古代中國(guó)在海軍建設(shè)方面取得了舉世矚目的光輝成就，無(wú)論在艦船制造、艦隊(duì)航海、海軍武器，或者在海軍軍事思想等方面，均不斷發(fā)展、創(chuàng)新，長(zhǎng)期居于世界前列。中國(guó)還是世界古代海軍發(fā)源地之一，兩千年間一直是太平洋上的海軍強(qiáng)國(guó)。
中國(guó)歷來(lái)就是海洋大國(guó)。中國(guó)位于太平洋西岸，既擁有遼闊的陸土，又具有浩瀚的海洋國(guó)土。從遠(yuǎn)古時(shí)代開(kāi)始，中國(guó)就萌發(fā)了自己的造船和航海事業(yè)，并對(duì)中國(guó)歷史和世界文明作出了偉大貢獻(xiàn)。
海洋既是天塹又是通途。中國(guó)不僅與東北亞、東南亞是海上近鄰，而且與美洲、大洋洲隔太平洋相望，中國(guó)面臨著寬廣、復(fù)雜和多方位的世界海洋態(tài)勢(shì)。中國(guó)海軍依托自己眾多優(yōu)良港灣和沿海島嶼，馳騁于遼闊的海域。
中國(guó)的東部和南部瀕臨太平洋，渤海是內(nèi)海，東、南兩面為北太平洋西部的邊緣黃海、東海和南海。中國(guó)海岸線長(zhǎng)達(dá)1.8萬(wàn)多公里，沿海良港眾多，島嶼星羅棋布，面積500平方米以上的島嶼有6500多個(gè)，還有很多礁和沙洲。從渤海的廟島群島，經(jīng)黃海的長(zhǎng)山群島和東海舟山群島、臺(tái)灣島到南海諸島，構(gòu)成環(huán)圍大陸的島嶼鏈，自然形成一條海上天然屏障和海防前哨，特別是我國(guó)南沙群島前出，在戰(zhàn)略上更具突出地位。
中國(guó)的航海事業(yè)歷來(lái)就十分發(fā)達(dá)和先進(jìn)，是世界最早走向海洋的國(guó)家之一，也是古代海洋文明的先驅(qū)。早在距今7千年左右的原始社會(huì)時(shí)期，已經(jīng)發(fā)明了舟船，并開(kāi)始了水上交通。新石器晚期，已發(fā)展了山東半島和遼東半島之間，以及和臺(tái)灣、沿海島嶼的近海航行。夏商西周和春秋時(shí)期，中國(guó)的民用船只和艦隊(duì)業(yè)已逐步頻繁活動(dòng)于我國(guó)沿海海域。戰(zhàn)國(guó)秦漢時(shí)期，我國(guó)航海事業(yè)有了長(zhǎng)足的進(jìn)步，已由瀕海走向近海。三國(guó)兩晉南北朝時(shí)期的航海事業(yè)繼續(xù)向前發(fā)展，我國(guó)船隊(duì)往來(lái)于今中南半島、馬來(lái)半島、翼他群島，以迄印度之間，形成“舟舶繼路，商使交屬”的航運(yùn)繁榮局面。隋唐時(shí)期，中日朝海上交通十分繁忙，南方航線甚至遠(yuǎn)達(dá)大食（阿拉伯帝國(guó)）。宋元明初時(shí)期是我國(guó)古代航海事業(yè)的高度發(fā)展時(shí)期，中國(guó)的船舶已遠(yuǎn)航印度洋和今非洲東部和西北部等地，無(wú)疑是古代東方最大的海洋國(guó)家，控制了“從日本到非洲東海岸遼闊地區(qū)的霸權(quán)”。
中國(guó)古代造船和航海的光輝成就，通過(guò)海洋向世界傳播，加速了資本主義和海洋時(shí)代的來(lái)臨，從而改變了世界的面貌。無(wú)庸諱言，“在近代以前時(shí)期的所有文明中，沒(méi)有一個(gè)國(guó)家的文明比中國(guó)文明更發(fā)達(dá)、更先進(jìn)”。
遠(yuǎn)在兩千多年前，中國(guó)古代海軍業(yè)已誕生。中國(guó)古代海軍不僅活躍在江河湖泊，創(chuàng)造了許多水戰(zhàn)戰(zhàn)績(jī)，而且至遲在春秋末期已有渡海作戰(zhàn)的記載。
海上作戰(zhàn)，關(guān)鍵是要有艦船。夏、商、西周三代造船和水上交通事業(yè)的逐步發(fā)展，為戰(zhàn)船建造和水戰(zhàn)、海戰(zhàn)的出現(xiàn)創(chuàng)造了前提條件。春秋時(shí)期，由于青銅工具的進(jìn)步，尤其是鐵質(zhì)工具的使用，造船能力和技術(shù)得到空前提高，為古代海軍的產(chǎn)生奠定了物質(zhì)基礎(chǔ)。與此同時(shí)，地方經(jīng)濟(jì)的發(fā)展，各地諸候的力量日益強(qiáng)大，沿江傍海的各諸候國(guó)為了爭(zhēng)霸的需要和面臨頻繁戰(zhàn)爭(zhēng)的局面，紛紛建造戰(zhàn)船，建立“舟師”。
戰(zhàn)船和民用船的本質(zhì)區(qū)別，在于是否配置作戰(zhàn)設(shè)施。春秋時(shí)期的造船業(yè)以吳、越最為發(fā)達(dá)。越國(guó)有“戈船”、“樓船”“大翼”、“中翼”、“小翼”。吳國(guó)有“大翼”、“小翼”、“突冒”、“樓船”、“篙船”等多種形制的戰(zhàn)船。吳楚共有長(zhǎng)江，齊國(guó)瀕臨黃海，楚齊也擁有類(lèi)似具有初步分工的戰(zhàn)船。
春秋時(shí)期已出現(xiàn)專(zhuān)門(mén)用于水戰(zhàn)的兵器。據(jù)《越絕書(shū)?札記》所載，吳國(guó)戰(zhàn)船已配備射程較遠(yuǎn)的“弩”、“矢”和近距離接舷戰(zhàn)使用的“長(zhǎng)鉤矛”、“長(zhǎng)斧”，以及防護(hù)使用的“甲”、“兜黎”等。公輸般為楚國(guó)專(zhuān)門(mén)設(shè)計(jì)創(chuàng)制了“舟戰(zhàn)之器”—“鉤強(qiáng)”（鉤拒）。這種兵器，“退者鉤之，進(jìn)者強(qiáng)（拒）之”，既可用于攻，也可用于守，大大增強(qiáng)了舟師的水戰(zhàn)能力。
春秋時(shí)期各國(guó)已正式編組艦隊(duì)，艦隊(duì)司令均系臨時(shí)指派，尚無(wú)常設(shè)，既是陸軍將領(lǐng)，也可充任水軍將領(lǐng)。“王僚二年（前525年），公子光伐楚，敗而亡王舟。光懼，襲楚，復(fù)得王舟而還?！薄皡欠コ?，……楚師繼之，大敗吳師，獲其乘舟余皇?！庇纱丝芍?，公子光是率領(lǐng)一支艦隊(duì)伐楚的，可以稱(chēng)他為“艦隊(duì)司令”?！巴踔邸?、“余皇”即為其“旗艦”。這時(shí)的水兵已進(jìn)行專(zhuān)門(mén)訓(xùn)練。《史記?越王勾踐世家》記述了越攻吳，曾派“習(xí)流二千人”參戰(zhàn)?！傲?xí)流”就是“習(xí)水戰(zhàn)之兵”。當(dāng)時(shí)戰(zhàn)船人員組成大致可分為三個(gè)部分：一是操舟者，即航行保障人員，二為作戰(zhàn)水兵，三為“艦長(zhǎng)”等指揮人員。水陸攻戰(zhàn)銅鑒的圖象上，指揮人員已有了明確的指揮位置。
舟師執(zhí)行作戰(zhàn)任務(wù)，有“艦隊(duì)司令”和“旗艦”，有專(zhuān)門(mén)訓(xùn)練的“水兵”，戰(zhàn)船上設(shè)置“艦長(zhǎng)”等指揮人員的位置，有的水戰(zhàn)一次出動(dòng)2千水兵，足見(jiàn)當(dāng)時(shí)艦隊(duì)的端倪。特別是在前468年，越國(guó)由會(huì)稽（今浙江紹興）遷都瑯挪（今山東膠南）時(shí)，隨行有“戈船三百艘”之多。已是一支威武雄壯和實(shí)力強(qiáng)大的艦隊(duì)了。
我國(guó)最早的水戰(zhàn)，開(kāi)始于春秋中后期?！跋?，楚子為舟師以伐吳，不為軍政，無(wú)功而還”。爆發(fā)于前549年的這場(chǎng)楚吳水戰(zhàn)，是史籍明確記載的我國(guó)第一次水戰(zhàn)，從而開(kāi)創(chuàng)了中國(guó)戰(zhàn)爭(zhēng)史的新局面。此后，吳越水戰(zhàn)繼之而起，并逐步擴(kuò)展于海。由于“海周回齊、吳、越三國(guó)”所以最早的海上軍事行動(dòng)，首先發(fā)生在這三國(guó)之間。前485年，吳國(guó)派大夫徐承帥舟師遠(yuǎn)航奔襲齊國(guó)，史稱(chēng)“徐承帥舟師將自海人齊，齊人敗之，吳師乃還”。另稱(chēng)“齊鮑氏拭齊悼公。吳王聞之，哭于軍門(mén)外三日，乃從海上攻齊。齊人敗吳，吳王乃引兵歸”。這是兩條有關(guān)此事件的僅有的史料。其中的具體行動(dòng)細(xì)節(jié)雖不清楚，但可以斷言，當(dāng)時(shí)的吳國(guó)艦隊(duì)已具備了海戰(zhàn)能力。三年后的前482年，越王勾踐“命范鰲、后庸率師沿海溯淮，以絕吳路”。越國(guó)艦隊(duì)切斷了吳軍退路。這次海上軍事行動(dòng)卓有成效地完成了戰(zhàn)略協(xié)同任務(wù)。確實(shí)“海道出師已作俑于春秋時(shí)，并不自唐起也?！薄按呵镏?，惟三國(guó)邊于海，而其用兵相戰(zhàn)伐，率用舟師蹈不測(cè)之險(xiǎn)，攻人不備，人人要害，前此三代未嘗有也”。這時(shí)（伍子骨水戰(zhàn)兵法內(nèi)經(jīng)）已問(wèn)世，這不僅表明水軍作戰(zhàn)行動(dòng)的頻繁和擺脫了始初狀態(tài)，而且在水戰(zhàn)戰(zhàn)法方面也達(dá)到一定水平。
