有感于京杭大運河的全線通水
好消息傳來，2023年4月4日，北京直達杭州的運河全線成功通水，十分高興，認為非常值得慶賀。
我出生在大運河畔，看著河上往返的木船白帆長大，還在幼年時期多次乘船航行于運河的不同航段，自小對運河就懷有非常深厚的感情和敬畏，幻想著她的整體模樣和無與倫比的貢獻。幾位皇帝“下江南”的傳說，距離我目前常住地不遠地方的“南船北馬”歷史記載，還有地方政府大力進行的“里運河百里文化長廊”項目的建設(shè)，都在不時增添我對運河的深情厚誼。數(shù)十年間，我曾經(jīng)多次撰文抒發(fā)我對大運河的情感和情思，有些還受到贊賞和獎勵?？梢源笱圆粦M地說，我對它的情感日益豐沛，沁入心扉，歷久彌堅，自詡在這方面可與我相比的人不會很多。
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京杭大運河
眾所周知，京杭運河，也稱“中國運河”，全長約2000公里，是世界上最長的人工開鑿運河，連接我國橫貫東西的五大水系，是世界水利工程的創(chuàng)舉，貢獻巨大，難找第二，意義極為非凡。
在跨越多個朝代的運行中，由于多方面的原因，更多的是自然界的變遷，大運河多處斷流，逐漸失去其雄偉的面貌，也不復(fù)為一條完整的河道。新中國建立以來，歷屆政府都很關(guān)注運河的復(fù)蘇，沿途各省市不斷加以整治，大力進行修繕、美化，更投入巨資，疏通多處淤塞，有些地段被斷的程度還很長，工程浩大，如今終于實現(xiàn)全河流的通水，確實可喜可賀。
讓運河全線通水，是復(fù)原歷史的一部分，工程的意義的確重大。在實施進程中，無疑不會是原樣照搬，而必定根據(jù)時代的發(fā)展和現(xiàn)有的水平，予以擴充、加大、增美，使之成為中華文明傳統(tǒng)和發(fā)展進步的新見證，為未來的更大規(guī)模建設(shè)奠定時代性的基礎(chǔ)和條件。
或許，受客觀條件的限制，要實現(xiàn)全運河的通航還需時日，但能夠通水，已是可將多年美夢變?yōu)楝F(xiàn)實的堅固基礎(chǔ)。相信在不太久的未來，將有旅游和運輸船只來往于運河的整條水面，讓民眾高興、滿意，也增添物資流通的新渠道。
懷著喜悅，懷著期盼，將繼續(xù)密切注視大運河的演繹變化，還夢想著哪一天從京城坐上游輪，沿著運河全程，直到杭州，觀賞美景，回味歷史，暢想祖國的偉大和未來。
（寫于2023年4月5日）
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