摘要：在整體絲綢之路的視野下，一方面，明代云南大理是南方絲綢之路與海上絲綢之路連接的重要節(jié)點(diǎn)，是中國(guó)絲綢之路對(duì)外交往的匯合點(diǎn)或稱樞紐。這表現(xiàn)在南方絲綢之路主要包括的云貴川三省中，惟有從云南可以出境通往外洋，與海上絲綢之路直接相銜接，海貝就是最好的證明。大理以通行貝幣而著稱，以明末貝幣為白銀替代、海上絲綢之路極大發(fā)展而成為全球史的一部分；另一方面，明朝大理人李元陽(yáng)撰《黑水辨》，提出“瀾滄江即《禹貢》黑水說(shuō)”，經(jīng)過(guò)徐霞客親歷考察而驗(yàn)證，無(wú)異揭示了云南大理在西北絲綢之路、南方絲綢之路和海上絲綢之路上互通互聯(lián)的重要地位——絲綢之路多元網(wǎng)絡(luò)的一個(gè)重要節(jié)點(diǎn)和核心區(qū)。以上兩方面在以往的絲綢之路研究中為學(xué)界不同程度地有所忽略，應(yīng)該切實(shí)加強(qiáng)研究。
“一帶一路”是“絲綢之路經(jīng)濟(jì)帶”和“21世紀(jì)海上絲綢之路”的簡(jiǎn)稱。“一帶一路”國(guó)家倡議的提出，讓絲綢之路從歷史縱深中走來(lái)，融通古今，連接中外，承載著絲綢之路沿線各國(guó)共同發(fā)展繁榮的夢(mèng)想，在今天賦予了古老絲綢之路以嶄新的時(shí)代內(nèi)涵。絲綢之路，一般是指中國(guó)古代經(jīng)西域中亞通往南亞、西亞以及歐洲、北非的陸上貿(mào)易通道，因大量中國(guó)絲和絲織品多經(jīng)此路西運(yùn)，故稱為絲綢之路，也稱西北絲綢之路；南方絲綢之路，泛指歷史上不同時(shí)期四川、云南、西藏等中國(guó)西南地區(qū)對(duì)外連接的通道，包括歷史上有名的蜀身毒道和茶馬古道等；海上絲綢之路是通過(guò)海洋的中外經(jīng)濟(jì)貿(mào)易與文化交往通道之稱。實(shí)際上，廣義的絲綢之路，在今天早已超出了其字面的含義，成為后世對(duì)中國(guó)與中亞、東南亞、南亞、西亞乃至西方所有來(lái)往通道的統(tǒng)稱，更成為中外交往的歷史文化符號(hào)。云南自古以來(lái)就不是封閉的，海貝可以作為例證。林文勛先生認(rèn)為：“海貝流入云南持續(xù)時(shí)間長(zhǎng)，規(guī)模大，并一直作為云南主要法定貨幣，對(duì)云南社會(huì)經(jīng)濟(jì)發(fā)展影響極大，起到了聯(lián)系中外的橋梁和紐帶作用。因此，稱其為“貝幣之路”更為準(zhǔn)確?！焙Ｘ愂桥c海外交往的產(chǎn)物，云南海貝作為貨幣使用，在歷史上一直延續(xù)至明末，是大理與海外一直有著連通關(guān)系的實(shí)物證明。談歷史上云南海貝來(lái)源與傳輸渠道，就不能繞過(guò)大理，來(lái)自海外的貝幣是如何在云南流變更迭、并最終消亡的？迄今雖然已有豐碩的研究成果，但從明代整體絲綢之路的視野出發(fā)，聯(lián)通全球史，仍然還有探討的空間。根據(jù)文獻(xiàn)資料記載，歷史上南詔大理國(guó)時(shí)期以海貝為法定貨幣，考察大理海貝-貝幣的興衰，具有典型意義；同時(shí)，從整體絲綢之路的視野出發(fā)，探討《禹貢》“黑水”之謎，也繞不過(guò)大理。明朝大理人李元陽(yáng)提出“瀾滄江即《禹貢》黑水”說(shuō)和明末徐霞客在云南實(shí)地的調(diào)查具有一定科學(xué)性的結(jié)論，極大地凸顯了大理在絲綢之路上的地位——大理在西北絲綢之路、南方絲綢之路與海上絲綢之路互通互聯(lián)的重要?dú)v史地位。
海貝是海中有殼軟體動(dòng)物的總稱，海
早在春秋戰(zhàn)國(guó)時(shí)代，貝幣已經(jīng)自海外來(lái)到云南，逐漸形成了云南持續(xù)兩千多年的獨(dú)特貨幣體系。根據(jù)考古報(bào)告，云南使用海貝的歷史悠久，《后漢書》記載漢代永昌郡有軻蟲。以云南大理為例，大理地處洱海區(qū)域，是南方絲綢之路與海上絲綢之路上的一個(gè)重要連接點(diǎn)和一大中轉(zhuǎn)樞紐，迄今這一地區(qū)發(fā)現(xiàn)最早的海貝，是出自劍川沙溪鰲鳳山春秋至戰(zhàn)國(guó)時(shí)的155和81號(hào)墓，共有47枚。這些海貝多系磨背，出土?xí)r都位于墓葬者頭部。1976年在維修加固南詔晚期(唐開成年間)所建大理崇圣寺千尋塔時(shí)，清理了塔剎和基座，出土海貝10公斤以上，約3800枚。同時(shí)弘圣寺一塔，也發(fā)現(xiàn)海貝數(shù)十枚，內(nèi)有3枚特大，稱為“海寶”。值得注意的是，在大理、巍山、洱源、鄧川、賓川和鶴慶等地，幾乎所有唐宋以來(lái)的火葬墓中都發(fā)現(xiàn)有海貝，數(shù)量在1-10枚不等。更早在1941年發(fā)掘的劍川河北村元代火葬墓，也出土過(guò)貝。此外20世紀(jì)50年代初調(diào)查，在滇西的鶴氏、洱源、鄧川、大理、賓川、巍山、楚雄等地的大理國(guó)(宋)至明代火葬墓中都有海貝隨葬。
在從大理通往境外的道路上，永昌(今云南保山)位于與緬甸接壤地區(qū)，當(dāng)?shù)仄袼@海貝，主要出自宋元明時(shí)期的火葬墓內(nèi)，典型的有：1985年底至1986年初，在騰沖城西南來(lái)鳳山發(fā)掘的246座墓內(nèi)均有海貝，且最多的一墓竟達(dá)上千枚。其次，在騰沖以西南詔、大理國(guó)時(shí)期的“西源城”遺址附近的火葬墓中，也發(fā)現(xiàn)了不少海貝。此外，在保山城南營(yíng)盤山同一時(shí)期的火葬墓內(nèi)，以海貝隨葬的情況相當(dāng)普遍。1986年發(fā)掘的西雙版納景洪縣曼閣渡明代墓葬，還出土貝90余枚。