綜上所述可知，春秋中后期，由于爭(zhēng)霸斗爭(zhēng)的需要，沿江傍海的楚、吳、越、齊等國(guó)發(fā)展造船事業(yè)，創(chuàng)制水戰(zhàn)兵器，編組艦隊(duì)，建立“舟師”，水戰(zhàn)、海上軍事行動(dòng)頻繁，且有水戰(zhàn)戰(zhàn)法的著作出現(xiàn)，說(shuō)明這時(shí)我國(guó)古代海軍已經(jīng)產(chǎn)生，而且中國(guó)當(dāng)為世界古代海軍發(fā)源地之一。
船體、動(dòng)力和海軍武器等技術(shù)裝備因素，構(gòu)成海軍發(fā)展歷程階段性的主要標(biāo)志。世界古代海軍所使用的艦船均為木質(zhì)船體，動(dòng)力則有人力與風(fēng)力之別，而武器又有冷兵器和火器（火藥武器）之異。據(jù)此，中國(guó)古代海軍歷史大體上可以劃分為兩個(gè)大階段：冷兵器時(shí)代的棹槳艦隊(duì)時(shí)期（春秋時(shí)期到隋唐時(shí)期）和火器、冷兵器并用時(shí)代的帆船艦隊(duì)時(shí)期（五代十國(guó)時(shí)期到清朝咸豐年間）。
自然，棹槳艦船和風(fēng)帆艦船、冷兵器和火器之間難以劃分一個(gè)十分明確的界限，它們有一個(gè)漸進(jìn)演化和混合使用的過(guò)程。秦漢時(shí)期，中國(guó)已出現(xiàn)帆船，但直到唐代，主戰(zhàn)艦船仍為棹槳船，其中“樓船”、“
1.戰(zhàn)國(guó)秦漢時(shí)期—中國(guó)古代海軍的初創(chuàng)和初步發(fā)展 春秋戰(zhàn)國(guó)時(shí)期是中國(guó)古代海軍的產(chǎn)生和初創(chuàng)階段。戰(zhàn)國(guó)初期的水戰(zhàn)圖象，迄今共出土4件?，F(xiàn)以較為完美的山彪鎮(zhèn)1:56銅鑒為例，可知當(dāng)時(shí)的戰(zhàn)船為2層，無(wú)帆蓬和尾舵，擊棹在下，戰(zhàn)斗在上；武器裝備約略可分為兩類(lèi)：一為水戰(zhàn)武器，遠(yuǎn)用弓矢，近用長(zhǎng)戟和矛，跳幫擊殺則用短劍；一為用以指揮進(jìn)退的旗、金、鼓。關(guān)于水戰(zhàn)，“宴樂(lè)銅壺”有水兵泅水前進(jìn)配合艙面戰(zhàn)斗的情景，“嵌錯(cuò)銅壺”有接舷戰(zhàn)的具體描繪，“水陸攻戰(zhàn)銅鑒”則鮮明地展示了沖角、接舷這些古代海軍的典型戰(zhàn)法。 秦漢時(shí)期是中國(guó)古代海軍初步發(fā)展并開(kāi)始走向海洋的時(shí)期。隨著社會(huì)經(jīng)濟(jì)的發(fā)展和國(guó)家的統(tǒng)一，造船技術(shù)和能力有了明顯的進(jìn)步和提高，戰(zhàn)船種類(lèi)也日益完備：秦代已將樓船發(fā)展為具有代表性的大型戰(zhàn)船。漢代戰(zhàn)船按用途可分為：“先登”（沖鋒戰(zhàn)船）、“蒙沖”（攻擊戰(zhàn)船）、赤馬”（輕捷戰(zhàn)船）、“檻（重型戰(zhàn)船）、“斥候”（偵察用船），尤其是作為主戰(zhàn)戰(zhàn)船的“樓船”，高達(dá)10余丈，上建樓槽二三層，甚至四層，可載員千人，所以秦漢時(shí)期的海軍統(tǒng)稱(chēng)為“樓船兵”或“樓船”。值得特別注意的是“艦”，《釋名》卷7，“上下重床曰艦，四方施版，以御矢石，其內(nèi)如牢檻也?！睉?zhàn)艦之名由此而來(lái)。 漢高祖時(shí)，已組建樓船軍。前120年，漢武帝又在長(zhǎng)安附近挖掘方圓40里的“昆明池”訓(xùn)練樓船軍。西漢海軍力量強(qiáng)大，已有“樓船十萬(wàn)師”、“樓船士二十余萬(wàn)人”的記載。。樓船軍還規(guī)定，每年八九月間舉行一次校閱，稱(chēng)之為“都試”。海軍官兵已開(kāi)始專(zhuān)業(yè)化。中央設(shè)“樓船校尉”，分管海軍事務(wù)，但艦隊(duì)司令仍委派陸軍將領(lǐng)，加以“伏波將軍”、“樓船將軍”、“橫海將軍”等名號(hào)統(tǒng)率艦隊(duì)出征。西漢武帝時(shí)，樓船將軍揚(yáng)仆曾率樓船軍5萬(wàn)出海遠(yuǎn)征。東漢光武帝時(shí)，曾令伏波將軍馬援統(tǒng)領(lǐng)戰(zhàn)船2000艘“浮?！背稣?。當(dāng)時(shí)，中國(guó)艦隊(duì)已自由馳騁于黃海、東海和南海海域，由瀕海走向近海。 秦漢時(shí)期，中國(guó)已經(jīng)出現(xiàn)帆、舵、錨等船具配置比較齊全的木帆船，并已開(kāi)始鐵釘連接船體結(jié)構(gòu)，西方各國(guó)則到14世紀(jì)后才開(kāi)始使用鐵釘造船。 2.三國(guó)兩晉南北朝時(shí)期—中國(guó)古代海軍的曲折前進(jìn)和繼續(xù)發(fā)展 三國(guó)兩晉南北朝是我國(guó)歷史上又一個(gè)長(zhǎng)期分裂爭(zhēng)戰(zhàn)時(shí)期。中國(guó)古代海軍的艦船、武器、作戰(zhàn)藝術(shù)在艱難中卻仍不斷演進(jìn)，尤其是南方的吳國(guó)、東晉和南朝的海軍建設(shè)持續(xù)發(fā)展，甚至涌現(xiàn)出不少新成果、新發(fā)明。 吳國(guó)以水軍立國(guó)，沿海的造船場(chǎng)如溫麻船屯（今福建連江北）、橫、真船屯（今浙江平陽(yáng)）的規(guī)模都很大；在建安（今福建福州）特設(shè)典船校尉，監(jiān)督管轄造船事宜。由于吳國(guó)造船能力的增強(qiáng)，于是建立了一支擁有5000艘戰(zhàn)船的龐大水軍，動(dòng)輒可出動(dòng)萬(wàn)人大艦隊(duì)出航。兩晉時(shí)，“艦”已作為戰(zhàn)船的專(zhuān)用稱(chēng)謂而廣泛使用。三國(guó)時(shí)，我國(guó)海船使用的帆已可轉(zhuǎn)動(dòng)。南北朝時(shí)，我國(guó)開(kāi)始懂得以壓艙物保持船體平衡，以增強(qiáng)穩(wěn)定性。 艦船種類(lèi)也日益紛繁。西晉滅吳，王溶造“大船連舫，方百二十步，受二千余人。以木為城，起樓槽，開(kāi)四出門(mén)，其上皆得馳馬來(lái)往。”盧循起義，造巨型“八槽艦”9艘，該艦樓高4層，高達(dá)10余丈。。南朝的艦種更多，出現(xiàn)了防護(hù)力極強(qiáng)的‘、裝甲皮艦”和均“衣以牛皮”的三王艦、青龍艦、白虎艦，以及專(zhuān)門(mén)從事軍事運(yùn)輸?shù)摹拜S重艦”等。陳朝杰出的戰(zhàn)艦設(shè)計(jì)師和海軍兵器發(fā)明家、海軍將軍徐世譜設(shè)計(jì)制作了“樓船、拍艦、火舫、水車(chē)”，不僅顯示了高超的智慧，而且說(shuō)明他是車(chē)船的始創(chuàng)者。此外，南朝候景所造“鶴航”千艘，該船船舷兩側(cè)各80名“掉手”，航進(jìn)快速異常，“捷過(guò)風(fēng)電”，可謂槳船艦船中具有代表性的艦種。 中國(guó)古代掉槳艦隊(duì)時(shí)期具有突出特點(diǎn)的兵器為“拍竿”。它是從古代汲水工具桔梅演化而成。最早施用這種武器于水戰(zhàn)的為西晉末年起義的杜弢。他曾“作桔梅打官軍船艦”，并“以桔梅打沒(méi)官軍船艦，軍中失色”。這種兵器一經(jīng)出現(xiàn)，就顯示了作為艦艦重型攻擊武器的巨大威力，在實(shí)戰(zhàn)中取得了異乎尋常的成果。火器出現(xiàn)前，我國(guó)發(fā)明和使用的這種重型艦艦攻擊武器，實(shí)為世界古代水戰(zhàn)兵器之獨(dú)創(chuàng)。拍竿一直沿用到南宋。楊么起義軍的大型車(chē)船上就設(shè)置了高達(dá)10余丈的拍竿，頂端系巨大石塊，底部用轆護(hù)轉(zhuǎn)動(dòng)，較前更為先進(jìn)，但此后即逐漸被火器所替代。 令人驚異的是，東晉王嘉在《拾遺記》中，曾設(shè)想創(chuàng)制一種可以“沉行海底，而水不浸”的船只，名之為“滄波舟”；又因形似螺，也稱(chēng)“螺舟”。此書(shū)雖帶有濃厚的神話性，但也不能不承認(rèn)，他是世界最早提出了水下潛航設(shè)想的杰出人物。 三國(guó)時(shí)代，保障艦隊(duì)指揮的通訊設(shè)施已初具規(guī)模。水軍駛航、駐泊、作戰(zhàn)均有明確號(hào)令，鼓音為進(jìn)，“金音”和“舉青旗，船皆止，不止者斬”，鼓音幾通，皆有具體規(guī)定；戰(zhàn)船進(jìn)發(fā)、錨泊必須按照次序；白天使用金、鼓和不同顏色的旗幟，夜晚則以旗幟和“炬火”配合使用，這可說(shuō)是信號(hào)旗和燈號(hào)的雛形。英國(guó)海軍到1340年才正式規(guī)定了2種信號(hào)旗，我國(guó)水軍使用旗號(hào)要比西方早千年之久。 這個(gè)時(shí)期海軍活動(dòng)最頻繁的要算吳國(guó)了。