)班列無需拼車，貨運(yùn)時間將節(jié)約15-30天。

看“新絲綢之路”橋頭堡>>>

2年政策優(yōu)惠

目前蓉歐快鐵的運(yùn)輸價(jià)格大約是1.1萬美元/標(biāo)準(zhǔn)箱，成都市多個部門將對蓉歐快鐵進(jìn)行補(bǔ)貼，正式開行后價(jià)格大概是7500美元/標(biāo)準(zhǔn)箱。成都商業(yè)局相關(guān)負(fù)責(zé)人介紹，政府補(bǔ)貼將持續(xù)2年，通過政策優(yōu)惠，扶植蓉歐快鐵干線，“2年后市場培育起來后，將讓價(jià)格回歸到市場價(jià)格”。

滿足全國貨運(yùn)

青白江區(qū)相關(guān)負(fù)責(zé)人介紹，青白江集裝箱中心站是亞洲最大的集裝箱中心站，硬件設(shè)施可以滿足來自全國的貨運(yùn)要求，“來自北上廣的貨物也可以從這里發(fā)往歐洲，并且與成都企業(yè)一樣享受蓉歐鐵路的優(yōu)惠政策”。該負(fù)責(zé)人介紹，如果把蓉歐快鐵比喻成新絲綢之路，那么成都將是絲綢之路東邊的橋頭堡。

線路

蓉歐快鐵從成都青白江集裝箱中心站出發(fā)，經(jīng)寶雞、蘭州到新疆阿拉山口出境，途經(jīng)哈薩克斯坦、俄羅斯、白俄羅斯等國直達(dá)波蘭羅茲站，線路全長9826公里。

運(yùn)量

蓉歐快鐵將采用標(biāo)準(zhǔn)集裝箱運(yùn)輸，一次可裝載41個40英尺標(biāo)準(zhǔn)集裝箱。

成都?波蘭羅茲市

【“最快”蓉歐快鐵】

實(shí)驗(yàn)運(yùn)營：14天正式運(yùn)營：12天下一步：可縮短至10天

【“最省”蓉歐快鐵】比空運(yùn)

時間只長5天運(yùn)價(jià)只有空運(yùn)的四分之一

比海鐵聯(lián)運(yùn)

時間只是海鐵聯(lián)運(yùn)的三分之一