《新唐書·南詔傳》是最早記錄南詔國(guó)以貝為幣的官方文獻(xiàn)，云：“以繒帛及貝市易。貝者大若指，十六枚為一覓?！蹦显t時(shí)期對(duì)外交往頻繁，由海外輸入的海貝形成主要貨幣，與當(dāng)時(shí)印度通行的貨幣是一致的?！杜f唐書·天竺傳》載，印度“以齒貝為貨”。南詔當(dāng)時(shí)的海貝來(lái)自印度，已形成學(xué)界的共識(shí)。宋代趙汝適《諸蕃志》記載：天竺國(guó)“歲與大秦、扶南貿(mào)易，以齒貝為貨”；層拔國(guó)“產(chǎn)象牙、生金、龍涎、黃檀香。每歲胡茶辣國(guó)及大食邊海等處發(fā)船販易，以白布、瓷器、赤銅、紅吉貝為貨”。說(shuō)明當(dāng)時(shí)印度洋周邊與東南亞的貿(mào)易中，有貝幣交易。
元世祖忽必烈在云南正式建立行省，以賽典赤·瞻思丁為首任行省長(zhǎng)官。他建議元朝在云南繼續(xù)沿用海
海貝來(lái)自于海。馬可波羅在其《游紀(jì)》中記述了大理用貝作為貨幣，其來(lái)自海洋：“他們是用從海里撈取的一種白貝殼作為貨幣，亦可作為項(xiàng)飾。八十個(gè)貝殼等于一個(gè)銀幣的價(jià)值，或兩個(gè)威尼斯銀幣。”下面看看明代的情形。
海貝是自海外輸入，這一點(diǎn)已得到學(xué)界共識(shí)。元代馬可·波羅明顯提示海貝出自印度。那么至明代發(fā)生了什么變化嗎？
明初鄭和七下西洋，筆者考察過(guò)明朝人下西洋的初衷，其西洋專指印度洋。明初七下印度洋，持續(xù)近30年，極大地?cái)U(kuò)展了海上絲綢之路，傳遞了準(zhǔn)確的海貝貿(mào)易信息：當(dāng)時(shí)的印度洋貿(mào)易不以海貝為主幣，但海貝貿(mào)易是印度洋貿(mào)易的一部分。
跟隨鄭和下西洋的馬歡，歸國(guó)后撰寫了《瀛涯勝覽》一書，紀(jì)錄了他親歷海外20國(guó)的見聞，其中提到實(shí)行海貝貿(mào)易的有3個(gè)國(guó)家。
首先，是出產(chǎn)國(guó)溜山國(guó)，馬歡記載如下：
溜山國(guó)(Maldives)，元代汪大淵《島夷志略》稱北溜，費(fèi)信《星槎勝覽》稱溜洋國(guó)，皆指今印度洋中的馬爾代夫。馬爾代夫是印度洋上的群島國(guó)家，公元前3世紀(jì)即有人居住，從12世紀(jì)起成為伊斯蘭教蘇丹國(guó)。大量海貝由溜山國(guó)轉(zhuǎn)賣到暹羅國(guó)和榜葛剌國(guó)，目的很明確，兩國(guó)均是以海貝作為貨幣使用。
其次，是以海貝作為貨幣的暹羅國(guó)，馬歡記載如下：
暹羅(Siam)即今泰國(guó)。其地在13世紀(jì)中葉猶分為暹及羅斛兩國(guó)，中國(guó)史籍記載元至正九年(1349)合并為一，稱暹羅斛國(guó)。1350年，烏通王將首都遷至阿瑜陀耶(Ayudhya，今曼谷北)，意為“不可戰(zhàn)勝之城”，從而建立了當(dāng)時(shí)湄南河下游強(qiáng)大的阿瑜陀耶王朝。烏通王逝世后，素攀武里王族和阿瑜陀耶王族兩個(gè)支系為了繼承王位而發(fā)生多次爭(zhēng)奪。明朝洪武十年(1377)素攀武里王子昭祿群膺(又譯那空膺)到中國(guó)朝貢，明太祖賜與“暹羅國(guó)王之印”，始稱暹羅，以別于被稱為暹羅斛的阿瑜陀耶王朝。1409年，昭祿群膺奪取了阿瑜陀耶王位，中國(guó)史籍從此稱阿瑜陀耶王朝為暹羅，不再使用羅斛、暹羅斛等稱呼。當(dāng)時(shí)暹羅是“一應(yīng)大小買賣”皆以海貝交易。
再次，是以海貝作為貨幣的榜葛剌國(guó)，馬歡記載如下：
國(guó)王以銀鑄錢，名曰倘加，每個(gè)重官秤三錢，徑官尺一寸二分，底面有文，一應(yīng)買賣皆以此錢論價(jià)。街市零用
榜葛剌國(guó)(Bengal)，宋代趙汝適《諸蕃志》稱作鵬茄啰，元代《島夷志略》稱作朋加剌，《明實(shí)錄》稱作邦哈剌，《西洋朝貢典錄》作彭加剌，皆孟加拉國(guó)語(yǔ)Bengala的對(duì)音，即今孟加拉國(guó)及印度西孟加拉一帶，位于南亞次大陸東北部，恒河下流，是東西交通要沖之地。值得注意的是，榜葛剌國(guó)屬印度古國(guó)，榜葛剌國(guó)當(dāng)時(shí)實(shí)行的是銀幣為主、海貝為輔的貨幣制度，并非以海貝作為主幣，認(rèn)識(shí)到這一點(diǎn)很重要，下面還將提到。
這里還有必要對(duì)照一下鄭和下西洋最初目的地印度古里國(guó)的貨幣使用情形，馬歡記載如下：
王以六成金鑄錢行使，名曰吧南，每個(gè)徑面官寸三分八厘，面底有文，重官秤一分。又以銀子為小錢，名答兒，每個(gè)約重三厘，零用此錢。
古里(Calicut)，元代來(lái)華旅行家伊本·巴圖塔的《伊本·巴圖塔游記》作kalikut，《島夷志略》作古里佛，《大明一統(tǒng)志》作西洋古里，皆指今印度南部西海岸卡拉拉邦的卡利卡特，又譯科澤科德。馬歡說(shuō)明了一個(gè)明顯的事實(shí)，即唐代印度使用貝幣的狀況，發(fā)展至明初鄭和下西洋時(shí)，已經(jīng)發(fā)生了重大變化，位于印度東海岸貿(mào)易集散地的印度古里，在15世紀(jì)初已經(jīng)不使用海貝作為貨幣，而是使用金銀幣進(jìn)行貿(mào)易，而在榜葛剌則保留了海貝的輔幣作用。
從馬歡記載來(lái)看，當(dāng)時(shí)的暹羅國(guó)是主要使用印度洋海貝作為貨幣進(jìn)行貿(mào)易的國(guó)家。更值得注意的是，馬歡揭示出暹羅的國(guó)際貿(mào)易直接與中國(guó)云南相關(guān)。《瀛涯勝覽·暹羅國(guó)》云：
國(guó)之西北去二百余里，有一市鎮(zhèn)名上水，可通云南后門。
那么“可通云南后門”的暹羅上水是在哪里？這是一個(gè)很關(guān)鍵的問題。