230年，吳王孫權(quán)曾派將軍衛(wèi)溫、諸葛直率領(lǐng)萬(wàn)人大艦隊(duì)，浮海尋求直洲、夷洲（今臺(tái)灣）。雖未達(dá)宜洲，但到達(dá)了夷洲。這是大陸人民首次航抵臺(tái)灣的有史記載。此后，他曾分別派遣萬(wàn)人和3萬(wàn)人的龐大艦隊(duì)北上南下，航達(dá)遼東和海南島以南海區(qū)。吳國(guó)還派遣官員朱應(yīng)、康泰出訪，航抵林邑（今越南東南部）、扶南（今柬埔寨）以及南洋群島的許多島嶼。東晉末年，孫恩、盧循起義軍的艦隊(duì)和東晉統(tǒng)治者的艦隊(duì)曾在沿?；顒?dòng)，相互攻擊，不僅反映了當(dāng)時(shí)海軍建設(shè)的成就，而且在水戰(zhàn)戰(zhàn)法方面也較前有了明顯的進(jìn)步。208年的赤壁水戰(zhàn)，孫劉聯(lián)軍周密策劃，果斷抓住戰(zhàn)機(jī)，出敵不意采用火攻，全殲了曹水軍，創(chuàng)造了中國(guó)古代水戰(zhàn)史上最早的以少勝多的出色戰(zhàn)例。 280年，西晉滅吳之戰(zhàn)是6路水陸大軍協(xié)同并進(jìn)、以艦隊(duì)為突擊力量的大規(guī)模戰(zhàn)爭(zhēng)。王溶等率7萬(wàn)水軍的龐大艦隊(duì)浮江東下，巧妙地破除了水下、水面障礙，摧毀了吳國(guó)自認(rèn)為固若金湯的長(zhǎng)江封鎖線后，直駛建業(yè)（今江蘇南京）城下，在滅吳戰(zhàn)爭(zhēng)中發(fā)揮了主導(dǎo)和突擊作用。他們創(chuàng)造的破除長(zhǎng)江障礙的出色戰(zhàn)法，充分展示了我國(guó)古代海軍將士的杰出智慧和卓越才能。 3.隋唐時(shí)期—中國(guó)古代海軍的興盛和再次走向海洋 隋唐時(shí)期隨著經(jīng)濟(jì)、科學(xué)技術(shù)的發(fā)展和國(guó)力的增強(qiáng)，海軍武器裝備水平不僅達(dá)到了冷兵器時(shí)代的頂峰，而且造船能力和造船技術(shù)也得到空前提高。中國(guó)古代海軍再次走向海洋。隋時(shí)的永安（今四川奉節(jié)）和東萊（今山東掖縣）成為內(nèi)河和海洋戰(zhàn)艦的制造基礎(chǔ)。唐代專(zhuān)設(shè)“將作監(jiān)”統(tǒng)管全國(guó)戰(zhàn)艦建造。唐政府在揚(yáng)子（今江蘇儀征）一地就設(shè)立了10個(gè)造船場(chǎng)，其它如揚(yáng)州、常州、杭州、越州（今浙江紹興）、婆州（今浙江金華）、洪州（今江西南昌）、宣州（今安徽宣城）等地和四川的劍南道（治所在今四川成都），皆為造船極為發(fā)達(dá)的地區(qū)。 造船技術(shù)往往集中體現(xiàn)于戰(zhàn)艦制造水平。據(jù)《通典》記載，唐代戰(zhàn)艦分為樓船、蒙沖、斗艦、海鵲、走炯、游艇等，其中“海鶴”更為別致，該艦“頭低尾高，前大后小，如鵲之狀。舷下左右置浮板，形如鶴翅翼，以助其船”，雖遇風(fēng)浪，不易傾覆，仍可繼續(xù)作戰(zhàn)，這種穩(wěn)性和抗沉性較強(qiáng)的江海兩用新型戰(zhàn)艦，實(shí)為前所未有。隋唐時(shí)的車(chē)船制造較前又有進(jìn)步。隋場(chǎng)帝時(shí)宇文愷造出使用輪軸轉(zhuǎn)動(dòng)的巨型戰(zhàn)艦。唐德宗時(shí)，荊南節(jié)度使李皋改進(jìn)了用于水戰(zhàn)的車(chē)船，該船“挾二輪蹈之，翔風(fēng)鼓浪，疾若掛帆席，所造省易而久固”。這種人力操縱的的明輪船，歐洲直到15世紀(jì)才出現(xiàn)。唐代海船，大者長(zhǎng)達(dá)20丈，可載員六七百人，較東晉法顯航海所乘載員200余人的海船更為宏大。當(dāng)時(shí)中國(guó)帆船巨大，抗風(fēng)能力遠(yuǎn)勝于其他各國(guó)船只。 隋唐戰(zhàn)艦武器配置有矛、弩、拋石機(jī)、鐵汁、火炬等。 隋唐時(shí)期規(guī)模較大的海戰(zhàn)水戰(zhàn)，主要有隋滅陳水戰(zhàn)和隋唐海陸協(xié)同遠(yuǎn)征高麗、百濟(jì)的戰(zhàn)爭(zhēng)。588年、隋軍51.8萬(wàn)，分8路對(duì)陳發(fā)動(dòng)全面進(jìn)攻，其中楊素、王世積兩支艦隊(duì)破除了長(zhǎng)江障礙，大敗陳艦隊(duì)，牽制了眾多陳軍，有力地配合了對(duì)建康的合圍；燕榮艦隊(duì)由東海（今江蘇連云港東南）沿海南下，溯江入太湖，在包山湖面大敗陳艦隊(duì)，完成了對(duì)陳的戰(zhàn)略包圍；高穎艦隊(duì)迫降了護(hù)衛(wèi)京城建康的陳艦隊(duì)，為最終滅陳創(chuàng)造了條件，這一切均充分顯示了海軍艦隊(duì)的戰(zhàn)略地位和特殊作用。隋唐進(jìn)攻朝鮮的戰(zhàn)爭(zhēng)規(guī)模巨大，海戰(zhàn)空前激烈。隋文帝、煬帝先后派水陸大軍30萬(wàn)、戰(zhàn)艦300艘出征，艦隊(duì)均由東萊浮海直趨平壤。唐太宗曾先后三次派500艘戰(zhàn)艦、萬(wàn)人艦隊(duì)，3萬(wàn)人艦隊(duì)泛海航進(jìn)。660年，唐高宗應(yīng)新羅之請(qǐng)，派海陸大軍10萬(wàn)擊百濟(jì)，蘇定方率艦隊(duì)由成山（今山東榮成）渡海，大敗百濟(jì)艦隊(duì)于熊津江口（今朝鮮西南部的錦江口）海域。663年，失敗的百濟(jì)王引日本海陸軍2.7萬(wàn)人，攻擊留守唐軍，駐守新羅的唐將劉仁軌統(tǒng)率艦隊(duì)與日艦隊(duì)在白江口遭遇，海戰(zhàn)異常激烈，“煙焰漲天，海水皆赤”，四戰(zhàn)四勝，毀沉日艦400艘，日艦隊(duì)幾乎全軍覆沒(méi)。 1.五代十國(guó)宋元時(shí)期—中國(guó)古代海軍裝備由冷兵器向火器的過(guò)渡和海軍建設(shè)發(fā)展的高峰 火藥的發(fā)明和火藥武器運(yùn)用于作戰(zhàn)，開(kāi)創(chuàng)了軍事史和海軍史的新時(shí)代。它對(duì)海軍技術(shù)裝備、海軍建設(shè)、海戰(zhàn)、海軍軍事思想均產(chǎn)生了巨大的影響。中國(guó)是最早發(fā)明和使用火藥和火器的國(guó)家。約在公元前后的西漢末年，我國(guó)就發(fā)現(xiàn)了火藥的主要成分。808年，我國(guó)煉丹家用硫磺、硝石和木炭三種原料制成的雛形火藥配方已經(jīng)公諸于世。北宋仁宗（1023年至1063年）時(shí)，由曾公亮等編著的《武經(jīng)總要》曾記錄了火藥配方和火球、火藥箭等火器。13世紀(jì)，火藥的制造技術(shù)經(jīng)印度傳人阿拉伯國(guó)家，此后又傳人歐洲。西方學(xué)會(huì)制造火器是14世紀(jì)，比我國(guó)至少晚了400年。 南宋高宗（1127年至1162年）時(shí)，陳規(guī)發(fā)明了用竹筒制作的“火槍”，理宗（1225年至1264年）時(shí)又發(fā)明了“突火槍”，堪稱(chēng)近代槍炮的鼻祖。 宋代武器制造規(guī)模龐大，由專(zhuān)設(shè)機(jī)構(gòu)“軍器監(jiān)”和“御前軍器所”負(fù)責(zé)，工匠達(dá)8700人之多，名州的軍匠尚不在其數(shù)；該機(jī)構(gòu)內(nèi)部分工細(xì)密，并已設(shè)立專(zhuān)門(mén)制造火器的“火藥作”。宋代的火器，可概略分為三類(lèi)：一為燃燒性火器，如引火球、羨慕火球、火藥箭等；一為爆炸性火器，如霹靂炮、鐵火炮等；一為管形火器。宋代的荊州（今河北江陵）是火器制造中心之一，每月可制作鐵火炮一二千只，產(chǎn)量驚人?；鹌髯钤缪b備艦船，開(kāi)始于北宋初期的真宗時(shí)。咸平三年（1000年），神衛(wèi)水軍唐福將所造水戰(zhàn)火器（如火藥箭、火球、火羨黎等）呈送政府，并受到獎(jiǎng)勵(lì)。建炎三年（1129年），南宋監(jiān)察御使林之平建議在戰(zhàn)艦上裝備火炮、火箭等，以加強(qiáng)今福建、廣東的海防。后來(lái)，南宋艦船均逐步配備了火炮等火器。兩宋艦隊(duì)在抗擊金和蒙、元的水戰(zhàn)、海戰(zhàn)中，也都廣泛頻繁地使用了各種火器，發(fā)揮了巨大效能。 元代也設(shè)置了專(zhuān)門(mén)制造和管理兵器的機(jī)構(gòu)“軍器監(jiān)”（兵改為“武備寺”）。元統(tǒng)一全國(guó)后，火器制造技術(shù)有了新的突破，至遲在13世紀(jì)上半葉，已發(fā)明了金屬管形射擊火器—火銑。此后，火銑即逐步推廣，并裝備艦船。 五代到元代的400多年間，為冷兵器向火器的過(guò)渡時(shí)期，冷熱兵器雖并用，但冷兵器逐漸減少，此時(shí)，還出現(xiàn)了幾種新穎的海軍兵器，這一切都表明海軍武器裝備的更新和面臨巨大轉(zhuǎn)折。 火攻既是中國(guó)古代海軍戰(zhàn)法的特點(diǎn)，也是突出的優(yōu)點(diǎn)之一，在世界海軍史上占有重要地位。