新安晚報(bào) 安徽網(wǎng) 大皖客戶端訊 僅剩北環(huán)及西南環(huán)部分節(jié)點(diǎn)尚未開工的合肥暢通二環(huán)工程又將“連”上一大段。記者昨日從合肥市重點(diǎn)工程建設(shè)管理局獲悉，暢通二環(huán)北二環(huán)東段（合武鐵路-當(dāng)涂路）定于本周五22 點(diǎn)正式開工。工程建成后，可有效屏蔽外來交通，緩解市區(qū)交通壓力，顯著提升二環(huán)的通行能力，城市快速路網(wǎng)也更趨完善。
大部分路段為高架橋
暢通二環(huán)（合武鐵路-當(dāng)涂路）為既有道路提質(zhì)改造工程，全長約8.5 公里，大部分路段將以高架橋形式呈現(xiàn)，且高架橋主橋標(biāo)準(zhǔn)段均為雙向6 車道。項(xiàng)目共分為三個(gè)標(biāo)段，計(jì)劃總工期為18個(gè)月。
一標(biāo)段為合武鐵路至板橋河路段，長約3.35公里，與鳳淮路、潁上路、蒙城北路、合瓦路、利辛路、阜陽北路、嘉山路7 條既有道路相交。主線高架橋自潁上路以西約140 米處起橋，向東連續(xù)跨越潁上路、蒙城北路、利辛路、阜陽北路、嘉山路，并在嘉山路以東約80 米處落地，高架橋長約2.3公里。
二標(biāo)段長約2.68 公里，呈東西走向，西起板橋河，東至龍門嶺路東側(cè)100 米，規(guī)劃為城市快速路，板橋河至新蚌埠路段采用地面快速路+輔道，新蚌埠路下穿維持現(xiàn)狀，新蚌埠路至終點(diǎn)為高架快速路+地面系統(tǒng)形式。
三標(biāo)段為龍門嶺路（東110 米處）至二十埠河段，長約2.475 公里，與龍門嶺路、銅陵路、蘆嶺路、蒼山路、當(dāng)涂路5 條既有道路相交。主線高架西起龍門嶺路，跨越銅陵路、當(dāng)涂路后，在二十埠河橋東側(cè)落地，高架橋長約2.2公里。
將建三座大型立交橋
根據(jù)目前的建設(shè)方案，北二環(huán)東段完工后，將有三座大型的立交亮相，自西向東分別是阜陽北路互通立交、淮南路立交和銅陵路立交。
阜陽北路立交共6 條匝道，其中B 匝道下穿現(xiàn)有阜陽北路高架并上跨新建E 匝道、主線高架；E匝道上跨新建主線高架、下穿現(xiàn)有阜陽北路高架和B匝道。
在淮南路交口設(shè)置“單喇叭”型立交，淮南路上跨北二環(huán)，跨線橋設(shè)置成上下行分離的兩幅橋，右幅橋?yàn)榛茨下纷筠D(zhuǎn)至北二環(huán)，左幅橋?yàn)楸倍h(huán)西向北左轉(zhuǎn)上淮南路。
銅陵路立交則共計(jì)有9 條匝道橋與銅陵路及北二環(huán)主線橋相聯(lián)結(jié)，形成立交互通。設(shè)置東-南、南-西、西-北轉(zhuǎn)向匝道；銅陵路西側(cè)設(shè)置下匝道，東側(cè)上匝道；保留現(xiàn)狀銅陵路高架平行匝道。
其中，地上一層為現(xiàn)狀銅陵路高架；地上二層為北二環(huán)主線、西-北、南-西轉(zhuǎn)向匝道；地上三層為東-南轉(zhuǎn)向匝道。
部分路段全封閉一年
眾所周知，北二環(huán)一直是合肥重要的客運(yùn)和貨運(yùn)通道，過去沿線的道路交口復(fù)雜、紅綠燈多，加上大貨車流量大，出行起來壓力重重，因此其改造任務(wù)在整個(gè)暢通二環(huán)工程中也屬于“難啃的硬骨頭”。
由于項(xiàng)目現(xiàn)狀及周邊路網(wǎng)情況較為復(fù)雜，為了盡可能減少施工對道路交通的影響，施工將以“確保主線高架橋先行貫通”為主要思路。
記者注意到，在3 個(gè)標(biāo)段的施工組織方案中，施工范圍內(nèi)北二環(huán)絕大部分路段將保持通行，只有銅陵路至當(dāng)涂路段預(yù)計(jì)將全封閉一年。