上水，元代《南海志》作“上水孤底”，在此省作上水。《元史》作“速古臺(tái)”，一般認(rèn)為13世紀(jì)中葉至14世紀(jì)中葉暹國(guó)都城，指今泰國(guó)的素可泰(Sukhothai)，泰語(yǔ)“幸福自由”的意思，在泰國(guó)宋加洛府容末河(YomeRiver)畔。古代那里是云南與湄南盆地交通要站之一。關(guān)于上水，已有學(xué)者做出了幾種具體推測(cè)：“彭世洛說(shuō)”“清邁汕賽說(shuō)”“室塞察那萊說(shuō)”“去大城百余公里說(shuō)”“清邁說(shuō)”“北欖坡說(shuō)”“素可泰境外說(shuō)”等，泰國(guó)學(xué)者黎道綱經(jīng)過(guò)詳細(xì)考證，認(rèn)為是在今泰國(guó)猜納府汕武里的古城。
《鄭和航海圖》中繪有下緬甸各個(gè)沿海城市，像落坑(即仰光)、八都馬(即馬都八)、打歪(即土瓦)、答那思里(即丹那沙林)等。雖然都是經(jīng)過(guò)，但在推動(dòng)當(dāng)時(shí)海上絲綢之路極大擴(kuò)展的情形下，鄭和航海也會(huì)對(duì)沿途海上貿(mào)易產(chǎn)生促進(jìn)作用，海貝貿(mào)易是其中一部分。
了解了明代云南的海貝主要是來(lái)自印度洋之后，需要具體探討云南通往海外的通道，即明代云南海貝傳輸?shù)牡缆?。筆者注意到，云南使用貝幣的主要是滇西與滇南，以往鮮少有人提及這一區(qū)域性特征，而這一特征恰恰是和南方絲綢之路與海上絲綢之路之間的傳輸?shù)缆酚兄懿豢煞值年P(guān)系。進(jìn)一步說(shuō)，這也涉及云南大理在整體絲綢之路上的地位問題。
眾所周知，大理是南詔國(guó)的都城所在地，海貝的全面流通與主幣地位的確立，以及佛教在云南的傳播，都與南詔國(guó)有著密切聯(lián)系。發(fā)展到明代，以古代絲綢之路作為廣義的中外交往通道的意涵，也即從古代絲綢之路的整體視野來(lái)看，明代大理仍然是南方絲綢之路連接海外交通線的一大樞紐。以大理為中心，結(jié)合貝幣在南方絲綢之路與海上絲綢之路上連接的點(diǎn)與線，對(duì)于云南發(fā)生的以白銀貨幣和貝幣為主角的互為消長(zhǎng)的歷史過(guò)程，視為當(dāng)時(shí)全球性商品貨幣經(jīng)濟(jì)逐步發(fā)展擴(kuò)張的結(jié)果，很有必要將貝幣消亡納入到一個(gè)全球史的視野之中，進(jìn)行重新審視。
早在1世紀(jì)中葉，哀牢王歸降漢朝之后，經(jīng)大理、永昌至緬甸的道路已經(jīng)開通。永昌郡成為漢朝與西南諸國(guó)貿(mào)易的重要商埠。8世紀(jì)中葉南詔強(qiáng)盛時(shí)期，勢(shì)力達(dá)于緬甸中部。發(fā)展至明朝，大理作為南方絲綢之路上的重要節(jié)點(diǎn)，連接了兩條云南出海的通道，即著名的貢道上路和貢道下路，是當(dāng)時(shí)中外交往的重要通道?！兜嶂尽酚涊d《屬夷》附有貢道，開篇云：“自永昌出塞，南際大?！?，道出了永昌通往海路的重要地理位置。
唐代南詔統(tǒng)治中心為洱海地區(qū)，毋庸諱言，往南至南海早已有通道。發(fā)展至明代，海貝傳輸?shù)牡缆啡匀淮嬖冢鞒踵嵑推呦掠《妊?，進(jìn)一步疏通了印度洋與云南的通道。
地質(zhì)環(huán)境的利用時(shí)要注意地質(zhì)環(huán)境質(zhì)量評(píng)價(jià)和容量評(píng)價(jià)，充分利用現(xiàn)代技術(shù)，提升地質(zhì)環(huán)境的利用效果。在提升經(jīng)濟(jì)效益的同時(shí)，也要注意社會(huì)效益的提升。此外，因?yàn)榈刭|(zhì)環(huán)境對(duì)地質(zhì)災(zāi)害具有限制和引導(dǎo)作用，所以在進(jìn)行地質(zhì)環(huán)境的利用時(shí)，將二者的關(guān)系結(jié)合起來(lái)，使得工程的建造不僅能充分地利用地質(zhì)環(huán)境，還能通過(guò)改變地質(zhì)環(huán)境而達(dá)到防治地質(zhì)災(zāi)害的效果。
（1）通往緬甸、印度的線路
西線靈官道(即牦牛道)。其走向如下：自成都西至邛崍南下，經(jīng)名山—雅安—滎經(jīng)—漢源—甘洛—越西—喜德—冕寧—西昌—德昌—米易—會(huì)理—攀枝花—云南永仁—大姚—大理。
東線五尺道。其走向如下：自成都沿岷江南下，經(jīng)樂山—犍為—宜賓—五尺道—云南大關(guān)—貴州威寧—云南昭通—曲靖—昆明—楚雄—大理。
重要的是，西線與東線兩道在大理匯為一途，西行至保山—騰沖—緬甸密支那(或從保山南下瑞麗進(jìn)入緬甸八莫)，再西行經(jīng)印度東北阿薩姆至恒河平原，經(jīng)巴基斯坦、阿富汗至中亞和西亞。此即歷史上著名的“蜀身毒道”。
（2）通往越南的水陸兼程線路
西路步頭道。由蜀入滇西部大理，沿紅河至越南河內(nèi)，由河內(nèi)出海，此即溝通云南與中南半島的最古老的一條水道。
（3）連通尼泊爾、印度的茶馬古道線路
云南滇藏路。即普洱—大理—麗江—香格里拉—邦達(dá)—昌都—尼泊爾—印度。
這里想要補(bǔ)充的是明代的情況。明初奠定了西南地方治理的框架：“多因元官授之，稍與約束，定征徭差發(fā)之法。漸為宣慰司者十一，為招討司者一，為宣撫司者十，為安撫司者十九，為長(zhǎng)官司者百七十有三?！泵鞔颇详懧放c海道連接，也即南方絲綢之路與海上絲綢之路的連接，史載有貢道上路和貢道下路，均可從大理出發(fā)通往域外。
貢道上路：自大理出發(fā)，通往永昌，再經(jīng)屋床山至潞江，過(guò)騰沖衛(wèi)西南行，至南甸、千崖、隴川三宣撫司，隴川10日到猛密，2日到寶井，又10日到洞吾，又10日到緬甸，又10日到擺古，即明朝所設(shè)古喇宣慰司所在地。擺古，即今緬甸南部沿海勃固地區(qū)。
貢道下路：從大理趙州驛道出發(fā)，至景東府，至者樂甸，那里是樂甸長(zhǎng)官司地；行1日，到鎮(zhèn)沅府，再行2日，到達(dá)車?yán)镄克镜亟?，在今天西雙版納、普洱縣一帶；行2日，至車?yán)镏斩剑a(chǎn)茶之地；又行2日，至一養(yǎng)象之地，再行4日，才到達(dá)車?yán)镄克荆唇窬昂?，在九龍山下，鄰九龍江，即瀾滄江的末流。由此向西南?日，到八百媳婦宣慰司，即八百大甸宣慰司，在今泰國(guó)清邁一帶；向西可到擺古，今緬甸南部沿海勃固地區(qū)。