當(dāng)時(shí)海戰(zhàn)水戰(zhàn)實(shí)施火攻使用的武器主要是火箭和火船，此后還使用過(guò)“火炬”等。南北朝時(shí)的陳朝在水戰(zhàn)中，曾以“熔鐵灑之”焚燒敵艦，威力極大。。五代十國(guó)時(shí)期，“沃油”、“猛火油”（石油）被用來(lái)攻擊敵方艦船，成為一種新型的海軍火攻武器。當(dāng)時(shí)，我國(guó)已懂得石油的一些性能如“攻城，以此油然火焚樓槽，敵以水沃之，火愈熾’。919年的梁晉德勝水戰(zhàn)中，后晉將李建及以“木嬰載薪，沃油燃火”，從上游施放，“須臾煙焰騰熾”，“火發(fā)亙空”，大敗后梁艦隊(duì)。這是世界最早以石油作縱火劑的水戰(zhàn)。 最早使用煙幕于水戰(zhàn)，也發(fā)生在919年。當(dāng)時(shí)吳越王錢(qián)鑼命水戰(zhàn)諸軍都指揮史錢(qián)傳罐率艦隊(duì)進(jìn)擊吳艦隊(duì)，兩軍艦隊(duì)激戰(zhàn)于狼山江（今江蘇南通狼山江面）。吳越艦隊(duì)搶占有利陣位，順風(fēng)揚(yáng)灰，“吳人不能開(kāi)目”?！鞍讜?nèi)珈F，吳師迷方’。旋即乘機(jī)縱火突擊，俘吳戰(zhàn)艦400艘，大獲全勝。這是世界最早使用煙幕于艦隊(duì)編隊(duì)攻擊的水戰(zhàn)。 拋石機(jī)的使用由來(lái)已久，歷代皆有發(fā)展。五代后周世宗于956年進(jìn)攻壽州（今安徽壽縣），“以方舟載炮（拋石機(jī)），自胡巴河中流擊其城”。這可說(shuō)是艦炮的雛形。宋代，拋石機(jī)有了較大的發(fā)展，已可用來(lái)拋射火球、火炮等火器。這些新型海軍兵器的出現(xiàn)，當(dāng)為宋元時(shí)期武器裝備發(fā)生轉(zhuǎn)折性變革的先聲。 五代宋元時(shí)期，中國(guó)的造船技術(shù)和規(guī)模，尤其是戰(zhàn)艦制造，均達(dá)到了又一高峰。在隋唐造船業(yè)發(fā)展的基礎(chǔ)上，短暫的五代十國(guó)時(shí)期的戰(zhàn)艦制造仍十分興盛：地處江河湖海地區(qū)的南方各國(guó)，常常一次出動(dòng)戰(zhàn)艦四五百艘相互攻戰(zhàn)，甚至有一次派出千艘戰(zhàn)艦的記載C戰(zhàn)艦艦身龐大，其中還有可“容甲士千人”的巨型戰(zhàn)艦。造船規(guī)模和能力也相當(dāng)驚人，后周僅開(kāi)封一地，一年即可建造數(shù)百艘之多。 宋代是我國(guó)古代造船業(yè)的輝煌時(shí)期。當(dāng)時(shí)的今江西、浙江、湖南、福建、湖北、江蘇、廣東、廣西、山東、四川等沿海沿江地區(qū)，均建有大批造船場(chǎng)，甚至山西、陜西等內(nèi)陸也設(shè)造船場(chǎng)。明州（今浙江寧波）、泉州、廣州等地所造海舶尤為著名。各造船場(chǎng)一般每年額定造船300艘左右，也有高達(dá)i00艘、甚至六七百艘的。元代造船事業(yè)繼續(xù)發(fā)展，造船基地遍及沿海沿江地區(qū)，廣州和泉州所造海船繼續(xù)馳名于南洋各地。 宋代造船技術(shù)之先進(jìn)更為舉世矚目?！霸齑瑒?wù)”為管轄修造戰(zhàn)艦的機(jī)構(gòu)和場(chǎng)所。北宋戰(zhàn)艦造前，往往先繪制“海戰(zhàn)船式”（戰(zhàn)艦圖樣）。南宋則進(jìn)一步先繪出“大軍船小樣，并長(zhǎng)闊高卑步數(shù)”后，才開(kāi)工打造；或者先制作“戰(zhàn)船木樣”（戰(zhàn)艦?zāi)Ｐ停?，然后比照仿制。處州知州張賞曾為造大船，事先“教以造一小舟，量其尺寸，而十倍算之”。這種運(yùn)用圖樣、模型于戰(zhàn)艦制造，是對(duì)世界造船事業(yè)的重大貢獻(xiàn)，西方比我國(guó)晚了三百年。我國(guó)最遲在8世紀(jì)的唐代，已采用水密隔艙的船體結(jié)構(gòu)，大大增強(qiáng)了抗沉性。宋代則廣泛采用了這種先進(jìn)的船舶結(jié)構(gòu)技術(shù)。 歐洲到17世紀(jì)才仿造我國(guó)帆船，造出具有水密隔艙結(jié)構(gòu)的海船。指南針在宋代已裝備艦船，海上航行時(shí)“若晦冥，則用指南浮針，以櫻南北”，所以中國(guó)海船巨大，航行安全，已可載員數(shù)百乃至千人以上。宋代開(kāi)始用棉布取代竹篷為帆，并造有10桅10墻大海船，桅桿設(shè)輪軸，可任意起伏，還采用了滑車(chē)掛帆。歐洲直到18世紀(jì)還僅有3桅帆船。為了修造艦船，北宋政府還在金明池（今河南開(kāi)封西）修建了世界最早的船塢。西方則到1495年才在英國(guó)樸茨茅斯修建了歐洲第一個(gè)船塢。 宋代戰(zhàn)艦種類(lèi)愈益增多，分工日趨細(xì)密?！岸鄻鳖^尾狹尖，平底，長(zhǎng)83尺，闊20尺，置槳42支，載水軍200人，是一種內(nèi)河瀕海兩用快速戰(zhàn)艦“海船”面闊而底尖，艦上配置“望斗、箭隔、鐵撞、硬彈、石炮、火炮、火箭（火藥箭）及兵器等”，是一種大型海戰(zhàn)艦船。車(chē)船到宋代已發(fā)展到頂點(diǎn)。南宋水軍裝備有“飛虎車(chē)戰(zhàn)船”、“海鰍車(chē)船”等多種類(lèi)型車(chē)船。隨著帆船的發(fā)展和火器的推廣使用，車(chē)船和拍竿遂逐漸被淘汰。宋代出現(xiàn)的“鐵頭船”和“鐵壁樺嘴平面海鵲戰(zhàn)船”，更是世界造船史上的創(chuàng)舉。池州（今安徽貴池）船場(chǎng)曾由秦世輔主持設(shè)計(jì)制造了“鐵壁樺嘴平面鵲戰(zhàn)船”2艘，各長(zhǎng)10丈和9.2丈，載水軍108人、水手42人和水軍70人、水手20人，兩舷裝設(shè)鐵板加強(qiáng)防護(hù)，艦首安裝似樺犁的犀利鐵嘴，以之沖撞敵艦，顯系一種防護(hù)堅(jiān)固，攻擊力又強(qiáng)，既安車(chē)又置槳，“委是快便”的新型攻擊型戰(zhàn)艦。。這種世界最早使用金屬材料建造的戰(zhàn)艦，無(wú)疑在設(shè)計(jì)和制造方面均有高新的突破，也可視之為近代木質(zhì)鐵殼輪船的先聲。 元代海船龐大。伊本?白圖太記載的元代戰(zhàn)艦，可張3一12帆，載水兵600名和水手400名。 總之，無(wú)論就造船規(guī)模、造船能力，或者造船技術(shù)、造船材料、艦船設(shè)備以及新型艦種的設(shè)計(jì)創(chuàng)制，宋元時(shí)期都超過(guò)了以前各代。隨著武器裝備的發(fā)展，這個(gè)時(shí)期的水軍也起來(lái)越強(qiáng)大。 中國(guó)古代海軍軍制方面的史料既稀少又不完整。漢代中央和沿江傍海的郡國(guó)均組建樓船軍，實(shí)行與陸軍相同的兵役制度，在訓(xùn)練和校閱方面也有一定的規(guī)定。三國(guó)基本沿襲兩漢的體制，水軍仍為附屬于陸軍的兵種。但到三國(guó)末西晉初已有變化，海軍高級(jí)指揮人員開(kāi)始專(zhuān)業(yè)化，已設(shè)“水軍督”職位。東晉時(shí)的“都督石頭水陸軍事”雖由陸軍將軍擔(dān)任，但可看出海軍地位的顯著提高，“水陸”已相提并論。南北朝時(shí)期的變化尤為明顯，設(shè)置了“水軍都督”、“上流水軍都督”、“大都督總水陸諸軍事”等高級(jí)海軍指揮官員，水軍地位和重要性頓顯突出。南朝的水軍訓(xùn)練和校閱常在長(zhǎng)江沿流的瓜步和南京玄武湖實(shí)施，北朝則在山東半島進(jìn)行。隋唐海軍艦隊(duì)更加龐大，由行軍大總管、行軍總管統(tǒng)領(lǐng)出征，同時(shí)也設(shè)有“水軍總管”、“沿海水軍都知兵馬使”等高級(jí)海軍專(zhuān)業(yè)指揮人員。 五代十國(guó)時(shí)期在海軍軍制方面發(fā)生了轉(zhuǎn)折性變化。南方的閩、吳、南唐、吳越、南漢等國(guó)中央政府均組建水軍，并設(shè)“樓船指揮使”、“樓船軍使”、“戰(zhàn)掉指揮使”、“水軍都指揮使”等海軍將領(lǐng)統(tǒng)領(lǐng)政府海軍艦隊(duì)。各國(guó)對(duì)水軍的訓(xùn)練都十分重視。后周世宗為了攻滅南唐，在汁水造戰(zhàn)艦數(shù)百艘，利用南唐防卒訓(xùn)練水軍，邊打邊練邊建，打到長(zhǎng)江時(shí)已建成一支相當(dāng)規(guī)模水軍。隨著海軍武器的發(fā)展和相互爭(zhēng)戰(zhàn)的需要，這時(shí)期的水軍開(kāi)始從陸軍中分離出來(lái)，成為獨(dú)立的軍種，形成國(guó)家海軍。 宋代，尤其是南宋的水軍規(guī)模更大。早在宋初，趙匡胤為了統(tǒng)一戰(zhàn)爭(zhēng)的需求，即建立了一支強(qiáng)大的水軍。按照北宋軍制，禁軍在京都駐屯有神衛(wèi)水軍、殿前司和步軍司所屬的兩支虎翼水軍，以及澄海弩手水軍等四支水軍。另在登州（今山東蓬萊）駐有強(qiáng)大的海軍艦隊(duì)，經(jīng)常出海演練，系中央政府直接指揮的戰(zhàn)略性艦隊(duì)。