原創(chuàng) 張清輝 起點(diǎn)鋰電大數(shù)據(jù) 2022-06-08 18:19 發(fā)表于廣東
隨著新玩家進(jìn)入以及產(chǎn)能的加速擴(kuò)張，磷酸鐵鋰正極材料行業(yè)競爭日漸激烈，產(chǎn)業(yè)迭代加速，創(chuàng)新型鋰鹽與磷酸錳鐵鋰的應(yīng)用成為重要發(fā)展趨勢，產(chǎn)業(yè)鏈上下游企業(yè)紛紛布局。近日，江蘇珩創(chuàng)納米科技有限公司年產(chǎn)5000噸磷酸錳鐵鋰正極材料項(xiàng)目已落地江蘇鹽城經(jīng)濟(jì)技術(shù)開發(fā)區(qū)。企查查顯示，江蘇珩創(chuàng)今年2月10日才剛剛成立。快速落地產(chǎn)能建設(shè)的背后，是江蘇珩創(chuàng)與美國陶氏的深度技術(shù)合作。美國專利商標(biāo)局公開的記錄顯示，這家新成立的江蘇珩創(chuàng)已經(jīng)從美國陶氏全球技術(shù)公司（Dow Global Technoligies inc.,）受讓了一批磷酸錳鐵鋰相關(guān)專利，具備磷酸錳鐵鋰材料生產(chǎn)制造的專利和技術(shù)。據(jù)了解，美國陶氏是全球較早做磷酸錳鐵鋰的企業(yè)，2000年之后開始相關(guān)研究，擁有大量技術(shù)儲備。產(chǎn)業(yè)鏈配套企業(yè)項(xiàng)目的落地，也意味著磷酸錳鐵鋰產(chǎn)業(yè)化的進(jìn)程漸進(jìn)。行業(yè)人士預(yù)計，這一新技術(shù)產(chǎn)品有望在2023年上半年實(shí)現(xiàn)大規(guī)模量產(chǎn)。目前，該賽道玩家包括主要動力電池企業(yè)、頭部正極材料企業(yè)以及主打磷酸錳鐵鋰材料廠商。憑借安全性與循環(huán)壽命等優(yōu)勢，磷酸錳鐵鋰已率先進(jìn)入兩輪電動車終端。星恒、天能均以磷酸錳鐵鋰作為戰(zhàn)略方向，不斷加快生產(chǎn)布局。天能生產(chǎn)的磷酸錳鐵鋰18650電池成功應(yīng)用在小牛新款F0系列電動車中；星恒將錳酸鋰和磷酸錳鐵鋰混摻，推出“LONG終身?！碑a(chǎn)品。 動力電池企業(yè)方面，目前擁有磷酸錳鐵鋰技術(shù)儲備的電池廠商包括：寧德時代、比亞迪、國軒高科等。據(jù)了解，寧德時代早在2015年就申請了磷酸錳鐵鋰制備方法的專利。2021年11月，寧德時代又以4.13億元投資磷酸錳鐵鋰材料公司力泰鋰能，成為其第一大股東。據(jù)悉，力泰鋰能現(xiàn)有年產(chǎn)2000噸磷酸錳鐵鋰生產(chǎn)線，近期又計劃新建年產(chǎn)3000噸磷酸錳鐵鋰產(chǎn)線。比亞迪也在很多年前就曾申請過磷酸錳鐵鋰相關(guān)專利，據(jù)悉，比亞迪新一代的磷酸鐵錳鋰電池，能量密度已經(jīng)達(dá)到了三元材料的密度，且從成本角度比三元材料更具經(jīng)濟(jì)性。材料企業(yè)端，以龍頭德方納米產(chǎn)能擴(kuò)張最為迅速。德方納米表示，公司新型磷酸錳鐵鋰已開始送樣，預(yù)計1-2年后可實(shí)現(xiàn)產(chǎn)業(yè)化。公司曾于2021年9月公告稱擬在云南曲靖建設(shè)“年產(chǎn)10萬噸新型磷酸鹽系正極材料生產(chǎn)基地項(xiàng)目”，項(xiàng)目總投資不低于人民幣20億元。2022年1月，再次計劃擴(kuò)產(chǎn)33萬噸新型磷酸鹽系正極材料。同時，德方納米稱，公司的磷酸鐵鋰生產(chǎn)線在進(jìn)行部分改造后也可以生產(chǎn)磷酸錳鐵鋰。其余如鵬欣資源、當(dāng)升科技、中貝新材料、天津斯特蘭等也紛紛公告其擴(kuò)產(chǎn)規(guī)劃。今年1月，由中貝科技、鵬冠新材料、百民冠達(dá)共同投資的中貝材料3萬噸磷酸錳鐵鋰項(xiàng)目落戶山西。此外，隨著磷酸錳鐵鋰放量，電池級錳源需求有望迎來新一輪高增長。目前與錳產(chǎn)業(yè)相關(guān)企業(yè)包括紅星發(fā)展、南方錳業(yè)、湘潭電化、中鋼天源等。未來隨著技術(shù)的逐漸成熟，具備磷酸錳鐵鋰等新型電池技術(shù)儲備和電池級錳資源的相關(guān)企業(yè)，將在產(chǎn)業(yè)競爭中更具優(yōu)勢。
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