值得注意的是這條道路的延伸線，即又向西南行1個(gè)月，到老撾宣慰司(今老撾瑯勃拉邦)，再西行15-16日，至西洋海岸，即緬甸擺古(即白古)出海。
由此可知，實(shí)際上明代貢道下路不止一條道路，是陸海連接的重要通道，可通“至西洋海岸”，這一點(diǎn)非常重要，表明下道既可通泰國(guó)出海，還可通老撾出海。
明人謝肇淛《滇略》卷4《俗略》記載老撾也是云南海貝的來(lái)源之地：
海內(nèi)貿(mào)易皆用銀錢，而滇中獨(dú)用貝，貝又用小者，產(chǎn)于閩、廣，近則老撾等海中，不遠(yuǎn)數(shù)千里而捆致之，俗名曰
更重要的是，西洋在這里是指南海，即緬甸和泰國(guó)南部之海。明代海貝的來(lái)源，由此可以洞悉。南海在下面還要重點(diǎn)論述。
通過(guò)八百，云南與暹羅(今泰國(guó)清邁一帶)發(fā)生了密切聯(lián)系，那里是通往印度洋的出口。
特別值得關(guān)注的是，擺古在明人認(rèn)識(shí)中處于“至西洋海岸”的范圍之中。擺古，又稱白古、白方(今緬甸勃固)。自唐代以來(lái)，那里就是中外交往的著名貿(mào)易之地。貢道即商道，自唐至明那里一直是緬甸南部的貿(mào)易港。明代兩條“貢道”都以之為終點(diǎn)，顯示了其特殊重要的地位。根據(jù)萬(wàn)歷年間明人朱震孟《西南夷風(fēng)土記》的記載，明代“貢道”所及是一個(gè)繁盛的中外商業(yè)貿(mào)易中心區(qū)，可直接通往印度洋，特錄相關(guān)內(nèi)容如下：
東通中國(guó)，南濱海，鄰暹邏界；西抵西洋，大小古喇、赤發(fā)野人、小西天，去天竺佛國(guó)一間耳。
孟密、準(zhǔn)古、緬甸、普干、普坎、得亞、洞吾、等溫、白古、馬高、江頭，皆古城也，惟擺古乃莽酋新筑。然高者不過(guò)十余尺(丈)，大不過(guò)三數(shù)里。惟緬甸、擺古、江頭，差宏闊耳。普坎城中有武侯南征碑，緬人稱為漢人地方?！翑[古等溫城，每日中為市。市之周圍亦有走廊三千余間，以避天雨。
魚鹽之利，貿(mào)易之便，莫如車?yán)?、擺古。緬甸治司，檳榔、木邦兩江環(huán)帶，水陸通達(dá)。
交易，或五日一市，十日一市。惟孟密一日一小市，五日一大市。蓋其地多寶藏，商賈輻輳，故物價(jià)常平。
江頭城外有大明街，閩、廣、江、蜀居貨游藝者數(shù)萬(wàn)，而三宣、六慰、被攜者亦數(shù)萬(wàn)。
器用陶、瓦、銅、鐵，尤善采漆畫金。其工匠皆廣人，與中國(guó)侔。……自古江船不可數(shù)，高者四五尺(丈)，長(zhǎng)至二十丈，大桅巨纜，周圍走廊，常載銅、鐵、瓷器往來(lái)，亦閩廣海船也歟？
土產(chǎn)，孟密東產(chǎn)寶石、產(chǎn)金，南產(chǎn)銀，北產(chǎn)鐵，西產(chǎn)催生文石。芒市亦產(chǎn)寶石、產(chǎn)銀。孟艮、孟璉亦產(chǎn)銀。迤西產(chǎn)琥珀、產(chǎn)金、產(chǎn)阿魏、產(chǎn)白玉、碧玉。茶山產(chǎn)綠玉，干崖產(chǎn)黑玉，車?yán)锂a(chǎn)貝。緬甸西洋出大布，而夷錦各夷皆出，惟古喇為勝。象牙諸司皆產(chǎn)，獨(dú)老撾居多。
形勝惟蠻莫獨(dú)擅。后擁蠻哈，前阻金沙，上通迤西、里麻、茶山，中通千崖、南甸、隴川、木邦、芒市，下通孟密、緬甸、八百、車?yán)铩[古，誠(chéng)為水陸交會(huì)要區(qū)，諸夷襟喉重地。
以上的記載，給筆者一個(gè)深刻印象，那就是到明末時(shí)，以大理為重要樞紐，中外水陸交往通道極為暢達(dá)，中外貿(mào)易也極為繁盛。
云南貝幣的消亡，具有一個(gè)全球史的大背景。一般而言，16世紀(jì)全球化開始，明代中國(guó)內(nèi)部發(fā)生的重大變革，就是白銀貨幣化。明代白銀貨幣化，以一種體制外的異端崛起于市場(chǎng)，在國(guó)家認(rèn)可后，形成一種完全的貨幣形態(tài)，由此中國(guó)與全球產(chǎn)生了互動(dòng)關(guān)系，作為一般等價(jià)物，具備了價(jià)值尺度、流通手段、貯藏手段、支付手段、世界貨幣五種職能，促發(fā)了明朝貨幣體系、財(cái)政體系乃至國(guó)家與社會(huì)的近代轉(zhuǎn)型，與當(dāng)時(shí)全球歷史近代化發(fā)展進(jìn)程同步。在中外變革大潮中，云南是明朝從地方到中央賦役-財(cái)政改革的一部分，也是全球化開端時(shí)期中國(guó)與全球發(fā)生互動(dòng)關(guān)系的一部分。在全球化開端之時(shí)，白銀實(shí)現(xiàn)全球的運(yùn)轉(zhuǎn)，主要是發(fā)生在海上，海上絲綢之路得到前所未有的發(fā)展，云南從來(lái)不是封閉的世外桃源，貝幣的消亡是云南卷入全球史的一個(gè)表征。
南詔時(shí)期貝幣在流通中確立了主幣地位，這是云南貨幣流通的重大事件，發(fā)展至明代，云南貨幣流通發(fā)生了貝幣消亡這一重大轉(zhuǎn)折，其有著全球化的大背景。15世紀(jì)末，葡萄牙人來(lái)到東方，接著是西班牙人、荷蘭人。海上發(fā)生了重大變革，印度洋貿(mào)易很快就成為了全球貿(mào)易。值得注意的是，16世紀(jì)以后西方人東來(lái)，海貝貿(mào)易并沒有戛然停止。
葡萄牙人在16世紀(jì)初來(lái)到東方，作為葡萄牙第一任派往中國(guó)的大使，葡人托梅·皮雷斯(Tomè Pires)在到達(dá)中國(guó)之前，撰寫了《東方志》一書，記述了16世紀(jì)初他剛到達(dá)東方時(shí)，對(duì)印度、孟加拉以及東南亞地區(qū)貨幣流通的觀察，此書譯者將貝幣譯為瑪瑙貝，下面將其中相關(guān)記述特錄于此：