廂軍中的水軍人數(shù)更多，分布在全國(guó)沿海、沿江地區(qū)的河?xùn)|、陜西、京東、淮南、兩浙、江南、荊湖、福建、廣南、四川等10路。，從今山東到廣西的欽、廉，以及長(zhǎng)江沿流均有水軍駐守，擔(dān)負(fù)海防、江防和治安方面的任務(wù)。北宋水軍設(shè)有“樓船戰(zhàn)掉都指揮使”、“巡海水軍指揮”、“沿海都巡檢”、“海上巡檢”、“水陸都巡檢使”等官職。由于南宋及其都城所處臨江傍海的地理位置和戰(zhàn)略態(tài)勢(shì)的嚴(yán)峻，水軍地位更為突出，作為國(guó)家海軍和獨(dú)立軍種的特征更為明顯。紹興二年（1132年），南宋政府建立沿海制置使司專(zhuān)門(mén)管轄全部海軍，機(jī)構(gòu)設(shè)在定海。當(dāng)時(shí)海軍基地有許浦和定海兩處。為了阻截金軍南下，李綱建議于沿江、淮、河各帥府應(yīng)各建“水兵二軍”，要郡另建“水兵一軍”，次要郡則另置中軍，號(hào)“凌波樓船軍”。南宋海軍建制計(jì)有：沿江水軍、明州水軍、鎮(zhèn)江駐扎御前水軍、沿海水軍、潮州水軍、江陰水軍、廣東水軍、平江許浦水軍、江州水軍、池州都統(tǒng)司水軍、漳州水軍、泉州水軍、殿前橄浦水軍、鄂州都統(tǒng)司水軍、采石駐扎御前水軍、建康都統(tǒng)司水軍、馬軍行司唐灣水軍、通州水軍、池州清溪雁漢控海水軍和兩淮水軍共20支分艦隊(duì)，官兵達(dá)52000人。，已是一支強(qiáng)大的海上武裝力量。各分艦隊(duì)分散部署在從今武昌到常熟、杭州灣的橄浦到欽州的江防、海防戰(zhàn)略要地，重點(diǎn)為長(zhǎng)江下游和兩浙路沿海，協(xié)同定海、許浦兩基地的中央直接統(tǒng)率的戰(zhàn)略機(jī)動(dòng)艦隊(duì)，以確保首都臨安（今浙江杭州）的安全。南宋艦隊(duì)由“沿海制置使”、“水軍制置使”、“沿江制置使”、“沿江水軍制置使”、“提領(lǐng)海船”、“海船指揮使”、“水軍統(tǒng)制”等各級(jí)海軍將領(lǐng)指揮統(tǒng)帶。金朝在與南宋的對(duì)抗中，也建立起一支具有一定規(guī)模的海軍艦隊(duì)。 元朝接管了高麗和南宋的海軍后，進(jìn)一步建立起比南宋規(guī)模更大、兵力更強(qiáng)的海軍艦隊(duì)。元朝海軍建制為水軍萬(wàn)戶(hù)府、千戶(hù)所、百戶(hù)所。水軍萬(wàn)戶(hù)府設(shè)達(dá)魯花赤1人、萬(wàn)戶(hù)1人、副萬(wàn)戶(hù)1人、經(jīng)歷知事、提控案犢各1人、鎮(zhèn)撫2人統(tǒng)領(lǐng)。萬(wàn)戶(hù)為世襲，將領(lǐng)和指揮骨干均由蒙古、回回水軍充任。元朝海軍作為一大軍種，與陸軍統(tǒng)歸樞密院直接轄制。平時(shí)水軍萬(wàn)戶(hù)府分布在沿海沿江的重要港口和基地，遂行江、海防的防衛(wèi)；戰(zhàn)時(shí)則統(tǒng)一調(diào)動(dòng)，隸屬戰(zhàn)時(shí)指揮系統(tǒng)，遂行海戰(zhàn)任務(wù)。此外，元朝還設(shè)有“水軍元帥府”、“水軍總管府”和“水軍招討使”、“水軍總管”等統(tǒng)領(lǐng)機(jī)構(gòu)和指揮人員。尤其值得重視的是，元朝海軍還設(shè)立“炮軍、弩軍、水手軍”等專(zhuān)業(yè)兵種，以水弩手、水弩炮手組成，從而設(shè)置了“炮水手元帥”的職銜。專(zhuān)業(yè)兵種及其統(tǒng)領(lǐng)的出現(xiàn)，是中國(guó)海軍軍制建設(shè)新發(fā)展的重要標(biāo)志。 五代十國(guó)時(shí)期的南方諸國(guó)彼此爭(zhēng)戰(zhàn)和后周、北宋的統(tǒng)一戰(zhàn)爭(zhēng)，均須臾難以離開(kāi)海軍。宋元時(shí)期的海戰(zhàn)水戰(zhàn)更為頻繁，精彩紛呈，戰(zhàn)法運(yùn)用得當(dāng)，甚至奇妙絕倫。這個(gè)時(shí)期既有國(guó)內(nèi)江湖水域的水戰(zhàn)，也有大規(guī)模浮海遠(yuǎn)征的海戰(zhàn)；既有使用冷兵器的水戰(zhàn)，更有運(yùn)用火器的海戰(zhàn)，從而譜寫(xiě)了中國(guó)古代海軍史的新篇章。 金宋戰(zhàn)爭(zhēng)中的水戰(zhàn)、海戰(zhàn)頻繁，規(guī)模大，戰(zhàn)法新穎。建炎四年（1130年）正月，金艦隊(duì)攻占明州后，追擊宋帝的船隊(duì)于浙江海域。宋將提領(lǐng)海船張公裕率艦隊(duì)，乘風(fēng)雨大作，在定?；^海面，以大艦擊潰金艦隊(duì)，挽救了南宋。同年正月十五日，宋將韓世忠由江陰率水軍8000、海船百艘復(fù)還鎮(zhèn)江部署江防，阻截金軍北撤。三月十五日，金軍10萬(wàn)分乘輕型戰(zhàn)船渡江北返至鎮(zhèn)江，埋伏于鎮(zhèn)江江面焦山兩側(cè)、隱蔽待機(jī)的韓世忠艦隊(duì)，迅即分?jǐn)?shù)路出擊夾攻金艦隊(duì)。南宋水軍駕駛大型戰(zhàn)艦“乘風(fēng)使蓬，往來(lái)如飛”，打得金艦隊(duì)潰不成軍，創(chuàng)造了以逸待勞，出敵不意，伏擊火攻，速戰(zhàn)速?zèng)Q，以少勝多的出色水戰(zhàn)戰(zhàn)例。但金艦隊(duì)擺脫黃天蕩封鎖后，在舟中載土，加強(qiáng)了穩(wěn)性，上鋪木板，兩舷鑿洞置掉槳，提高了航速，增強(qiáng)了防護(hù)，顯著改善了作戰(zhàn)條件。四月二十五日，金艦隊(duì)趁江上無(wú)風(fēng)、宋艦大不便機(jī)動(dòng)之機(jī)，令小船出擊，以火藥箭猛射帆蓬，大敗宋艦隊(duì)，遂得以渡江北返。金水軍以已之長(zhǎng)擊敵之短，掌握戰(zhàn)機(jī)，實(shí)施火攻，水戰(zhàn)指揮藝術(shù)也十分巧妙。 紹興三十一年（1161年）九月，金軍再次南下攻宋。金艦隊(duì)水軍7萬(wàn)、戰(zhàn)艦600余艘駐泊密州（今山東諸城）膠西縣的陳家島（今膠州灣內(nèi)），候風(fēng)待發(fā)。宋兩浙西路馬步軍副總管李寶駐扎平江（今江蘇蘇州），見(jiàn)事機(jī)緊迫，自請(qǐng)率領(lǐng)戰(zhàn)艦120艘、水兵3000人，北上遠(yuǎn)航奔襲金艦隊(duì)。十月，進(jìn)泊石臼山（今山東日照附近）。十月二十七日清晨，趁東南風(fēng)驟，李寶下令按預(yù)定部署發(fā)起攻擊，迅猛沖人金艦隊(duì)，出敵不意，全殲金軍艦隊(duì)，創(chuàng)造了準(zhǔn)確了解敵情、果斷掌握戰(zhàn)機(jī)、先發(fā)制人、火攻破敵、以少勝多、以弱勝?gòu)?qiáng)的海戰(zhàn)戰(zhàn)例。 紹興三十一年（正隆六年，1161年）十月，完顏亮率金軍主力進(jìn)抵長(zhǎng)江北岸，擬由采石渡江南下。宋廷為了挽救危局，派中書(shū)舍人虞允文為參謀軍事，到采石搞軍，他見(jiàn)事機(jī)緊迫，新任統(tǒng)帥尚未到任，遂即速部署江防。十一月初八日，虞允文布陣剛畢，金艦船數(shù)百艘就疾駛而來(lái)，前鋒70艘艦船已迫近南岸。虞允文急令部署在中流的海鰍船（車(chē)船）猛沖金艦隊(duì)，同時(shí)組織弓箭手沿江岸尾追齊射，水陸協(xié)同，激戰(zhàn)終日，大敗金軍。第二天清晨，虞允文又指揮戰(zhàn)艦上下夾擊，發(fā)射霹靂炮，艦隊(duì)預(yù)備隊(duì)也適時(shí)出擊，粉碎了金艦隊(duì)的反撲。金軍退卻，南宋轉(zhuǎn)危為安。采石之戰(zhàn)中，中國(guó)海軍最早使用了類(lèi)似燃燒彈和煙幕彈的霹靂炮，要比歐洲早二三百年；虞允文還在水戰(zhàn)中采用了預(yù)備隊(duì)，更是水戰(zhàn)戰(zhàn)法的創(chuàng)舉。 蒙、元艦隊(duì)在攻滅南宋的戰(zhàn)爭(zhēng)中發(fā)揮了巨大作用。經(jīng)過(guò)襄樊及陽(yáng)邏堡、丁家洲和焦山水戰(zhàn)，殲滅了南宋水軍主力，為攻取臨安和最后滅宋奠定了基礎(chǔ)。雙方長(zhǎng)江水戰(zhàn)，一次出動(dòng)艦船數(shù)千艘乃至萬(wàn)艘，實(shí)為中國(guó)古代海軍史上規(guī)模最大、爭(zhēng)戰(zhàn)最為激烈的江河水戰(zhàn)。臨安失陷后，宋帝趙禺于祥興元年（1278年）六月避于壓山（今廣東新會(huì)海中）。宋軍主帥張世杰錯(cuò)誤地地采用大索聯(lián)結(jié)千艘戰(zhàn)艦、四周起樓槽、下旋海中、列守海上堡壘的消極被動(dòng)的防御措施。次年正月，元將張弘范率海軍2萬(wàn)，由福建沿海南下進(jìn)抵壓山海域。他首先封鎖海口，切斷海上宋軍淡水和柴薪來(lái)源，并不斷增強(qiáng)兵力，緊縮包圍圈，使南宋海上堡壘陷人絕境。繼而于二月六日，元艦隊(duì)發(fā)起總攻，采用聲東擊西的戰(zhàn)法，突破宋軍海上堡壘，大敗宋軍。