河南省的省會(huì)，從民國(guó)起，是開(kāi)封；抗戰(zhàn)起，是洛陽(yáng)；而現(xiàn)在，是鄭州。再早之前，開(kāi)封或洛陽(yáng)也許真沒(méi)把一個(gè)“省城”地位看在眼里，因?yàn)樵缙诘拈_(kāi)封和洛陽(yáng)，是做過(guò)東京（汴京）、東都（神都）的。
（京杭大運(yùn)河是洛陽(yáng)和開(kāi)封交相輝映媒介）
一、洛陽(yáng)的區(qū)位沒(méi)落
洛陽(yáng)，自唐中期安史之亂后逐漸衰落，到五代之后，繁華已盡，前期的衰落原因和水運(yùn)有關(guān)，后期的沒(méi)落原因和宋太宗有關(guān)。
1、水運(yùn)不興
隋唐時(shí)期，洛陽(yáng)號(hào)稱(chēng)神都。隋煬帝時(shí)期，成就了“萬(wàn)國(guó)來(lái)朝”于洛陽(yáng)城的輝煌時(shí)代，至武周則天時(shí)代，改東都洛陽(yáng)城為“神都”稱(chēng)謂，皆因洛陽(yáng)是當(dāng)時(shí)人口最多、經(jīng)濟(jì)最發(fā)達(dá)、資源最集中的都市。
在古代，一座繁華之都的維系，必須依靠強(qiáng)大的交通運(yùn)輸能力，以保證巨大人口需求之各種資源的攫取。在農(nóng)耕文明的社會(huì)，糧食安全是第一要素。誰(shuí)控制了糧食，誰(shuí)就可以控制整個(gè)國(guó)家，同理，哪座城市主宰了糧食的供給，就能成就其無(wú)上之重要地位。隋煬帝依靠大運(yùn)河漕運(yùn)到洛陽(yáng)儲(chǔ)存起來(lái)的糧食，據(jù)說(shuō)一直用到了太宗朝時(shí)期。可見(jiàn)強(qiáng)大的水道運(yùn)力對(duì)國(guó)家經(jīng)濟(jì)的影響有多么重要。
隋煬帝時(shí)代，洛陽(yáng)盆地周邊建立了多處糧倉(cāng)，這些糧食及織物、鹽鐵等大宗商品物資的運(yùn)輸，不管是南來(lái)北往，最終都能經(jīng)京杭大運(yùn)河輸送到中間樞紐位置的洛陽(yáng)。唐中期的安史之亂到五代十國(guó)，連年戰(zhàn)亂加上黃河泛濫，大運(yùn)河上行到洛陽(yáng)的水路因?yàn)橛偃煌ǘ孤尻?yáng)城的資源調(diào)配樞紐位置下降，地位上取而代之的自然轉(zhuǎn)移到了下游的汴梁城，所以老家洛陽(yáng)的呂蒙正家逃荒到開(kāi)封尉氏謀生也就可以理解了。
（出生于洛陽(yáng)城的宋太祖，定洛陽(yáng)為西京）
2、太祖的魂?duì)繅?mèng)繞，止于太宗的燭光斧影
真正讓洛陽(yáng)從神都之位上跌落的是北宋王朝。宋太祖趙匡胤，自幼生長(zhǎng)在洛陽(yáng)火燒街夾馬營(yíng)中，這座城市是他的父親趙弘殷建功立業(yè)的圣地，從童年的記憶中來(lái)說(shuō)，趙匡胤對(duì)于洛陽(yáng)城有著故鄉(xiāng)般的思念。
趙匡胤建國(guó)后，曾主張以洛陽(yáng)為都城，利用洛陽(yáng)盆地之有利地形，依靠洛陽(yáng)八關(guān)，以北拒強(qiáng)大的契丹鐵騎。失去幽云十六州的北宋，加之缺少戰(zhàn)馬，以洛陽(yáng)之有利地形為都，至少在大兵壓境時(shí)可攻可守，也有較大的戰(zhàn)略縱深，從軍事戰(zhàn)略來(lái)講，宋太祖的建都洛陽(yáng)想法是非常正確的，但遭到了以其弟趙匡義為首的大臣反對(duì)。趙匡義，出生在開(kāi)封城，是宋朝高層中豫東派將領(lǐng)的代表，以他為首的既得利益集團(tuán)已經(jīng)習(xí)慣了開(kāi)封的富裕生活，主張以開(kāi)封為都，這樣可更加方便地匯集江淮地區(qū)的物資財(cái)貨。