孟加拉：金子比在馬六甲貴1/6，銀子則比在馬六甲便宜1/5，有時(shí)更便宜1/4。銀幣叫做倘加特(tanqat)，它有半兩重，近6個(gè)打蘭。這種銀幣在馬六甲值20卡拉因(calains)，在孟加拉值7個(gè)卡洪(cahon)。每個(gè)卡洪值16個(gè)朋(pon)，每個(gè)朋值80個(gè)瑪瑙貝(buzeos)，1個(gè)卡洪值1280個(gè)瑪瑙貝，而一個(gè)倘加特值8960瑪瑙貝，[按瑪瑙貝的兌換率]448個(gè)換1個(gè)卡拉因，這是他們買一只好雞的價(jià)錢，由此你能知道你可以用它們買什么東西。在孟加拉，瑪瑙貝叫做考黎(cury)。
瑪瑙貝在那里的價(jià)值及通貨?，旇ж愂菉W里薩、全孟加拉國(guó)、阿拉坎及白古國(guó)一個(gè)港口馬塔班(Martaban)通行的錢幣。孟加拉的瑪瑙貝要大些，中間有一條黃紋，它們?cè)谌霞永ㄓ?，人們把它們?dāng)做金幣來(lái)購(gòu)買大宗商貨；在奧里薩亦如此。它們?cè)趧e的地方無(wú)效，只在這兩處很受珍視。我們?cè)谡劙坠藕桶⒗矔r(shí)將敘述那些地方的這些錢幣。這些精選的[瑪瑙貝]大量來(lái)自馬爾代夫群島。
阿拉坎國(guó)(Racao)：位于孟加拉和白古之間……它在海邊有一個(gè)良港，白古人、孟加拉人和克林人在那兒做買賣，但沒有大生意。港口叫做苗黃(Myohaung)……這些百姓把麝香和紅寶石輸往阿拉坎國(guó)的首府阿瓦(Ava)大城。從那里他們前往白古，從白古分散到孟加拉、納辛加，再到巴昔和馬六甲……瑪瑙貝是這個(gè)國(guó)家的通貨。這個(gè)國(guó)家的錢幣是甘撒(caca)。
白古：它在海岸有三個(gè)港口、三個(gè)長(zhǎng)官……最接近阿拉坎國(guó)土的港口是科斯明(Cosmin)與孟加拉和波努克林方面進(jìn)行貿(mào)易。另一個(gè)是達(dá)光(Dagon)，它是個(gè)大港，有一座大城和許多商人……船只在此港制造，因?yàn)槟抢镉写罅亢媚玖?。另一個(gè)港口在馬塔班附近，馬六甲百姓和巴昔的人都到那里去，它也是一個(gè)相當(dāng)大的有商人的城市。
金銀幣。銀幣是圓形，印有暹羅的標(biāo)記，因?yàn)樗珌?lái)自那里。圓幣叫做卡圖納(Caturna)。它的重量是1兩半，相當(dāng)于2盎司又1/8；而在白古1夸脫(Quarto)值4個(gè)半維撒，但在馬六甲這一邊它值1個(gè)蒂馬斯(timas)兩，相等于64個(gè)卡拉因。金子在白古的價(jià)值和在馬六甲的一樣。大量的銀子從白古輸往孟加拉，那里它要值錢些。
小錢幣。白古的小錢幣是白色的小瑪瑙貝。在馬塔班，15000通常值1個(gè)維撒，相當(dāng)于10個(gè)卡拉因，當(dāng)它們便宜時(shí)是16000，貴時(shí)是14000，一般是15000，1個(gè)卡拉因值1500小瑪瑙貝。他們花400或500買一只雞，類似的或東西價(jià)錢相同。如果[你是]在白古，上述瑪瑙貝除在馬塔班外不通用，而在阿拉坎它們通用?，旇ж悂?lái)自馬爾代夫群島，那里人們制造大量的毛巾；也來(lái)自巴干加群島和婆羅洲，人們把瑪瑙貝運(yùn)至馬六甲，從這里到白古。
暹羅的金銀卡提相當(dāng)于一個(gè)半馬六甲卡提。瑪瑙貝像白古的通貨一樣，在全國(guó)作為小錢使用。金銀則用做大錢幣。這種錢和我們談到白古的相同。
以上葡萄牙人托梅·皮雷斯將16世紀(jì)初從南亞到東南亞各古國(guó)的貨幣流通狀況做了比較詳細(xì)的論述。從他的記述中我們可以了解到以下三點(diǎn)事實(shí)：
一是至16世紀(jì)初時(shí)，大部分國(guó)家都以金銀為貨幣，原本大量使用貝幣的孟加拉與暹羅都有對(duì)銀的大量需求。海貝(中譯本名瑪瑙貝)“是奧里薩、全孟加拉國(guó)、阿拉坎及白古國(guó)一個(gè)港口馬塔班(Martaban)通行的錢幣”。但需要注意的是，此時(shí)已經(jīng)沒有一個(gè)國(guó)家和地區(qū)是以海貝作為主幣。
二是海貝主要來(lái)自馬爾代夫群島，即馬歡所述“溜山國(guó)”，“也來(lái)自巴干加群島和婆羅洲，人們把瑪瑙貝運(yùn)至馬六甲，從這里到白古”。葡萄牙人率先航海東來(lái)，1511年占據(jù)了馬六甲，海貝由葡萄牙人從海上運(yùn)至馬六甲以后，通過(guò)馬六甲運(yùn)往與云南連通的白古。此時(shí)的海貝也來(lái)自菲律賓群島和婆羅洲，也是運(yùn)到馬六甲后，再輸送到白古。這說(shuō)明葡萄牙人來(lái)到東方以后，參與了東方傳統(tǒng)貿(mào)易的活動(dòng)。
三是白古(即勃固)在絲綢之路上具有重要地位。那里是從云南大理出發(fā)，南方絲綢之路與海上絲綢之路連接的一個(gè)重要節(jié)點(diǎn)，是當(dāng)時(shí)海上絲綢之路繁盛的國(guó)際貿(mào)易集散地，與印度、孟加拉、暹羅、緬甸、越南、馬六甲等都有密切的貿(mào)易聯(lián)系，圍繞白古，編織了一個(gè)繁茂的海上國(guó)際貿(mào)易網(wǎng)絡(luò)，這一貿(mào)易網(wǎng)絡(luò)是當(dāng)時(shí)正在形成的全球貿(mào)易體系的一部分，也可以說(shuō)是古代海上絲綢之路的延伸發(fā)展。
從皮雷斯的記述可以看出，16世紀(jì)西方人東來(lái)，一個(gè)全球經(jīng)濟(jì)體系雛形正在建構(gòu)之中，直至明朝滅亡，海外貝幣的來(lái)源并沒有斷絕，馬爾代夫群島與孟加拉的貿(mào)易仍然存在，葡萄牙人積極參與了東方的海貝貿(mào)易。17世紀(jì)初，法國(guó)人弗朗索斯·弗拉在馬爾代夫曾見到：“一艘來(lái)自柯欽的400噸的葡萄牙船在港口拋錨，這艘船滿載大米，準(zhǔn)備卸下以后裝載海貝去孟加拉，那里很需要這些海貝?！倍坠诺馁Q(mào)易繁盛，也為明末朱孟震《西南夷風(fēng)土記》所記載，參見上文。根據(jù)英國(guó)哈威《緬甸史》記載，勃固是一個(gè)巨大的貿(mào)易中心，馬都八、丹那沙林和勃生港同中國(guó)、印度、馬六甲、馬來(lái)群島的貿(mào)易興旺。 霍爾則認(rèn)為：勃固王國(guó)還沒有使用鑄幣，有時(shí)以一種鉛與銅的合金“千沙”作為交換媒介。這些“千沙”具體是什么，還有待探討；但是皮雷斯的記述中給人印象最深的是金銀，尤其是銀在東方海域各國(guó)的廣泛運(yùn)行，這是全球白銀貿(mào)易的一部分。