陸秀夫背負(fù)帝禺投海而死，南宋覆滅。 元朝大規(guī)模建設(shè)海軍，還用于發(fā)動(dòng)海外戰(zhàn)爭(zhēng)。至元十一年（1274年），元?jiǎng)佑门灤?00艘、官兵2.5萬(wàn)人，進(jìn)攻日本；至元十八年（1281年），動(dòng)用艦船達(dá)4400艘、官兵14萬(wàn)人，再次進(jìn)攻日本；至元二十九年（1292年），忽必烈命史弼等率軍2萬(wàn)、艦船千艘，遠(yuǎn)涉重洋，進(jìn)攻爪哇；還曾動(dòng)用800艘艦船的大艦隊(duì)對(duì)占城、安南等國(guó)進(jìn)行征伐。雖然由于不諳氣象、敵情等條件，這些遠(yuǎn)洋作戰(zhàn)往往失利，但它說(shuō)明了這支遠(yuǎn)洋艦隊(duì)實(shí)為當(dāng)時(shí)世界最強(qiáng)大的海上武裝力量，并“把中國(guó)在海上的統(tǒng)治范圍，從東中國(guó)海一直擴(kuò)展到了南海”。 元末，朱元璋在削平南方割據(jù)勢(shì)力的戰(zhàn)爭(zhēng)中，曾多次大規(guī)模使用水軍，其中尤以朱陳?ài)蛾?yáng)湖之戰(zhàn)最為激烈。至正二十三年（1363年）四月，陳友諒趁朱元璋北上援救小明王之機(jī)，親率水陸大軍60萬(wàn)、巨艦數(shù)十艘，圍攻洪都（今江西南昌）。朱元璋率水軍20萬(wàn)迅急回援，雙方在鄱陽(yáng)湖展開(kāi)了空前規(guī)模的大決戰(zhàn)。初期在康郎山（今江西都陽(yáng)湖內(nèi)康山）水域的兩次水戰(zhàn)，雙方都動(dòng)用了火藥箭、火炮等大量火器，互有勝敗，戰(zhàn)爭(zhēng)呈膠著狀態(tài)。第三次水戰(zhàn)，朱元璋在失利情況下，及時(shí)采納部將郭興的建議，決定改用火攻，于是令廖永忠、俞通海率勇猛水兵撐駕滿(mǎn)裝火藥和材薪的7只漁船，乘風(fēng)沖人陳軍艦群，旋即縱火，風(fēng)急火烈，煙焰滿(mǎn)天，湖水盡赤，焚毀陳艦船數(shù)百艘，斬殺2000余人。八月二十六日，陳友諒在走投無(wú)路的情況下，冒死突圍，湖口血戰(zhàn)10余小時(shí)，無(wú)法沖出，復(fù)走徑江口，又遭伏擊，陳友諒中流矢死，艦隊(duì)全軍覆沒(méi)。朱元璋指揮得當(dāng)，謀略過(guò)人，部署周密，及時(shí)搶占有利攻擊陣位，不失戰(zhàn)機(jī)地運(yùn)用火攻，終于獲得全勝。在這次空前規(guī)模的湖泊水戰(zhàn)中，艦隊(duì)的編隊(duì)攻擊，水陸軍的戰(zhàn)略、戰(zhàn)役協(xié)同、各種火器的有機(jī)配合，對(duì)自然條件的掌握和利用，以及水戰(zhàn)戰(zhàn)法的靈活運(yùn)用，都是極為出色的，創(chuàng)造了中國(guó)古代海軍史的光輝戰(zhàn)例。 2.明清時(shí)期—中國(guó)古代海軍從頂峰走向衰落 明清是中國(guó)古代海軍從頂峰走向衰落的時(shí)期。南宋開(kāi)始大規(guī)模向海洋挺進(jìn)，中國(guó)海軍艦隊(duì)控制了中國(guó)海東部；元代繼續(xù)發(fā)展，進(jìn)而取得了南海的優(yōu)勢(shì)；明初中國(guó)艦隊(duì)的遠(yuǎn)航達(dá)到登峰造極的地步，巡航于印度洋海區(qū)，建立了馬六甲等海外基地，掌握了從日本到非洲東南岸、從西太平洋到印度洋的控制權(quán)，無(wú)疑“中國(guó)在宋末、元、直到明初，曾是一個(gè)海軍強(qiáng)國(guó)”。 但到了15世紀(jì)下半葉后，中國(guó)古代海軍卻逐漸走向衰落。 明代，北起松花江，南達(dá)廣東沿海，西起怒江，東至黃海和東海，造船工場(chǎng)遍布全國(guó)。當(dāng)時(shí)的南京龍江船場(chǎng)、淮南清江船場(chǎng)和山東北清河船場(chǎng)規(guī)模最大，其中龍江船場(chǎng)尤為著名。該船場(chǎng)長(zhǎng)354丈，寬138丈，瀕臨長(zhǎng)江，由“提舉司”管轄，分工較細(xì)，訂有嚴(yán)格的管理制度，并以建造大型海船（如大寶船等）著稱(chēng)于世，同時(shí)也建造各類(lèi)戰(zhàn)艦。永樂(lè)年間龍江船場(chǎng)年定額為131艘，宣德以后，增至319艘。永樂(lè)時(shí)，曾一次就令福建都司建造海艦達(dá)137艘之多；永樂(lè)最初的6年內(nèi)，即建造艦船1700艘，足見(jiàn)明初中國(guó)造船規(guī)模和造船能力的強(qiáng)大。可是，從15世紀(jì)60年代以后（成化年間），興盛的造船業(yè)開(kāi)始萎縮，龍江船廠的工匠到1531年竟被削減剩下不足100戶(hù)。明代中后期，造船業(yè)曾一度振興，但未能繼續(xù)下去。 明代造船技術(shù)高超，雄踞世界前列。鄭和第一次遠(yuǎn)航的“寶船”，船長(zhǎng)44丈，闊18丈，張12帆，錨重?cái)?shù)千斤，排水量達(dá)千噸以上（一說(shuō)1500噸），可載員千人。鄭和隨行人員鞏珍曾贊美說(shuō)：鄭和“所乘之寶舟，體勢(shì)巍然，巨無(wú)與敵，蓬帆錨舵，非二三百人莫能舉動(dòng)，。。1957年5月，在南京下關(guān)三漢河附近的中保村（寶船場(chǎng)故址），曾發(fā)掘出一個(gè)巨型舵桿，全長(zhǎng)11.07米，有三四層樓高，舵葉高度也達(dá)6.35米，舵有如此之大，就可見(jiàn)寶船的雄偉。船越大，用料更加考究，各種設(shè)備更加復(fù)雜，工藝技術(shù)要求更高。鄭和艦隊(duì)各種艦船結(jié)構(gòu)堅(jiān)實(shí)，性能優(yōu)良，航海技術(shù)高超，多次安全遠(yuǎn)航，足見(jiàn)我國(guó)造船技術(shù)之先進(jìn)。較鄭和遠(yuǎn)航晚近一個(gè)世紀(jì)的哥倫布船隊(duì)僅3艘帆船、88名水手，最大的“圣?瑪利亞”號(hào)也僅250噸；1497年，達(dá)?伽馬遠(yuǎn)航印度的船只僅4艘，旗艦也不過(guò)300噸。 明代艦船型號(hào)齊全，種類(lèi)繁多，大體可分為內(nèi)河和海洋艦船兩大類(lèi)。內(nèi)河艦船基本因襲前代，但也有創(chuàng)新；海洋艦船則發(fā)展顯著，形制因地而異，種類(lèi)極多。浙江有“蒼山”，福建有著名的“福船”，廣東則有更大的“廣船”。其中福船有六種型號(hào)，最利于海戰(zhàn)，不僅福建使用，浙江、廣東亦用。在北方則有吃水淺的“沙船”，在內(nèi)河和狹窄港漢擊敵則有航行快捷的“鷹船”和“網(wǎng)船”。此外，還有以爆炸、燃燒火器進(jìn)行攻擊的特種戰(zhàn)艦“連環(huán)舟”、“子母舟”、“火龍舟”等等。 清代沿襲明代造船技術(shù)和特點(diǎn)。除沿海、沿江設(shè)場(chǎng)造船外，海南島和臺(tái)灣也建有船場(chǎng)，為抗擊沙俄的人侵，還在吉林烏拉（又名船廠，今吉林吉林市）設(shè)場(chǎng)造船。清代艦船種類(lèi)也極繁雜，有趕增船、舫船、哨船、巡船、沙船、昵船、唬船等，以及內(nèi)河各種型號(hào)的艦船，其中李長(zhǎng)庚在福建督造的“霆船”，高大堅(jiān)致，配置火炮10余門(mén)，火力很強(qiáng)。但從整體來(lái)說(shuō)，仍遠(yuǎn)遠(yuǎn)落后于明代的水平。 中國(guó)古代海軍火器的發(fā)展，到了明代達(dá)到了高峰，拋射性、燃燒性爆炸性火器一應(yīng)俱全。明朝中央政府設(shè)立“軍器局”、“兵仗局”，專(zhuān)門(mén)負(fù)責(zé)兵器（包括火器制造。明初，艦船上已裝備了碗口銑、火藥箭等火器。明初洪武五年（1372年），銅鑄“大碗口筒”已配屬“水軍左衛(wèi)”使用，這是現(xiàn)在世界最早的艦炮。明代中期之后，艦船裝備的各種火器大增，初步形成百步之內(nèi)的火器殺傷系統(tǒng)。嘉靖年間，一只福船上裝備的火器，即有重型火器大發(fā)煩1門(mén)，大佛郎機(jī)6座，碗口銑3個(gè)，輕型火器鳥(niǎo)嘴銑10枝、噴筒60個(gè)、煙罐100個(gè)、火藥箭300支、火磚100塊、火炮20個(gè)等，使用火器的人員已占戰(zhàn)斗人員的50 %。到萬(wàn)歷年間，火器進(jìn)一步增加，使用火器的水軍兵士已達(dá)70 %。這個(gè)比例要比陸軍大得多，表明海戰(zhàn)已由從前的以冷兵器為主轉(zhuǎn)變到以火器為主的時(shí)代。這是劃時(shí)代的變化。明代海軍火器的發(fā)展，還表現(xiàn)在一些新型火器的創(chuàng)造?！八桌住薄ⅰ八讍枥住?、“水底龍王炮”的發(fā)明和施用，當(dāng)為近代水雷的雛形。而“水龍鴉”，這種以火炮發(fā)射在水中行進(jìn)，自動(dòng)鉆透敵艦的武器，則可視為近代水雷的先聲。