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中國為何沒有印度洋出海口?歷史緣由讀來令人不甚唏噓

金沙遺址 象牙

印度洋地區(qū)與中國內陸的文明交通是一直存在的,主要是緬北-橫斷山區(qū)-金沙遺址-三星堆這條路線,但是目前證據不多,研究也不足。中古時代,南詔大理與印度洋的交通也持續(xù)存在。云南地區(qū)自元朝歸化中國之后,基本上維持著古代南詔大理時期的地緣格局。真正的變局發(fā)生在清朝中期,中國對印度洋方向的文明交通實際上收縮了。

一、印度洋-南亞到中國的古代交通及歷史痕跡

印度東海岸、孟加拉到緬北存在著一條上古海陸交通線,它的交匯點位于緬甸北部伊洛瓦蒂江畔。緬甸古史認為,早在公元前1000年以上,該地就出現(xiàn)了一個古邦,叫做“太公王國”,緬甸史料又稱之為“頂兌”。緬甸史學家波巴信認為,太公王國之所以形成,正是因為它位于“中國-羅馬”的海陸交通的匯聚點上(還有人認為該古國是印度薩迦族所建)。無論太公王國是否真實,交通交流卻是真實存在的,至少有以下幾個證據是可靠的:

瘤牛

,瘤牛。瘤牛是印度哈拉帕文明發(fā)現(xiàn)的印章圖案中的主角之一,這種牛科動物脖子上有一個大肉瘤,非常獨特,動物考古證明這種牛起源于印度河平原。奇怪的是,云南地區(qū)也有大量的瘤牛圖案出現(xiàn)在青銅器上。這就說明印度河文化與橫斷山脈地區(qū)一直存在交流。其次還有一種“涼山小獵犬”,也被認為起源于印度河流域。

西南地區(qū)發(fā)現(xiàn)的權杖頭匯總(考古雜志截圖)

,權杖。權杖是西亞的典型器物,在歐亞草原也有分布,但在大中國范圍內,止于甘肅。中國橫斷山脈地區(qū)卻發(fā)現(xiàn)了許多青銅權杖,這種權杖跟西亞的王權象征權杖不同,也跟草原的巫術權杖不同,目前仍無定論是什么器物,但與西亞權杖在形制上幾乎是一樣的。

海貝

,貝幣、象牙和瑪瑙。這三種器物在金沙遺址、三星堆、哀牢遺址均有巨量出土,據一些專家考證,海貝是貿易使用的貨幣,分布范圍幾乎遍及整個南亞。

,在不同時期,中國西南地區(qū)都有中亞-印度文化元素出現(xiàn),如云南大理發(fā)現(xiàn)的唐朝時期波斯人浮雕,阿叱力密教,摩尼教等文化元素。

大理劍川石雕 波斯人

以上這幾種考古發(fā)現(xiàn)可以證明,印度洋地區(qū)與中國的歷史交通是一直存在的,有時候可能還特別深入。根據緬甸史料,早在公元前1000年以上,緬甸西海岸、印度東海岸、斯里蘭卡島等就存在著一些港口城邦,大多數(shù)屬于孟人,如緬甸南部沿海的“直通王國”。至于今天非常重要的皎漂港,在上古時代也許就是海商繁忙之地。

二、南詔大理、元明時期的海陸交通

中古時代,緬甸北部的海陸交通線,實際上被南詔國控制。南詔在該地區(qū)設立了“麗水節(jié)度區(qū)”,其西面海岸有沒有出??诓坏枚捎趯嶋H統(tǒng)治區(qū)就是古代的太公王國地區(qū),海陸交通自然是存在的;又因為南詔大理都實行開放性的統(tǒng)治,且軍事實力有著壓倒性優(yōu)勢,因此足以震懾整個地區(qū)而坐享貿易交通之利。各種南詔考古證據也表明,海洋交通從未斷絕,例如南詔境內存在一種特殊的梵文字體,也發(fā)現(xiàn)有波斯人形象的石雕,包括著名的阿叱力佛教,等等。大理國蕭規(guī)曹隨,同時又穩(wěn)重保守,境內佛教大興,國際貿易和文化交流也未中斷。在整個期間里,印度洋沿岸港口城邦,則繼續(xù)由孟人、欽人等族群控制,《蠻書》等史料上記載了“彌諾”、“彌臣”、“昆侖”、“小婆羅門”等沿海邦國。

南詔地圖

元朝時,蒙古人按照以夷治夷政策,在緬北緩沖地區(qū)建立了自治屬性的緬中行省,統(tǒng)治模式相當松散,稍后又撤銷緬中行省,政務歸云南行省統(tǒng)轄。在此期間,基本上一切都沿襲南詔大理時期的基本格局。由于蒙古人鼓勵貿易,這種跨境交流還會更加頻繁。明朝時期,緬北這片交通緩沖區(qū)實行土司制,由緬北宣慰司旗下諸土司自治。交通交流的開放程度于是因中原王朝的政策而變。

三、清朝中期的定型:雙邊條約框架

16世紀中期明末,緬族首領莽應龍在葡萄牙武力的支持下,終局性地打敗了北部土司勢力,由此奠定了地緣形勢的新格局,此后雖然中原王朝的勢力仍然能夠延伸到北部,但情況已經完全不同了。這個時代里,緬甸已經被納入西方海洋殖民體系之中,對內陸屬性的中原王朝和緬北土司構成了巨大的威脅。

東南亞地圖

清朝中期,繼莽應龍的東吁王朝而崛起的緬甸貢榜王朝,甚至開始對北部采取主動攻勢。隨著英國人勢力的介入,這種地緣形勢對中原王朝愈加不利,最終爆發(fā)了清緬戰(zhàn)爭。由于緬甸得到了東印度公司武器裝備的支持,清朝遭遇嚴重挫折,最終形成“雙邊條約框架”。原先一直存在的民間自然交通和國際貿易,開始被納入條約框架。至此,中國終局性的失去了古代地緣遺產。

上古、中古時期,中國與印度洋地區(qū)的交通和貿易是自然性質的,南詔、大理、蒙古都沒有過多介入這種歷史聯(lián)系,雙方保持著自然而然的開放關系。明末大航海時代以來,緬甸因為地理優(yōu)勢而迅速靠攏西方文明,崛起了東吁、貢榜兩個擴張性王朝,對中國形成了地緣戰(zhàn)略均勢,又因為清朝的技術落后,最終在關鍵性的清緬戰(zhàn)爭中失去了古代的一切遺產。這就是為什么中國沒有印度洋出??诘闹饕颉#ㄍ辏?/strong>

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