將問題焦點(diǎn)轉(zhuǎn)回云南。既然國(guó)際海貝貿(mào)易并沒有終止，那么明代云南海貝的消亡就應(yīng)該另尋主因，重要的是當(dāng)時(shí)世界上已無(wú)以海貝作為主幣的國(guó)家，16世紀(jì)國(guó)際貿(mào)易中白銀成為主要國(guó)際流通貨幣這一點(diǎn)至關(guān)重要。在中國(guó)，明代白銀貨幣化與云南貝幣的消亡是緊密聯(lián)系在一起的。明后期中國(guó)白銀貨幣化加速進(jìn)行，國(guó)內(nèi)礦產(chǎn)不足，15世紀(jì)中葉以后，對(duì)于白銀的巨大需求，促使中國(guó)私人海外貿(mào)易蓬勃發(fā)展，國(guó)內(nèi)市場(chǎng)的極大擴(kuò)展，推動(dòng)了中國(guó)走向海外市場(chǎng)的尋求，同時(shí)極大地?cái)U(kuò)展了海上絲綢之路。明朝嘉靖初年，即16世紀(jì)20年代白銀形成國(guó)內(nèi)流通領(lǐng)域主幣之后，16世紀(jì)40年代直接影響了日本銀礦的大開發(fā)，其后也間接影響了美洲銀礦的大開發(fā)。葡萄牙人到來(lái)之時(shí)，正值白銀在中國(guó)的流動(dòng)加快，需要購(gòu)進(jìn)大量白銀，他們立即投入了白銀國(guó)際貿(mào)易，在將大量日本白銀通過(guò)澳門輸入中國(guó)的同時(shí)，也參與了美洲白銀輸入中國(guó)的貿(mào)易活動(dòng)。西班牙人則在16世紀(jì)70年代到達(dá)菲律賓馬尼拉以后，立即開始了亞洲—美洲—?dú)W洲的所謂大三角白銀貿(mào)易。至此，海上絲綢之路得到了前所未有的大規(guī)模擴(kuò)展，通過(guò)白銀，將全球第一個(gè)經(jīng)濟(jì)體系建構(gòu)起來(lái)，全球化時(shí)代由此到來(lái)；中國(guó)也由此與全球發(fā)生了互動(dòng)關(guān)系，實(shí)際上確立了銀本位制，中國(guó)的白銀時(shí)代也由此誕生。因此，云南海貝在明末的消亡，只是一個(gè)時(shí)間問題。
根據(jù)對(duì)《萬(wàn)歷會(huì)計(jì)錄》的已有研究，《云南田賦貨幣化比例表》說(shuō)明，云南白銀貨幣化程度為25.69%，這一數(shù)字并不高，但是《萬(wàn)歷會(huì)計(jì)錄》的過(guò)渡性極為明顯，表現(xiàn)出明朝財(cái)政改革朝向貨幣化的走勢(shì)也極為明顯。值得注意的是，在中央財(cái)政層面的云南海貝已經(jīng)全部折銀，而且在全國(guó)各省田賦貨幣化比例中，云南貨幣化的比例高于四川、陜西、廣西和貴州。
以大理為例?！对颇贤ㄖ尽肪?《賦役志》記載大理府田賦，僅提及本色、折色，單位仍是“石”；但記載了商稅銀、門攤銀、酒課銀、魚課銀、窯課銀、地租銀、契稅銀等稅目的征銀數(shù)字，對(duì)于差發(fā)的銀數(shù)和差發(fā)其他物品的折銀數(shù)，也有詳細(xì)的記載，特別是其中已經(jīng)沒有海貝的紀(jì)錄。在《民役·均徭》部分，記載“實(shí)在人丁”數(shù)字、“稅糧”數(shù)字，接著是“共編銀”的數(shù)字，那就是人丁與稅糧均已編銀，一條鞭法的賦稅合一，統(tǒng)一編銀，在大理得到了貫徹實(shí)行?！独锛住凡糠值挠浭鍪牵焊髦菘h俱照十段征銀在庫(kù)，官吏支銷，里甲歸農(nóng)：
各州縣丁糧，不論多寡，皆分十段，每年編審一段，其有五年一徭者，亦分為五段，每年編審一段，此在州縣官愛民真切，自知其妙。(里甲)各縣丁糧，不論多寡，皆分十段，每年將合用銀數(shù)計(jì)算明白，方將一段丁糧之?dāng)?shù)與合用銀兩打量，每丁石應(yīng)出銀若干，榜示曉輸，征收在庫(kù)，官吏支銷。
以上記載說(shuō)明，云南大理與中央賦役-財(cái)政的改革是同步的，云南就此納入國(guó)家大一統(tǒng)貨幣體系、財(cái)政體系改革之中，這也就是中國(guó)國(guó)家與社會(huì)走向與全球趨同的近代化進(jìn)程。全球化始自海上，就此而言，云南海貝的消亡，也是海上絲綢之路極大擴(kuò)展的全球史一部分。
追尋明代絲綢之路的發(fā)展脈絡(luò)——聯(lián)通西北絲綢之路、西南絲綢之路與海上絲綢之路的重要節(jié)點(diǎn)大理，有必要重新審視明代大理人李元陽(yáng)的“瀾滄江即黑水”之說(shuō)，進(jìn)一步闡釋徐霞客在地理史上的貢獻(xiàn)。
《尚書·禹貢》是中國(guó)古代最早的綜合地理學(xué)經(jīng)典著作?！队碡暋分械摹昂谒?，是古代地理學(xué)研究中千百年來(lái)眾說(shuō)紛紜、莫衷一是的一大難題。自唐代開始至清末，歷代學(xué)者對(duì)黑水有各種各樣的考證，大多是從經(jīng)文的考證出發(fā)，“以經(jīng)文證經(jīng)文”。
《禹貢》中提到“黑水”之名，有以下三處：
（1）華陽(yáng)、黑水惟梁州(《九州章》)；
（2）黑水、西河惟雍州(《九州章》)；
（3）導(dǎo)黑水，至于三危，入于南海(《導(dǎo)水章》)。