那種以?xún)杉?jí)火箭推動(dòng)的、距離水面三四尺飛行的“火龍出水”，射程可達(dá)幾百步，則類(lèi)似今日的艦對(duì)艦導(dǎo)彈。這些新型火器的發(fā)明和創(chuàng)制，充分顯示了當(dāng)時(shí)火器的發(fā)展水平。 火器普遍裝備艦隊(duì)，廣泛使用于海戰(zhàn)、水戰(zhàn)，必須引起海戰(zhàn)戰(zhàn)法的革新。由于艦炮裝備艦只，原有的接舷、沖角、近距離的火攻戰(zhàn)法，開(kāi)始向以艦炮等火器為主的、較遠(yuǎn)距離的艦對(duì)艦攻擊戰(zhàn)法過(guò)渡，海戰(zhàn)面貌隨之發(fā)生了巨大變化，從而揭開(kāi)了近代海戰(zhàn)的序幕。 朱元璋早在統(tǒng)一戰(zhàn)爭(zhēng)中，已經(jīng)建立了一支相當(dāng)規(guī)模的水軍。明朝甫即建立，樓寇即乘機(jī)侵掠沿海地區(qū)，為防范樓寇，明太祖和成祖十分重視海軍建設(shè)。當(dāng)時(shí)的海軍可分為三部分：由中央直接管轄的擁有千余艘戰(zhàn)艦的戰(zhàn)略機(jī)動(dòng)艦隊(duì)；沿海衛(wèi)所擁有的海軍，戰(zhàn)艦至少千艘以上；拱衛(wèi)京師的長(zhǎng)江水軍，約有戰(zhàn)船百余艘。此外，還建立了龐大的運(yùn)輸船隊(duì)，其中海上運(yùn)輸船300余只，內(nèi)河運(yùn)輸船1萬(wàn)余只。永樂(lè)十九年（1412年），明朝京城遷往北京后，山東登州也建立起一支直屬中央政府的強(qiáng)有力的戰(zhàn)略機(jī)動(dòng)艦隊(duì)。正統(tǒng)之后，海軍一度衰弱，中央直屬海軍不復(fù)存在，沿海衛(wèi)所海軍和長(zhǎng)江水軍也大為減少。嘉靖之后，再度振興，特別是沿海衛(wèi)所的海軍有較大加強(qiáng)，萬(wàn)歷中期，僅浙江地區(qū)就有海軍官兵30152名，戰(zhàn)船1117艘，艦船的形制達(dá)20種。廣東、福建、南直隸以及北方的海軍也有所加強(qiáng)。這時(shí)的海軍已經(jīng)不象明初那樣，平時(shí)在衛(wèi)所，戰(zhàn)時(shí)登船作戰(zhàn)，而是地道的專(zhuān)業(yè)海軍了。 明代初期，特別值得一提的是鄭和的遠(yuǎn)洋艦隊(duì)。該艦隊(duì)組織嚴(yán)密，分工明確，武備先進(jìn)，反映了明初海軍建設(shè)的成熟?，F(xiàn)以第一次遠(yuǎn)航艦隊(duì)為例，其中寶船62艘，連同其他艦船共317艘，官兵等共2.7萬(wàn)多人。整個(gè)艦隊(duì)由正使太監(jiān)鄭和和副使太監(jiān)王景弘等統(tǒng)率，他們掌握外交、航行、作戰(zhàn)、貿(mào)易的決策權(quán)；海軍官兵和陸戰(zhàn)部隊(duì)由都指揮、指揮、千戶(hù)、百戶(hù)等統(tǒng)領(lǐng)；財(cái)經(jīng)貿(mào)易人員有“戶(hù)部郎中”、“買(mǎi)辦”、“書(shū)算手”等；航行保障人員有“火長(zhǎng)”（領(lǐng)航員，掌管航海羅盤(pán)）、“舵手”、起落錨的“班旋手”、“水手”和修理船的工匠等；還配有“通事”（翻譯）和醫(yī)官、醫(yī)士等。 整個(gè)艦隊(duì)各級(jí)指揮人員多達(dá)638名，醫(yī)務(wù)人員竟也達(dá)180人。鄭和艦隊(duì)的大艦配備千斤以上先進(jìn)銅炮10門(mén)，以及火藥箭、火銑等海軍兵器。這支艦隊(duì)7次遠(yuǎn)航印度洋，標(biāo)志著海軍力量達(dá)到中國(guó)古代海軍的頂峰。 然而好景不長(zhǎng)。宋元以來(lái)，商品經(jīng)濟(jì)雖然發(fā)展迅猛，但發(fā)育、成長(zhǎng)不健全，往往受制于封建專(zhuān)制主義和“崇本抑末”的栓桔，海外貿(mào)易并未成為君主們廣泛和集中追求的目標(biāo)，因而海上武裝力量的建設(shè)和不斷發(fā)展，缺乏經(jīng)濟(jì)和持久的經(jīng)濟(jì)動(dòng)因，于是海軍建設(shè)呈現(xiàn)一種快慢不定，時(shí)高時(shí)低，甚至停滯不前的狀態(tài)。作為一個(gè)既是大陸國(guó)家又是海洋國(guó)家的中國(guó)，面臨著來(lái)自海上和陸上兩方面的外部危險(xiǎn)，可是對(duì)于明政權(quán)的主要現(xiàn)實(shí)威脅，卻是來(lái)自北方瓦刺人的入侵。巧世紀(jì)下半期后北方告警，明政府的國(guó)家戰(zhàn)略決策隨之發(fā)生了轉(zhuǎn)折性的變化，特別是統(tǒng)治者視野狹窄，驕矜茍安的心態(tài)，缺乏對(duì)世界形勢(shì)和海洋戰(zhàn)略態(tài)勢(shì)的深刻理解和預(yù)見(jiàn)，加上政治腐敗和混亂，財(cái)政拮據(jù)，統(tǒng)治階級(jí)更加貪婪腐化，社會(huì)動(dòng)蕩不安，于是出現(xiàn)了海軍建設(shè)衰微的趨勢(shì)。 1463年，明英宗即位時(shí)即頒布旨令，不僅禁止建造遠(yuǎn)洋船舶，而且削減戰(zhàn)艦和武器，結(jié)果各個(gè)海軍建制單位均進(jìn)行裁減。此前，浙江原有700多艘海上艦船，到1440年被裁減過(guò)半；南京新江口的400艘艦船，到1474年只剩下140艘尚能適應(yīng)海上作戰(zhàn)；山東登州的艦隊(duì)原有艦船100艘，到1448年僅留下18艘，其中4艘還被用于海上運(yùn)輸，1503年又減為10艘，最后竟只剩下3艘戰(zhàn)艦了，可謂裁撤殆盡。1452年，海上基地撤回和例行中斷后，造船業(yè)受到沉重打擊，甚至這一行業(yè)已被人們所遺忘。。大型遠(yuǎn)洋戰(zhàn)艦停造后，到16世紀(jì)初，明海軍擁有的最大艦船僅可載員百人，隨之海軍官兵薪傣銳減，士氣低落，逃亡現(xiàn)象嚴(yán)重，這種艦小、炮小、軍心浮動(dòng)的艦隊(duì)，只能在近海海域抵抗樓寇和海盜的侵襲，由遠(yuǎn)洋轉(zhuǎn)回近海，原來(lái)叱咤海洋的明初艦隊(duì)，從此失去了往日的光輝和銳氣，雖然一度振興，但從整體上講曾長(zhǎng)期居于世界前列的中國(guó)古代海軍無(wú)可奈何地開(kāi)始走向衰落。清代前期，仍然承襲了明代的海禁政策，海軍建設(shè)不僅停滯，甚至倒退，艦隊(duì)裝備陳舊，沿海設(shè)防廢弛，海軍戰(zhàn)斗力虛弱，海防危機(jī)油然而生。18世紀(jì)中葉后，衰落趨勢(shì)明顯強(qiáng)烈。 明建國(guó)之后，曾多次與外敵進(jìn)行海戰(zhàn)。洪武七年（1374年），靖海候吳禎率江陰、廣洋、橫海、水軍四衛(wèi)舟師出海，于琉球大洋大敗倭寇，俘獲其人員和船只。永樂(lè)七年（1409年），安遠(yuǎn)伯柳升率領(lǐng)的舟師出海于靈山（今山東膠東南海中）大敗倭寇，斬溺甚多，然后追擊至金州（今遼寧金縣）的白山島，有一支艦隊(duì)甚至追擊到朝鮮義州界。鄭和艦隊(duì)在海外也曾三次用兵，均取得了勝利。這是有史以來(lái)中國(guó)古代海軍距離本土最遠(yuǎn)的海外作戰(zhàn)，足見(jiàn)其兵威之盛。嘉靖三十一年（1552年）之后的十余年間，中國(guó)古代海軍在近海打擊人侵倭寇的次數(shù)不勝枚舉，僅1552年一戰(zhàn)，俞大酞率領(lǐng)艦隊(duì)就曾焚敵船50艘。當(dāng)時(shí)有人還提出“海上之戰(zhàn)，不過(guò)以大船勝小船，大銑勝小銑；多船勝寡船，多銑勝寡銑”的海戰(zhàn)理論。萬(wàn)歷二十六年（1598年），明朝水軍都督陳磷、副將鄧芝龍與朝鮮海軍名將李舜臣率領(lǐng)聯(lián)合艦隊(duì)800艘戰(zhàn)艦與日艦隊(duì)500余艘艦決戰(zhàn)于露梁海域，打得日艘隊(duì)司令島津義弘僅率50余只戰(zhàn)船逃脫，其余全部被殲。此次海戰(zhàn)是古代帆船艦隊(duì)在遠(yuǎn)東海域進(jìn)行的一次大規(guī)模的海上伏擊戰(zhàn)、殲滅戰(zhàn)，它充分顯示了中朝海軍將領(lǐng)的高超指揮藝術(shù)和強(qiáng)大的海戰(zhàn)實(shí)力。 清代的中國(guó)古代海軍可分為兩部分：沿海海軍和內(nèi)河海軍。初期，海軍曾有一定的發(fā)展，主要表現(xiàn)在沿海建立了7支水師。以后又加以整頓，在江南、福建、廣東設(shè)立了水師提督，在旅順口、大沽口、吳淞口、廈門(mén)、臺(tái)灣、虎門(mén)等海防要地設(shè)水師營(yíng)等。 清代初期的重大海軍可分為兩部分：沿海海軍和內(nèi)河海軍毛初期，海軍曾有一定的發(fā)展，主要表現(xiàn)在沿海建立了7支水師。以后又加以整頓，在江南、福建、廣東設(shè)立了水師提督，在旅口、大沽口、吳淞口、廈門(mén)、臺(tái)灣、虎門(mén)等海防要地設(shè)水師營(yíng)等。 