根據(jù)施工組織方案，三標(biāo)段施工進(jìn)入第二階段后，銅陵路至當(dāng)涂路段就進(jìn)入全封閉施工狀態(tài)，預(yù)計(jì)將貫穿第二階段和第三階段，總計(jì)全封閉時(shí)間長度為12個(gè)月。除了開始封閉的第一階段6 個(gè)月時(shí)間里，該段道路北側(cè)通行、南側(cè)封閉，其余時(shí)間均保持機(jī)動(dòng)車道全封閉、兩側(cè)預(yù)留機(jī)非車道的方式進(jìn)行。
這500多天，請注意繞行
合武鐵路至板橋河
第一階段：合武鐵路-利辛路、嘉山路-板橋河段封閉機(jī)動(dòng)車道，放行兩側(cè)輔道及人行道，保留雙向四車道及兩側(cè)2.5 米寬人非混合道通行；利辛路-嘉山路段封閉輔道、人行道以及中分帶兩側(cè)各2 車道，放行剩余機(jī)動(dòng)車道，保留雙向四車道及兩側(cè)2.5 米寬人非混合道通行；北二環(huán)與阜陽北路交口封閉北側(cè)西半幅人行道、輔道及橋下1 個(gè)機(jī)動(dòng)車道，保留雙向四車道及兩側(cè)2.5 米寬人非混合道通行，封閉時(shí)間約150 天。
第二階段：合武鐵路-利辛路、嘉山路-板橋河段封閉形式不變。利辛路-阜陽北路段封閉機(jī)動(dòng)車道，放行兩側(cè)輔道及人行道，保留雙向四車道及兩側(cè)2.5 米寬人非混合道通行；阜陽北路-嘉山路段進(jìn)行全封閉，南側(cè)保留2.5 米寬人非混合道通行；北二環(huán)與阜陽北路交口封閉北側(cè)東半幅的人行道、輔道及橋下1 個(gè)機(jī)動(dòng)車道，保留雙向四車道及兩側(cè)2.5 米寬人非混合道通行，封閉時(shí)間約180 天。
第三階段：合武鐵路-板橋河段封閉輔道、人行道，放行主線橋及橋下道路，主線橋雙向六車道通行，橋下保留雙向四車道及兩側(cè)2.5 米寬人非混合道通行；北二環(huán)與阜陽北路交口封閉南側(cè)西半幅地面道路，保留雙向四車道及兩側(cè)2.5 米寬人非混合道通行，封閉時(shí)間約210 天。
板橋河至當(dāng)涂路
第一階段：淮南路-武里山路段封閉道路北側(cè)，武里山路-銅陵路段封閉道路兩側(cè)輔道、人行道及兩個(gè)快車道，銅陵路-蘆嶺路段封閉道路南側(cè)，蘆嶺路-當(dāng)涂路段封閉道路兩側(cè)輔道、人行道及兩個(gè)快車道，當(dāng)涂路-二十埠河路段封閉道路南側(cè)，保留雙向四車道及兩側(cè)各2.5 米寬非機(jī)動(dòng)車道通行，封閉時(shí)間為180 天。
第二階段：淮南路- 武里山路段封閉道路南側(cè)，武里山路-銅陵路段封閉道路中間快車道，封閉時(shí)間為180 天。北二環(huán)與銅陵路交口交通封閉后呈“丁”字形路口通行，銅陵路-當(dāng)涂路段采取全封閉施工，北二環(huán)方向南、北兩側(cè)預(yù)留2.5 米便道供非機(jī)動(dòng)車及行人通行，封閉時(shí)間為240 天。當(dāng)涂路-二十埠河路段封閉道路中間快車道，保留雙向四車道及兩側(cè)各2.5米寬非機(jī)動(dòng)車道通行，封閉時(shí)間為90 天。
第三階段：淮南路-武里山路段封閉北側(cè)人行道，武里山路-銅陵路段封閉南、北兩側(cè)人行道，在此期間途經(jīng)車輛可由建成道路通行，封閉時(shí)間為120 天。當(dāng)涂路-二十埠河路段封閉道路北側(cè)及快車道，封閉時(shí)間為120 天。
封閉期間，過境車輛可經(jīng)天水路、四里河路、臨泉路、蒙城北路、阜陽路高架、新蚌埠路、物流大道、當(dāng)涂路、銅陵路高架等周邊道路繞行，沿線單位及小區(qū)居民可通過周邊路網(wǎng)繞行。
本版稿件由新安晚報(bào) 安徽網(wǎng) 大皖客戶端記者 伍靜 陳牧采寫