宋太祖曾仿效北魏孝文帝南巡定都洛陽(yáng)的做法，西巡洛陽(yáng)，拜謁父母葬地永安陵，重修宮殿城池，遷都之意已決，但以他弟弟趙匡義為首的群臣最終扭轉(zhuǎn)了局面，阻止了宋太祖遷都洛陽(yáng)。后來(lái)，東京汴梁城的皇宮中，燭影斧聲，深?lèi)?ài)著西京洛陽(yáng)的趙匡胤暴斃，其弟趙匡義繼位成太宗皇帝，從此大宋把都城確定在一馬平川、沒(méi)有縱深、無(wú)險(xiǎn)可守的開(kāi)封，直到北宋末年，發(fā)生靖康之恥，東京城破，徽欽二帝被俘。
這真是應(yīng)了范仲淹的那句建都直言，“天下無(wú)事則居汴，天下有事必居洛”。
至近代民國(guó)，洛陽(yáng)的地位曾經(jīng)因?yàn)閰桥彐诘谝淮沃狈顟?zhàn)爭(zhēng)勝利而重塑短暫的輝煌。吳佩孚，這位差一點(diǎn)就統(tǒng)一全國(guó)的直系大軍閥，以坐落于洛陽(yáng)的西工兵營(yíng)為軍事大本營(yíng)，以洛陽(yáng)西工巡閱使遙制北京，大有“虎踞洛陽(yáng)中州，會(huì)八方風(fēng)雨”的氣勢(shì)，洛陽(yáng)城也因此一度成為了河南省會(huì)所在地。至抗日戰(zhàn)爭(zhēng)全面爆發(fā)，國(guó)民政府一度將洛陽(yáng)定為中華民國(guó)行都，在抗戰(zhàn)進(jìn)入相持階段后，河南省政府再次遷入洛陽(yáng)。
抗日戰(zhàn)爭(zhēng)勝利后，省會(huì)再次回歸開(kāi)封。
（中國(guó)第一位登上時(shí)代周刊的人物：吳佩孚）
二、開(kāi)封的區(qū)位沒(méi)落，皆因黃河水患
洛陽(yáng)至中唐逐漸衰落，開(kāi)封自五代開(kāi)始繁華，繁華的原因同樣源自大運(yùn)河帶來(lái)的機(jī)遇。除后唐外，五代中的四個(gè)朝代皆在汴梁城建都，在那段刀兵流血、戰(zhàn)亂頻仍的黑暗時(shí)期，糧食安全異常重要，中原地區(qū)連年戰(zhàn)亂，農(nóng)耕影響較大，糧食的來(lái)源自然需要從周邊地區(qū)的運(yùn)送。汴梁城四通八達(dá)的水系，使其具備強(qiáng)大的漕運(yùn)輸送能力，能集中更多的資源用于汴梁城的都市運(yùn)營(yíng)。
開(kāi)封城擁有強(qiáng)大的漕運(yùn)能力后，更多的糧食、更多的物質(zhì)資源，就能源源不斷地匯集到汴梁城，這就能養(yǎng)活更多的人口，所以一圖張擇端的《清明上河圖》，盡顯東京夢(mèng)華錄，是得開(kāi)封在北宋成為了世界上最發(fā)達(dá)的城市、規(guī)模最大的城市、人口最多的城市，當(dāng)然也是最有錢(qián)的城市（至靖康城破，連汴梁城內(nèi)的乞丐身上都能搜得到幾兩銀子，那是銀子，可不是銅錢(qián)?。?。
開(kāi)封城因水運(yùn)得利而繁華，也因水患頻繁而沒(méi)落。自黃河改道進(jìn)入現(xiàn)在的開(kāi)封境內(nèi)后，從金代大定二十年（1180年）到1944年至這764年間，有記載的黃河決溢339處，平均2年左右決口一處，其中開(kāi)封城曾4次被淹，15次被洪水包圍。
開(kāi)封境內(nèi)決溢的事件中，最慘的莫如明末的人禍決堤事件。明崇禎十五年，李自成圍困開(kāi)封，明軍早期曾企圖水淹農(nóng)民軍，但最后反被李自成利用9月黃河水漲而引水灌城，城毀人亡、死傷慘重，開(kāi)封以下七百里盡成汪洋，直到20年后，開(kāi)封才重新建城。建城前，有人從開(kāi)封向東南行走六天，途中未見(jiàn)一人，但見(jiàn)荒草遍野、狼獸成群。
開(kāi)封境外決溢的事件，也會(huì)波及到開(kāi)封受災(zāi)，因?yàn)殚_(kāi)封地勢(shì)低洼，每次受災(zāi)都被首當(dāng)其沖。清道光二十三年，六月二十七日，黃河沁河并漲，中牟九堡村處決堤，沖刷開(kāi)封護(hù)城堤400余丈，朱仙鎮(zhèn)沖垮。清光緒十三年，鄭州石橋段決堤，造成賈魯河道淤塞無(wú)法通航，從此靠賈魯河、運(yùn)糧河航運(yùn)而繁榮的中國(guó)四大名鎮(zhèn)“朱仙鎮(zhèn)”徹底沒(méi)落，而之前僅朱仙鎮(zhèn)區(qū)域就有20萬(wàn)人口。1938年，中原地區(qū)處于抗日戰(zhàn)爭(zhēng)之第一戰(zhàn)區(qū)，國(guó)民黨軍隊(duì)于花園口決堤“以水代兵”阻止日軍，結(jié)果造成下游河南、安徽、江蘇三省44縣淪為河澤，1250萬(wàn)人受災(zāi)，直接死亡近百萬(wàn)平民，間接造成1942年河南大饑荒餓死300萬(wàn)人，而開(kāi)封境內(nèi)死亡14萬(wàn)人，損失耕地近百萬(wàn)畝。
