相信很多車(chē)主會(huì)覺(jué)得自己的愛(ài)車(chē)怎么那么耗油呢，這和車(chē)的油耗還有自身一些不恰當(dāng)?shù)牧?xí)慣有關(guān)。下面帶大家了解一些節(jié)油的常識(shí)。
1、冬天氣溫低，機(jī)油的流動(dòng)性會(huì)相對(duì)較差，但是熱車(chē)時(shí)間絕對(duì)不能過(guò)長(zhǎng)，而且不必原地?zé)彳?chē)，可以邊行駛邊熱車(chē)，只要速度不太快，不要讓發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速太高，差不多1、2公里之后機(jī)油就可以將引擎完全潤(rùn)滑，達(dá)到正常的工作溫度。
2、有很多車(chē)主在遇到紅燈或稍微出現(xiàn)堵車(chē)的情況時(shí)會(huì)將車(chē)輛熄火，以此來(lái)省油。車(chē)子熄火不工作肯定能省油，但還存在另一個(gè)問(wèn)題：發(fā)動(dòng)機(jī)每次啟動(dòng)瞬間的油耗都很大，通常會(huì)高出正常工作狀態(tài)20%左右。是省油還是耗油不能一概而論。所以在熄火前各位車(chē)主一定要考慮停留時(shí)間。如果停車(chē)時(shí)間大于2分鐘可以熄火,如果停車(chē)時(shí)間比較短，完全沒(méi)必要熄火。發(fā)動(dòng)機(jī)作為車(chē)子的心臟，過(guò)多的熄火、啟動(dòng)肯定會(huì)降低其使用壽命，頻繁的點(diǎn)火啟動(dòng)也會(huì)影響火花塞的壽命，到最后算下來(lái)省得油錢(qián)未必夠換火花塞的，得不償失的事情。
3、很多手動(dòng)擋車(chē)主經(jīng)常做的空擋滑行，車(chē)主們一般都在下坡路面或者減速滑行的情況下將擋位推至掛空擋使車(chē)輛 自由滑行。很多人認(rèn)為這種做法比較省油,其實(shí)不然。掛空擋行駛不僅違反交通禁令，而且對(duì)電噴發(fā)動(dòng)機(jī)車(chē)輛反而更加費(fèi)油，目前大多數(shù)電噴發(fā)動(dòng)機(jī)的控制系統(tǒng)具有減速減油或斷油的功能，這類車(chē)子高速帶擋滑行可以依靠其自身的設(shè)計(jì)，達(dá)到省油的效果。如果車(chē)主反其道而行之，換空擋使滑行，那么這一設(shè)計(jì)就起不原有的作用，使稱量更加費(fèi)油。
4、一般來(lái)說(shuō)，我們比較推薦在發(fā)動(dòng)機(jī)2000～3000轉(zhuǎn)/分鐘之間換擋，省油、發(fā)動(dòng)機(jī)的磨損也相對(duì)較少。也可以多 關(guān)注轉(zhuǎn)速表的變化!同樣的車(chē)速，如果擋位較低一定會(huì)帶來(lái)較高的發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速和油耗數(shù)字。因此，如果發(fā)現(xiàn)自己的車(chē)油耗異高，就要注意是不是自己的駕駛習(xí)慣有問(wèn)題了。
5、偏好高速行駛、喜歡超車(chē)并線的朋友，快車(chē)速并不能讓他們達(dá)到省油的效果，相反他們的車(chē)輛油耗一定不低。車(chē)輛在轉(zhuǎn)彎時(shí)要比直線行駛會(huì)更費(fèi)油，轉(zhuǎn)彎時(shí)的阻力增加，車(chē)輛會(huì)多消耗更多的能量。而超車(chē)并線與轉(zhuǎn)彎的情況類似，是由于要不斷變化車(chē)速而需要不斷的加減擋，而每次換擋也會(huì)多消耗燃油。
想節(jié)油，就不要為了保持高速行駛而頻繁變道、超車(chē)并線，這不僅會(huì)增加油耗，還會(huì)增加發(fā)生事故的概率。所以就算是在堵車(chē)的時(shí)候，也盡量按秩序排隊(duì)。
所以想要能更省油就保持合理的車(chē)速、不要長(zhǎng)時(shí)間熱車(chē)，可以中速行駛兩三分鐘來(lái)熱車(chē)；
避免長(zhǎng)時(shí)間怠速，怠速超過(guò)1分鐘的用油量與啟動(dòng)一次所用燃油持平，發(fā)動(dòng)機(jī)空轉(zhuǎn)5分鐘的油耗可以讓汽車(chē)行駛超過(guò)1公里；
胎壓要符合標(biāo)準(zhǔn)， 胎壓過(guò)低會(huì)增加摩檫力，比較費(fèi)油。同時(shí)，不要隨意更換輪胎的大小。符合規(guī)定要求的胎壓可以降低油耗；
較少車(chē)的負(fù)重也能省油，每增加10公斤負(fù)重油耗就會(huì)增加1%，因此要經(jīng)常整理行李箱，不要把后備箱當(dāng)儲(chǔ)存室。少開(kāi)車(chē)窗也可省油，當(dāng)車(chē)速70公里/小時(shí)，開(kāi)窗后的風(fēng)阻消耗會(huì)使每公里燃油增加1升左右；
盡量避免猛踩油門(mén)，節(jié)油試驗(yàn)顯示，油門(mén)踩到底比中速行駛費(fèi)油2-3倍。這樣不僅油耗大，而且也會(huì)給汽車(chē)的使用壽命帶來(lái)負(fù)面影響；
清理空氣濾清器，空氣濾清器發(fā)生堵塞或積塵過(guò)多就會(huì)致使發(fā)動(dòng)機(jī)進(jìn)氣不暢，大量的灰塵進(jìn)入汽缸，會(huì)加快汽缸積炭速度，使發(fā)動(dòng)機(jī)點(diǎn)火不暢，動(dòng)力不足，油耗就自然會(huì)升高；
清洗噴油嘴積碳，因?yàn)槿紵胰菀桩a(chǎn)生積炭，而積炭會(huì)導(dǎo)致啟動(dòng)困難，噴油嘴積炭也會(huì)導(dǎo)致油道堵塞、汽油噴射變形、霧化差，燃油消耗自然也會(huì)增大；
驅(qū)除節(jié)氣門(mén)油泥，車(chē)一般在行駛1萬(wàn)到2萬(wàn)公里時(shí)就應(yīng)該對(duì)節(jié)氣門(mén)進(jìn)行清洗。
這些都可以起到省油的方法，趕緊試試吧！
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