在日常生活中，我們經(jīng)常能看到一些不守規(guī)矩、交通安全意識薄弱的行人、自行車、電瓶車亂穿馬路，相信絕大部分車主跟羊老濕一樣對于這種中國式過馬路現(xiàn)象可謂是又怕又恨，因為這些人往往會讓你防不勝防，一個不留神就有可能跟他來個親密接觸，讓自己掉進麻煩的漩渦，現(xiàn)在問題來了，萬一哪天真的不小心撞到這些闖紅燈的路人，責任會怎么劃分呢？保險會不會賠？車主到底需不需要賠償？下面羊老濕就來跟大家探討下這個問題。
法律法規(guī)是如何規(guī)定的？
目前，法律界對于行人闖紅燈時在人行道斑馬線上發(fā)生交通事故，是否屬于機動車無過錯仍存在較大的爭議。而根據(jù)以往的判決，斑馬線的交通事故，事故認定一般更多偏向弱者。而在《道路交通安全法》也規(guī)定了，“機動車行經(jīng)人行橫道時，應當減速行駛;遇行人正在通過人行橫道，應當停車讓行。機動車行經(jīng)沒有交通信號的道路時，遇行人橫過道路，應當避讓?！?/p>
另外，根據(jù)《中華人民共和國道路交通安全法》相關(guān)規(guī)定，機動車與非機動車駕駛?cè)恕⑿腥酥g發(fā)生交通事故，如果有證據(jù)證明非機動車駕駛?cè)恕⑿腥擞羞^錯的，根據(jù)過錯程度適當減輕機動車一方的賠償責任，如果機動車一方?jīng)]有過錯的，承擔不超過百分之十的賠償責任。
除了法律上明文的“ 即使行人負全責，機動車仍然要承擔10%的責任”之外。因為在現(xiàn)實生活中，據(jù)說是出于保護“弱者”的考慮，交警多會再找出一些如”處理事故不當“等模糊的理由來再提高一下機動車方承擔的責任比例。
所以說，行人闖紅燈被車撞死，行人確實要負主要責任，但駕駛員也要負次要責任，也需要賠錢。當然，無證駕駛、酒駕，故意制造事故這些就另當別論了。
一句總結(jié)就是，就算行人是闖紅燈，他們都是受到法規(guī)保護的“弱者”，如果你哪天不小心撞到這些被保護“弱者”，就乖乖的自認倒霉并準備賠償吧！
具體該怎么賠償？
主要有三種情況：
1、駕駛員沒有投保交強險(基本很少出現(xiàn))，那么車主需要自己賠償責任范圍內(nèi)的金錢。
2、駕駛員投保了交強險，那么先是由保險公司進行賠錢，不夠部分再由駕駛員自己賠償。
3、駕駛員投保了交強險和商業(yè)險，那么基于次要責任的原因，基本是由保險公司來賠付就夠了。
假設駕駛員只保了交強險，把人撞死，賠償總額算下來100萬，責任為行人90%，駕駛員10%。駕駛員投保了交強險，由交強險賠付(交強險死亡傷殘賠償限額為110000元)，100×0.1=10萬元，若駕駛員未買交強險則由駕駛員自己賠付10萬元。
交強險賠付達到限額，卻還沒有全部賠付完的，駕駛員買了商業(yè)險的由商業(yè)險繼續(xù)賠付，沒買商業(yè)險的自己拿錢賠付交強險不夠的那部分。什么？還沒賠完？不夠自己拿唄。
羊老濕說兩句：毋庸置疑，保護弱勢群體的初衷是好的，但因為法律法規(guī)的不健全導致很多時候機動車變成了真正的“弱者”，同時也導致了一些行人、電瓶車在過馬路的時候更加有恃無恐、肆無忌憚，心想反正你也不敢撞我，就算撞了我你也要賠錢，所以該保護的是遵守法律的人，他們才是真正的弱者，我們不能讓真正的弱者為那些連基本交通法規(guī)都不遵守的人買單，這是不合理也是不公平的，所以希望相關(guān)部門能盡快完善法規(guī)，該是誰的責任就是誰的責任，不應主觀的偏向哪一方，這才合情合理。
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