【延伸閱讀】港媒關(guān)注“南航急救門” 999救護(hù)車被指送病人獲利
資料圖片（香港《南華早報》網(wǎng)站）
參考消息網(wǎng)12月7日報道 港媒稱，11月，張洋登上從沈陽飛往北京的客機(jī)，也走上了一段危及生命之旅，這段經(jīng)歷引起公眾質(zhì)疑北京市兩個急救服務(wù)之一。
據(jù)香港《南華早報》網(wǎng)站12月7日報道，遼寧電視臺記者張洋不僅在機(jī)上忍受了腹內(nèi)疝和急性腸梗阻的劇痛，落地之后，救護(hù)車將張洋帶到了與其關(guān)聯(lián)的一家較低級醫(yī)療中心，而非一家上級醫(yī)院，張洋的治療因此受到延誤。
北京市衛(wèi)計委尚未結(jié)束北京市紅十字會急救中心處理張洋個案的調(diào)查。12月4日晚，張洋在他的微博上表示，北京市紅十字會急救中心，又稱999，已經(jīng)道歉。
業(yè)內(nèi)人士稱，造成這種問題的一部分原因是，急救人員每帶一名病人到相關(guān)醫(yī)療中心，都可以獲得金錢報酬。
據(jù)張洋在網(wǎng)絡(luò)上披露的急救過程，在機(jī)場醫(yī)療中心，一名醫(yī)生建議將張洋轉(zhuǎn)送到一家上級醫(yī)院，但一輛999急救車將張洋送到了屬于二級的北京市紅十字會急救中心，該中心與999急救服務(wù)共用一個官方網(wǎng)站。
北京市一名資深的急救專業(yè)人士稱：“病人應(yīng)該被送到距離近、有能力處理緊急情況的醫(yī)院。但實際上，救護(hù)車可以將病人送到小型的、私立的醫(yī)院，因為他們獲得報酬。”
媒體引述一名醫(yī)生的話稱，救護(hù)車團(tuán)隊每送一名病人到關(guān)聯(lián)醫(yī)療中心，可以獲得300元人民幣和10%的治療費。
報道稱，北京是內(nèi)陸唯一一個有兩個獨立急救服務(wù)的城市。北京市急救中心，又稱120，是由北京市衛(wèi)計委管理的，而999則隸屬于北京市紅十字會。
10年前，國家衛(wèi)生管理當(dāng)局就要求，所有急救服務(wù)都要由120來提供。市級衛(wèi)計委無權(quán)管轄999服務(wù)。
報道稱，999急救服務(wù)的問題曾經(jīng)在法庭案件中出現(xiàn)。最高法的記錄顯示，去年，北京市第三中級人民法院曾經(jīng)判定，北京市紅十字會急救中心對于兩宗案件中病人的死亡負(fù)有50%的責(zé)任。999救護(hù)車違背家屬意愿，將這兩名病人送到了其關(guān)聯(lián)醫(yī)療中心。
北京市衛(wèi)計委記錄顯示，999急救服務(wù)的死亡率比120急救服務(wù)的高。去年，999轉(zhuǎn)送了3.576萬名危重病人，其中1680人死亡。120則轉(zhuǎn)送了6.0423萬名危重病人，其中704人死亡。
當(dāng)局曾試圖將999和120服務(wù)整合，但一名消息人士向《南華早報》表示，“雙方無法達(dá)成共識”。
（2015-12-07 08:46:31）
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