清代初期的重大海戰(zhàn)大都是圍繞著臺(tái)灣問(wèn)題展開(kāi)的。16世紀(jì)，西歐殖民者開(kāi)始向東方擴(kuò)張，同時(shí)入侵中國(guó)。1642年，荷蘭殖民者侵人臺(tái)灣，并于1642年擊敗西班牙后獨(dú)占了臺(tái)灣全島。永歷十五年三月二十三日（1661年4月21日），民族英雄鄭成功率軍2.5萬(wàn)人、戰(zhàn)艦數(shù)百艘，從金門(mén)島料羅灣啟航，先取澎湖，后于四月初二日拂曉趁漲潮和濃霧之機(jī)，突然從禾寮港登陸，進(jìn)而圍攻嵌城（今臺(tái)灣臺(tái)南市）。荷軍組織反擊，雙方展開(kāi)了海戰(zhàn)。鄭成功令陳廣、陳沖率戰(zhàn)艦60艘包圍了荷蘭艦隊(duì)，靈活采用火攻、炮擊、接舷等戰(zhàn)術(shù)，擊沉荷蘭主力戰(zhàn)艦“赫克托”號(hào)，又燒毀荷艦一艘。此后，又在八月十二日的海戰(zhàn)，鄭成功率陳澤等用伏擊、接舷、炮擊、火攻戰(zhàn)術(shù)，擊敗考烏所率艦船10余艘、水兵700余人的支援艦隊(duì)，取得毀沉荷艦2艘、俘獲小艇3只、殲敵480余人的海戰(zhàn)勝利。由是，荷蘭總督挨一頑抗8個(gè)月后，不得不于1662年2月1日被迫在投降書(shū)上簽字，淪亡38年的臺(tái)灣，終于重新回到祖國(guó)懷抱。鄭成功組建了強(qiáng)大艦隊(duì)，出色地指揮了海戰(zhàn)，為收復(fù)臺(tái)灣建立了不朽的功勛，不愧為名垂青史的偉大民族英雄和杰出的海軍將領(lǐng)。 1681年統(tǒng)治臺(tái)灣的鄭經(jīng)病故后，鄭氏集團(tuán)發(fā)生內(nèi)亂，荷蘭殖民者企圖卷土重來(lái)，康熙帝正確決策，令水師提督施瑯統(tǒng)領(lǐng)艦隊(duì)進(jìn)軍臺(tái)灣。鄭氏集團(tuán)名將劉國(guó)軒率戰(zhàn)艦200余艘、精兵2萬(wàn)余人，據(jù)守臺(tái)灣門(mén)戶(hù)—澎湖?？滴醵辏?683年）六月十五日，施瑯率戰(zhàn)艦230余艘、官兵2.1萬(wàn)人由銅山（今福建東山）啟航，先頭艦船于十六日駛抵澎湖海域。十七日，施瑯艦隊(duì)齊集后，發(fā)起了第一次攻擊，結(jié)果不分勝負(fù)。二十二日，雙方展開(kāi)決戰(zhàn)。施瑯令陳蟒與董義等各率50艘戰(zhàn)艦，從東西兩個(gè)方向佯動(dòng)，牽制和夾擊鄭氏艦隊(duì)，自率艦隊(duì)主力（大鳥(niǎo)船56艘）繼進(jìn)，其余80艘艦船為預(yù)備隊(duì)。海戰(zhàn)開(kāi)始，清艦隊(duì)預(yù)先占據(jù)了上風(fēng)上流的有利陣位，施瑯率主力迅即突入劉國(guó)軒艦隊(duì)，以5艘合圍1艘，經(jīng)過(guò)激烈炮戰(zhàn)，鄭氏艦隊(duì)難以抵擋，劉國(guó)軒被迫率殘兵敗將逃逸，澎湖鄭軍覆沒(méi)，施瑯奪取了進(jìn)攻臺(tái)灣的前進(jìn)基地。由于施瑯的杰出指揮和正確部署，取得了澎湖決戰(zhàn)的勝利。此后不久，鄭克瑣降清，臺(tái)灣復(fù)歸統(tǒng)一。 此外，清朝的東北水師于順治十五年（1658年）的庫(kù)爾干河戰(zhàn)役和康熙二十四年（1685年）的雅克薩戰(zhàn)役中，都曾大敗沙俄侵略軍；廣東水師于嘉慶十三年（1808年）在澳門(mén)擊退英國(guó)殖民者1J艘軍艦的進(jìn)犯，為保衛(wèi)祖國(guó)的領(lǐng)土、領(lǐng)海發(fā)揮了應(yīng)有的作用。道光、咸豐年間，清軍水師曾英勇抗擊了英法侵略軍的海上人侵，但由于雙方武器裝備的明顯差距，清軍水師始終未有組織過(guò)一場(chǎng)真正的海上決戰(zhàn)。湘軍水師與太平軍水營(yíng)的長(zhǎng)江水戰(zhàn)爭(zhēng)奪劇烈，互有勝負(fù)，可是由于太平軍領(lǐng)導(dǎo)集團(tuán)戰(zhàn)略指導(dǎo)思想的消極，喪失了戰(zhàn)機(jī)和主動(dòng)，長(zhǎng)江控制權(quán)逐漸易手，最終導(dǎo)致了敗局。 中國(guó)古代海軍建設(shè)的成就是巨大的，無(wú)論在艦船制造、航海技術(shù)，還是海軍建設(shè)、海戰(zhàn)藝術(shù)等方面，均長(zhǎng)期居于世界前列；中國(guó)古代海軍長(zhǎng)期以來(lái)一直是東方的主要海上武裝力量，矗立于世界海軍強(qiáng)國(guó)之林。中國(guó)人民和廣大海軍官兵以自己的智慧和意志創(chuàng)造了一部光輝燦爛的中國(guó)古代海軍史。 縱觀中國(guó)古代海軍的全部歷史，與世界古代海軍相比較，實(shí)頗具特色。其一為江河水戰(zhàn)頻繁并連綿不斷，且戰(zhàn)法精妙絕倫。雖然戰(zhàn)爭(zhēng)具有對(duì)外和對(duì)內(nèi)兩種不同類(lèi)型，可是中國(guó)古代內(nèi)部爭(zhēng)奪權(quán)力的戰(zhàn)爭(zhēng)卻居于主導(dǎo)地位，因而江河水戰(zhàn)眾多，內(nèi)河艦船種類(lèi)齊全和先進(jìn)，海軍兵器不斷推陳出新，戰(zhàn)法也隨之屢屢改進(jìn)，整個(gè)古代世界唯有長(zhǎng)江上呈現(xiàn)一連串精彩紛呈的水戰(zhàn)，實(shí)為世界海軍史所罕有。其二為海軍發(fā)展的曲折和往復(fù)。中國(guó)古代海軍誕生于長(zhǎng)江，后由內(nèi)河推進(jìn)到海洋，長(zhǎng)期主要活動(dòng)于瀕海和近海海域，宋元明時(shí)期才發(fā)展到遠(yuǎn)洋，以后又回到近海海域，這與歐洲海洋國(guó)家的海軍從近海到遠(yuǎn)洋則不盡相同。其只為技術(shù)裝備的先進(jìn)。無(wú)論艦船制造、航海技術(shù)、海軍兵器等方面，中國(guó)曾長(zhǎng)期居于世界前列。其四，火攻為中國(guó)古代海軍戰(zhàn)法的優(yōu)點(diǎn)和突出特點(diǎn)。針對(duì)古代艦船均為木質(zhì)船體的特點(diǎn)，中國(guó)古代海軍在艦艦攻擊中，一貫重視和不斷采用火攻戰(zhàn)法，火箭、火船、沃油、火藥箭等燃燒性火器，在海戰(zhàn)和水戰(zhàn)中往往成為決定勝負(fù)的主要手段和因素，這與西方古代海軍主要采用沖角和接舷戰(zhàn)法有顯著差別。這些特色既是中國(guó)古代海軍的優(yōu)點(diǎn)，也表明了它有著發(fā)展不甚完善的缺陷。 長(zhǎng)期以后，中華民族的生存空間與西方不同，是一個(gè)相對(duì)獨(dú)立和隔絕的自然單元。中國(guó)的北、西、南三面大部以高山為屏障，東南瀕臨海洋，在工業(yè)、科技落后的年代實(shí)為天塹，面海方向始終未構(gòu)成重大憂(yōu)患。西方各國(guó)的封建經(jīng)濟(jì)以莊園制經(jīng)濟(jì)為基礎(chǔ)，商品經(jīng)濟(jì)發(fā)展迅速而健全，君主們竭力追求財(cái)富和貴重金屬；中國(guó)的封建經(jīng)濟(jì)是以家庭小農(nóng)經(jīng)濟(jì)為基礎(chǔ)，商品經(jīng)濟(jì)受到種種制約，發(fā)展十分緩慢又具有深刻缺陷。歷代統(tǒng)治者還竭力倡導(dǎo)“崇本抑末”，除了形成農(nóng)民的安土重遷的觀念外，更極大的阻滯了航海事業(yè)和海外貿(mào)易的拓展。在封閉的人文環(huán)境中，儒家思想長(zhǎng)期以來(lái)成為整個(gè)社會(huì)道德規(guī)范，主宰著歷代社會(huì)思潮，加上傳統(tǒng)軍事思想某些缺陷的沉淀，這就不能不束縛著中國(guó)國(guó)防觀念和海洋觀念的更新和發(fā)展。雖然中華民族的文明曾持續(xù)地高速發(fā)展，但由于以上種種因素，一統(tǒng)天下的封建專(zhuān)制政權(quán)，就成為二千多年來(lái)中國(guó)各階級(jí)和各集團(tuán)追求的最高政治理想，于是就出現(xiàn)了一方面海軍技術(shù)裝備和海戰(zhàn)、水戰(zhàn)戰(zhàn)法的不斷創(chuàng)新，為世界古代海軍的發(fā)展作出了偉大貢獻(xiàn)，同時(shí)又呈現(xiàn)了江河水戰(zhàn)特別活躍和進(jìn)軍海洋的艱難曲折局面。尤其令人磋嘆的是，從15世紀(jì)中葉開(kāi)始，尤其是從18世紀(jì)中葉以后，中國(guó)海軍無(wú)可奈何地走向衰落，而西歐各國(guó)海軍卻迅速發(fā)展，馳騁海洋，進(jìn)而于19世紀(jì)率先進(jìn)人近代海軍發(fā)展階段，并對(duì)中國(guó)的海洋和海防構(gòu)成了嚴(yán)重威脅。中國(guó)海疆從此進(jìn)入了多事之秋。 冷兵器時(shí)代的棹槳艦隊(duì)
火器和冷兵器并用時(shí)代的帆船艦隊(duì)
中國(guó)古代海軍史 -
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