歷來(lái)經(jīng)學(xué)家解釋不同：一說(shuō)以為梁、雍二州的黑水和導(dǎo)川的黑水是一條水，發(fā)源雍州，南流過(guò)梁州，入南海，見孔穎達(dá)《書疏》引《水經(jīng)》；一說(shuō)以為梁、雍二州各有一黑水，導(dǎo)川的黑水，即為雍州的黑水，見《括地志》等書；另說(shuō)以為梁、雍及導(dǎo)川為三黑水，見蔣廷錫《尚書地理今釋》。諸家推定黑水的位置更多：有張掖河、黨河、大通河、疏勒河、雅礱江、金沙江、瀾滄江、漾濞河、怒江、伊洛瓦底江、盤江至西江、陜西城固縣黑水(漢水支流)、四川黑水縣黑水(岷江支流)等說(shuō)，諸說(shuō)紛紜，莫衷一是，在此不一一列舉。查《中國(guó)歷史地名大辭典》，“黑水”一名，竟列出21個(gè)地名出處。顧頡剛先生以導(dǎo)川黑水為古人假想之水。李長(zhǎng)傅先生梳理黑水成說(shuō)有7種，他認(rèn)為皆不能成立，同時(shí)認(rèn)為《禹貢》黑水只是古人根據(jù)傳說(shuō)對(duì)西陲邊地的一種假想，實(shí)際上并不存在。
純粹以經(jīng)文證經(jīng)文，的確使得某些問題撲朔迷離。宋代程大昌駁酈道元、孔穎達(dá)、杜佑之說(shuō)，指出“此三說(shuō)皆不考地理也”，他將“黑水”置于云南大理西洱河，在地理上接近了答案?？少F的是，明代學(xué)者正是在地理實(shí)地調(diào)查基礎(chǔ)上，做出了瀾滄江即“黑水”的論斷，具有一定的說(shuō)服力。
瀾滄江，基本上是自明代以來(lái)的通稱。瀾滄江即“黑水”之說(shuō)的代表人物是大理人李元陽(yáng)，他專門撰有《黑水辨》一文。文之開篇即將前人黑水爭(zhēng)議一一列出，以為皆出自臆度，皆不足據(jù)：
《禹貢》黒水、西河唯雍州，華陽(yáng)、黒水唯梁州，又曰禹導(dǎo)黒水至于三危，入于南海。傳論紛紛，或謂其源岀某山，流徑某地，或謂其跨河而南流，或疑其世遠(yuǎn)而湮涸，或謂三危在今麗江，或謂竄三苗不應(yīng)復(fù)在南夷之地，此皆岀于臆度，不足為據(jù)。
他繼而指出：“愚之所據(jù)，知有經(jīng)文而已。”其實(shí)，他雖說(shuō)只是根據(jù)經(jīng)文，但是實(shí)際上卻是以豐富的滇西地理了然于胸作為基礎(chǔ)的，所以他才可能做出“夫黑水之源固不可窮，而入南海之水則可數(shù)也”的判斷，提出了與現(xiàn)代地理觀念接近的判別原則。他更明確提出“夫隴蜀無(wú)入南海之水”，雖然西南的瀾滄江和潞江“皆從吐蕃西北來(lái)”，但“唯倉(cāng)由西北迤邐向東南，徘徊云南郡縣之界，至交趾入?！?。從現(xiàn)代地理學(xué)來(lái)看，當(dāng)時(shí)明朝人已經(jīng)認(rèn)識(shí)到只有瀾滄江入于南海，這是以瀾滄江作為黑水最為有力的證據(jù)。
當(dāng)代學(xué)者徐南洲指出：“可知欲定此黑水，必須滿足三個(gè)基本條件：第一，黑水必為雍、梁二州共有的邊界；第二，必流經(jīng)三危之地；第三，黑水的一端必與南海相接或相鄰。此三者缺一不可。”
李元陽(yáng)以瀾滄江為“黑水”，對(duì)應(yīng)了以下三點(diǎn)：
（1）大理府在梁、雍二州之域；
（2）三危山即使不在麗江，當(dāng)亦不遠(yuǎn)；
（3）惟有瀾滄江入南海。
明人對(duì)于黑水的認(rèn)識(shí)，是與學(xué)者本身熟知本地區(qū)云南大理、保山等地的山川地理聯(lián)系在一起的。李元陽(yáng)于嘉靖四十二年(1563)編纂了《大理府志》，此志是現(xiàn)存大理地區(qū)最早的地方志。其瀾滄江即“黑水”的觀點(diǎn)，也全面體現(xiàn)在《大理府志》卷1《地理志》之中，可以說(shuō)正是從大理出發(fā)，作出了“黑水”論斷：
《禹貢》華陽(yáng)、黑水惟梁州，言大華之陽(yáng)，黑水之北，舉其端也。今府之西南有蘭滄江，即禹貢之黑水也；
大理府，禹貢梁州之域，周合梁于雍，亦為雍州域地。
瀾滄水，在州東二里，即黑水也。書華陽(yáng)黑水惟梁州，源出雍州南吐蕃鹿石山，本名鹿滄江，后訛為瀾滄，今又訛為浪滄，自麗江經(jīng)州東南流入蒙化、順寧、景東、元江、交趾，乃入南海。
李氏《大理府志序》云：“時(shí)則成都修撰楊君慎謫居永昌，相與往來(lái)商訂。”李元陽(yáng)學(xué)識(shí)淵博，熟悉家鄉(xiāng)地望，編纂過(guò)程中更經(jīng)過(guò)與當(dāng)時(shí)流寓云南多年的著名學(xué)者楊慎商議，才得以成書。楊慎曾為《大理府志》作序云：“二公家本郡人，官舊史氏，多識(shí)前代之載，且諳土著之詳?！逼渲卸抵咐钤?yáng)和楊士云，均為大理本地人。楊慎實(shí)際上點(diǎn)出了以本地人編纂府志，擁有得天獨(dú)厚的優(yōu)勢(shì)。
重要的是，李元陽(yáng)的《禹貢》“黑水”之說(shuō)，更得到了明代著名地理學(xué)家徐霞客實(shí)地考察的驗(yàn)證，作為探索山川地貌的忠實(shí)記錄，他坐實(shí)了此說(shuō)。
《滇游日記》十二，是徐霞客在滇西永昌府(今保山市)考察至回大理賓川雞足山路程的記錄，記載徐霞客在崇禎十二年(1639)最后一段游歷中，循著瀾滄江下順寧府(今臨滄風(fēng)慶)、云州(今臨滄云縣)，又到蒙化府(今大理巍山)、迷渡(今大理彌渡)、洱海衛(wèi)(今大理祥云)、賓川諸地考察，后返回雞足山。他取道這條路線的目的是為了追蹤考察瀾滄江，窮究瀾滄江下游水系源流。八月初九日記云：
余初意云州晤楊州尊，即東南窮瀾滄下流。以《一統(tǒng)志》言瀾滄從景東西南下車?yán)铮谠R安河下元江，又注謂出的禮社江，由白崖城合瀾滄而南。余原疑瀾滄不與禮社合，與禮社合者，乃馬龍江及源自祿豐者，但無(wú)明證瀾滄之直南而不東者，故欲由此窮之。前過(guò)舊城遇一跛者，其言獨(dú)歷歷有據(jù)，曰：“潞江在此地西三百余里，為云州西界，南由耿馬而去，為渣里江。不東曲而合瀾滄也。瀾滄江在此地東百五十里，為云州東界，南由威遠(yuǎn)州而去，為撾龍江，不東曲而合元江也?！庇谑鞘贾獡臊堉?，始知東合之說(shuō)為妄。又詢之新城居人，雖土著不能悉，間有江右、四川向走外地者，其言與之合，乃釋然無(wú)疑，遂無(wú)復(fù)南窮之意，而此來(lái)雖不遇楊，亦不虛度也。