縱觀(guān)金代以后的開(kāi)封建城史，就是一部帶著無(wú)數(shù)血淚、悲傷的災(zāi)難史，飽受黃河水患的影響，致使黃河開(kāi)封段成為地上懸河，嚴(yán)重影響著開(kāi)封城的地緣安全。
后來(lái)，作為省城的開(kāi)封錯(cuò)失了京漢鐵路的樞紐地位。張之洞規(guī)劃的路線(xiàn)是在衛(wèi)輝府境內(nèi)西拐，經(jīng)懷慶府武陟縣境內(nèi)過(guò)鄭州。鐵路和開(kāi)封無(wú)緣的原因，也和開(kāi)封城旁高懸的黃河有很大的關(guān)聯(lián)。1954年10月30日，鑒于開(kāi)封城北愈來(lái)愈高的地上懸河，及鐵路帶來(lái)的經(jīng)濟(jì)影響，河南省政府由開(kāi)封遷入鄭州，從此鄭州成了河南省省會(huì)。
豫西洛陽(yáng)和豫東開(kāi)封為都城之爭(zhēng)，郁悶了一千多年，但都未能再開(kāi)啟輝煌，取代兩位老大哥都市地位的卻是夾在中間一個(gè)叫做“鄭縣”的小兄弟。
（民國(guó)之鄭州火車(chē)站）
三、鄭州交通之先天下優(yōu)勢(shì)
歷史上的繁華，終究只是過(guò)去，現(xiàn)在的中原地區(qū)唯鄭州一枝獨(dú)秀。任憑開(kāi)封菊花詩(shī)情、洛陽(yáng)牡丹華貴，而鄭州之市花月季借著鐵路往事而飛奔上位。
從鄭州出發(fā)，你可以到全國(guó)任意你想去的地方，而開(kāi)封和洛陽(yáng)的從歷史都市地位中沒(méi)落，其實(shí)和交通區(qū)位優(yōu)勢(shì)不如鄭州有較大的關(guān)聯(lián)。
1、鐵路。大多數(shù)的資料文獻(xiàn)及媒體報(bào)道，都會(huì)指向“鄭州是火車(chē)?yán)瓉?lái)的城市”。這句話(huà)，還真是沒(méi)說(shuō)錯(cuò)，眾多因素中，不管是客運(yùn)還是貨運(yùn)，鄭州的鐵路樞紐地位，在整個(gè)亞洲都是最重要的，沒(méi)有之一。
2、空運(yùn)。近些年來(lái)，除了開(kāi)通中歐班列外，航空港區(qū)與出口加工區(qū)的無(wú)縫銜接，使得鄭州的交通樞紐重要性在國(guó)內(nèi)無(wú)出其右。
3、公路。河南省擁有全國(guó)最長(zhǎng)的高速公路里程，連霍高速和京港澳高速在河南段都是雙向8車(chē)道配置。除此之外，其他高速、國(guó)道、省道路網(wǎng)密集程度也是全國(guó)第一。
隨著我國(guó)由農(nóng)業(yè)化向工業(yè)化的轉(zhuǎn)變，擁有京廣、隴海兩大鐵路交匯的鄭州，逐漸成了亞洲最大的陸運(yùn)樞紐城市?；疖?chē)一響，黃金萬(wàn)兩。處于南通十省、北拱神京的中原地區(qū)，鄭州的位置又處于中原地區(qū)的心臟位置，加之鐵路樞紐的地位，在隨之而來(lái)的工業(yè)時(shí)代無(wú)縫銜接，逐漸成了河南經(jīng)濟(jì)發(fā)展最快的城市，也從民國(guó)時(shí)的鄭縣，由火車(chē)?yán)搅顺铰尻?yáng)、開(kāi)封的新鄭州。
（鄭州邙山鐵路大橋西的黃河風(fēng)景區(qū)“炎黃二帝像”，建于2005年）
時(shí)代在變化，城市在發(fā)展，歷史的輪回，不會(huì)因?yàn)檫^(guò)去的輝煌而善待當(dāng)下的你，歷史的選擇，總是順應(yīng)趨勢(shì)之輪，往阻力最小的方向滾滾向前。河南省的省會(huì)選擇了鄭州，只是順應(yīng)了歷史的趨勢(shì)而已。