除了河流，還有山嶺。古代文獻(xiàn)將昆侖與黑水聯(lián)系在一起，《山海經(jīng)·海內(nèi)西經(jīng)》云：“流沙出鐘山，西行又南行昆侖之虛，西南入海，黑水之山”“海內(nèi)昆侖之虛，在西北，帝之下都。昆侖之虛，方八百里，高萬(wàn)仞……洋水、黑水出西北隅，以東，東行，又東北，南入?！薄＿@段話指出了昆侖山與黑水的聯(lián)系，以及黑水是流入南海的。沿著徐霞客實(shí)地考證的路徑，昆侖山在云南也有蹤跡可尋。當(dāng)時(shí)保山騰沖境內(nèi)高黎貢山，“古名昆侖岡”，他把高黎貢山的脈絡(luò)調(diào)查清楚，兩度判斷此山為“昆侖南下正支”“則信為昆侖正南之支也” 。從現(xiàn)代地理位置來(lái)看，橫斷山脈是中國(guó)最長(zhǎng)、最寬和最典型的南北向山系，瀾滄江是橫斷山脈的水系，也是南北向，徐霞客判斷高黎貢山是昆侖正南的支脈，是通過(guò)親身實(shí)地調(diào)查，并與文獻(xiàn)記載、地方傳說(shuō)相印證，昆侖山延伸至西南，這也就更加坐實(shí)了“黑水”在西南之說(shuō)。他在古代地理學(xué)史上做出了超越前人的貢獻(xiàn)，是應(yīng)該大書特書的。
后來(lái)的云南志書，大都延續(xù)了《大理府志》對(duì)于瀾滄江的記載。天啟時(shí)明人謝肇淛《滇略》卷2記載：“蘭滄江，一名鹿滄，其源出吐蕃嵯和哥甸，一云出莎川石下，其石似鹿，故名。自麗江度(渡)云龍州至于永昌，廣僅三十余丈，其深莫測(cè)，其流如奔。東流經(jīng)順寧，達(dá)于車?yán)?，入于南海。即漢書所云博南蘭津也，今曰瀾滄，俗謂之浪滄，蒙氏封為四瀆之一。其江中有物，黑如霧，光如火，聲如折木破石，觸之則死?；蛟普文敢?，《文選》謂之鬼彈《內(nèi)典》謂之禁水，惟此江有之，他所絶無(wú)。李元陽(yáng)曰此即《禹貢》黑水，至于三危，入于南海者也?！敝撩髂┣宄酰欁嬗怼蹲x史方輿紀(jì)要》云：“瀾滄江出吐蕃嵯和歌甸鹿石山，一名鹿滄江，亦曰浪滄江，亦作蘭倉(cāng)水。流入麗江府蘭州境，南歷大理府云龍州西，又南經(jīng)永昌府東北八十五里羅岷山下。兩崖壁峙，截若坦墉，纜鐵飛橋，懸跨千尺”，在全面記述了瀾滄江流經(jīng)之地以后，引述了李元陽(yáng)《黑水考》原文。清雍正大理府云龍州知州陳希芳纂修的《云龍州志》卷3，全文收錄了李元陽(yáng)《黑水辨》。
從現(xiàn)代地理學(xué)來(lái)看，瀾滄江上源出自青藏高原青海省玉樹，在西藏自治區(qū)昌都匯合，東南流至西藏自治區(qū)鹽井附近入滇境德欽縣，再向東南流經(jīng)維西傈僳族自治縣、蘭坪白族普米族自治縣、大理云龍縣、大理永平縣、保山市、昌寧縣、鳳慶縣、云縣、景東彝族自治縣、鎮(zhèn)沅縣、臨滄縣、雙江拉祜族佤族布朗族傣族自治縣、景谷傣族彝族自治縣、瀾滄拉祜族自治縣、思茅縣、勐?？h、景洪縣，于勐臘縣西南緣中國(guó)與緬甸、老撾交界處出中國(guó)境，稱湄公河，經(jīng)緬甸、老撾、泰國(guó)、柬埔寨，在越南南部匯入南海。明朝人的認(rèn)識(shí)，與現(xiàn)代科學(xué)考察的結(jié)論大致吻合。
明人以瀾滄江為“黑水”，是相當(dāng)有道理的。到明代，古代的地理認(rèn)知已經(jīng)得到發(fā)展，畢竟中國(guó)發(fā)源于青海的河流，只有瀾滄江才是唯一一條來(lái)自西北青藏高原、最終匯入南海的河流，明朝人已經(jīng)清楚地認(rèn)識(shí)到這一點(diǎn)。
沿著瀾滄江流域，可見古代西北絲綢之路與西南絲綢之路、海上絲綢之路的緊密聯(lián)系，一直延續(xù)到今天。云南大理在瀾滄江流域具有重要地位，在絲綢之路上處于一種軸心的位置。從大理出發(fā)考察，可以清楚地了解到自古以來(lái)絲綢之路與外部交往的一個(gè)重要樞紐，即將南方絲綢之路與西北絲綢之路、茶馬古道與海上絲綢之路都連接起來(lái)，建構(gòu)起古代中國(guó)與緬甸、老撾、泰國(guó)、柬埔寨、越南、斯里蘭卡、孟加拉國(guó)、印度等國(guó)交往通道的一個(gè)網(wǎng)絡(luò)樞紐在大理。圍繞大理，北面上行有兩條道路，南面下行有三條道路，上行的道路聯(lián)通西北絲綢之路和茶馬古道，再通往境外。下行的兩條道路，一條通往永昌道，出緬甸；另一條通西雙版納，出勐臘，達(dá)于境外；還有一條是通往紅河，出越南；最終，條條道路都聯(lián)通了海上絲綢之路。
在整體絲綢之路的視野下，一方面，云南大理自古以來(lái)就處于一個(gè)開放體系之中，明代云南大理是南方絲綢之路與海上絲綢之路連接的重要節(jié)點(diǎn)，是中國(guó)絲綢之路對(duì)外交往的匯合點(diǎn)，或稱樞紐。這表現(xiàn)在南方絲綢之路主要包括的云貴川三省中，惟有從云南可以出境通往外洋，與海上絲綢之路直接相銜接，海貝就是最好的證明；南詔國(guó)時(shí)期的大理以通行貝幣而著稱，以明末貝幣為白銀替代、海上絲綢之路極大發(fā)展而成為全球史的一部分；另一方面，明代大理人李元陽(yáng)撰《黑水辨》，提出“瀾滄江即《禹貢》黑水說(shuō)”，經(jīng)過(guò)徐霞客親歷考察而驗(yàn)證，無(wú)異于指出了一個(gè)更為廣闊的視野，揭示了云南大理在西北絲綢之路、南方絲綢之路和海上絲綢之路上互通互聯(lián)的重要地位——絲綢之路多元網(wǎng)絡(luò)的一個(gè)重要節(jié)點(diǎn)和核心區(qū)。就此而言，云南大理在絲綢之路史上具有無(wú)可替代的地位。
作者簡(jiǎn)介：萬(wàn) 明，女，中國(guó)社會(huì)科學(xué)院歷史研究所研究員，主要從事明史、中外關(guān)系史研究?？凇对颇仙鐣?huì)科學(xué)》2018年第2期，原文注釋從略。
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